| Bombardeo estratégico durante la Segunda Guerra Mundial | |||
|---|---|---|---|
| Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||
 Un B-24 en una bomba que atropelló la refinería de Astra Romana en Ploiești , Rumania, durante la Operación Tidal Wave [1] | |||
| |||
| Beligerantes | |||
Potencias aliadas Estados Unidos Reino Unido Canadá Australia Nueva Zelanda Unión Soviética Polonia China        | Potencias del Eje Alemania Japón Italia Hungría Rumanía Bulgaria      | ||
| Comandantes y líderes | |||
| Henry Arnold Carl Spaatz Curtis LeMay Chester Nimitz Charles Portal Richard Peirse Arthur Harris Arthur Tedder Clifford McEwen George Jones Alexander Novikov Sergei Khudyakov Alexander Golovanov | Hermann Göring Albert Kesselring Wolfram von Richthofen Hugo Sperrle Naruhiko Higashikuni Hajime Sugiyama Masakazu Kawabe Chūichi Nagumo Rino Corso Fougier Francesco Pricolo Ettore Muti Kálmán Ternegg Gheorghe Jienescu | ||
| Víctimas y pérdidas | |||
Unión Soviética:
Porcelana:
Bretaña:
Francia :
Polonia:
Yugoslavia
Países Bajos:
| Alemania:
Japón:
Italia:
Hungría:
Rumania:
Bulgaria :
| ||
El bombardeo estratégico durante la Segunda Guerra Mundial fue el ataque aéreo sostenido contra ferrocarriles, puertos, ciudades, viviendas de trabajadores y civiles y distritos industriales en territorio enemigo durante la Segunda Guerra Mundial . El bombardeo estratégico es una estrategia militar que se distingue tanto del apoyo aéreo cercano de las fuerzas terrestres como del poder aéreo táctico . [19]
Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos estrategas militares del poder aéreo creían que se podían obtener grandes victorias atacando la infraestructura industrial y política , en lugar de objetivos puramente militares. [20] El bombardeo estratégico a menudo implicaba bombardeos en zonas habitadas por civiles y algunas campañas se diseñaron deliberadamente para atacar a la población civil con el fin de aterrorizarla e interrumpir sus actividades habituales. El derecho internacional al comienzo de la Segunda Guerra Mundial no prohibió específicamente el bombardeo aéreo de ciudades a pesar de que ocurrieron previamente tales bombardeos durante la Primera Guerra Mundial , la Guerra Civil Española y la Guerra Civil Española .Segunda Guerra Sino-Japonesa .
El bombardeo estratégico durante la Segunda Guerra Mundial comenzó el 1 de septiembre de 1939 cuando Alemania invadió Polonia y la Luftwaffe (Fuerza Aérea Alemana) comenzó a bombardear ciudades y la población civil en Polonia en una campaña de bombardeo aéreo indiscriminado . [21] A medida que la guerra continuaba expandiéndose, los bombardeos tanto del Eje como de los Aliados aumentaron significativamente. La Royal Air Force comenzó a bombardear objetivos militares en Alemania, como muelles y astilleros , en marzo de 1940, y comenzó a apuntar a Berlín en agosto de 1940. [22]En septiembre de 1940, la Luftwaffe comenzó a atacar ciudades británicas en el Blitz . [23] Después del comienzo de la Operación Barbarroja en junio de 1941, la Luftwaffe atacó las ciudades y la infraestructura soviéticas. A partir de febrero de 1942 en adelante, la campaña de bombardeos británica contra Alemania se volvió aún menos restrictiva y se centró cada vez más en sitios industriales y áreas civiles. [24] [25] Cuando Estados Unidos comenzó a volar misiones de bombardeo contra Alemania, reforzó estos esfuerzos y se llevaron a cabo controvertidos bombardeos incendiarios contra Hamburgo (1943), Dresde (1945) y otras ciudades alemanas. [26]
En la Guerra del Pacífico , los japoneses bombardearon poblaciones civiles durante la guerra (por ejemplo, en Chongqing ). Los ataques aéreos estadounidenses contra Japón comenzaron en serio en octubre de 1944 [27] y en marzo de 1945 habían comenzado su escalada hacia bombardeos incendiarios generalizados , que culminaron con los bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki el 6 y 9 de agosto de 1945, respectivamente.
El efecto del bombardeo estratégico fue muy debatido durante y después de la guerra. [28] [29] [30] [31] Tanto la Luftwaffe como la RAF no lograron dar un golpe de gracia al destruir la moral del enemigo. Sin embargo, algunos argumentaron que el bombardeo estratégico de objetivos no militares podría reducir significativamente la capacidad industrial y la producción del enemigo [32] [33] y, en opinión de sus defensores del período de entreguerras , la rendición de Japón justificó el bombardeo estratégico. [34]
Consideraciones legales [ editar ]
Las Convenciones de La Haya de 1899 y 1907 , que abordan los códigos de conducta en tiempo de guerra en tierra y mar, fueron adoptadas antes del surgimiento del poder aéreo. A pesar de los repetidos intentos diplomáticos de actualizar el derecho internacional humanitario para incluir la guerra aérea , no se actualizó antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial. La ausencia de un derecho internacional humanitario específico no significa que la guerra aérea no esté cubierta por las leyes de la guerra , sino más bien que no existe un acuerdo general sobre cómo interpretar esas leyes. [35] Esto significa que el bombardeo aéreo de áreas civiles en territorio enemigo por parte de los principales beligerantes durante la Segunda Guerra Mundial no fue prohibido por positivo o específicoderecho internacional humanitario consuetudinario. [36]
Existen muchas razones para la ausencia de derecho internacional con respecto a los bombardeos aéreos en la Segunda Guerra Mundial. [37]La mayoría de las naciones se habían negado a ratificar tales leyes o acuerdos debido a la redacción vaga o poco práctica de tratados como las Reglas de La Haya de Guerra Aérea de 1923. Además, la posesión por parte de las principales potencias de bombarderos avanzados recientemente desarrollados fue una gran ventaja militar; les resultaría difícil aceptar las limitaciones negociadas con respecto a esta nueva arma. En ausencia de leyes específicas relacionadas con la guerra aérea, las fuerzas aéreas de los beligerantes al comienzo de la Segunda Guerra Mundial utilizaron las Convenciones de La Haya de 1907, firmadas y ratificadas por la mayoría de las potencias principales, como el estándar habitual para regir su conducta en la guerra, y estos Las convenciones fueron interpretadas por ambos lados para permitir el bombardeo indiscriminado de ciudades enemigas durante la guerra. [38]
El general Telford Taylor , abogado principal de crímenes de guerra en los juicios de Nuremberg , escribió que:
Si las primeras ciudades bombardeadas - Varsovia , Rotterdam , Belgrado y Londres - sufrieron a manos de los alemanes y no de los aliados, no obstante, las ruinas de las ciudades alemanas y japonesas no fueron el resultado de represalias sino de una política deliberada, y fueron testigos que el bombardeo aéreo de ciudades y fábricas se ha convertido en una parte reconocida de la guerra moderna llevada a cabo por todas las naciones. [38]
El artículo 25 de las Convenciones de La Haya de 1899 y 1907 sobre la guerra terrestre tampoco proporciona una pauta clara sobre la medida en que se puede salvar a los civiles; lo mismo puede decirse de las fuerzas navales. En consecuencia, argumentos cíclicos, como los presentados por el teórico del poder aéreo y general italiano Giulio Douhet , no parecen violar ninguna de las disposiciones de la Convención. [39] Debido a estas razones, los Aliados en los Juicios de Nuremberg y Tokio nunca criminalizaron el bombardeo aéreo de objetivos no combatientes y los líderes del Eje que ordenaron un tipo de práctica similar no fueron procesados. Chris Jochnick y Roger Normand en su artículo The Legitimation of Violence 1: A Critical History of the Laws of Warexplica que: "Al dejar de lado los bombardeos de moral y otros ataques contra civiles sin cuestionarlos, el Tribunal confirió legitimidad legal a tales prácticas". [40]
Europa [ editar ]
Política al comienzo de la guerra [ editar ]
Antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial, el rápido ritmo de la tecnología de la aviación creó la creencia de que los grupos de bombarderos serían capaces de devastar ciudades. Por ejemplo, el primer ministro británico Stanley Baldwin advirtió en 1932: " El bombardero siempre pasará ".
Cuando la guerra comenzó el 1 de septiembre de 1939 con la invasión alemana de Polonia , Franklin D. Roosevelt , presidente de los Estados Unidos neutrales , hizo un llamamiento a los principales beligerantes (Gran Bretaña, Francia, Alemania y Polonia) para que limitaran sus ataques aéreos a los militares. objetivos, y "bajo ninguna circunstancia emprenderán bombardeos desde el aire de poblaciones civiles en ciudades no fortificadas" [41] Los británicos y franceses acordaron cumplir con la solicitud, y la respuesta británica se comprometió a "limitar el bombardeo a objetivos estrictamente militares en el entendimiento de que estas mismas reglas de la guerra serán escrupulosamente observadas por todos sus oponentes ". [42]Alemania también acordó acatar la solicitud de Roosevelt y explicó el bombardeo de Varsovia como parte del acuerdo porque supuestamente era una ciudad fortificada; Alemania no tenía una política de apuntar a civiles enemigos como parte de su doctrina antes de la Segunda Guerra Mundial. [43] [44]
La política del gobierno británico se formuló el 31 de agosto de 1939: si Alemania iniciaba una acción aérea sin restricciones, la RAF "debería atacar objetivos vitales para el esfuerzo bélico de Alemania, y en particular sus recursos petroleros". Si la Luftwaffe limitó los ataques a objetivos puramente militares, la RAF debería "lanzar un ataque contra la flota alemana en Wilhelmshaven " y "atacar a los buques de guerra en el mar cuando se encuentren dentro del alcance". [45] El gobierno comunicó a sus aliados franceses la intención de "no iniciar acciones aéreas que pudieran implicar el riesgo de víctimas civiles" [46]
Si bien se reconoció que bombardear Alemania causaría víctimas civiles, el gobierno británico renunció al bombardeo deliberado de propiedad civil, fuera de las zonas de combate, como táctica militar. [47] Los británicos cambiaron su política el 15 de mayo de 1940, un día después del bombardeo alemán de Rotterdam , cuando la RAF recibió permiso para atacar objetivos en el área del Ruhr , incluidas plantas petroleras y otros objetivos industriales civiles que ayudaron al esfuerzo bélico alemán. , como los altos hornos que por la noche se autoiluminan. La primera incursión de la RAF en el interior de Alemania tuvo lugar la noche del 15 al 16 de mayo de 1940, mientras la Batalla de Francia aún continuaba. [48]
Guerra temprana en Europa [ editar ]
Polonia [ editar ]
Durante la invasión alemana de Polonia, la Luftwaffe participó en ataques aéreos masivos contra ciudades polacas, [50] bombardeando infraestructura civil [50] [51] como hospitales [49] [50] y apuntando a refugiados que huían. [52] [53] [54] [55] Notablemente, la Luftwaffe bombardeó la capital polaca de Varsovia y las pequeñas ciudades de Wieluń y Frampol . El bombardeo de Wieluń , uno de los primeros actos militares de la Segunda Guerra Mundial y el primer gran acto de bombardeo se llevó a cabo en una ciudad que tenía poco o ningún valor militar. [56]Del mismo modo, el bombardeo de Frampol se ha descrito como un experimento para probar las tácticas alemanas y la efectividad de las armas. El historiador británico Norman Davies escribe en Europa en la guerra de 1939-1945: Sin victoria simple : "Frampol fue elegido en parte porque estaba completamente indefenso y en parte porque su plano barroco presentaba una cuadrícula geométrica perfecta para cálculos y mediciones". [57]
En su libro, Augen am Himmel ( Ojos en el cielo ), Wolfgang Schreyer escribió: [58]
Se eligió Frampol como objeto experimental, porque los bombarderos de prueba, que volaban a baja velocidad, no estaban en peligro por el fuego AA. Además, el ayuntamiento ubicado en el centro era un punto de orientación ideal para las tripulaciones. Observamos la posibilidad de la orientación después de las señales visibles, y también el tamaño del pueblo, lo que garantizaba que las bombas cayeran sin embargo sobre Frampol. Desde un lado debería facilitar la nota de la sonda, desde el segundo lado debería confirmar la eficacia de las bombas usadas.
