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La Armada Soviética (en ruso: Вое́нно-морско́й флот СССР (ВМФ) , tr. Voyénno-morskóy flot SSSR (VMF) , lit. ' Flota Marítima Militar de la URSS' ) era la rama de servicio de uniformes de guerra naval de las Fuerzas Armadas Soviéticas . A menudo se refiere como la Flota Roja (en ruso: Красный флот , tr. Flot Krasnyy ), la Armada Soviética compuesta por una gran parte de la Unión Soviética 's planificación estratégica en caso de un conflicto con la oposición superpotencia , el Estados Unidos , durante el período de la guerra fría entre los dos países . : i-iii [2] La influencia de la Armada Soviética jugó un papel importante en los eventos relacionados con la Guerra Fría (1945-1991), ya que la mayoría de los conflictos se centraron en torno a la alianza de la OTAN liderada por Estados Unidos en Europa occidental o la proyección de poder a mantener su esfera de influencia en Europa del Este . [3]
La estructura organizativa de la Armada Soviética se dividió en cuatro flotas principales: las Flotas del Norte , el Pacífico , el Mar Negro y el Báltico , además de la Base Naval de Leningrado , que se comandaba por separado. La Armada Soviética también tenía una flota más pequeña, la Flotilla del Caspio , que operaba en el Mar Caspio y fue seguida por una flota más grande, el 5º Escuadrón , en el Medio Oriente . La marina de guerra soviética incluía la aviación naval , la infantería naval , y la artillería costera .
Después de la disolución de la Unión Soviética en 1991, la Federación de Rusia heredó la mayor parte de la Armada Soviética y la transformó en la Armada de Rusia , con partes más pequeñas convirtiéndose en la base de las armadas de los nuevos estados postsoviéticos independientes .
Historia temprana [ editar ]
Guerra civil rusa (1917-1922) [ editar ]
La Armada Soviética se basó en una fuerza naval republicana formada a partir de los restos de la Armada Imperial Rusa , que había sido casi completamente destruida en las dos revoluciones de 1917 (febrero y octubre / noviembre) durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918), el después de la Guerra Civil Rusa (1917-1922) y la rebelión de Kronstadt en 1921. Durante el período revolucionario, los marineros rusos abandonaron sus barcos a voluntad y, en general, descuidaron sus deberes. Los oficiales fueron dispersados (algunos fueron asesinados por el Terror Rojo , algunos se unieron al " White“ejércitos opositores (anticomunistas) y otros simplemente renunciaron) y la mayoría de los marineros se marcharon y dejaron sus barcos. El trabajo se detuvo en los astilleros, donde los barcos incompletos se deterioraron rápidamente.
A la Flota del Mar Negro no le fue mejor que al Báltico . La revolución bolchevique (comunista) trastornó por completo a su personal, con asesinatos en masa de oficiales; se permitió que los barcos se pudrieran hasta quedar inservibles. A fines de abril de 1918, las tropas imperiales alemanas se movieron a lo largo de la costa del Mar Negro y entraron en Crimea y comenzaron a avanzar hacia la base naval de Sebastopol . Los barcos más eficaces se trasladaron de Sebastopol a Novorossiysk , donde, tras un ultimátum de Alemania, fueron hundidos por orden de Vladimir Lenin . Los barcos que quedaban en Sebastopol fueron capturados por los alemanes y luego, después de la últimaArmisticio del 11 de noviembre de 1918 en el frente occidental que puso fin a la guerra, los británicos confiscaron barcos rusos adicionales. El 1 de abril de 1919, durante la Guerra Civil Rusa que siguió , cuando las fuerzas del Ejército Rojo capturaron Crimea , el escuadrón de la Marina Real Británica tuvo que retirarse, pero antes de partir dañaron todos los acorazados restantes y hundieron trece nuevos submarinos. Cuando el Ejército Blanco zarista opositor capturó Crimea en 1919, rescató y reacondicionó algunas unidades. Al final de la guerra civil, la flota de Wrangel , una flotilla blanca, se trasladó hacia el sur a través del Mar Negro, el estrecho de los Dardanelos y elMar Egeo al mar Mediterráneo a Bizerta en francés Túnez en el norte de África costa, donde fue internado.
El primer barco de la armada revolucionaria podría considerarse el rebelde crucero imperial ruso Aurora , construido en 1900, cuya tripulación se unió a los comunistas bolcheviques. Los marineros de la flota báltica suministraron la fuerza de combate de los bolcheviques liderados por Vladimir Lenin y Leon Trotsky durante la Revolución de Octubre de noviembre de 1917 contra el gobierno provisional democrático de Alexander Kerensky establecido después de la primera revolución de febrero contra el Zar . Algunos buques imperiales continuaron sirviendo después de la revolución, aunque con diferentes nombres.
La Armada Soviética, establecida como la " Flota Roja de Trabajadores y Campesinos " (en ruso: Рабо́че-крестья́нский кра́сный флот (РККФ) , tr. Rabóche-krestyánsky krásny flot (RKKFars) del nuevo decreto del Consejo del Pueblo de 1918 , instalado como un gobierno revolucionario ruso temporal, estuvo menos que listo para el servicio durante los años de entreguerras de 1918 a 1941.
