 | |||||||
| |||||||
| Fundado | 1983 (como Charter One) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Operaciones iniciadas | 1990 | ||||||
| AOC # | GTIA770S [1] | ||||||
| Bases operativas | |||||||
| Programa de viajero frecuente | Espíritu libre [2] | ||||||
| Tamaño de la flota | 159 [3] | ||||||
| Destinos | 81 | ||||||
| Negociado como | |||||||
| Sede | Miramar, Florida , Estados Unidos | ||||||
| Gente clave |
| ||||||
| Ingresos |  US $ 3,23 mil millones (2018) [4] | ||||||
| Ingresos de explotación |  US $ 350,91 millones (2018) | ||||||
| Lngresos netos | 155,75 millones de dólares EE.UU. (2018) [4] | ||||||
| Los activos totales | US $ 5.165 mil millones (2018) | ||||||
| Equidad total | US $ 1.929 mil millones (2018) | ||||||
| Empleados | 8938 (2020) [5] | ||||||
| Sitio web | www | ||||||
Spirit Airlines, Inc. (estilizada como espíritu ) es una aerolínea estadounidense de ultra bajo costo con sede en Miramar, Florida, en el área metropolitana de Miami . Spirit opera vuelos programados en todo Estados Unidos y en el Caribe y América Latina.
Historia [ editar ]
Establecimiento 1964-2006 [ editar ]
La compañía comenzó inicialmente como Clippert Trucking Company en 1964. [6] [7] La compañía cambió su nombre a Ground Air Transfer, Inc., en 1974. El servicio de aerolínea fue fundado en 1983 en el condado de Macomb, Michigan , por Ned Homfeld como Charter One Airlines , un operador turístico chárter con sede en Detroit que ofrece paquetes de viaje a destinos de entretenimiento como Atlantic City , Las Vegas y las Bahamas . [6]
Década de 1990 [ editar ]
En 1990, Charter One inició un servicio programado desde Boston y Providence, Rhode Island , a Atlantic City. El 29 de mayo de 1992, Charter One incorporó aviones a reacción a la flota y cambió su nombre a Spirit Airlines. [6] [8] Los vuelos programados entre Detroit y Atlantic City comenzaron el 1 de junio de 1992. [8] Los vuelos programados entre Boston y Providence comenzaron el 15 de junio de 1992. [8]
El 2 de abril de 1993, Spirit Airlines inició el servicio programado a Orlando , Fort Lauderdale y St. Petersburg, Florida . [8] Los vuelos entre Atlantic City y Fort Myers, Florida , comenzaron el 25 de septiembre de 1993. [9] El servicio en Filadelfia comenzó en 1994. [10] Durante los siguientes cinco años, Spirit se expandió aún más, aumentando el servicio desde Detroit y agregando servicio. en nuevos mercados como Myrtle Beach , Los Ángeles y Nueva York.
En el verano de 1994, Spirit Airlines realizó un overbooking de vuelos y se cancelaron los boletos de 1.400 clientes. [11] El overbooking se produjo porque Spirit Airlines había dado instrucciones incorrectas a los agentes de viajes, lo que provocó que esos boletos no fueran válidos, a pesar de que los clientes habían pagado los vuelos. [11] En respuesta a las críticas, Spirit Airlines dijo que se aseguraría de que todos los clientes pagados siempre pudieran volar a su destino, incluso si Spirit Airlines tuviera que reservarlos en la aerolínea de la competencia. [11]
En 1996, Janet Patton se convirtió en la primera mujer piloto de Spirit Airline, y en 1998 se convirtió en la primera mujer capitana. En ese momento, Spirit estaba utilizando aviones DC-9 y MD-80.