Las directivas emitidas a la Luftwaffe para la Campaña Polaca eran para evitar que la Fuerza Aérea Polaca influyera en las batallas terrestres o atacara el territorio alemán. [59] Además, fue para apoyar el avance de las fuerzas terrestres alemanas a través del apoyo aéreo directo táctico e indirecto con ataques contra los centros de movilización polacos y así retrasar una concentración estratégica polaca ordenada de fuerzas y negar la movilidad de los refuerzos polacos mediante la destrucción de rutas ferroviarias estratégicas polacas. [59]
Se hicieron preparativos para un ataque concentrado (Operación Wasserkante) por todas las fuerzas de bombarderos contra objetivos en Varsovia. [59] Sin embargo, la operación fue cancelada, según el profesor polaco Tomasz Szarota debido a las malas condiciones climáticas, [60] mientras que el autor alemán Horst Boog afirma que posiblemente se debió a la petición de Roosevelt de evitar víctimas civiles; Según Boog, se prohibió el bombardeo de objetivos militares e industriales dentro de la zona residencial de Varsovia llamada Praga. [61] [ necesita cotización para verificar ]Los informes polacos de principios de septiembre señalan el ametrallamiento de civiles por ataques alemanes y el bombardeo de cementerios y hospitales marcados (el marcado de hospitales resultó contraproducente ya que los aviones alemanes comenzaron a atacarlos específicamente, hasta que los hospitales se trasladaron al aire libre para evitar tales ataques), y ataques indiscriminados contra civiles que huían, lo que, según Szarota, era una violación directa de la Convención de La Haya . [60] Varsovia fue atacada por primera vez por las fuerzas terrestres alemanas el 9 de septiembre y fue sitiada el 13 de septiembre. El autor alemán Boog afirma que con la llegada de las fuerzas terrestres alemanas, la situación de Varsovia cambió; bajo la Convención de La Haya, la ciudad podría ser legítimamente atacada por ser una ciudad defendida en primera línea que rechazó los llamados a la rendición. [62] [ necesita cotización para verificar ]
El bombardeo de la red ferroviaria, los cruces de caminos y las concentraciones de tropas causaron estragos en la movilización polaca, mientras que los ataques contra objetivos civiles y militares en pueblos y ciudades interrumpieron el mando y el control al destruir la anticuada red de señales polaca. [65] Durante un período de unos pocos días, la superioridad numérica y tecnológica de la Luftwaffe pasó factura a la Fuerza Aérea Polaca. Las bases de la Fuerza Aérea Polaca en Polonia también fueron objeto de bombardeos de la Luftwaffe desde el 1 de septiembre de 1939. [66]
El 13 de septiembre, siguiendo órdenes del ObdL de lanzar un ataque contra el barrio judío de Varsovia, justificado por crímenes no especificados cometidos contra soldados alemanes, pero probablemente en respuesta a una reciente derrota de las tropas terrestres polacas, [67] y con intención de ataque terrorista. , [68] 183 bombardero salidas fueron trasladados con 50:50 de carga de alto explosivo y bombas incendiarias, según se informa incendiar el barrio judío. El 22 de septiembre, Wolfram von Richthofen envió un mensaje: "Solicite urgentemente la explotación de la última oportunidad para un experimento a gran escala como un ataque terrorista devastador ... Se hará todo lo posible para erradicar Varsovia por completo". Su solicitud fue rechazada. [68] Sin embargo, Adolf Hitleremitió una orden para evitar que los civiles abandonaran la ciudad y continuar con el bombardeo, que pensó que alentaría la rendición polaca. [69]
El 14 de septiembre, el agregado aéreo francés en Varsovia informó a París, "la Fuerza Aérea Alemana actuó de conformidad con las leyes internacionales de guerra y bombardeó únicamente objetivos de índole militar. Por lo tanto, no hay razón para las regresiones francesas . " [70] Ese día, el Año Nuevo judío, los alemanes se concentraron nuevamente en la población judía de Varsovia, bombardearon el barrio judío y atacaron las sinagogas . [69]Según el profesor Szarota, el informe era inexacto, ya que su autor, Armengaud, no conocía los bombardeos más bárbaros como los de Wieluń o Kamieniec, salió de Polonia el 12 de septiembre y estaba motivado por su objetivo político personal de evitar la participación francesa en la guerra. , además el informe publicado en 1948 y no en 1939. [60]
Tres días después, Varsovia fue rodeada por la Wehrmacht , y se lanzaron cientos de miles de folletos sobre la ciudad, instruyendo a los ciudadanos a evacuar la ciudad en espera de un posible ataque con bomba. [72] El 25 de septiembre, la Luftwaffe realizó 1.150 salidas y arrojó 560 toneladas de alto explosivo y 72 toneladas de incendiarias. [69] [73] (En general, los incendiarios representaron solo el tres por ciento del tonelaje total disminuido). [62]
Para conservar la fuerza de las unidades de bombarderos para la próxima campaña occidental, los modernos bombarderos He 111 fueron reemplazados por transportes Ju 52 utilizando "métodos peores que los primitivos" para el bombardeo. [73] [74] [75] [76] [77] Debido a los fuertes vientos prevalecientes, lograron una precisión deficiente, incluso causando algunas bajas a las tropas alemanas sitiadoras. [74] [75]
La única incursión polaca contra un objetivo en Alemania fue ejecutada por bombarderos ligeros PZL.23 Karaś contra una fábrica en Ohlau . La fuerza aérea polaca abandonó Polonia el 18 de septiembre de 1939 debido al ataque soviético del 17 de septiembre de 1939 y la inminente captura de las pistas de aterrizaje y aviones polacos estacionados en las partes orientales de Polonia. No hubo excepción; incluso la Brigada de Persecución , una parte orgánica de las defensas de la capital polaca, Varsovia , fue transferida a Lublin , una semana después de la guerra.
También ocurrió un solo bombardeo no planeado de la Ciudad Libre de Danzig . El 7 de septiembre, alrededor de las 11 de la noche, un hidroavión polaco Lublin R.XIII G sobrevolaba la ciudad con la misión de atacar el acorazado alemán Schleswig-Holstein . Sin embargo, el buque ya había salido de la ciudad, por lo que el hidroavión sobrevoló el centro de Danzig, donde bombardeó y abrió fuego contra las tropas alemanas que celebraban la capitulación de la guarnición polaca de Westerplatte. [78] [79]
El frente occidental, 1939 a mayo de 1940 [ editar ]
El 3 de septiembre de 1939, tras la invasión alemana de Polonia, el Reino Unido y Francia declararon la guerra a Alemania y comenzó la guerra en Occidente. La RAF bombardeó buques de guerra y buques ligeros alemanes en varios puertos el 3 y 4 de septiembre. [80] Ocho hombres de la Kriegsmarine alemana murieron en Wilhelmshaven , las primeras víctimas de la guerra a causa de las bombas británicas; [81] Siguieron ataques contra barcos en Cuxhaven [82] y Heligoland . [80] [83] La Batalla de Heligoland Bight de 1939 mostró la vulnerabilidad de los bombarderos al ataque de los cazas.
Los primeros ataques de Alemania no se llevaron a cabo hasta el 16 y 17 de octubre de 1939, contra la flota británica en Rosyth y Scapa Flow . Siguió poca actividad. [84] Mientras tanto, los ataques de la Royal Air Force se redujeron a menos de uno por mes. A medida que se acercaba el invierno, ambos lados se involucraron en una guerra de propaganda , lanzando volantes sobre las poblaciones de abajo. [85] La guerra falsa continuó.
El gobierno británico prohibió los ataques contra objetivos terrestres y buques de guerra alemanes en el puerto debido al riesgo de víctimas civiles. [86] Para los alemanes, la primera directiva del jefe de la Luftwaffe, Hermann Göring, permitía ataques restringidos a buques de guerra en cualquier lugar, así como al transporte de tropas en el mar. [87] Sin embargo, de Hitler OKW Direktive nr 2 y Luftwaffe Direktive Nr 2 , ataques prohibidos sobre enemigas fuerzas navales menos que el enemigo bombardeó Alemania primero, señalando que "el principio rector no debe provocar el inicio de la guerra aérea por parte de Alemania . "
Después del incidente de Altmark , la Luftwaffe lanzó un ataque contra el astillero de la marina británica en Scapa Flow el 16 de marzo de 1940, lo que provocó la primera muerte de un civil británico. Un ataque británico siguió tres días después contra la base aérea alemana en Hörnum en la isla de Sylt , [88] golpeando un hospital, aunque no hubo víctimas. [89] Los alemanes tomaron represalias con una incursión naval.