Como las atenciones del país se dirigieron en gran medida internamente, la Armada no tenía muchos fondos ni capacitación. Un indicador de su reputación fue que los soviéticos no fueron invitados a participar en las negociaciones del Tratado Naval de Washington de 1921-1922, que limitaba el tamaño y las capacidades de las armadas más poderosas: británica, estadounidense, japonesa, francesa e italiana. La mayor parte de la vieja flota fue vendida por el gobierno soviético a la Alemania de la posguerra como chatarra. En el Mar Báltico sólo quedaban tres acorazados, dos cruceros, unos diez destructores y unos pocos submarinos. A pesar de esta situación, la Flota del Báltico siguió siendo una formación naval importante, y el Mar NegroFleet también proporcionó una base para la expansión. También existían una treintena de flotillas de combate por vías navegables menores.
Período de entreguerras (1922-1941) [ editar ]
Durante la década de 1930, a medida que avanzaba la industrialización de la Unión Soviética , se hicieron planes para expandir la Armada Soviética hasta convertirla en una de las más poderosas del mundo. Aprobado por el Consejo de Trabajo y Defensa en 1926, el Programa de Construcción Naval incluía planes para construir doce submarinos; los primeros seis se conocerían como la clase Dekabrist . [4] A partir del 4 de noviembre de 1926, el Buró Técnico Nº 4 (anteriormente Departamento de Submarinos y aún secreto), bajo la dirección de BM Malinin , gestionó las obras de construcción de submarinos en el Astillero Báltico . [4]En los años siguientes, se construyeron 133 submarinos con diseños desarrollados durante la gestión de Malinin. Desarrollos adicionales incluyeron la formación de la Flota del Pacífico en 1932 y la Flota del Norte en 1933. [5] Las fuerzas se construirían alrededor de un núcleo de poderosos acorazados clase Sovetsky Soyuz . Este programa de construcción estaba solo en sus etapas iniciales cuando la invasión alemana forzó su suspensión en 1941.
La Armada Soviética tuvo algunas acciones menores en la Guerra de Invierno contra Finlandia en 1939-1940, en el Mar Báltico. Se limitó principalmente a cruceros y acorazados que luchaban en duelos de artillería con fuertes finlandeses. [ cita requerida ]
Segunda Guerra Mundial: La Gran Guerra Patria (1941-1945) [ editar ]
Construir una flota soviética era una prioridad nacional, pero muchos oficiales superiores murieron en las purgas estalinistas a fines de la década de 1930. [6] La participación naval del presupuesto nacional de armamento cayó del 11,5% en 1941 al 6,6% en 1944. [7]
Cuando la Alemania nazi invadió en junio de 1941 y capturó inicialmente a millones de soldados, muchos marineros y cañones navales fueron destacados para reforzar al Ejército Rojo ; estas fuerzas navales reasignadas tuvieron papeles especialmente importantes en tierra en las batallas por Odessa , Sebastopol , Stalingrado , Novorossiysk , Tuapse y Leningrado . La flota del Báltico fue bloqueada en Leningrado y Kronstadt por campos de minas, pero los submarinos escaparon. La flota de superficie luchó con la defensa antiaérea de la ciudad y bombardeó posiciones alemanas. [8]
Estados Unidos y Gran Bretaña a través del programa Lend Lease entregaron a la URSS varios de sus barcos con un desplazamiento total de 810.000 toneladas. [9]
La composición de las flotas soviéticas en 1941 incluía: [10]
- 3 acorazados,
- 7 cruceros (incluidos 4 modernos cruceros pesados de clase Kirov ),
- 59 destructores (incluidos 46 destructores modernos de clase Gnevny y clase Soobrazitelny ),
- 218 submarinos,
- 269 lanchas torpederas,
- 22 patrulleras,
- 88 dragaminas,
- 77 cazadores de submarinos,
- y una variedad de otras embarcaciones más pequeñas.
En varias etapas de finalización había otros 219 buques, incluidos 3 acorazados, 2 cruceros pesados y 7 ligeros, 45 destructores y 91 submarinos.
En los totales anteriores se incluyen algunos barcos anteriores a la Primera Guerra Mundial ( destructores de la clase Novik , algunos de los cruceros y todos los acorazados), algunos barcos modernos construidos en la URSS y Europa (como el destructor italiano Tashkent [11]). y el crucero alemán Lützow parcialmente terminado ). Durante la guerra, muchos de los barcos en los resbalones en Leningrado y Nikolayev fueron destruidos (principalmente por aviones y minas ), pero la Armada soviética recibió destructores rumanos capturados y pequeñas embarcaciones de préstamo y arrendamiento de los EE. UU., Así como la antigua Royal Navy. acorazado HMS Royal Sovereign (renombradoArkhangelsk ) y el crucero de la Armada de los Estados Unidos USS Milwaukee (rebautizado como Murmansk ) a cambio de la parte soviética de la marina italiana capturada.