Spirit inicialmente tenía su sede en Eastpointe, Michigan (antes East Detroit) en Metro Detroit . [12] Reubicó su sede en noviembre de 1999, mudándose a Miramar, Florida en el Área Metropolitana de Miami . [6] [13] Antes de la decisión de trasladar la sede a Miramar, Spirit consideró Atlantic City, Nueva Jersey y Detroit, Michigan. [14]
2000 [ editar ]
En 2000, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU . Multó a Spirit Airlines con 67.000 dólares por presuntamente violar las regulaciones federales sobre marcas y carteles en las cabinas y los asientos. [15] Se encontraron discrepancias en el marcado y carteles de equipos de emergencia, asientos de pasajeros, áreas de almacenamiento y puertas en ocho de los aviones DC9 y MD80 de Spirit . [16] [17]
En noviembre de 2001, Spirit inauguró el servicio a San Juan , Puerto Rico, e implementó un plan de servicio al cliente en español totalmente integrado que incluye un sitio web y una línea de reserva dedicada. [18]
En el otoño de 2003, Spirit reanudó los vuelos al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington de Washington, DC , que fueron suspendidos después de los ataques del 11 de septiembre . Spirit también comenzó a prestar servicio a Gran Caimán , San Francisco y Boston en 2006, y en 2007 presentó solicitudes DOT para ofrecer servicio a Costa Rica , Haití , las Antillas Holandesas y Venezuela . [ cita requerida ]
En 2006, Spirit ejerció opciones para pedir 30 aviones Airbus A320-200 para una mayor expansión. Las entregas comenzaron en marzo de 2010. [19]
El 3 de junio de 2008, Spirit Airlines presentó una solicitud de WARN (Aviso de ajuste y reentrenamiento del trabajador) para reubicar o despedir potencialmente a cientos de pilotos y asistentes de vuelo, y el cierre de sus bases de tripulaciones en San Juan y LaGuardia. [20] En septiembre de 2008, Spirit comenzó a colocar anuncios en el costado de la aeronave, compartimentos superiores, bandejas, inserciones en los respaldos de los asientos y mamparos. [21]
En mayo de 2009, después de más de cuatro años de negociaciones no concluyentes entre la aerolínea y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), los pilotos de Spirit votaron abrumadoramente (98% de los votos) a favor de la huelga sobre compensación, reglas de trabajo y beneficios. En ese momento, los pilotos de Spirit se encontraban entre los pilotos de Airbus peor pagados de Estados Unidos. El 12 de junio de 2010, Spirit suspendió sus vuelos cuando sus pilotos sindicalizados se declararon en huelga, dejando varados a miles de pasajeros. Esta fue la primera huelga de aerolíneas de pasajeros por parte de pilotos estadounidenses representados por ALPA desde Comair en 2001. [22] [23]El 15 de junio, se reanudaron las negociaciones entre la aerolínea y ALPA, y se alcanzó un acuerdo tentativo a última hora de la noche del 16 de junio. El acuerdo tentativo, que los pilotos de Spirit luego ratificaron por un margen de 74%, puso en línea la compensación y los beneficios de los pilotos de Spirit. con operadores de Airbus comparables en EE. UU. Los vuelos finalmente se reanudaron el 18 de junio. [24]
En 2007, Spirit Plus fue rebautizado como "Big Front Seat" y se suspendió el servicio de clase ejecutiva. Por un cargo adicional, una persona puede elegir "Asiento delantero grande" o actualizar en el aeropuerto. En diciembre de 2010, Spirit Airlines presentó la Free Spirit World MasterCard . [25]
Década de 2010 [ editar ]
En abril de 2010, Spirit Airlines se convirtió en la primera aerolínea de EE. UU. En cobrar a los pasajeros por el equipaje de mano. [26] Posteriormente fueron seguidos por Allegiant Air y Frontier Airlines . [27]
En abril de 2012, citando la estricta política de reembolso de la aerolínea, la representante de Spirit Airlines, Misty Pinson, anunció que la aerolínea no emitiría un reembolso al veterano moribundo Jerry Meekins, que había comprado un boleto no reembolsable entre Florida y Atlantic City. [28] El veterano de Vietnam de 76 años y marine intentó recuperar sus $ 197 después de enterarse de que su cáncer de esófago era terminal y su médico le dijo que no volara. [29] La decisión causó indignación entre los grupos de veteranos y el público en general, algunos de los cuales amenazaron con boicotear a Spirit a menos que se emitieran tanto un reembolso como una disculpa. El 4 de mayo, Ben Baldanza , CEO de Spiritse disculpó por cómo se manejó la situación y reembolsó personalmente el boleto de Meekins. Además, la aerolínea hizo una donación de $ 5,000 al Wounded Warrior Project en nombre de Meekins. [30]