El bombardeo alemán de Francia comenzó la noche del 9 al 10 de mayo. El 11 de mayo, los franceses informaron de que habían lanzado bombas sobre Henin-Lietard, Bruay, Lens, La Fere, Loan, Nancy, Colmar, Pontoise, Lambersart, Lyons, Bouai, Hasebrouck, Doullens y Abbeville, con al menos 40 civiles muertos. [90]
Mientras que los bombarderos ligeros y medianos aliados intentaron retrasar la invasión alemana atacando columnas de tropas y puentes, el gabinete de guerra británico dio permiso para bombardeos limitados contra objetivos como carreteras y ferrocarriles al oeste del río Rin . [91] [92]
Rotterdam Blitz [ editar ]
Los alemanes utilizaron la amenaza de bombardear Rotterdam para intentar que los holandeses llegaran a un acuerdo y se rindieran. Después de que los alemanes emitieran un segundo ultimátum, parecía que su esfuerzo había fracasado y el 14 de mayo de 1940, se ordenó a los bombarderos de la Luftwaffe bombardear Rotterdam en un esfuerzo por forzar la capitulación de la ciudad sitiada. [93] El controvertido bombardeo tuvo como objetivo el centro de la ciudad sitiada, en lugar de proporcionar apoyo táctico directo para la 22.a División de Infantería alemana en apuros (bajo el mando del teniente general von Sponeck , que había aterrizado el 10 de mayo) en combate con las fuerzas holandesas. al noroeste de la ciudad, y en la parte oriental de la ciudad en el puente del río Mosa. [94]En el último minuto, los Países Bajos decidieron someterse y enviaron a un plenipotenciario y otros negociadores a las líneas alemanas. Hubo un intento de suspender el asalto, pero la misión de bombardeo ya había comenzado. [95] En términos legales, el ataque se realizó contra una parte defendida de una ciudad vital para los objetivos militares y en primera línea, y el bombardeo respetó los artículos 25 a 27 de las Convenciones de La Haya sobre Guerra Terrestre. [96]
De los 100 Heinkel He 111 , 57 lanzaron sus artillería, un total de 97 toneladas de bombas. En el incendio resultante, 1,1 millas cuadradas (2,8 km 2 ) del centro de la ciudad quedaron devastadas, incluidas 21 iglesias y 4 hospitales. El ataque mató a entre 800 y 1.000 civiles, hirió a más de 1.000 y dejó a 78.000 sin hogar. [97] Cerca de veinticinco mil viviendas, 2.320 tiendas, 775 almacenes y 62 escuelas fueron destruidas. [98]
Mientras que el historiador alemán Horst Boog dice que la propaganda británica infló el número de víctimas civiles en un factor de 30, [62] informes de periódicos contemporáneos muestran que la legación holandesa en París estimó inicialmente que murieron 100.000 personas, [99] la legación holandesa en Nueva York publicó más tarde una cifra revisada de 30.000. [100] Las agencias de noticias internacionales informaron ampliamente sobre estas cifras, retratando a Rotterdam como una ciudad destruida sin piedad por bombardeos terroristas sin tener en cuenta la vida civil, con 30.000 muertos bajo las ruinas. Se ha argumentado que el bombardeo fue contra objetivos bien definidos, aunque en el medio de la ciudad, y habría ayudado al avance del ejército alemán. [[cita requerida ]Los alemanes habían amenazado con bombardearUtrechtde la misma manera, y los Países Bajos se rindieron. [101][102][103]
Respuesta aliada [ editar ]
Tras el ataque a Rotterdam, el Mando de Bombarderos de la RAF fue autorizado a atacar objetivos alemanes al este del Rin el 15 de mayo de 1940; el Ministerio del Aire autorizó al Mariscal del Aire Charles Portal a atacar objetivos en el Ruhr , incluidas plantas petroleras y otros objetivos industriales civiles que ayudaron al esfuerzo bélico alemán, como los altos hornos . [104] [48] El motivo subyacente de los ataques fue desviar a las fuerzas aéreas alemanas del frente terrestre. [105]Churchill explicó el fundamento de su decisión a sus homólogos franceses en una carta fechada el 16: "Hoy he examinado con el Gabinete de Guerra y todos los expertos la solicitud que me hicieron anoche y esta mañana para más escuadrones de cazas. todos estuvieron de acuerdo en que es mejor atraer al enemigo a esta isla golpeando sus signos vitales, y así ayudar a la causa común ". [106] Debido a las inadecuadas miras de bombas británicas, los ataques que siguieron "tuvieron el efecto de ataques terroristas en ciudades y pueblos". [105] En la noche del 15 al 16 de mayo, 96 bombarderos cruzaron el Rin y atacaron objetivos en Gelsenkirchen . A 78 se les habían asignado objetivos petroleros, pero solo 24 afirmaron haber logrado su objetivo. [107] [108]En la noche del 17 al 18 de mayo, el Comando de Bombarderos de la RAF bombardeó instalaciones petroleras en Hamburgo y Bremen ; el HE y 400 incendiarios lanzados provocaron seis grandes, uno moderadamente grande y 29 pequeños incendios. Como resultado del ataque, 47 personas murieron y 127 resultaron heridas. [109] Los patios ferroviarios de Colonia fueron atacados esa misma noche. [109] Durante mayo, Essen , Duisburg , Düsseldorf y Hannover fueron atacados de manera similar por Bomber Command. En junio, se realizaron ataques contra Dortmund , Mannheim , Frankfurt y Bochum .[107] En ese momento, Bomber Command carecía de los conocimientos técnicos necesarios de navegación y bombardeo y la precisión de los bombardeos durante los ataques nocturnos era abismal. En consecuencia, las bombas solían estar esparcidas sobre un área grande, causando un alboroto en Alemania. En la noche del 7 al 8 de junio de 1940, un solo avión Farman F.223 de la Armada francesa bombardeó Berlín , el primer ataque aliado a la capital. [110]
A pesar de los ataques británicos a ciudades alemanas, la Luftwaffe no comenzó a atacar objetivos militares y económicos en el Reino Unido hasta seis semanas después de que concluyó la campaña en Francia. [105]
La Batalla de Gran Bretaña y el Blitz [ editar ]
El 22 de junio de 1940, Francia firmó un armisticio con Alemania. Gran Bretaña estaba decidida a seguir luchando. El 1/2 de julio, los británicos atacaron los buques de guerra alemanes Scharnhorst [111] y Prinz Eugen [112] en el puerto de Kiel [113] y al día siguiente, 16 bombarderos de la RAF atacaron las instalaciones ferroviarias alemanas en Hamm . [114]
La Batalla de Gran Bretaña comenzó a principios de junio de 1940 con bombardeos a pequeña escala sobre Gran Bretaña. Estos Störangriffe ("incursiones molestas") se utilizaron para entrenar a las tripulaciones de bombarderos tanto en ataques diurnos como nocturnos, para probar defensas y probar métodos. Estos vuelos de entrenamiento continuaron durante julio y agosto, y hasta la primera semana de septiembre. [115] La orden general de Hermann Göring , emitida el 30 de junio de 1940, decía:
La guerra contra Inglaterra se limitará a ataques destructivos contra la industria y los objetivos de la fuerza aérea que tienen fuerzas defensivas débiles. ... El estudio más completo del objetivo en cuestión, es decir, los puntos vitales del objetivo, es un requisito previo para el éxito. También se hace hincapié en que deben hacerse todos los esfuerzos posibles para evitar pérdidas innecesarias de vidas entre la población civil.
- Hermann Göring [116]
El Kanalkampf de ataques a barcos y escaramuzas de cazas sobre el Canal de la Mancha comenzó el 4 de julio y se intensificó el 10 de julio, un día que Dowding propuso más tarde como fecha oficial de inicio de la Batalla. [117] [118] Durante la batalla, Hitler pidió a los británicos que aceptaran la paz, pero se negaron a negociar. [119] [120]
Con la esperanza de que los británicos negociaran la paz, Hitler prohibió explícitamente los ataques contra Londres y contra la población civil. [105] Se sancionaba a todo aviador que, de forma intencionada o no, violara esta orden. [105] La Directiva Nº 17 de Hitler, emitida el 1 de agosto de 1940, estableció la conducción de la guerra contra Gran Bretaña y prohibió específicamente a la Luftwaffe realizar incursiones terroristas. El Führer declaró que los ataques terroristas solo podían ser un medio de represalia, según lo ordenado por él. [121]
El 6 de agosto, Göring finalizó los planes para la "Operación Eagle Attack" con sus comandantes: la destrucción del Comando de Cazas de la RAF en el sur de Inglaterra tomaría cuatro días, luego el bombardeo de objetivos militares y económicos se extendería sistemáticamente hasta Midlands hasta los ataques diurnos. podría continuar sin obstáculos en toda Gran Bretaña, luego se iba a realizar un gran ataque en Londres que provocaría una crisis con los refugiados cuando la planeada invasión de los leones marinos debía comenzar. [122] [123] El 8 de agosto de 1940, los alemanes cambiaron a incursiones en bases de combate de la RAF. [124] Para reducir las pérdidas, la Luftwaffe también comenzó a utilizar un número creciente de bombarderos por la noche. [125]Desde la noche del 19 al 20 de agosto, los bombardeos nocturnos tuvieron como objetivo la industria aeronáutica, puertos, puertos y otros objetivos estratégicos en pueblos y ciudades, incluidas las áreas suburbanas alrededor de Londres. [126] En la última semana de agosto, más de la mitad de las misiones volaron al amparo de la oscuridad. El 24 de agosto, el destino dio un giro y varios bombarderos alemanes fuera de curso bombardearon accidentalmente áreas centrales de Londres. [127] [128] [129] Al día siguiente, la RAF bombardeó Berlín por primera vez, apuntando al aeródromo de Tempelhof y las fábricas de Siemens en Siemenstadt. [130] Estos ataques fueron considerados por los alemanes como indiscriminados debido a su inexactitud, y esto enfureció a Hitler; [131][132] [133] ordenó que la "piratería nocturna de los británicos" fuera contrarrestada por una ofensiva nocturna concentrada contra la isla, y especialmente contra Londres. [134] En un discurso público en Berlín el 4 de septiembre de 1940, Hitler anunció que:
La otra noche los ingleses bombardearon Berlín. Que así sea. Pero este es un juego en el que pueden jugar dos. Cuando la Fuerza Aérea Británica arroje 2000, 3000 o 4000 kg de bombas, lanzaremos 150 000, 180 000, 230 000, 300 000, 400 000 kg en una sola noche. Cuando declaren que atacarán nuestras ciudades en gran medida, erradicaremos sus ciudades. Llegará la hora en que uno de nosotros se romperá, ¡y no será la Alemania nacionalsocialista !
- Adolf Hitler [135]
El Blitz estaba en marcha. [136] Göring, a instancias de Kesselring y con el apoyo de Hitler, se convirtió en un asalto masivo contra la capital británica. [23] El 7 de septiembre, 318 bombarderos de todo el KG 53 apoyados por otros ocho Kampfgruppen , volaron salidas casi continuas contra Londres, el área del muelle que ya estaba en llamas por los ataques diurnos anteriores. [134] El ataque del 7 de septiembre de 1940 no pasó por completo de la línea en un claro esfuerzo de bombardeo terrorista ya que su objetivo principal eran los muelles de Londres, pero había una clara esperanza asumida de aterrorizar a la población de Londres. [23]El propio Hitler esperaba que el bombardeo de Londres aterrorizara a la población hasta la sumisión. Afirmó que "si ocho millones [de londinenses] se vuelven locos, es muy posible que se convierta en una catástrofe". Después de eso, creyó que "incluso una pequeña invasión podría ser de gran ayuda". [137] Otras 250 incursiones de bombarderos se realizaron durante la noche. En la mañana del 8 de septiembre habían muerto 430 londinenses. La Luftwaffe emitió un aviso de prensa anunciando que habían arrojado más de 1.000.000 de kilogramos de bombas sobre Londres en 24 horas. Muchas otras ciudades británicas se vieron afectadas en el Blitz de nueve meses, incluidas Plymouth , Birmingham , Sheffield , Liverpool , Southampton , Manchester., Bristol , Belfast , Cardiff , Clydebank , Kingston upon Hull y Coventry . Basil Collier , autor de 'La defensa del Reino Unido', la historia oficial del HMSO, escribió:
Aunque el plan adoptado por la Luftwaffe a principios de septiembre mencionaba ataques contra la población de las grandes ciudades, los registros detallados de las incursiones realizadas durante el otoño y el invierno de 1940-1941 no sugieren que se pretendiera bombardear indiscriminadamente a la población civil. Los puntos de destino seleccionados fueron principalmente fábricas y muelles. Otros objetivos asignados específicamente a las tripulaciones de los bombarderos incluyeron la ciudad de Londres y el barrio gubernamental de Whitehall .
- Basil Collier [138]
Además de las conclusiones de Basil Collier a ese efecto, también están, por ejemplo, las memorias de 1949 del general Henry H. Arnold, que había estado en Londres en 1941 y apoyaba la estimación de Collier. Harris señaló en 1947 que los alemanes no habían aprovechado la oportunidad para destruir ciudades inglesas mediante bombardeos incendiarios concentrados. [139]
A medida que la guerra continuaba, se desarrolló una guerra creciente de tecnología electrónica . Para contrarrestar las ayudas a la navegación por radio alemanas, que ayudaron a sus navegantes a encontrar objetivos en la oscuridad y a través de la capa de nubes , los británicos se apresuraron a resolver los problemas con contramedidas (sobre todo radares aerotransportados , así como balizas e interferencias engañosas altamente efectivas). [140]
A pesar de causar un gran daño y perturbar la vida cotidiana de la población civil, el bombardeo de Gran Bretaña no tuvo ningún impacto. Las defensas aéreas británicas se volvieron más formidables y los ataques disminuyeron cuando Alemania abandonó sus esfuerzos contra Gran Bretaña y se centró más en la Unión Soviética.