En el Mar Báltico, tras la captura de Tallin , los barcos de superficie fueron bloqueados en Leningrado y Kronstadt por campos de minas, donde participaron con la defensa antiaérea de la ciudad y bombardearon posiciones alemanas. Un ejemplo de ingenio Soviética era el acorazado Marat , una nave de envejecimiento de la Primera Guerra pre-Mundial hundido en el ancla en el puerto de Kronstadt por el alemán Stuka s en 1941. Para el resto de la guerra, la parte no sumergida del barco permaneció en uso como una batería conectada a tierra. Los submarinos, aunque sufrieron grandes pérdidas debido a las acciones antisubmarinas alemanas y finlandesas , tuvieron un papel importante en la guerra en el mar al interrumpir la navegación del Eje en el Mar Báltico.
En el Mar Negro, muchos barcos resultaron dañados por los campos de minas y la aviación del Eje , pero ayudaron a defender las bases navales y abastecerlas mientras estaban sitiadas, además de evacuarlas más tarde. Los cañones navales pesados y los marineros valientes ayudaron a defender las ciudades portuarias durante los largos asedios de los ejércitos del Eje . En el Océano Ártico, los destructores soviéticos de la Flota del Norte ( clase Novik , Tipo 7 y Tipo 7U) y naves más pequeñas participaron con la defensa antiaérea y antisubmarina de los convoyes aliados que realizaban el envío de carga de Lend-Lease. En el Océano Pacífico, la Unión Soviética no estaba en guerra con Japón antes de 1945, por lo que algunos destructores fueron transferidos a la Flota del Norte. [8]
Desde el comienzo de las hostilidades, la Aviación Naval Soviética brindó apoyo aéreo a las operaciones navales y terrestres que involucraban a la Armada Soviética. Este servicio era responsable de la operación de hidroaviones en tierra, hidroaviones de largo alcance, aviones lanzados por catapulta y desde embarcaciones, y aviones terrestres designados para uso naval.
Como botín de la posguerra, los soviéticos recibieron varios buques de guerra italianos y japoneses y mucha documentación de arquitectura e ingeniería naval alemana.
Guerra Fría (1945-1991) [ editar ]
En febrero de 1946, la Flota Roja fue rebautizada y conocida como Armada Soviética (en ruso : Советский Военно-Морской Флот , romanizado : Sovyetsky Voyenno-Morskoy Flot , literalmente 'Flota Marítima Militar Soviética'). [12] Después de la guerra, los soviéticos concluyeron que necesitaban una armada que pudiera interrumpir las líneas de suministro y mostrar una pequeña presencia naval en el mundo en desarrollo. [13] Como los recursos naturales que necesitaba la Unión Soviética estaban disponibles en la masa continental euroasiática, no necesitaba una armada para proteger una gran flota comercial, como estaban configuradas para hacer las armadas occidentales. [13]Más tarde, la lucha contra los sistemas de transporte nuclear transportados por mar se convirtió en otro objetivo importante de la marina y en un impulso para la expansión. [13]
La Armada Soviética estaba estructurada alrededor de submarinos y pequeñas embarcaciones tácticas maniobrables. [13] El programa de construcción naval soviético mantuvo ocupados a los astilleros construyendo submarinos basados en los diseños de la Kriegsmarine alemana de la Segunda Guerra Mundial , que se lanzaron con gran frecuencia durante los años inmediatos de la posguerra. Posteriormente, a través de una combinación de investigación y tecnología autóctonas obtenidas a través del espionaje de la Alemania nazi y las naciones occidentales, los soviéticos mejoraron gradualmente sus diseños de submarinos, aunque inicialmente se quedaron atrás de los países de la Organización del Tratado del Atlántico Norte ( OTAN ) occidental en una década o dos. [ cita requerida ]
Los soviéticos se apresuraron a equipar su flota de superficie con misiles de varios tipos. De hecho, se convirtió en una característica del diseño soviético colocar grandes misiles en barcos de misiles relativamente pequeños, pero rápidos , mientras que en Occidente tal enfoque nunca se habría considerado tácticamente factible. La Armada Soviética también poseía varios cruceros de misiles guiados muy grandes y bien armados , como los de las clases Kirov y Slava . En la década de 1970, la tecnología submarina soviética era en algunos aspectos más avanzada que en Occidente, y varios de sus tipos de submarinos se consideraban superiores a sus rivales estadounidenses. [14]
El quinto escuadrón operativo ( ru: 5-я Средиземноморская эскадра кораблей ВМФ ) [15] operaba en el mar Mediterráneo . La función principal del escuadrón era evitar la entrada naval a gran escala en el Mar Negro , lo que podría evitar la necesidad de que cualquier invasión se realizara sobre la masa terrestre euroasiática. [13] El buque insignia del escuadrón fue durante un largo período el crucero clase Sverdlov Zhdanov .
