Stocksundet es un estrecho en el condado de Estocolmo en Suecia . Conecta la entrada del mar Edsviken , al oeste, con el estrecho de Lilla Värtan y, finalmente, el mar Báltico , al este. El estrecho también forma la frontera entre el suburbio de Stocksund en el municipio de Danderyd , al norte, y el suburbio de Bergshamra en el municipio de Solna , al sur. El estrecho tiene aproximadamente 2 kilómetros (1,2 millas) de largo y varía en ancho entre 90 metros (300 pies) y 250 metros (820 pies), mientras que su profundidad varía entre 6 metros (20 pies) y 15 metros (49 pies).
Se supone que Stocksundet recibió su nombre de los troncos (en sueco: "stock") que solían colocarse en el agua para detener la invasión de barcos en la Alta Edad Media . Este nombre luego llevó al nombre del lugar de Stocksund , en el lado norte del sonido, y al escudo heráldico del entonces municipio de Stocksund entre 1955 y 1966. [ cita requerida ]
En la década de 1400, la carretera entre Roslagen y Estocolmo cruzaba Stocksundet y, en el siglo XVII, se proporcionó un ferry . En 1716 se construyó el primer puente a través del Stocksundet, principalmente para facilitar el movimiento de tropas hacia el oeste en caso de un ataque de Rusia . Desde entonces, se han construido un total de siete puentes a través del estrecho. [1]
Puentes
De oeste a este, el estrecho está atravesado por un puente para el metro de Estocolmo , un puente vial para la ruta europea E18 y un puente para el ferrocarril de cercanías de vía estrecha Roslagsbanan . Con el tiempo, ha habido siete puentes a través del Stocksundet:
- El primer puente se construyó en 1716 se construyó el primer puente. Era un puente flotante con un puente levadizo que se podía abrir para permitir el paso del tráfico de barcos. A pesar de necesitar reparaciones frecuentes, el puente duró hasta septiembre de 1824, cuando fue destruido por una violenta tormenta. [1] [2]
- En 1825-1826 se construyó un nuevo puente de 90 metros (300 pies) de largo en cinco secciones entre cajones de piedra e incluyendo una sección abatible . El puente fue reemplazado como puente de carretera con la apertura de un nuevo puente en 1936, pero se mantuvo en uso como puente para peatones y bicicletas hasta el invierno de 1957/8. Los extremos de tierra del puente aún son visibles, junto con la casa del puente. [1] [3] [4]
- En 1885 se construyó un puente ferroviario para transportar el Roslagsbanan de vía estrecha . El puente tenía una sola vía , tenía 98 metros (322 pies) de largo y constaba de dos vanos fijos de 36,6 metros (120 pies) junto con un vano pivotante de 25 metros (82 pies) . Este puente fue reemplazado por un nuevo puente, en una alineación diferente, en 1996, y fue demolido dos años después. Uno de los pilares del puente todavía existe dentro del estado, y los extremos de tierra del puente son visibles. [5] [6]
- Entre 1934 y 1936, se construyó un moderno puente de arco de hormigón un poco más al oeste que el puente de carretera de 1826. Tenía un tramo de 90 metros (300 pies) y 16 metros (52 pies) de ancho, con dos pasillos de 1,5 metros (4 pies 11 pulgadas), dos carriles para bicicletas de 2 metros (6 pies 7 pulgadas) y un carril de 9 -Metros (30 pies) de calzada. Este puente tuvo una vida relativamente corta y fue reemplazado en 1990, siendo demolido para dar paso a su reemplazo. [7] [8]
- En 1978 se construyó un puente para llevar a la extensión del Metro de Estocolmo a la estación Centro Mörby . El puente tiene 240 metros (790 pies) de largo y consta de una estructura de hormigón curvada de cuatro tramos, con un espacio libre para la navegación de 13 metros (43 pies). El puente tiene vías gemelas y la línea corre en un túnel en cada extremo del puente. [ cita requerida ]
- En la década de 1980, el puente de carretera de 1936 ya no podía soportar el tráfico por carretera cada vez más intenso, y se decidió reemplazarlo por dos nuevos puentes paralelos para la carretera de Norrtälje (E18) (uno para el norte y otro para el sur). . El primero de estos puentes se completó en 1990, lo que permitió la demolición del puente de 1936 para dar paso al segundo puente nuevo, que se inauguró en 1992. Los puentes tienen dos luces grandes y una pequeña cada una, con la luz mayor de 122 metros ( 400 pies), con un espacio libre de navegación de 12 metros (39 pies). Los puentes tienen respectivamente 15,5 metros (51 pies) y 19,5 metros (64 pies) de ancho, y llevan tres carriles hacia el norte y cuatro hacia el sur, junto con instalaciones para peatones y bicicletas. [9]
- En 1996 se construyó un nuevo puente ferroviario para Roslagsbanan, ubicado a 100 metros (330 pies) al oeste del puente de 1885, como parte de la reconstrucción de la línea a doble vía . La nueva alineación requirió la reubicación de la estación de Stocksund . El nuevo puente fue diseñado por el arquitecto Laszlo Marko y es una estructura de hormigón de cuatro vanos. Tiene 215 metros (705 pies) de largo y un espacio libre de navegación de 8 metros (26 pies), algo más bajo que las carreteras adyacentes y los puentes de metro. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ a b c "Danderyd" . www.lottero.se (en sueco). Archivado desde el original el 27 de agosto de 2017 . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- ^ Andrén et al. 2011 , pág. 57.
- ^ Stocksunds Köping y Folke Rengmark , 1963 , p. 80.
- ^ Kulturmiljöhandbok för Danderyds kommun (en sueco). 2: un upplagan. 2003. págs. 167, 166.
- ^ "Järnvägshistorik: Linjen Stockholm Östra - Rimbo" . Historiskt . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2017 . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- ^ Andrén et al. 2011 , pág. 64.
- ^ "Revista Técnica / 1936. Ingeniería Vial y Hidráulica" . Proyecto Runeberg (en sueco) . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- ^ Andrén et al. 2011 , pág. 59.
- ^ Andrén et al. 2011 , pág. 59-61.
Bibliografía
- Andrén, Gunnar; Balsvik, Gunnar; Bengtsson, Marianne; Bennet, Karl Henrik; Elfström, Arne (2011). Nya Stocksundsboken (en sueco). Estocolmo: Hjalmarson & Högberg Bokförlag AB. ISBN 978-91-7224-146-6.
- Stocksunds Köping; Folke Rengmark (1963). Bocken om Stocksund (en sueco). Folke Rengmark.
Coordenadas : 59 ° 23′00 ″ N 18 ° 02′26 ″ E / 59.38333 ° N 18.04056 ° E / 59.38333; 18.04056