La Operación Abigail Rachel fue el bombardeo de Mannheim, el "primer ataque terrorista deliberado " [ cita requerida ] en Alemania el 16 de diciembre. Los británicos habían estado esperando la oportunidad de experimentar con una incursión de este tipo destinada a crear el máximo de destrucción en una ciudad seleccionada desde el verano de 1940, y la oportunidad se les dio después de la incursión alemana en Coventry. Internamente se declaró que era una represalia para Coventry y Southampton. La nueva política de bombardeos fue ordenada oficialmente por Churchill a principios de diciembre, con la condición de que no reciba publicidad y se considere un experimento. [141] Marcadores de blancos y la mayoría de las bombas fallaron en el centro de la ciudad. [142]Esto condujo al desarrollo de la corriente de bombarderos . A pesar de la falta de éxito decisivo de esta incursión, se concedió la aprobación para más Abigail. [141]
Este fue el comienzo de un alejamiento británico de los ataques de precisión contra objetivos militares y hacia los ataques de bombardeo de área en ciudades enteras. [143]
Alemania más tarde en la guerra [ editar ]
El primer jefe de personal de Goering, el teniente general Walther Wever , fue un gran defensor del programa de bombarderos de los Urales , pero cuando murió en un accidente aéreo en 1936, el apoyo al programa de bombarderos estratégicos comenzó a disminuir rápidamente bajo la influencia de Goering. Bajo la presión de Goering, Albert Kesselring , el sustituto de Wever, optó por un bombardero táctico bimotor multimotor mediano. Erhard Milch, que apoyó firmemente las concepciones de Goering, fue fundamental en el futuro de la Luftwaffe. Milch creía que la industria alemana (en términos de materias primas y capacidad de producción) solo podía producir 1,000 bombarderos pesados de cuatro motores por año, pero muchas veces esa cantidad de bombarderos bimotores. En la primavera de 1937, justo cuando la propia Oficina Técnica de la Luftwaffe había aprobado los modelos de bombarderos pesados Ju-89 y Do-19 como listos para las pruebas, Goering ordenó que se detuviera todo el trabajo en el programa de bombarderos estratégicos de cuatro motores. [144] Sin embargo, en 1939 el programa Bomber B buscó producir un bombardero estratégico bimotor que pudiera transportar cargas de bombas casi equivalentes de bombarderos pesados cuatrimotores aliados, pero como un desarrollo avanzado de la preguerra.Concepto de Schnellbomber . Losdiseños del Bomber B estaban destinados a alcanzar velocidades máximas de al menos 600 km / h (370 mph). Elprograma Bomber B no llegó a ninguna parte, ya que los diseños previstos requerían pares de motores de aviación confiables para el combate de al menos 1,500 kW (2,000 PS) cada uno, [ cita requerida ] algo que la industria alemana de motores de aviación tuvo serios problemas para desarrollar . Un programa de diseño adicional se inició a fines de la primavera de 1942, para desarrollar bombarderos de cuatro motores (y más tarde de seis motores) con alcance transatlántico para atacar los Estados Unidos continentales y acertadamente llamado Amerika Bomber.. Esto tampoco fue a ninguna parte, con solo cinco prototipos de fuselajes de dos competidores de diseño que se lanzaron al aire para realizar pruebas, antes del final de la guerra.
El único diseño de bombardero pesado que estuvo en servicio con la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial fue el Heinkel He 177 A. En el diseño inicial de noviembre de 1937, el RLM había decidido erróneamente que el He 177 también debería tener una inmersión de ángulo medio. "capacidad de bombardeo". Ernst Heinkel y Milch discreparon vehementemente con esto, pero el mismo Goering no anuló el requisito hasta septiembre de 1942. [145] El He 177A entró en servicio en abril de 1942, a pesar de una serie de incendios de motores en curso en el pequeño lote de aviones prototipo de producción de la serie A-0. Esta deficiencia, junto con numerosas características de diseño seriamente deficientes, llevó a Goering a denunciar el Daimler-Benz DB 606 del He 177A.las plantas eléctricas no fueran más que "motores soldados" propensos al fuego y voluminosos en agosto de ese año. [146] La producción de la serie B por el único subcontratista de Heinkel para el Greif , Arado Flugzeugwerke , no habría comenzado hasta noviembre de 1944, debido al enfoque de Arado en la producción de su propio bombardero de reconocimiento a reacción Arado Ar 234 en ese momento. . [147] El programa Jägernot iniciado en julio de 1944 , así como los efectos devastadores de los bombardeos aliados en toda la industria de la aviación alemana, impidieron la producción del diseño He 177B.
El He 177A entró en servicio en abril de 1942. En ese momento, después de un destructivo ataque de la RAF en Lübeck , Adolf Hitler ordenó a la Luftwaffe que tomara represalias con el llamado Baedeker Blitz : [148]
El Führer ha ordenado que se dé un sello más agresivo a la guerra aérea contra Inglaterra. En consecuencia, cuando se seleccionen objetivos, se dará preferencia a aquellos en los que es probable que los ataques tengan el mayor efecto posible sobre la vida de los civiles. Además de las redadas en los puertos y la industria, se llevarán a cabo ataques terroristas de represalia contra ciudades distintas de Londres. La colocación de minas se reducirá a favor de estos ataques.
- Señal desde el cuartel general del Führer al Alto Mando de la Luftwaffe , 14 de abril de 1942. [148] [149]
En enero de 1944, una Alemania asediada trató de asestar un golpe a la moral británica con un bombardeo terrorista con la Operación Steinbock , apodada "Baby Blitz" por los británicos. En esta etapa de la guerra, Alemania estaba críticamente escasa de bombarderos pesados y medianos, con los obstáculos agregados de un sistema de defensa aérea británico altamente efectivo y sofisticado, y la creciente vulnerabilidad de los aeródromos en la Europa occidental ocupada al ataque aéreo aliado, lo que hace que la efectividad de represalias alemanas más dudoso.
El historiador británico Frederick Taylor afirma que "todos los bandos bombardearon las ciudades de los demás durante la guerra. Por ejemplo, medio millón de ciudadanos soviéticos murieron a causa de los bombardeos alemanes durante la invasión y ocupación de Rusia. Eso equivale aproximadamente al número de ciudadanos alemanes que murieron por Incursiones aliadas ". [2] La Luftwaffe destruyó numerosas ciudades soviéticas mediante bombardeos, incluidas Minsk , Sebastopol y Stalingrado . Solo en junio de 1942 se lanzaron 20.528 toneladas de bombas sobre Sebastopol. [150]Los bombardeos alemanes en el frente oriental eclipsaron sus compromisos en el oeste. Desde el 22 de junio de 1941 hasta el 30 de abril de 1944, la Luftwaffe arrojó 756.773 toneladas de bombas en el frente oriental, un promedio mensual de 22.000 toneladas. [151] científicos alemanes habían inventado las armas venganza - V-1 bombas volantes y V-2 misiles balísticos - y estos fueron utilizados para lanzar un asalto aéreo sobre Londres y otras ciudades en el sur de Inglaterra desde la Europa continental. La campaña fue mucho menos destructiva que el Blitz. A medida que los aliados avanzaban a través de Francia y hacia Alemania desde el oeste, París, Lieja , Lille y Amberes también se convirtieron en objetivos.
Los británicos y los EE.UU. dirigieron parte de su esfuerzo de bombardeo estratégico a la erradicación de las amenazas de "armas maravillosas" en lo que más tarde se conoció como Operación Ballesta . El desarrollo del V2 se vio afectado de forma preventiva en la incursión británica Peenemünde (Operación Hydra) de agosto de 1943 .
Los británicos más tarde en la guerra [ editar ]
| Ciudad | porcentaje destruido |
|---|---|
| Berlín * | 33% |
| Colonia * | 61% |
| Dortmund * | 54% |
| Dresde * | 59% |
| Düsseldorf * | 64% |
| Essen * | 50% |
| Frankfurt * | 52% |
| Hamburgo * | 75% |
| Leipzig * | 20% |
| Múnich * | 42% |
| Bochum | 83% |
| Bremen | 60% |
| Chemnitz | 41% |
| Dessau | 61% |
| Duisburg | 48% |
| Hagen | 67% |
| Hanovre | 60% |
| Kassel | 69% |
| Kiel | 50% |
| Maguncia | 80% |
| Magdeburgo | 41% |
| Mannheim | 64% |
| Nuremberg | 51% |
| Stettin | 53% |
| Stuttgart | 46% |
El propósito del bombardeo de ciudades en el área se estableció en un documento del personal aéreo británico, con fecha del 23 de septiembre de 1941:
El objetivo final de un ataque a un área de la ciudad es romper la moral de la población que lo ocupa. Para lograrlo, debemos lograr dos cosas: primero, debemos hacer que la ciudad sea físicamente inhabitable y, segundo, debemos hacer que la gente sea consciente del constante peligro personal. El objetivo inmediato es, por tanto, doble, a saber, producir (i) destrucción y (ii) miedo a la muerte. [154]
Durante los primeros meses de la campaña de bombardeo del área, continuó un debate interno dentro del gobierno británico sobre el uso más efectivo de los recursos limitados de la nación para librar la guerra contra Alemania. ¿Debería reducirse la Royal Air Force (RAF) para permitir que más recursos vayan al Ejército Británico y la Royal Navy o debería seguirse y ampliarse la opción de bombardeo estratégico? El profesor Frederick Lindemann , el principal asesor científico del gobierno británico, presentó un documento influyente para apoyar la campaña de bombardeos , justificando el uso de bombardeos de área para " desalojar " a la fuerza laboral alemana como la forma más efectiva de reducir su moral y afectar la producción de guerra enemiga. [155]
El gabinete le pidió al juez Singleton , un juez de la Corte Suprema, que examinara los puntos de vista opuestos. En su informe, entregado el 20 de mayo de 1942, concluyó:
Si Rusia puede mantener a Alemania en tierra, dudo que Alemania soportará 12 o 18 meses continuos, intensificados y crecientes bombardeos, que afectarán, como debe ser, su producción bélica, su poder de resistencia, sus industrias y su voluntad de resistir (por lo que Me refiero a la moral). [156] [157] [158]
Al final, gracias en parte al documento de desalojo, fue esta opinión la que prevaleció y el Bomber Command seguiría siendo un componente importante del esfuerzo bélico británico hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. Una gran parte de la producción industrial del Reino Unido se destinó a la tarea de crear una vasta flota de bombarderos pesados. Hasta 1944, el efecto sobre la producción alemana fue notablemente pequeño y planteó dudas sobre si era prudente desviar tanto esfuerzo, dado que la respuesta era que no había ningún otro lugar donde el esfuerzo podría haberse aplicado, tan fácilmente, con mayor efecto.
Winston Churchill le agradaba y confiaba en Lindemann , quien lo nombró el principal asesor científico del gobierno británico con un puesto en el gabinete . En 1942, Lindemann presentó el " documento de desalojo " al Gabinete mostrando el efecto que podría producir el bombardeo intensivo de ciudades alemanas. Fue aceptado por el Gabinete y el Mariscal del Aire Harris fue designado para llevar a cabo la tarea. Se convirtió en una parte importante de la guerra total.librado contra Alemania. El artículo del profesor Lindemann presentó la teoría de atacar los principales centros industriales para destruir deliberadamente tantas casas y casas como sea posible. Los hogares de la clase trabajadora iban a ser atacados porque tenían una mayor densidad y era más probable que se produjeran tormentas de fuego. Esto desplazaría a la mano de obra alemana y reduciría su capacidad para trabajar. Sus cálculos (que fueron cuestionados en ese momento, en particular por el profesor PMS Blackett del departamento de investigación de operaciones del Almirantazgo , refutando expresamente [ tono ] las conclusiones de Lindemann [ cita requerida ] ) mostraron el Comando de Bombarderos de la RAFpodría destruir la mayoría de las casas alemanas ubicadas en las ciudades con bastante rapidez. El plan fue muy controvertido incluso antes de que comenzara, pero el gabinete pensó que el bombardeo era la única opción disponible para atacar directamente a Alemania (ya que faltaban casi dos años para una gran invasión del continente), y los soviéticos exigían que los aliados occidentales lo hicieran. algo para aliviar la presión sobre el frente oriental . Pocos en Gran Bretaña se opusieron a esta política, pero había tres opositores notables en el Parlamento, el obispo George Bell y los parlamentarios laboristas Richard Stokes y Alfred Salter .