Transportistas y aviación [ editar ]
En la planificación estratégica trazada por los estrategas soviéticos, los portaaviones tuvieron poca importancia y recibieron poca atención con miras a apoyar la estrategia naval de interrumpir las líneas de comunicación marítimas ; sin embargo, el programa de portaaviones seguido como forma de mantener la competencia. con la Marina de los Estados Unidos . [13]
La Armada soviética todavía tenía la misión de enfrentarse a los submarinos occidentales, creando la necesidad de grandes buques de superficie para transportar helicópteros antisubmarinos. Durante 1968 y 1969 se desplegaron por primera vez los porta-helicópteros de la clase Moskva , sucedidos por el primero de los cuatro cruceros que transportaban aviones de la clase Kiev en 1973. Ambos tipos eran capaces de operar helicópteros ASW, y la clase Kiev también operaba V / Aviones STOL ( por ejemplo , el Yak-38 'Forger' ); fueron diseñados para operar para la defensa de la flota, principalmente dentro del alcance de los aviones de la Aviación Naval Soviética con base en tierra.
Durante la década de 1970, los soviéticos comenzaron el Proyecto 1153 Orel (Eagle), cuyo propósito declarado era crear un portaaviones capaz de basar aviones de combate de ala fija en defensa de la flota desplegada. El proyecto fue cancelado durante las etapas de planificación cuando las prioridades estratégicas cambiaron una vez más.
Fue durante la década de 1980 que la Armada Soviética adquirió su primer portaaviones verdadero, Tbilisi , posteriormente rebautizado como Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov , [16] que lleva cazas Sukhoi Su-33 'Flanker-D' y MiG-29 , y helicópteros Ka-27 .
Una característica distintiva de los portaaviones soviéticos ha sido su armamento de misiles ofensivos (así como armamento de guerra antiaérea de largo alcance), que nuevamente representa un concepto operacional de defensa de la flota, a diferencia del énfasis occidental en las misiones de ataque en tierra desde un despliegue distante. . Un segundo portaaviones (antes de la puesta en servicio llamado Varyag ) estaba en construcción cuando la Unión Soviética se desintegró en 1991. La construcción se detuvo y el barco fue vendido más tarde, incompleto, a la República Popular de China por Ucrania , que heredó parte de la antigua flota soviética después la desintegración de la URSS. Fue comisionado en la Armada del Ejército Popular de Liberación en 2012 como Liaoning .
Poco después del lanzamiento de este segundo barco de la clase Kuznetsov , la Armada soviética comenzó la construcción de un diseño mejorado de portaaviones, el Ulyanovsk , que debía ser un poco más grande que el de la clase Kuznetsov y de propulsión nuclear. Se terminó el proyecto y se desechó la poca estructura que se había iniciado en las vías del edificio.
En parte para realizar las funciones habituales de los aviones a bordo de portaaviones, la Armada soviética desplegó un gran número de bombarderos estratégicos en un papel marítimo, con el Aviatsiya Voenno-Morskogo Flota (AV-MF, o servicio de aviación naval). Bombarderos estratégicos como el Tupolev Tu-16 'Badger' y el Tu-22M 'Backfire' se desplegaron con misiles anti-envío de alta velocidad . Anteriormente se creía que eran interceptores de los convoyes de suministro de la OTAN que viajaban por las líneas de comunicación marítimas a través del Océano Atlántico Norte.entre Europa y América del Norte, la función principal de estos aviones era proteger el continente soviético de los ataques de las fuerzas de tarea de los portaaviones estadounidenses. [17]
Submarinos [ editar ]
Debido a la posición geográfica de la URSS, los submarinos se consideraban los buques capitales de la Armada. Se trataba de submarinos que podían penetrar los intentos de bloqueo, ya sea en las limitadas aguas de los mares Báltico y Negro o en los confines del Ártico occidental de la URSS. Las naves de superficie eran claramente mucho más fáciles de encontrar y atacar. La URSS había entrado en la Segunda Guerra Mundial con más submarinos que Alemania, pero la geografía y la velocidad del ataque alemán le impidieron utilizar eficazmente su flota más numerosa en su beneficio. Debido a su opinión de que "la cantidad tenía una calidad propia" y a la insistencia del Almirante de Flota Gorshkov , la Armada Soviética continuó operando muchos submarinos de misiles de primera generación, construidos a principios de la década de 1960, hasta el final de la Guerra Fría en 1991. .
En algunos aspectos, incluida la velocidad y la tecnología de reactores, los submarinos soviéticos lograron éxitos únicos, pero durante la mayor parte de la era quedaron rezagados respecto a sus homólogos occidentales en capacidad general. Además de sus velocidades relativamente altas y grandes profundidades operativas, eran objetivos de guerra antisubmarina (ASW) difíciles de destruir debido a sus múltiples compartimentos, su gran flotabilidad de reserva y especialmente su diseño de doble casco. [18] Sus principales defectos eran una amortiguación de ruido insuficiente (los barcos estadounidenses eran más silenciosos) y una tecnología de sonar primitiva . La acústica fue un tipo de información particularmente interesante que los soviéticos buscaron sobre los métodos de producción de submarinos de Occidente, y el muy activo John Anthony Walker.El anillo de espías puede haber hecho una contribución importante a su conocimiento de tales. [18]
La Armada Soviética poseía numerosos submarinos de misiles guiados especialmente construidos , como el submarino de clase Oscar , así como muchos misiles balísticos y submarinos de ataque; su clase Typhoon son los submarinos más grandes del mundo. Mientras que las armadas occidentales asumieron que la fuerza submarina de ataque soviética estaba diseñada para interceptar los convoyes de la OTAN, el liderazgo soviético nunca preparó sus submarinos para tal misión. [19] La fuerza también apuntó a grupos de batalla de portaaviones estadounidenses .
