Estrecho de mesina

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Estrecho de mesina
Foto de satélite del Estrecho de Messina con nombres. Imagen de la NASA.
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Ubicación	Mar Tirreno - Mar Jónico
Coordenadas	38 ° 14′45 ″ N 15 ° 37′57 ″ E / 38.24583 ° N 15.63250 ° E / 38.24583; 15.63250 Coordenadas: 38 ° 14′45 ″ N 15 ° 37′57 ″ E  / 38.24583 ° N 15.63250 ° E / 38.24583; 15.63250
Tipo	Estrecho
Nombre nativo	Stretto di Messina   ( italiano )
Países de la cuenca	Italia
Min. ancho	3,1 km (1,9 mi)
Asentamientos	Messina , Villa San Giovanni , Reggio Calabria , Scilla, Calabria

El estrecho de Messina ( italiano : Stretto di Messina , siciliano : Strittu di Missina) es un estrecho estrecho entre el extremo oriental de Sicilia ( Punta del Faro ) y el extremo occidental de Calabria ( Punta Pezzo ) en el sur de Italia . Conecta el mar Tirreno al norte con el mar Jónico al sur, dentro del Mediterráneo central . En su punto más estrecho, entre Torre Faro y Villa San Giovanni , tiene 3,1 km de ancho. En la ciudad de Messinatiene 5,1 km (3,2 millas) de ancho. La profundidad máxima del estrecho es de unos 250 m (820 pies).

El estrecho tiene fuertes corrientes de marea que crean un ecosistema marino único . ^[1] Un remolino natural en la parte norte del estrecho se ha relacionado con la leyenda griega de Escila y Caribdis . ^[2] En algunas circunstancias, el espejismo de Fata Morgana se puede observar cuando se mira a Sicilia desde Calabria. Con su forma de cuello de botella, también es un punto de tránsito obligatorio en la migración de muchas especies de aves .

En 1957, se construyó una línea aérea de 220  kV a través del Estrecho de Messina. Sus torres se encuentran entre las más altas del mundo. Desde entonces, esta línea eléctrica ha sido reemplazada por un cable eléctrico submarino , pero los pilones permanecen y están protegidos como monumentos históricos (ver Pilones de Messina ).

Migración de aves

El estrecho visto desde el monte Dinnammare , Peloritani

El Estrecho de Messina es un punto focal en las migraciones de aves cada año, que principalmente cruzan el estrecho para llegar a sus zonas de reproducción en el norte de Europa. Debido a esta forma de cuello de botella, se registran más de 300 especies en la zona, que es un importante foco europeo de rapaces , con un récord de 35.000 en una primavera. ^[3]

Entre ellos el ratonero europeo y el aguilucho lagunero son los más frecuentes, especies como el águila perdicera y el alimoche son menos frecuentes pero regulares. En los lagos de sal costeros del Estrecho de Messina, especies como el ibis lustroso , los flamencos y los zancos de alas negras se detienen para descansar. El sitio también es propicio para la observación de cigüeñas . El Monte Dinnammare y las otras montañas Peloritani con vistas al Estrecho son un teatro natural para la observación de aves .

Vida marina

Artículo principal: Vida marina del Estrecho de Messina.

Debido a sus condiciones hidrogeológicas únicas ^{[ se necesitan más explicaciones ],} el Estrecho de Messina tiene altos niveles de biodiversidad y múltiples especies endémicas . En sus aguas hay una fuerte presencia de peces de aguas profundas como el pez víbora de Sloane que, debido a las particulares y peculiares corrientes del estrecho, ocasionalmente se encuentran varados en la orilla al amanecer. El estrecho también es un importante punto de migración de muchas especies de peces en el mar Mediterráneo .

Transporte

Artículo principal: Puente del Estrecho de Messina

Un servicio de ferry conecta Messina en Sicilia con el continente en Villa San Giovanni , que se encuentra a varios kilómetros al norte de la gran ciudad de Reggio Calabria ; los transbordadores sostienen los vagones (vagones) del servicio de tren principal entre Palermo y Nápoles. También hay un servicio de hidroala entre Messina y Reggio Calabria.

Durante décadas, se ha debatido la posibilidad de construir un puente a través del estrecho de Messina. En 2006, bajo el primer ministro Romano Prodi, el proyecto fue cancelado. ^[4] Sin embargo, el 6 de marzo de 2009, como parte de un nuevo programa masivo de obras públicas, el gobierno de Silvio Berlusconi anunció que los planes para construir el puente de Messina se habían reactivado por completo, prometiendo 1.300 millones de euros como contribución a su coste estimado de 6.100 millones de euros ^{[5] Con} unos 3,3 km de largo y 60 m de ancho, el puente estaría sostenido por dos pilares de 382 m, cada uno más alto que el Empire State Building , y albergaría seis carriles de autopista, un ferrocarril (para hasta 200 trenes al día ) y dos pasarelas.

Los partidarios perciben el puente como un gran plan de creación de empleo y un impulso para el turismo en la isla. Los oponentes lo ven como un desastre ecológico, una estructura en riesgo debido a vientos y terremotos especialmente fuertes (el área tiene un registro sísmico intenso), y una bendición para el crimen organizado de Sicilia y Calabria. Berlusconi afirmó en 2009 que el trabajo estaría terminado en 2016, aunque en febrero de 2013, el proyecto se canceló nuevamente. ^[6]

El estrecho visto desde la colina de "Pentimele", cerca de Reggio Calabria. A lo lejos está el monte Etna cubierto de nieve .

Ver también

• Entre Escila y Caribdis

Referencias

1. TheSanti63 (25 de agosto de 2010), Correnti nello Stretto di Messina
2. Andrews, Tamra (2000). Diccionario de mitos de la naturaleza: leyendas de la tierra, el mar y el cielo . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 171. ISBN 978-0-19-513677-7. Consultado el 25 de mayo de 2016 .
3. Corso, Andrea. "Punto caliente europeo de observación de aves: el estrecho de Messina, sur de Italia" . www.surfbirds.com .
4. "Italia cae planes del puente de Sicilia" . Noticias de la BBC. 12 de octubre de 2006.
5. Italia revive el plan del puente de Sicilia de BBC News . Consultado el 8 de marzo de 2009.
6. Sicilia para obtener el puente más largo de TimesOnline . Consultado el 8 de marzo de 2009.

Lectura adicional

• Fabio Spadi (2001) "El puente sobre el estrecho de Messina: ¿'Bajar' el derecho de paso inocente?" Derecho internacional y comparado trimestral 50: 411 y sigs.
• "De Roma a Sicilia: ¿avión o tren?" Consejos de viaje de expertos, The New York Times, 7 de febrero de 2008 The New York Times.

Enlaces externos

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