El 14 de febrero de 1942, se emitió la directiva de bombardeo de área al Bomber Command. El bombardeo debía "centrarse en la moral de la población civil enemiga y, en particular, de los trabajadores industriales". Aunque nunca se declaró explícitamente, esto fue lo más cerca que llegaron los británicos a una declaración de bombardeo aéreo sin restricciones: la Directiva 22 decía "Por lo tanto, estás autorizado a usar tus fuerzas sin restricciones", y luego enumera una serie de objetivos principales que incluyen Dortmund. , Essen , Duisburg , Düsseldorf y Colonia . Los objetivos secundarios incluyeron Braunschweig , Lübeck , Rostock , Bremen, Kiel , Hannover , Frankfurt , Mannheim , Stuttgart y Schweinfurt . La directiva decía que "las operaciones deberían centrarse ahora en la moral de la población civil enemiga y, en particular, de los trabajadores industriales". Para que no haya confusión, Sir Charles Portal escribió al mariscal en jefe del aire Norman Bottomley el 15 de febrero "... Supongo que está claro que los puntos de mira serán las áreas edificadas y no, por ejemplo, los astilleros o las aeronaves suerte". Las fábricas ya no eran objetivos. [159]
Las primeras verdaderas demostraciones prácticas tuvieron lugar la noche del 28 al 29 de marzo de 1942, cuando 234 aviones bombardearon el antiguo puerto hanseático de Lübeck. Este objetivo fue elegido no porque fuera un objetivo militar importante, sino porque se esperaba que fuera particularmente susceptible - en palabras de Harris, fue "construido más como un encendedor de fuego que como una ciudad". Las antiguas estructuras de madera ardieron bien y la redada destruyó la mayor parte del centro de la ciudad. Unos días después, Rostock sufrió la misma suerte.
En esta etapa de la guerra aérea, los ejemplos más efectivos y perturbadores de bombardeo de área fueron los "ataques de mil bombarderos". El Bomber Command pudo, mediante la organización y el reclutamiento de tantos aviones como fue posible, reunir fuerzas muy grandes que luego podrían atacar una sola área, abrumando las defensas. La aeronave se escalonaría para que llegaran sucesivamente sobre el objetivo: la nueva técnica de la " corriente de bombarderos ".
El 30 de mayo de 1942, entre las 00.47 y las 02.25 horas, en la Operación Millennium 1.046 bombarderos lanzaron más de 2.000 toneladas de alto explosivo e incendiarios sobre la ciudad medieval de Colonia , y los incendios resultantes la quemaron de punta a punta. El daño infligido fue extenso. Los incendios se podían ver a 600 millas de distancia a una altitud de 20,000 pies. Unas 3.300 casas fueron destruidas y 10.000 resultaron dañadas. Se produjeron 12.000 incendios separados que destruyeron 36 fábricas, dañaron 270 más y dejaron a 45.000 personas sin un lugar donde vivir o trabajar. Sólo 384 civiles y 85 soldados murieron, pero miles evacuaron la ciudad. Bomber Command perdió 40 bombarderos.
Se llevaron a cabo otras dos incursiones de mil bombarderos sobre Essen y Bremen , pero ninguna de las dos conmovió tanto a ambos lados como la magnitud de la destrucción en Colonia y Hamburgo. [ cita requerida ] Los efectos de las redadas masivas usando una combinación de bombas de gran éxito (para volar techos) e incendiarias (para iniciar incendios en los edificios expuestos) crearon tormentas de fuego en algunas ciudades. Los ejemplos más extremos fueron causados por la Operación Gomorrah , el ataque combinado de la USAAF / RAF en Hamburgo (45.000 muertos), el ataque a Kassel (10.000 muertos), el ataque a Darmstadt (12.500 muertos), elel ataque a Pforzheim (21.200 muertos), el ataque a Swinemuende (23.000 muertos) y el ataque a Dresde (25.000 muertos).
Según el historiador económico Adam Tooze , en su libro The Wages of Destruction: The Making and Breaking of the Nazi Economy , se alcanzó un punto de inflexión en la ofensiva de los bombarderos en marzo de 1943, durante la Batalla del Ruhr . Durante cinco meses se lanzaron 34.000 toneladas de bombas. Tras las redadas, la producción de acero se redujo en 200.000 toneladas, con un déficit de 400.000 toneladas. Speer reconoció que la RAF estaba alcanzando los objetivos correctos y las redadas interrumpieron gravemente sus planes de aumentar la producción para satisfacer las crecientes necesidades de desgaste. Entre julio de 1943 y marzo de 1944 no hubo más aumentos en la producción de aviones. [160]
El bombardeo de Hamburgo en 1943 también produjo resultados impresionantes. Los ataques a la producción de tanques pesados Tiger I , y de los cañones de 88 mm, la pieza de artillería de doble propósito más potente de la Wehrmacht , significaron que la producción de ambos se retrasó durante meses. Además de esto, alrededor del 62 por ciento de la población fue desalojada, lo que provocó más dificultades. Sin embargo, el Comando de Bombarderos de la RAF se dejó distraer por el deseo de Harris de un golpe ganador de la guerra e intentó las infructuosas misiones de destruir Berlín y poner fin a la guerra en la primavera de 1944. [161]
En octubre de 1943, Harris instó al gobierno a ser honesto con el público con respecto al propósito de la campaña de bombardeos. Para Harris, su completo éxito en Hamburgo confirmó la validez y la necesidad de sus métodos, e instó a que:
el objetivo de la Ofensiva Combinada de Bombarderos ... debería declararse sin ambigüedades [como] la destrucción de ciudades alemanas, la matanza de trabajadores alemanes y la interrupción de la vida civilizada en toda Alemania. [162] [163]
... la destrucción de casas, servicios públicos, transporte y vidas, la creación de un problema de refugiados en una escala sin precedentes, y el colapso de la moral tanto en casa como en los frentes de batalla por temor a bombardeos intensificados, son objetivos aceptados y previstos de nuestra política de bombardeos. No son subproductos de los intentos de atacar las fábricas. [164]
Por el contrario, el Estudio de bombardeo estratégico de los Estados Unidos descubrió que los ataques a las vías fluviales, que comenzaron el 23 de septiembre con ataques contra el canal Dortmund-Ems y el canal Mittelland , produjeron enormes problemas de tráfico en el río Rin. Tuvo efectos inmediatos en los envíos de mercancías, y especialmente en las entregas de carbón, de las que dependía la economía de Alemania; sin más esfuerzo adicional, en febrero de 1945, el transporte ferroviario (que competía por el carbón) había visto sus envíos reducidos en más de la mitad, y en marzo, "excepto en áreas limitadas, el suministro de carbón había sido eliminado". [165]
Los devastadores bombardeos de Dortmund el 12 de marzo de 1945 con 1.108 aviones (748 Lancasters, 292 Halifaxes, 68 Mosquitos) fueron un ataque récord contra un solo objetivo en toda la Segunda Guerra Mundial. Se lanzaron más de 4.800 toneladas de bombas a través del centro de la ciudad y el sur de la ciudad y destruyeron el 98% de los edificios. [166]
Otros esfuerzos británicos [ editar ]
La Operación Chastise , más conocida como la incursión de Dambusters, fue un intento de dañar la producción industrial alemana al paralizar su energía y transporte hidroeléctricos en el área del Ruhr. Los alemanes también construyeron señuelos nocturnos a gran escala como el sitio de señuelos Krupp (alemán: Kruppsche Nachtscheinanlage) que era un sitio de señuelos alemán de la acería Krupp en Essen . Durante la Segunda Guerra Mundial, fue diseñado para desviar los ataques aéreos aliados del sitio de producción real de la fábrica de armas.
La Operación Hydra de agosto de 1943 buscó destruir el trabajo alemán en cohetes de largo alcance, pero solo lo retrasó unos meses. Los esfuerzos posteriores se dirigieron contra los sitios de lanzamiento de armas V en Francia.
Bombardeo estadounidense en Europa [ editar ]
A mediados de 1942, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) llegaron al Reino Unido y llevaron a cabo algunas incursiones a través del Canal de la Mancha. Los bombarderos B-17 de la Octava Fuerza Aérea de la USAAF fueron llamados las "Fortalezas Voladoras" debido a su armamento defensivo pesado de diez a doce ametralladoras, que eventualmente comprenden hasta trece Browning M2 de calibre pesado de 12,7 mm de "barril ligero"cañones por bombardero y blindaje en lugares vitales. En parte debido a su armamento y blindaje más pesados, llevaban cargas de bombas más pequeñas que los bombarderos británicos. Con todo esto, los comandantes de la USAAF en Washington, DC y en Gran Bretaña adoptaron la estrategia de enfrentarse a la Luftwaffe de frente, en ataques aéreos cada vez más grandes mediante bombarderos que se defienden mutuamente, sobrevolando Alemania, Austria y Francia a gran altura. durante el dia. Además, tanto el gobierno de los Estados Unidos como los comandantes de las Fuerzas Aéreas del Ejército se mostraron reacios a bombardear indiscriminadamente ciudades y pueblos enemigos. Afirmaron que mediante el uso del B-17 y el visor de bombas Norden , la USAAF debería poder llevar a cabo " bombardeos de precisión"en lugares vitales para la maquinaria de guerra alemana: fábricas, bases navales, astilleros, ferrocarriles, cruces ferroviarios, centrales eléctricas, acerías, aeródromos , etc.
En enero de 1943, en la Conferencia de Casablanca , se acordó que las operaciones del Comando de Bombarderos de la RAF contra Alemania serían reforzadas por la USAAF en un plan ofensivo de operaciones combinadas llamado Operación Pointblank . El jefe del Estado Mayor Británico del Aire MRAF, Sir Charles Portal, fue puesto a cargo de la "dirección estratégica" de las operaciones de bombarderos británicos y estadounidenses. El texto de la directiva de Casablanca decía: "Su objetivo principal será la destrucción progresiva y la dislocación del sistema militar, industrial y económico alemán y el socavamiento de la moral del pueblo alemán hasta un punto en que su capacidad de resistencia armada sea fatal debilitado ". [168] Al comienzo de la ofensiva de bombardeo estratégico combinado el 4 de marzo de 1943, estaban disponibles 669 bombarderos pesados de la RAF y 303 de la USAAF.
A finales de 1943, los ataques 'Pointblank' se manifestaron en las redadas de Schweinfurt ( primera y segunda ). A pesar del uso de cajas de combate y los barcos de reunión para formarlos, las formaciones de bombarderos sin escolta no fueron rival para los cazas alemanes, lo que causó un peaje mortal. Desesperado, el Octavo detuvo las operaciones aéreas sobre Alemania hasta que se pudo encontrar un caza de largo alcance en 1944; resultó ser el P-51 Mustang , que tenía el alcance para volar a Berlín y viceversa.
Los líderes de la USAAF se aferraron firmemente a la afirmación de "bombardeo de precisión" de objetivos militares durante gran parte de la guerra, y rechazaron las afirmaciones de que simplemente estaban bombardeando ciudades. Sin embargo, la Octava Fuerza Aérea estadounidense recibió los primeros conjuntos de radares H2X en diciembre de 1943. Dos semanas después de la llegada de estos primeros seis conjuntos, el Octavo comando les dio permiso para bombardear en área una ciudad usando H2X y continuaría autorizando, en promedio , alrededor de uno de esos ataques a la semana hasta el final de la guerra en Europa. [169]
En realidad, el bombardeo diurno fue un "bombardeo de precisión" solo en el sentido de que la mayoría de las bombas cayeron en algún lugar cerca de un objetivo designado específico, como un patio de ferrocarril. Convencionalmente, las fuerzas aéreas designaban como "el área objetivo" un círculo que tenía un radio de 1000 pies (300 m) alrededor del punto de ataque objetivo. Si bien la precisión mejoró durante la guerra, los estudios de encuestas muestran que, en general, solo alrededor del 20% de las bombas dirigidas a objetivos de precisión cayeron dentro de esta área objetivo. [170] En el otoño de 1944, solo el siete por ciento de todas las bombas lanzadas por la Octava Fuerza Aérea impactaron dentro de los 1,000 pies de su punto de mira.
Sin embargo, el gran tonelaje de explosivo entregado durante el día y la noche fue finalmente suficiente para causar un daño generalizado y obligó a Alemania a desviar recursos militares para contrarrestarlo. La desviación de los aviones de combate alemanes y la artillería antiaérea de 88 mm de los frentes oriental y occidental fue un resultado significativo de la campaña de bombardeo estratégico de los Aliados.
Con el fin de mejorar las capacidades de bombardeo de la USAAF , se construyó una maqueta de German Village y se quemó repetidamente. Contenía réplicas a gran escala de casas residenciales alemanas. Los ataques con bombas incendiarias resultaron bastante exitosos, en una serie de ataques lanzados por la RAF y las fuerzas estadounidenses en julio de 1943 en Hamburgo , aproximadamente 50.000 civiles murieron y grandes áreas de la ciudad fueron destruidas.