A lo largo de los años, los submarinos soviéticos sufrieron una serie de accidentes, sobre todo en varios barcos nucleares. Los incidentes más famosos incluyen el submarino de clase Yankee K-219 , y el submarino de clase Mike Komsomolets , ambos perdidos por el fuego, y la fuga del reactor nuclear mucho más amenazante en el submarino de clase Hotel K-19 , evitada por poco por su capitán. . Seguridad nuclear inadecuada , un control deficiente de daños y problemas de control de calidad durante la construcción (particularmente en los submarinos anteriores) eran causas típicas de accidentes. En varias ocasiones se produjeron supuestas colisiones con submarinos estadounidenses. Sin embargo, ninguno de estos ha sido confirmado oficialmente por la Marina de los EE. UU. El 28 de agosto de 1976, K-22 ( Echo II) chocó con la fragata USS Voge en el Mar Mediterráneo. [20]
Transición [ editar ]
Después de la disolución de la URSS y el final de la Guerra Fría, la Armada Soviética, al igual que otras ramas de las Fuerzas Armadas, finalmente perdió algunas de sus unidades frente a las antiguas repúblicas soviéticas y se quedó sin financiación. Algunos barcos fueron trasladados a antiguos estados soviéticos:
- Mar Báltico: Armada de Estonia , Armada de Letonia y Armada de Lituania . Los tres países se unieron a la OTAN en 2004.
- Mar Negro: Armada de Ucrania y Armada de Georgia . La Armada de Georgia fue derrotada por la Armada de Rusia en la batalla frente a Abjasia en 2008. La mayoría de los barcos de la Armada de Ucrania fueron capturados durante la anexión de Crimea por la Federación de Rusia en 2014.
- Mar Caspio: Armada de Azerbaiyán , Armada de Kazajstán y Armada de Turkmenistán .
Inventario [ editar ]
En 1990, la Armada Soviética tenía: [21]
- 63 submarinos de misiles balísticos
- 6 Proyecto 941 (clase Typhoon) submarino
- 40 Proyecto 667B (clase Delta) submarino
- 12 Proyecto 667A (clase Yankee) submarino
- 5 Proyecto 658 (clase de hotel) submarino
- 72 submarinos de misiles de crucero
- 6 submarino clase Oscar
- 6 submarino Yankee Notch
- 14 submarino clase Charlie
- 30 submarino clase Echo
- 16 submarino clase Juliett
- 68 submarinos de ataque nuclear
- 5 submarino clase Akula
- 2 submarino clase Sierra
- 6 submarino clase Alfa
- 46 submarino clase Victor
- Submarino clase 6 de noviembre
- 3 submarino Yankee SSN
- 63 submarinos de ataque convencionales
- Submarino clase 18 Kilo
- 20 Submarino clase Tango
- 25 submarino clase Foxtrot
- 9 submarino auxiliar
- 1 submarino clase Beluga
- 1 submarino clase Lima
- 2 submarino de clase India
- 4 submarino clase Bravo
- 1 submarino clase Losos
- 7 portaaviones / porta - helicópteros
- 1 portaaviones clase Kuznetsov
- 4 portaaviones clase Kiev
- 2 portahelicópteros clase Moskva
- 3 cruceros de batalla
- 3 crucero de batalla clase Kirov
- 30 cruceros
- 3 crucero clase Slava
- 7 crucero clase Kara
- 4 crucero clase Kresta I
- 10 crucero clase Kresta II
- 4 crucero clase Kynda
- 2 crucero clase Sverdlov
- 45 destructores
- 11 destructor clase Sovremennyy
- 11 destructor clase Udaloy
- 18 destructor clase Kashin
- 3 destructor clase Kanin
- 2 destructor clase Kildin
- 113 fragatas
- 32 fragata clase Krivak
- 1 fragata clase Koni
- 18 fragata clase Mirka
- 31 fragata clase Petya
- 31 fragata clase Riga
- 124 corbetas
- 10 corbeta clase Parchim
- 36 corbeta clase Nanuchka
- 78 corbeta clase Grisha
- 41 barcos de guerra anfibios
- 2 nave de desembarco clase Ivan Rogov
- 19 Barco de desembarco clase Ropucha
- 14 Barco de desembarco clase Cocodrilo
- 6 buque de desembarco clase Polnocny
- ≈425 lanchas patrulleras
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Las unidades regulares de aviación naval soviética se crearon en 1918. Participaron en la Guerra Civil Rusa , cooperando con los barcos y el ejército durante los combates en Petrogrado , en el Mar Báltico , el Mar Negro , el Volga , el río Kama , el norte de Dvina. y en el lago Onega . La recién nacida Fuerza Aérea Naval Soviética constaba de solo 76 hidroaviones obsoletos. Escaso y técnicamente imperfecto, se utilizó principalmente para reabastecer a los barcos y al ejército.