En agosto de 2013, Spirit llegó a un acuerdo sobre un nuevo contrato de cinco años con el Sindicato de Trabajadores del Transporte de América , que representa a los despachadores de vuelos de la aerolínea. [31]
En noviembre de 2014, Morgan Stanley nombró a Spirit como la aerolínea de mayor crecimiento elegida por los inversores. [32]
En enero de 2016, el ex director ejecutivo de AirTran , Robert L. Fornaro, reemplazó a Baldanza como director general. [33] Esto provocó rumores de una fusión con Frontier Airlines, [34] que habría creado la aerolínea de ultra bajo costo más grande de América. [35] Fornaro anunció que la aerolínea se asociaría con el Instituto Disney para "crear un propósito común y un nuevo conjunto de estándares de servicio", y cambiaría las políticas internamente para crear un entorno más acogedor. [36]
En noviembre de 2017, la puntualidad de Spirit ocupó el segundo lugar en el país, solo detrás de Delta Air Lines , una mejora significativa con respecto a diciembre de 2015, cuando ocupó el último lugar entre trece aerolíneas con un 68,7% de los vuelos que llegaron a tiempo. [37] En febrero de 2018, Spirit fue la única aerolínea en América del Norte en estar en la lista de las 10 más seguras del mundo. [38]
En mayo de 2018, Spirit anunció que sería la primera aerolínea de ultra bajo costo en equipar sus aviones con acceso WiFi de alta velocidad que comenzó en el otoño de 2018. Se esperaba que todos sus aviones estuvieran equipados con WiFi para el verano de 2019. [ 39]
El 23 de diciembre de 2019, Spirit Airlines anunció su intención de comprar 100 nuevos aviones de la familia Airbus A320neo. [40]
2020 [ editar ]
En 2020, debido a la pandemia de COVID-19 , Spirit Airlines recibió una ayuda de $ 334 millones en forma de subvenciones y préstamos a través de la Ley de Ayuda, Alivio y Seguridad Económica para el Coronavirus (CARES); el dinero se utiliza para financiar a los empleados hasta el 30 de septiembre. En julio del mismo año, la empresa anunció que pondrá entre el 20% y el 30% de sus empleados en excedencia a partir de octubre. [5]
En julio de 2020, un pasajero murió de COVID-19 en un vuelo de Spirit Airlines. [41] Spirit Airlines afirmó que notificó a los Centros para el Control de Enfermedades, pero no había registro del contacto. A los pasajeros del vuelo no se les informó que estaban cerca de una persona infectada. [41]
Asuntos corporativos [ editar ]
Propiedad [ editar ]
Spirit Airlines, Inc. es una corporación de Delaware [42] que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York ( NYSE : SAVE ).
Tendencias comerciales [ editar ]
Las tendencias clave de Spirit Airlines son (años que terminan el 31 de diciembre):
| 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Facturación ( $ m ) | 1.932 | 2,141 | 2,320 | 2,644 | 3.323 | 3.831 |
| Beneficio neto después de impuestos ($ m) | 225 | 317 | 263 | 416 | 156 | 335 |
| Número de empleados ( FTE promedio ) | 3.722 | 4.326 | 5.159 | 6.100 | 7.110 | 8.077 |
| Número de pasajeros ('segmentos de vuelo') (m) | 14.3 | 17,9 | 21,6 | 24,2 | 29,3 | 34,5 |
| Factor de carga de pasajeros (%) | 86,7 | 84,7 | 84,7 | 83,1 | 83,9 | 84,4 |
| Número de aviones (al final del año) | sesenta y cinco | 79 | 95 | 112 | 128 | 145 |
| Notas / fuentes | [42] [43] | [42] [44] | [42] [44] | [42] | [42] | [45] |
Sede [ editar ]
Spirit tiene su sede en 2800 Executive Way, Miramar, Florida, [42] y se mudó allí desde su ubicación anterior en Eastpointe en 1999. En 2016, [actualizar]había 600 ubicadas en la oficina. Chris Sloan de Airways Magazine declaró que el edificio era "anodino y bajo". [46] Sloan agregó que el interior, antes de una renovación de 2014, era, "para decirlo con caridad, [...] un basurero", pero que los empleados se sentían dueños de la oficina. [46]
En 2019, la aerolínea anunció que se mudaría a una nueva sede de hasta 500,000 pies cuadrados (46,000 m 2 ) en el desarrollo de Dania Pointe en Dania Beach, Florida , gastando 250 millones de dólares. La aerolínea anticipa que albergará a 1.000 empleados. [47]
Modelo de negocio [ editar ]
Bajo la dirección del CEO Ben Baldanza , Spirit comenzó una transición a una aerolínea de costo ultra bajo, siguiendo un modelo de tarifa que implica el cobro de servicios que a menudo se incluyen en el precio base del boleto de las aerolíneas tradicionales. Los pasajeros que deseaban personalizar su itinerario o la selección de asientos pagaban una tarifa adicional por cada característica adicional, lo que permitía a la aerolínea obtener ingresos complementarios superiores al 40% de los ingresos totales. [48] Estos incluían que un agente imprimiera una tarjeta de embarque en el momento del check-in en lugar de hacerlo en línea o en un quiosco, [49] para cualquier equipaje de mano grande o facturado, tarifas progresivas por equipaje con sobrepeso, asignación de asientos seleccionados, seguro de viaje , y más. [50]