Con la llegada de la flamante Decimoquinta Fuerza Aérea con base en Italia, el mando de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa se consolidó en las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos (USSTAF). Con la incorporación del Mustang a su fuerza, y un cambio importante en las tácticas de combate de la Octava Fuerza Aérea, destinado a asegurar la supremacía aérea diurna de los estadounidenses sobre Alemania desde el comienzo de 1944 en adelante, se reanudó la Ofensiva Combinada de Bombarderos . Los planificadores apuntaron a la Luftwaffe en una operación conocida como ' Gran Semana ' (20-25 de febrero de 1944) y tuvieron un éxito brillante: sus principales ataques se produjeron durante el "Baby Blitz".período de la Luftwaffe sobre Inglaterra, mientras que las pérdidas de las fuerzas de combate diurnas de la Luftwaffe fueron tan pesadas que tanto las alas de combate pesadas Zerstörergeschwader bimotores (la principal fuerza anti-bombardero prevista) como su reemplazo, Sturmgruppen monomotor de Fw 190As fuertemente armado se volvió en gran parte ineficaz, despejando cada fuerza de destructores de bombarderos a su vez de los cielos de Alemania durante la mayor parte de 1944. Con pérdidas tan grandes de sus principales medios de defensa contra las tácticas de la USAAF, los planificadores alemanes se vieron obligados a una apresurada dispersión de la industria, con el día El brazo de luchador nunca pudo recuperarse completamente a tiempo.
El 27 de marzo de 1944, los jefes de personal combinados emitieron órdenes otorgando el control de todas las fuerzas aéreas aliadas en Europa, incluidos los bombarderos estratégicos, al general Dwight D. Eisenhower , el comandante supremo aliado, quien delegó el mando a su adjunto en SHAEF Air Chief Marshal. Arthur Tedder . Hubo resistencia a esta orden por parte de algunas figuras importantes, incluidos Winston Churchill , Harris y Carl Spaatz., pero después de algún debate, el control pasó a SHAEF el 1 de abril de 1944. Cuando la Ofensiva Combinada de Bombarderos terminó oficialmente el 1 de abril, los aviadores aliados estaban en camino de lograr la superioridad aérea sobre toda Europa. Mientras continuaban con algunos bombardeos estratégicos, la USAAF junto con la RAF dirigieron su atención a la batalla aérea táctica en apoyo de la invasión de Normandía . No fue hasta mediados de septiembre que la campaña de bombardeos estratégicos de Alemania volvió a convertirse en la prioridad para el USSTAF . [171]
Las campañas gemelas, la USAAF de día, la RAF de noche, se convirtieron en bombardeos masivos de áreas industriales alemanas, en particular el Ruhr , seguidos de ataques directos a ciudades como Hamburgo , Kassel , Pforzheim , Mainz y el bombardeo a menudo criticado de Dresde .
Bombardeo en Rumania [ editar ]
Los primeros ataques aéreos contra Rumania ocurrieron después de que Rumania se uniera al Tercer Reich en junio de 1941 durante su invasión de la Unión Soviética . En los dos meses siguientes, las fuerzas aéreas soviéticas llevaron a cabo varios ataques contra el puente King Carol I , destruyendo uno de sus tramos y dañando un oleoducto . Sin embargo, después de la exitosa Campaña de Crimea de las potencias del Eje y el deterioro general de la posición soviética, cesaron los ataques soviéticos contra Rumania.
La USAAF lanzó bombas por primera vez sobre Rumania el 12 de junio de 1942 durante la incursión HALPRO (proyecto Halverson) contra Ploiești (la primera misión estadounidense contra un objetivo europeo). Trece bombarderos pesados B-24 Liberator bajo el mando del coronel Harry A. Halverson de Fayid, Egipto lanzaron ocho bombas en el Mar Negro , dos en Constanța , seis en Ploiești, seis en Teișani y varias en Ciofliceni . En total, tres personas murieron y los daños fueron menores. El bombardeo de Ploiești el 1 de agosto de 1943 ( Operación Maremoto ) fue un asunto mucho más serio. Mareacuatro refinerías muy dañadas y más levemente afectadas tres; dañó la estación de tren de Ploiești, pero no tuvo mucho impacto en la ciudad. Câmpina sufrió daños más graves. 660 tripulaciones aéreas estadounidenses murieron o fueron capturadas, mientras que las exportaciones de petróleo superaron los niveles anteriores al maremoto en octubre. [172] [173] Alrededor de 100 civiles murieron y 200 resultaron heridos como resultado de la Operación Tidal Wave. [173]
Los bombarderos angloamericanos atacaron por primera vez Bucarest el 4 de abril de 1944, con el objetivo principalmente de interrumpir los transportes militares de Rumania al frente oriental . Bucarest almacenó y distribuyó gran parte de los productos petrolíferos refinados de Ploiești. [172] : 190 La campaña de bombardeos de Bucarest continuó hasta agosto de 1944, después de lo cual Rumania se unió a los aliados tras un golpe del rey Miguel I contra Ion Antonescu . Las operaciones contra Bucarest provocaron la destrucción de miles de edificios y la muerte o heridas a más de 9.000 personas, según estadísticas no oficiales. [17]
Bombardeo en Italia [ editar ]
Italia, primero como miembro del Eje y luego como país ocupado por los alemanes, fue fuertemente bombardeada por las fuerzas aliadas durante toda la guerra. En el norte de Italia , después de bombardeos a pequeña escala dirigidos principalmente a fábricas, que causaron pocos daños y bajas, el Comando de Bombarderos de la RAF lanzó una primera campaña de bombardeos a gran escala en Milán , Turín y Génova (el llamado 'triángulo industrial') durante el otoño de 1942. Las tres ciudades sufrieron graves daños y cientos de víctimas civiles, aunque los efectos fueron menos desastrosos que los sufridos por las ciudades alemanas, principalmente porque las ciudades italianas tenían centros de ladrillo y piedra.edificios, mientras que las ciudades alemanas tenían centros hechos de edificios de madera. Milán y Turín fueron bombardeados de nuevo en febrero de 1943; las incursiones más intensas se llevaron a cabo en julio (295 bombarderos lanzaron 763 toneladas de bombas sobre Turín, matando a 792 personas) y agosto (las tres ciudades fueron bombardeadas y un total de 843 bombarderos lanzaron 2.268 toneladas de bombas sobre Milán, causando alrededor de 900 bajas) . Estos ataques causaron daños generalizados y provocaron la huida de la mayoría de los habitantes de las ciudades. La única otra ciudad de Italia que fue sometida a bombardeos de área fue La Spezia , fuertemente bombardeada por el Comando de Bombarderos en abril de 1943, con leves bajas pero daños masivos (el 45% de los edificios fueron destruidos o muy dañados, [174] y solo 25 –30% permaneció intacto).
Durante 1944 y 1945, Milán, Turín y Génova fueron bombardeados por bombarderos de la USAAF , que tenían como objetivo principalmente fábricas y estaciones de clasificación ; no obstante, la imprecisión en los bombardeos provocó una mayor destrucción de vastas áreas. Al final de la guerra, alrededor del 30-40% de los edificios en cada una de las tres ciudades fueron destruidos, y tanto en Milán como en Turín menos de la mitad de la ciudad permaneció intacta. [175] [176] 2.199 personas murieron en Turín [177] y más de 2.200 en Milán . Varias otras ciudades en el norte de Italia sufrieron graves daños y bajas debido a los bombardeos de la USAAF, generalmente dirigidos a fábricas y patios de clasificación, pero a menudo inexactos; entre ellos Bolonia (2.481 bajas),[178] Padua (unas 2.000 bajas), [179] Rimini (el 98% de la ciudad fue destruida o dañada), [180] Treviso (1.600 muertos en el bombardeo del 7 de abril de 1944 , 80% de la ciudad destruida o dañada) , [181] Trieste (463 bajas el 10 de junio de 1944), [182] Vicenza (317 bajas el 18 de noviembre de 1944).
En el sur de Italia , después de los bombardeos a pequeña escala de la RAF (más frecuentes que en el norte), la USAAF inició su campaña de bombardeos en diciembre de 1942. Los bombardeos se dirigieron principalmente a instalaciones portuarias , estaciones de clasificación, fábricas y aeropuertos , pero la inexactitud de los ataques. causó una gran destrucción y bajas civiles; entre las ciudades más afectadas se encuentran Nápoles (6.000 bajas [183] ), Messina (más de un tercio de la ciudad fue destruida, [184] y solo el 30% permaneció intacto), Reggio Calabria , Foggia ( miles de bajas ), Cagliari(416 habitantes murieron en los bombardeos de febrero de 1943, el 80% de la ciudad resultó dañada o destruida), Palermo , Catania y Trapani (el 70% de los edificios resultaron dañados o destruidos [185] ).
El centro de Italia se mantuvo intacto durante los primeros tres años de guerra, pero a partir de 1943 fue fuertemente bombardeado por la USAAF, con graves daños (generalmente debido a inexactitudes en los bombardeos) en varias ciudades, incluida Livorno (el 57% de la ciudad fue destruidos o dañados, más de 500 personas murieron en junio de 1943), Civitavecchia , Grosseto , Terni (1.077 bajas), [186] Pisa (1.738 bajas), [187] Pescara (entre 2.200 y 3.900 bajas), Ancona (1.182 bajas) , [188] Viterbo (1.017 bajas) [189] e Isernia(unas 500 bajas el 11 de septiembre de 1943). Roma fue bombardeada en varias ocasiones ; el centro histórico y el Vaticano se salvaron, pero los suburbios sufrieron graves daños y entre 3.000 y 5.000 bajas. Florencia también sufrió algunos bombardeos en las afueras (215 personas murieron el 25 de septiembre de 1943), mientras que el centro histórico no fue bombardeado. Venecia propiamente dicha nunca fue bombardeada.
En Dalmacia , el enclave italiano de Zara sufrió extensos bombardeos , que destruyeron el 60% de la ciudad y mataron a unos 1.000 de sus 20.000 habitantes, lo que provocó que la mayoría de la población huyera a la Italia continental (la ciudad fue posteriormente anexionada a Yugoslavia ).
A excepción de Roma, Venecia, Florencia, Urbino y Siena , el daño al patrimonio cultural en Italia fue generalizado.
Bombardeo en Francia [ editar ]
La Francia ocupada por los alemanes contenía una serie de objetivos importantes que atrajeron la atención de los bombardeos británicos y, posteriormente, estadounidenses. En 1940, el Comando de Bombarderos de la RAF lanzó ataques contra los preparativos alemanes para la Operación Sealion , la invasión propuesta de Inglaterra, atacando los puertos del Canal en Francia y Bélgica y hundiendo un gran número de barcazas que habían sido recolectadas por los alemanes para su uso en la invasión. [190] Los puertos atlánticos de Francia fueron bases importantes tanto para los barcos de superficie como para los submarinos alemanes, mientras que la industria francesa fue un importante contribuyente al esfuerzo bélico alemán. [191]
Antes de 1944, los aliados bombardearon objetivos en Francia que formaban parte de la industria de guerra alemana. Esto incluyó redadas como las de la fábrica de Renault en Boulogne-Billancourt en marzo de 1942 o las instalaciones portuarias de Nantes en septiembre de 1943 (en las que murieron 1.500 civiles). En la preparación de los desembarcos aliados en Normandía y los del sur de Francia , la RAF y la USAAF atacaron intensamente la infraestructura francesa (principalmente el transporte ferroviario) en mayo y junio de 1944. A pesar de la inteligencia proporcionada por la Resistencia francesa , muchas áreas residenciales fueron atacadas por error. o falta de precisión. Esto incluyó ciudades como Marsella (2.000 muertos), Lyon.(1.000 muertos), Saint-Étienne , Rouen , Orleans , Grenoble , Niza , París [192] y alrededores (1000+ muertos), [193] y así sucesivamente. La Fuerza Aérea Francesa Libre , operativa desde 1941, solía optar por la táctica de skimming más arriesgada cuando operaba en territorio nacional, para evitar bajas civiles. El 5 de enero de 1945, los bombarderos británicos atacaron la "bolsa atlántica" de Royan y destruyeron el 85% de esta ciudad. Se llevó a cabo una redada posterior con napalm antes de que se liberara de la ocupación nazi en abril. De los 3.000 civiles que quedaron en la ciudad, 442 murieron.