En la segunda mitad de la década de 1920, el orden de batalla de la Aviación Naval comenzó a crecer. Recibió nuevos hidroaviones de reconocimiento, bombarderos y cazas. A mediados de la década de 1930, los soviéticos crearon la Fuerza Aérea Naval en la Flota del Báltico, la Flota del Mar Negro y la Flota Soviética del Pacífico. La importancia de la aviación naval había aumentado significativamente entre 1938 y 1940, hasta convertirse en uno de los componentes principales de la Armada Soviética. Para entonces, los soviéticos habían creado formaciones y unidades de la aviación de torpedos y bombas.
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Durante la Segunda Guerra Mundial , unos 350.000 marineros soviéticos lucharon en tierra. Al comienzo de la guerra, la marina tenía solo una brigada de infantes de marina en la flota del Báltico , pero comenzó a formar y entrenar otros batallones. Estos eventualmente fueron:
- 6 regimientos de infantería naval (650 marines en dos batallones)
- 40 brigadas de infantería naval de 5 a 10 batallones, formadas a partir de tripulaciones de barcos excedentes. Cinco brigadas recibieron el estatus de Gvardy (Guardias).
- Numerosas unidades más pequeñas
- 1a división: la 55a División de Infantería de Marina, anteriormente una unidad del Ejército Rojo.
La situación militar exigía el despliegue de un gran número de infantes de marina en los frentes terrestres, por lo que la Infantería Naval contribuyó a la defensa de Moscú , Leningrado , Odessa , Sebastopol , Stalingrado , Novorossiysk , Kerch . La Infantería de Marina realizó más de 114 desembarcos, la mayoría de los cuales fueron realizados por pelotones y compañías. En general, sin embargo, la Infantería Naval sirvió como infantería regular, sin ningún entrenamiento anfibio. Llevaron a cabo cuatro operaciones principales: dos durante la batalla de la península de Kerch , una durante la campaña del Cáucaso y una como parte del desembarco en Moonsund , en elBáltico . Durante la guerra, cinco brigadas y dos batallones de infantería naval recibieron el estatus de Guardias. Nueve brigadas y seis batallones recibieron condecoraciones y muchos recibieron títulos honoríficos. El título de Héroe de la Unión Soviética se otorgó a 122 miembros de unidades de infantería naval.
La experiencia soviética en la guerra anfibia en la Segunda Guerra Mundial contribuyó al desarrollo de las operaciones de armas combinadas soviéticas . Muchos miembros de la Infantería Naval fueron entrenados en paracaídas, realizando más lanzamientos y operaciones de paracaídas exitosas, que las Tropas Aerotransportadas Soviéticas (VDV) .
La Infantería Naval se disolvió en 1947, y algunas unidades se transfirieron a las Fuerzas de Defensa Costeras .
En 1961, la Infantería de Marina se reformó y se convirtió en uno de los servicios de combate activos de la Armada. A cada flota se le asignó una unidad de infantería de marina de tamaño de regimiento (y más tarde de brigada). La Infantería Naval recibió versiones anfibias de vehículos de combate blindados estándar , incluidos los tanques utilizados por el ejército soviético .
En 1989, la Infantería de Marina contaba con 18.000 infantes de marina, organizados en una División de Infantería de Marina y 4 brigadas de Infantería de Marina independientes;
- 55a División de Infantería de Marina , en Vladivostok
- 63a Brigada de la Guardia Kirkenneskaya en Pechenga ( Flota del Norte )
- 175a Brigada, en Tumanny en el norte
- 336a Brigada de Guardias en Baltiysk ( Flota del Báltico )
- 810a Brigada, en Sebastopol ( Flota del Mar Negro )
Al final de la Guerra Fría , la Armada Soviética tenía más de ochenta barcos de desembarco , así como dos barcos de desembarco de la clase Ivan Rogov . Este último podría transportar un batallón de infantería con 40 vehículos blindados y sus lanchas de desembarco . (Uno de los barcos de Rogov ha sido retirado desde entonces).
Con 75 unidades, la Unión Soviética tenía el inventario más grande del mundo de naves de asalto de combate con colchón de aire . Además, muchos de los 2500 buques de la flota mercante soviética ( Morflot ) podían descargar armas y suministros durante los desembarcos anfibios.
El 18 de noviembre de 1990, en vísperas de la Cumbre de París, donde se firmaron el Tratado de las Fuerzas Armadas Convencionales en Europa (FCE) y el Documento de Viena sobre Medidas de Fomento de la Confianza y la Seguridad (MFCS), los datos soviéticos se presentaron bajo la denominada el intercambio de datos. Esto mostró una aparición bastante repentina de las llamadas divisiones de defensa costera (incluida la tercera en Klaipėda en el distrito militar del Báltico , la 126 en el distrito militar de Odessa y aparentemente la 77.a División de Fusileros Motorizados de la Guardia con la Flota del Norte).), junto con tres brigadas / regimientos de artillería, subordinados a la Armada Soviética, que anteriormente había sido desconocida como tal por la OTAN . [22] Gran parte del equipo, que se entendía comúnmente como limitado por tratado (TLE), fue declarado parte de la infantería naval. El argumento soviético era que la CFE excluía a todas las fuerzas navales, incluidos sus componentes terrestres permanentes. El gobierno soviético finalmente se convenció de que su posición no podía mantenerse.
