El Reina Luisa (a veces denominada Reina María Luisa por su nombre en honor a la Reina María Luisa ) era un buque de tres pisos de 112 cañones de la línea construida en Ferrol para la Armada Española en 1791 según planos de José Joaquín Romero Fernández de Landa. . Uno de los ocho navíos muy grandes de la línea ( navíos ) de la clase Santa Ana , también conocido como Los Meregildos . La Reina Luisa sirvió en la Armada Española durante tres décadas a lo largo de las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica , y finalmente naufragó.Béjaïa en 1815. Aunque fue una parte formidable de la flota de batalla española durante estos conflictos, no participó en ninguna operación importante.
Historia | |
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España | |
Nombre: | Reina Luisa |
Constructor: | Reales Astilleros de Esteiro , Ferrol |
Lanzado: | 12 de septiembre de 1791 |
Renombrado: | Fernando VII , 1809 |
Destino: | Se hundió frente a Béjaïa , el 10 de diciembre de 1815 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Santa Ana - barco de línea de clase |
Tonelaje: | 4.341 toneladas de desplazamientos |
Toneladas de carga: | 2.308 toneladas |
Largo: | 58.506 m |
Haz: | 16.159 m |
Borrador: | 8.024 metros |
Profundidad de agarre: | 7.542 ms |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 801 |
Armamento: |
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Armadura: | Ninguno |
Construcción
La clase Santa Ana fue construida para la flota española en las décadas de 1780 y 1790 como barcos pesados de línea, el equivalente a los barcos de primera clase de la Royal Navy . Los otros barcos de la clase fueron el Santa Ana , Mexicano , Salvador del Mundo , Real Carlos , San Hermenegildo , Conde de Regla y Príncipe de Asturias . Tres de la clase fueron capturados o destruidos durante las Guerras Revolucionarias Francesas. Reina Luisa fue nombrada en honor a la Reina María Luisa .
Un error durante la construcción del Reina Luisa hizo que se le diera una quilla más grande que la descrita en los planos, lo que resultó en un calado un poco más profundo en la popa y menos profundo en la proa.
Historia
En 1793 durante la Guerra de los Pirineos , el Reina Luisa era el buque insignia de la flota española comandada por Juan de Lángara que operaba en el Asedio de Toulon , junto a la flota británica al mando del vicealmirante Samuel Hood . Posteriormente, la Reina María Luisa participó en la acción del 14 de febrero de 1795 .
En 1809, la Reina Luisa pasó a llamarse Fernando VII . En 1810, al mando de Manuel de Posadas , Fernando VII zarpó de Gibraltar a Puerto Mahón , sufrió una fuga que no pudo ser detectada y al llegar, fue desarmado. En 1815, en mal estado, Fernando VII recibió la orden de viajar desde Port Mahon a Cartagena el 4 de diciembre con una tripulación reducida en parte compuesta por marineros estadounidenses del USS Estados Unidos , que acompañó a Fernando VII en el viaje junto al USS Ontario y el HMS Boyne . Estados Unidos y Fernando VII se separaron de los otros barcos al sur de la isla de Cabrera , con buen tiempo pero el 6 de diciembre comenzó una fuerte tormenta. A pesar de arrojar 13 cañones y un ancla para aliviar el peso, el barco con fugas comenzó a naufragar y se hundió el 10 de diciembre frente a la costa africana cerca de Béjaïa . Aunque toda la tripulación se salvó, estuvieron prisioneros en Argel hasta que los españoles devolvieron un barco argelino recientemente incautado frente a España. El intercambio se produjo en mayo de 1816, tras lo cual la tripulación fue absuelta por un consejo de guerra por la pérdida del barco.
Referencias
- Este artículo se basa en la traducción de un artículo de Wikipedia en español .