Las bajas civiles francesas debidas al bombardeo estratégico aliado se calcula en aproximadamente la mitad de los 67.000 civiles franceses muertos durante las operaciones aliadas en 1942-1945; la otra parte murió en su mayoría durante el bombardeo táctico en la campaña de Normandía. El 22% de las bombas lanzadas en Europa por las fuerzas aéreas británicas y estadounidenses entre 1940 y 1945 estaban en Francia. [194] La ciudad portuaria de Le Havre había sido destruida por 132 bombardeos durante la guerra (5.000 muertos) hasta septiembre de 1944. Ha sido reconstruida por el arquitecto Auguste Perret y ahora es Patrimonio de la Humanidad .
Bombardeo estratégico soviético [ editar ]
La primera campaña de bombarderos ofensivos soviéticos se dirigió contra los campos petrolíferos rumanos en el verano de 1941. [195] En respuesta a una incursión alemana en Moscú en la noche del 21 al 22 de julio de 1941, la aviación naval soviética lanzó una serie de siete incursiones contra Alemania. , principalmente Berlín, entre la noche del 7 al 8 de agosto y el 3 y 4 de septiembre. Estos ataques fueron realizados por entre cuatro y quince aviones, comenzando el 11 de agosto el nuevo Tupolev TB-7, desde la isla de Saaremaa , base del 1er Regimiento Aéreo Torpedo . [195] (Al menos una incursión de la 81.a División Aérea despegó del aeropuerto de Pushkin.) Además de treinta toneladas de bombas, también lanzaron volantes con el discurso desafiante de Joseph Stalin del 3 de julio. Los soviéticos enviaron un total de 549 bombarderos de largo alcance sobre territorio alemán en todo 1941. [195]
En marzo de 1942, el brazo de bombardeo estratégico de la Unión Soviética se reorganizó como la Fuerza Aérea de Largo Alcance (ADD). Atacó Berlín del 26 al 29 de agosto y nuevamente en la noche del 9 al 10 de septiembre con 212 aviones. [195] Asaltó Helsinki por primera vez el 24 de agosto, Budapest los días 4 y 5 y 9 y 10 de septiembre y Bucarest los días 13 y 14 de septiembre. Las ciudades polacas de Cracovia y Varsovia ocupadas por los alemanes no estaban exentas, pero los bombarderos se concentraron principalmente en objetivos militares. [195] Hubo 1.114 incursiones sobre Alemania en 1942. En marzo de 1943 hubo un cambio estratégico: en preparación para la Ofensiva de Kursk, los bombarderos se dirigieron contra los ferrocarriles alemanes detrás del frente. [195] En abril, la Fuerza Aérea de Largo Alcance se expandió a ocho cuerpos aéreos y once divisiones independientes que contenían 700 aviones. Después de los preparativos de Kursk, los soviéticos centraron su atención en objetivos administrativos e industriales en Prusia Oriental en abril. Con la participación de 920 aviones, lanzaron allí 700 toneladas de bombas. La bomba soviética más grande de la guerra, un arma de 11.000 libras , fue lanzada sobre Königsberg durante una de estas redadas. [195]
A lo largo de 1943, los soviéticos intentaron dar la impresión de cooperación entre sus bombarderos y los de Occidente. [195] En febrero de 1944, volvieron a cambiar la prioridad, esta vez hacia los bombardeos terroristas , con el objetivo de sacar a Finlandia y Hungría de la guerra. [195] Helsinki fue atacada por 733 bombarderos la noche del 6 al 7 de febrero, 367 del 15 al 16 y 850 del 25 al 26. Se lanzaron un total de 2.386 toneladas de bombas. [195] Budapest fue atacada cuatro noches seguidas del 13 al 20 de septiembre con un total de 8.000 toneladas por 1.129 bombarderos. Los soviéticos volaron 4.466 salidas al territorio enemigo en el año 1944. En diciembre, la Fuerza Aérea de Largo Alcance se reorganizó como el 18º Ejército Aéreo . [195]
La principal tarea del 18 Ejército Aéreo era apoyar la ofensiva final contra Alemania, pero también llevó a cabo incursiones contra Berlín, Breslau , Danzig y Königsberg. [195] En total, 7.158 aviones soviéticos lanzaron 6.700 toneladas de bombas sobre Alemania durante la guerra, el 3,1% de las salidas de bombarderos soviéticos, el 0,5% de todas las salidas "estratégicas" aliadas contra el territorio ocupado por los alemanes y el 0,2% de todas las bombas lanzadas sobre él. . [195]
Después de la guerra, los historiadores marxistas de la Unión Soviética y Alemania Oriental afirmaron que la campaña de bombardeo estratégico soviético estaba limitada por escrúpulos morales por bombardear centros civiles. [195] Uno de los primeros teóricos de los bombardeos, Vasili Chripin , cuyas teorías influyeron en las primeras directrices estratégicas de bombardeo de la Unión Soviética (1936) y las regulaciones de servicio del 26 de enero de 1940, se apartó del bombardeo terrorista defendido por los teóricos occidentales. [195] La Guerra Civil Española también convenció a los planificadores de guerra soviéticos de que la fuerza aérea era más efectiva cuando se usaba en estrecha cooperación con las fuerzas terrestres. No obstante, después de la guerra, el mariscal Vasili Sokolovskyadmitió que los soviéticos habrían lanzado con mucho gusto una ofensiva de bombardeo estratégico si hubieran tenido la capacidad. [195] En realidad, los soviéticos nunca orientaron la producción de aviones hacia bombarderos de largo alcance, más allá de la pequeña fuerza de "pesados" de cuatro motores Petlyakov Pe-8 diseñados y producidos localmente , por lo que nunca tuvieron lo suficiente para montar una campaña eficaz. La naturaleza terrestre de la guerra en el frente oriental también requirió una cooperación más estrecha entre las fuerzas aéreas y las tropas terrestres que, por ejemplo, la defensa de Gran Bretaña. [195]
Efectividad [ editar ]
El bombardeo estratégico ha sido criticado por motivos prácticos porque no funciona de manera predecible. Los cambios radicales que impone a una población objetivo pueden ser contraproducentes, incluido el resultado contraproducente de liberar trabajadores no esenciales para cubrir la escasez de trabajadores en las industrias de guerra. [29]
Gran parte de las dudas sobre la eficacia de la guerra de los bombarderos proviene del hecho de que la producción industrial alemana aumentó durante la guerra. [30]Una combinación de factores ayudó a aumentar la producción de material de guerra alemán, entre ellos; El desarrollo continuo de las líneas de producción comenzó antes de la guerra, la limitación de los modelos competidores de equipos, el intercambio de técnicas de producción impuesto por el gobierno, un cambio en la forma en que se fijaban los precios de los contratos y un programa agresivo de sugerencias para los trabajadores. Al mismo tiempo, las plantas de producción tuvieron que lidiar con la pérdida de trabajadores experimentados por parte de los militares, asimilando a los trabajadores no capacitados, eliminando a los trabajadores incapaces de ser capacitados y utilizando trabajo forzoso involuntario. El bombardeo estratégico no logró reducir la producción de guerra alemana. No hay información suficiente para determinar cuánto crecimiento industrial potencial adicional puede haber reducido la campaña de bombardeos. [31]Sin embargo, se estaban produciendo ataques a la infraestructura. Los ataques a los canales y ferrocarriles de Alemania dificultaron el transporte de material . [28]
La Campaña de aceite de la Segunda Guerra Mundial fue, sin embargo, un gran éxito e hizo una gran contribución a la caída general de Alemania en 1945. En el evento, el bombardeo de las instalaciones petroleras se convirtió Albert Speer principal preocupación 's; sin embargo, esto ocurrió lo suficientemente tarde en la guerra que Alemania pronto sería derrotada en cualquier caso. [ cita requerida ]
Los conocedores alemanes atribuyen a la ofensiva de bombardeo aliada el paralizar la industria bélica alemana. Speer dijo repetidamente, tanto durante como después de la guerra, que causó problemas de producción cruciales. Almirante Karl Dönitz , jefe del submarino de la flota ( T-waffe ), señaló en sus memorias el fracaso para obtener los Tipo XXI submarinos en servicio era enteramente el resultado de la campaña aérea. Según el Estudio sobre bombardeos estratégicos de los Estados Unidos (Europa) , a pesar de que los bombardeos se convirtieron en un esfuerzo importante, entre diciembre de 1942 y junio de 1943, "el ataque a los patios de construcción y las gradas no fue lo suficientemente fuerte como para ser más que problemático" y los retrasos en la entrega de los tipos XXI y XXIIIhasta noviembre de 1944 "no se puede atribuir al ataque aéreo", [28] sin embargo, "los ataques durante el final del invierno y principios de la primavera de 1945 cerraron, o casi cerraron, cinco de los principales patios, incluido el gran Blohm y Planta de Voss en Hamburgo ". [28]
Adam Tooze sostiene que muchas de las fuentes sobre la eficacia de los bombardeos son "análisis muy autocríticos después de la batalla" de los antiguos aliados occidentales. En su libro The Wages of Destruction , argumenta que el bombardeo fue efectivo. [196]
Efecto en la moral [ editar ]
Aunque estaba diseñado para "romper la voluntad del enemigo", a menudo sucedía lo contrario. Los británicos no se derrumbaron bajo el bombardeo alemán y otros ataques aéreos al principio de la guerra. Los trabajadores británicos continuaron trabajando durante la guerra y los alimentos y otros suministros básicos estuvieron disponibles en todo momento.