Una proclamación del gobierno soviético el 14 de julio de 1991, que fue posteriormente adoptada por sus estados sucesores, disponía que todo "equipo limitado por el tratado" (tanques, artillería y vehículos blindados) asignado a la infantería naval o las fuerzas de defensa costera, contarían en contra el derecho total del tratado.
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Comandantes de las Fuerzas Navales de la RSFSR ("KoMorSi")
- Vasili Mikhailovich Altfater [23] (15 de octubre de 1918 - 22 de abril de 1919),
- Yevgeny Andreyevich Berens (24 de abril de 1919-5 de febrero de 1920),
- Aleksandr Vasiliyevich Nemits (5 de febrero de 1920-22 de noviembre de 1921).
Asistente del Comandante en Jefe para Asuntos Navales (desde el 27 de agosto de 1921
Comandantes en Jefe de las Fuerzas Navales de la URSS ("NaMorSi") (desde el 1 de enero de 1924)
- Eduard Samoilovich Pantserzhansky (22 de noviembre de 1921-9 de diciembre de 1924),
- Vyacheslav Ivanovich Zof (9 de diciembre de 1924-23 de agosto de 1926),
- Romuald Adamovich Muklevich (23 de agosto de 1926-11 de junio de 1931),
- Oficial de bandera de la flota de primer rango [24] Vladimir Mitrofanovich Orlov (11 de junio de 1931 - 15 de agosto de 1937),
- Oficial de bandera de flota 2º rango [24] Lev Mikhailovich Galler (10 de julio - 15 de agosto de 1937) Actuando,
- Oficial de bandera de la flota de primer rango Mikhail Vladimirovich Viktorov (15 de agosto de 1937 - 30 de diciembre de 1937).
Comisarios del Pueblo de la Armada de la URSS ("NarKom VMF URSS") (desde 1938)
- Comisario del ejército de primer rango Pyotr Alexandrovich Smirnov (30 de diciembre de 1937-5 de noviembre de 1938),
- Comandante del ejército de primer rango Mikhail Petrovich Frinovsky (5 de noviembre de 1938 - 20 de marzo de 1939),
- Almirante [25] Nikolai Gerasimovich Kuznetsov (desde el 27 de abril de 1939).
Comandantes en Jefe de la Armada Soviética ("GlavKom VMF") (desde 1943)
- Almirante de la flota Nikolai Gerasimovich Kuznetsov (hasta enero de 1947),
- Almirante Ivan Stepanovich Yumashev (17 de enero de 1947 - 20 de julio de 1951),
- Almirante de la flota de la Unión Soviética Nikolai Gerasimovich Kuznetsov (20 de julio de 1951 - 5 de enero de 1956), segundo mandato,
- Almirante de la flota de la Unión Soviética Sergey Georgyevich Gorshkov (5 de enero de 1956 - 8 de diciembre de 1985), considerado el oficial más responsable de la reforma de la Armada Soviética,
- Almirante de la flota Vladimir Nikolayevich Chernavin (8 de diciembre de 1985 - diciembre de 1991; Marina de la CEI hasta agosto de 1992).
[ editar ]
Jefe del Estado Mayor Naval
- Behrens, Evgeny Andreevich (1 de noviembre de 1917-22 de mayo de 1919)
- Vecheslov, Vladimir Stepanovich (muerto, 22 de mayo - 11 de septiembre de 1919)
- Melentyev, Alexander Nikolaevich (11 de septiembre de 1919-27 de agosto de 1921)
Jefe de Estado Mayor del Comandante de las Fuerzas Navales de la República
- Radzievsky, Boris Stepanovich (22 de julio de 1919-3 de julio de 1920)
Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Marítimas de la República
- Radzievsky, Boris Stepanovich (3 de julio de 1920-11 de enero de 1921)
- Dombrovsky, Alexey Vladimirovich (11 de enero de 1921-27 de agosto de 1921)
Jefe del Estado Mayor Naval de la República
- Dombrovsky, Alexey Vladimirovich (27 de agosto de 1921-23 de diciembre de 1923)
Jefe de Estado Mayor de la RKKF
- Dombrovsky, Alexey Vladimirovich (23 de diciembre de 1923-17 de diciembre de 1924)
- Stepanov, Georgy Andreevich (muerto, 17 de diciembre de 1924-2 de enero de 1925)
- Blinov, Sergei Pavlovich (17 de diciembre de 1924 - 31 de agosto de 1926)
Jefe de la Dirección de Formación de la UVMS del Ejército Rojo
- Toshakov, Arkady Alexandrovich (31 de agosto de 1926-23 de agosto de 1927, vred hasta el 29 de octubre de 1926)
- Petrov, Mikhail Alexandrovich (23 de agosto de 1927-12 de octubre de 1930)
- Ludry, Ivan Martynovich (28 de noviembre de 1930 - 9 de marzo de 1932)
- Panzerzhansky, Eduard Samuilovich (13 de abril - 4 de octubre de 1932)