Controversia [ editar ]
Spirit Airlines ha sido objeto de quejas y acciones punitivas por parte del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). La mayoría de los reclamos contra la compañía fueron por acusaciones de prácticas publicitarias engañosas, servicio al cliente y las políticas de la aerolínea para cobrar tarifas adicionales en el momento de la compra:
- En noviembre de 2011, el DOT multó a Spirit con $ 43,900 por supuestas prácticas publicitarias engañosas. La denuncia afirmaba que la aerolínea había estado ejecutando una campaña publicitaria que promovía tarifas con descuento específicas en vallas publicitarias, carteles y Twitter, pero no reveló todos los detalles sobre las tarifas adicionales agregadas a las tarifas anunciadas. [51] [52]
- En enero de 2012, el DOT multó a Spirit con $ 100,000 por el mal manejo de las quejas relacionadas con su trato a los clientes con discapacidades. [53] [54]
- En 2013, y nuevamente en 2015, el DOT recibió más quejas de pasajeros sobre Spirit que cualquier otra aerolínea; la tasa de quejas fue "dramáticamente más alta" que la tasa general de la industria. [55] [56]
- El 5 de abril de 2021, un asistente de vuelo de Spirit Airlines se enfrentó a una familia a bordo de un avión programado para volar de Orlando a Nueva York porque su hijo de 2 años no llevaba una máscara. [57]
Destinos [ editar ]
Spirit actualmente vuela a 81 destinos en Centroamérica, el Caribe , Sudamérica y Estados Unidos. En abril de 2018 [actualizar], mantiene bases de tripulación en Atlantic City , Chicago – O'Hare , Dallas / Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale , Las Vegas y Orlando . [58] [59]
Flota [ editar ]
Flota actual [ editar ]
A partir de mayo de 2021 [actualizar], la flota de Spirit Airlines consta en su totalidad de aviones de la familia Airbus A320ceo y A320neo . [60] El plan de flota de febrero de 2020 describe 293 aviones previstos para 2027. [61] En octubre de 2019 se anunció un pedido de 100 aviones adicionales con 50 opciones. [62] [63]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Total | ||||
| Airbus A319-100 | 31 | - | 10 | 135 | 145 | |
| Airbus A319neo | - | 25 | TBA | Ser el primer operador de Airbus A319neo en Estados Unidos. | ||
| Airbus A320-200 | 64 | - | 8 | 174 | 182 | |
| Airbus A320neo | 34 | 79 | ||||
| Airbus A321-200 | 30 | - | 8 | 220 | 228 | |
| Airbus A321neo | - | 30 | TBA | |||
| Total | 159 | 134 | ||||
Flota histórica [ editar ]
El siguiente avión operaba anteriormente en la flota de Spirit Airlines:
| Aeronave | Total | Introducido | Retirado | Reemplazado por |
|---|---|---|---|---|
| McDonnell Douglas DC-9-20 | 3 | 1995 | 2006 | Familia Airbus A320 |
| McDonnell Douglas DC-9-30 | 13 | 1992 | 2006 | Familia Airbus A320 |
| McDonnell Douglas DC-9-40 | 2 | 1996 | 2006 | Familia Airbus A320 |
| McDonnell Douglas MD-81 | 6 | 1999 | 2006 | Familia Airbus A320 |
| McDonnell Douglas MD-82 | 15 | 1998 | 2007 | Familia Airbus A320 |
| McDonnell Douglas MD-83 | 15 | 1998 | 2010 | Familia Airbus A320 |
| McDonnell Douglas MD-87 | 1 | 2000 | 2009 | Familia Airbus A320 |
Servicios [ editar ]
Programa de viajero frecuente [ editar ]
El programa de viajero frecuente Spirit se llama Free Spirit. [64] El programa de recompensas puede permitir a los clientes acumular millas volando solo en vuelos Spirit. El programa de recompensas tiene socios con el servicio de alquiler de autos y hoteles, sin embargo, el programa de recompensas carece de una asociación con otras aerolíneas. [65] Spirit tiene un programa de estatus de viajero frecuente de tres niveles. Los niveles son miembro, plata (gane 2,000 puntos que califican para el estado en un año calendario) y oro (gane 5,000 puntos que califican para el estado en un año calendario). Los beneficios Silver y Gold incluyen equipaje de mano y equipaje documentado gratis, asignación de asiento gratis, agrupación, embarque prioritario, bebidas y refrigerios gratis y una línea telefónica exclusiva. [66]
Ver también [ editar ]
- Transporte aéreo en Estados Unidos
Referencias [ editar ]
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- ^ Genter, JT (29 de enero de 2021). "Spirit Free Spirit: la guía definitiva" . Asesor de Forbes . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Spirit Airlines . |
- Página web oficial
- Datos comerciales de Spirit Airlines:
- Finanzas de Google
- Yahoo! Finanzas
- Bloomberg
- Reuters
- Presentaciones ante la SEC
- Nasdaq