Jefe de la 1ª Dirección de la UVMS del Ejército Rojo
- Gorsky, Mikhail Emelyanovich (4 de octubre de 1932-20 de enero de 1935)
Jefe de la 2da Dirección de la UVMS del Ejército Rojo
- Panzerzhansky, Eduard Samuilovich (4 de octubre de 1932-20 de enero de 1935)
Jefe del 1er Departamento de la Dirección de Fuerzas Navales del Ejército Rojo
- Panzerzhansky, Eduard Samuilovich (20 de enero de 1935-5 de marzo de 1937), buque insignia de primer rango
Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Navales del Ejército Rojo
- Stasevich, Pavel Grigorievich (20 de marzo - 19 de agosto de 1937), Capitán de primer rango
- Kalachev, Vladimir Petrovich (19 de agosto de 1937-3 de febrero de 1938), Capitán de primer rango
Jefe del Estado Mayor Naval de la Armada
- Haller, Lev Mikhailovich (10 de enero de 1938-23 de octubre de 1940), buque insignia de la flota de segundo rango
- Isakov, Ivan Stepanovich (23 de octubre de 1940 - 21 de abril de 1945), Almirante, desde 1944 Almirante de la Flota
- Alafuzov, Vladimir Antonovich (Wreed, julio de 1942 - marzo de 1943), Contralmirante
- Stepanov, Georgy Andreevich (Wreed, marzo de 1943 - julio de 1944), vicealmirante
- Alafuzov, Vladimir Antonovich (Wreed, julio de 1944 - abril de 1945), Vicealmirante, desde 1944 Almirante
- Kucherov, Stepan Grigorievich (21 de abril de 1945-18 de febrero de 1946), Almirante
Jefe del Estado Mayor de la Armada
- Isakov, Ivan Stepanovich (18 de febrero de 1946-19 de febrero de 1947), Almirante de la Flota
- Golovko, Arseny Grigorievich (19 de febrero de 1947 - 10 de febrero de 1950), Almirante
Jefe del Estado Mayor Naval
- Golovko, Arseny Grigorievich (10 de febrero de 1950 - 6 de agosto de 1952), Almirante
- Eliseev, Ivan Dmitrievich (interino, 6 de agosto de 1952 - 10 de marzo de 1953), Vicealmirante
Jefe del Estado Mayor de la Armada
- Eliseev, Ivan Dmitrievich (interino, 15 de marzo - 11 de mayo de 1953), Vicealmirante
- Fokin, Vitaly Alekseevich (11 de mayo de 1953 - 16 de marzo de 1955), Vicealmirante, desde 1953 Almirante
Jefe del Estado Mayor de la Armada
- Fokin, Vitaly Alekseevich (16 de marzo de 1955-19 de febrero de 1958), Almirante
- Zozulya, Fyodor Vladimirovich (19 de febrero de 1958-25 de mayo de 1964), almirante, murió el 21 de abril de 1964.
- Sergeev, Nikolai Dmitrievich (13 de junio de 1964 - 1 de julio de 1977), vicealmirante, almirante desde 1965, almirante de la flota desde 1970
- Egorov, Georgy Mikhailovich (1 de julio de 1977 - 18 de noviembre de 1981), Almirante de la Flota
- Chernavin, Vladimir Nikolaevich (16 de diciembre de 1981 - 29 de noviembre de 1985), Almirante de la Flota
- Makarov, Konstantin Valentinovich (30 de diciembre de 1985 - 12 de septiembre de 1992), Almirante, desde 1989 Almirante de la Flota
Ver también [ editar ]
- Aviación naval soviética
- Infantería naval soviética
- Historia naval de la Segunda Guerra Mundial
- 1966 circunnavegación global submarina soviética
- Lista de barcos de la Armada Soviética
- Lista de banderas navales de la URSS
- Morskaya Aviatsiya Servicio aéreo naval soviético de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de almirantes rusos
Referencias [ editar ]
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Bibliografía [ editar ]
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- Sokolov, Alexei Nikolaevich (2012). " " Nuestros planes ambiciosos ": programas de construcción naval soviéticos de las décadas de la posguerra, parte III: 1981-1990 y 1986-1995". Buque de guerra internacional . XLIX (3): 245–269. ISSN 0043-0374 .
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Enlaces externos [ editar ]
- Armada rusa
- Página de Globalsecurity.org sobre la Armada Soviética .
- Almirante Gorshkov y la Armada Soviética
- Submarinos soviéticos
- Flota Roja
- Banderas y serpentinas
- Listado de buques de guerra
- Armas de la Armada rusa
- Todos los buques de guerra soviéticos - Lista completa de barcos (inglés)
- Todos los submarinos soviéticos - Lista completa de barcos (inglés)
- Comprensión de los desarrollos navales soviéticos (inglés)