El impacto de los bombardeos en la moral alemana fue significativo según el profesor John Buckley . Alrededor de un tercio de la población urbana amenazada por bombardeos no tenía protección alguna. Algunas de las principales ciudades vieron destruidas entre el 55 y el 60 por ciento de las viviendas. Las evacuaciones masivas fueron una respuesta parcial para seis millones de civiles, pero esto tuvo un efecto severo en la moral ya que las familias alemanas se dividieron para vivir en condiciones difíciles. En 1944, las tasas de ausentismo del 20 al 25 por ciento no eran inusuales y, en el análisis de la posguerra, el 91 por ciento de los civiles afirmó que los bombardeos eran la dificultad más difícil de soportar y el factor clave en el colapso de su propia moral. [197]El Estudio de Bombardeo Estratégico de los Estados Unidos concluyó que el bombardeo no estaba endureciendo la moral sino que la deprimía seriamente; el fatalismo, la apatía, el derrotismo fueron evidentes en las zonas bombardeadas. Se culpó a la Luftwaffe de no defenderse de los ataques y la confianza en el régimen nazi cayó un 14 por ciento. En la primavera de 1944, alrededor del 75 por ciento de los alemanes creían que la guerra estaba perdida debido a la intensidad de los bombardeos. [198]
Buckley sostiene que la economía de guerra alemana se expandió significativamente después del nombramiento de Albert Speer como Reichsminister of Armaments, "pero es falso argumentar que debido a que la producción aumentó, los bombardeos no tuvieron un impacto real". La ofensiva de bombardeo causó graves daños a los niveles de producción alemanes. La producción de tanques y aviones alemanes, aunque alcanzó nuevos récords en niveles de producción en 1944, fue en particular un tercio más baja de lo planeado. [32] De hecho, la producción de aviones alemanes para 1945 se planeó en 80.000, lo que muestra que Erhard Milch y otros importantes planificadores alemanes estaban presionando para lograr una producción aún mayor; "sin obstáculos por los bombardeos aliados, la producción alemana habría aumentado mucho más". [33]
El periodista Max Hastings y los autores de la historia oficial de la ofensiva de los bombarderos, Noble Frankland entre ellos, han argumentado que los bombardeos tuvieron un efecto limitado en la moral. En palabras de la British Bombing Survey Unit (BBSU), "La premisa esencial detrás de la política de tratar a las ciudades como objetivos unitarios para un ataque de área, a saber, que el sistema económico alemán se extendió por completo, era falsa". Esto, señaló el BBSU, se debió a que las estimaciones oficiales de la producción de guerra alemana eran "más del 100 por ciento por encima de las cifras reales". El BBSU concluyó, "Lejos de haber alguna evidencia de un efecto acumulativo en la producción de guerra (alemana), es evidente que, a medida que avanzaba la ofensiva (de bombardeo) ...el efecto sobre la producción de guerra se hizo progresivamente menor (y) no alcanzó dimensiones significativas ".[199] [200]
Estadísticas de bombardeos aliados 1939-1945 [ editar ]
Según el Estudio de bombardeo estratégico de los Estados Unidos, los bombarderos aliados entre 1939 y 1945 lanzaron 1.415.745 toneladas de bombas sobre Alemania (51,1% del tonelaje total de bombas lanzadas por los bombarderos aliados en la campaña europea), 570.730 toneladas sobre Francia (20,6%), 379.565 toneladas sobre Italia (13,7%), 185.625 toneladas sobre Austria, Hungría y los Balcanes (6,7%) y 218.873 toneladas sobre otros países (7,9%). [201]
|
|
Víctimas [ editar ]
Después de la guerra, la Encuesta de Bombardeo Estratégico de EE . UU . Revisó los registros de víctimas disponibles en Alemania y concluyó que las estadísticas oficiales alemanas de víctimas de ataques aéreos habían sido demasiado bajas. La encuesta estimó que al menos 305.000 murieron en ciudades alemanas debido a los bombardeos y estimó un mínimo de 780.000 heridos. Aproximadamente 7.500.000 civiles alemanes también se quedaron sin hogar (ver desalojo ). Overy estimó en 2014 que en total unos 353.000 civiles murieron por bombardeos británicos y estadounidenses de ciudades alemanas. [203]
Además de la cifra mínima dada en la encuesta sobre bombardeos estratégicos, el número de personas muertas por los bombardeos aliados en Alemania se ha estimado entre 400.000 y 600.000. [11] En el Reino Unido, 60.595 británicos murieron por los bombardeos alemanes, [6] y en Francia, 67.078 franceses murieron por los bombardeos entre Estados Unidos y el Reino Unido. [9]
Belgrado fue fuertemente bombardeada por la Luftwaffe el 6 de abril de 1941, cuando murieron más de 17.000 personas. [204] Según The Oxford, compañero de la Segunda Guerra Mundial , "Después de la rendición de Italia, los aliados continuaron bombardeando la parte norte ocupada por los alemanes y más de 50.000 italianos murieron en estas incursiones". [205] Un estudio de Istat de 1957 indicó que 64.354 italianos murieron por bombardeos aéreos, 59.796 de los cuales eran civiles. [13] Los historiadores Marco Gioannini y Giulio Massobrio argumentaron en 2007 que esta cifra es inexacta debido a la pérdida de documentos, confusión y lagunas, y estimaron el número total de víctimas civiles en Italia debido a bombardeos aéreos entre 80.000 y 100.000.[206]
Más de 160.000 aviadores aliados y 33.700 aviones se perdieron en el teatro europeo . [207] [ vago ]
Asia [ editar ]
Dentro de Asia, la mayoría de los bombardeos estratégicos fueron realizados por Japón y Estados Unidos. La Commonwealth británica planeó que una vez que se completara la guerra en Europa, se enviaría una fuerza de bombardeo estratégico de hasta 1.000 bombarderos pesados ( "Tiger Force" ) al Lejano Oriente. Esto nunca se dio cuenta antes del final de la Guerra del Pacífico.
Bombardeo japonés [ editar ]
El bombardeo estratégico japonés fue realizado independientemente por el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa y el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés . El primer bombardeo a gran escala, llevado a cabo sobre Shanghai el 28 de enero de 1932 , ha sido llamado "el primer bombardeo terrorista de una población civil de una época que iba a familiarizarse con él". [208] Los esfuerzos de bombardeo se dirigieron principalmente a las grandes ciudades chinas como Shanghai, Wuhan y Chongqing , con alrededor de 5.000 incursiones desde febrero de 1938 hasta agosto de 1943 en este último caso.
El bombardeo de Nanjing y Cantón , que comenzó el 22 y 23 de septiembre de 1937, provocó protestas generalizadas que culminaron con una resolución del Comité Asesor del Extremo Oriente de la Sociedad de Naciones . Lord Cranborne , el subsecretario de Estado británico para Asuntos Exteriores, expresó su indignación en su propia declaración.
Las palabras no pueden expresar los sentimientos de profundo horror con que la noticia de estas incursiones había sido recibida por todo el mundo civilizado. A menudo se dirigen contra lugares alejados de la zona real de las hostilidades. El objetivo militar, donde existe, parece ocupar un segundo lugar. El objetivo principal parece ser inspirar terror por la matanza indiscriminada de civiles ...
- Lord Cranborne [209]
La Armada Imperial Japonesa también llevó a cabo un ataque aéreo basado en portaaviones contra los Estados Unidos neutrales en Pearl Harbor y Oahu el 7 de diciembre de 1941 , lo que resultó en casi 2.500 muertes y sumió a Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial al día siguiente. También hubo ataques aéreos en Filipinas , Birmania , Singapur , Ceilán y el norte de Australia ( Bombardeo de Darwin , 19 de febrero de 1942).
Bombardeo italiano [ editar ]
En 1940 y 1941, la Regia Aeronautica , buscando interrumpir los suministros de petróleo aliados, atacó objetivos británicos en el Medio Oriente, principalmente utilizando los bombarderos CANT Z.1007 y Savoia-Marchetti SM.82 . Durante un año a partir de junio de 1940, los bombarderos italianos atacaron la Palestina del Mandato , principalmente contra Haifa y Tel Aviv por sus grandes refinerías e instalaciones portuarias. El ataque más mortífero se produjo el 9 de septiembre de 1940, cuando un ataque italiano sobre Tel Aviv mató a 137 personas. [210] [211] Mientras que los esfuerzos italianos se centraron principalmente en el Mandato de Palestina, una misión notable el 19 de octubre de 1940 atacó en cambio las instalaciones de la refinería enBahréin . [212]
Bombardeo aliado del sudeste asiático [ editar ]
Tras la invasión japonesa de Tailandia (8 de diciembre de 1941), el reino del sudeste asiático firmó un tratado de alianza con Japón y declaró la guerra a Estados Unidos y Reino Unido. Los aliados lanzaron 18.583 bombas sobre Tailandia durante la guerra, lo que provocó la muerte de 8.711 personas y la destrucción de 9.616 edificios. [213] El objetivo principal de la campaña fue Bangkok , la capital tailandesa. Las zonas rurales casi no se vieron afectadas. [214]
En agosto de 1942, la Decimocuarta Fuerza Aérea de los Estados Unidos con base en el sur de China emprendió los primeros ataques aéreos en la Indochina francesa . La campaña de bombardeos estadounidense ganó intensidad después de la rendición de Alemania en mayo de 1945, y en julio las defensas japonesas eran incapaces de impedir su movimiento. Los estadounidenses habían alcanzado la supremacía aérea completa . [215] Después de la victoria sobre Japón , el 19 de agosto, los habitantes de Hanoi irrumpieron en las calles y quitaron las cubiertas negras de las farolas. [216]
En 1944-1945, la Flota Oriental de la Royal Navy llevó a cabo varias incursiones en las Indias Orientales Neerlandesas ocupadas . También bombardearon el territorio indio ocupado por los japoneses de las islas Andaman y Nicobar .
Bombardeo estadounidense de Japón [ editar ]
| Ciudad | % área destruida |
|---|---|
| Yokohama | 58% |
| Tokio | 51% |
| Toyama | 99% |
| Nagoya | 40% |
| Osaka | 35,1% |
| Nishinomiya | 11,9% |
| Shimonoseki | 37,6% |
| Kure | 41,9% |
| Kobe | 55,7% |
| Ōmuta | 35,8% |
| Wakayama | 50% |
| Kawasaki | 36,2% |
| Okayama | 68,9% |
| Yahata | 21,2% |
| Kagoshima | 63,4% |
| Amagasaki | 18,9% |
| Sasebo | 41,4% |
| Moji | 23,3% |
| Miyakonojō | 26,5% |
| Nobeoka | 25,2% |
| Miyazaki | 26,1% |
| Ube | 20,7% |
| Saga | 44,2% |
| Imabari | 63,9% |
| Matsuyama | 64% |
| Fukui | 86% |
| Tokushima | 85,2% |
| Sakai | 48,2% |
| Hachioji | sesenta y cinco% |
| Kumamoto | 31,2% |
| Isesaki | 56,7% |
| Takamatsu | 67,5% |
| Akashi | 50,2% |
| Fukuyama | 80,9% |
| Aomori | 30% |
| Okazaki | 32,2% |
| Ōita | 28,2% |
| Hiratsuka | 48,4% |
| Tokuyama | 48,3% |
| Yokkaichi | 33,6% |
| Ujiyamada | 41,3% |
| Ōgaki | 39,5% |
| Gifu | 63,6% |
| Shizuoka | 66,1% |
| Himeji | 49,4% |
| Fukuoka | 24,1% |
| Kochi | 55,2% |
| Shimizu | 42% |
| Ōmura | 33,1% |
| Chiba | 41% |
| Ichinomiya | 56,3% |
| Nara | 69,3% |
| Tsu | 69,3% |
| Kuwana | 75% |
| Toyohashi | 61,9% |
| Numazu | 42,3% |
| Choshi | 44,2% |
| Kofu | 78,6% |
| Utsunomiya | 43,7% |
| Mito | 68,9% |
| Sendai | 21,9% |
| Tsuruga | 65,1% |
| Nagaoka | 64,9% |
| Hitachi | 72% |
| Kumagaya | 55,1% |
| Hamamatsu | 60,3% |
| Maebashi | 64,2% |
Estados Unidos comenzó un bombardeo estratégico efectivo de Japón cuando los B-29 comenzaron a operar desde las Marianas (Guam y Tinian) a fines de 1944. Antes de eso, se lanzó una sola incursión desde portaaviones en 1942, y desde China se lanzaron incursiones ineficaces de largo alcance. de junio a diciembre de 1944. En los últimos siete meses de la campaña, un cambio a los bombardeos incendiarios provocó una gran destrucción de 67 ciudades japonesas, hasta 500.000 muertes de japoneses y unos 5 millones más sin hogar. Se dice que la observación del emperador Hirohito de las áreas destruidas de Tokio en marzo de 1945 fue el comienzo de su participación personal en el proceso de paz, que culminó con la rendición de Japón cinco meses después. [218]
Bombardeo convencional [ editar ]
Esta sección necesita citas adicionales para su verificación . ( Agosto de 2009 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
La primera incursión estadounidense en la isla principal japonesa fue la incursión Doolittle del 18 de abril de 1942, cuando se lanzaron dieciséis B-25 Mitchell desde el USS Hornet (CV-8) para atacar objetivos como Yokohama y Tokio y luego volar a aeródromos en China. . La redada fue un pinchazo militar pero una importante victoria propagandística . Debido a que fueron lanzados prematuramente, ninguno de los aviones tenía suficiente combustible para llegar a los lugares de aterrizaje designados, por lo que se estrelló o se hundió (a excepción de un avión, que aterrizó en la Unión Soviética, donde la tripulación estaba internada). Dos tripulaciones fueron capturadas por los japoneses.
El desarrollo clave para el bombardeo de Japón fue el B-29 Superfortress , que tenía un alcance operativo de 1.500 millas (2.400 km); casi el 90% de las bombas (147.000 toneladas) lanzadas en las islas de origen de Japón fueron lanzadas por este bombardero. La primera incursión de B-29 en Japón fue el 15 de junio de 1944, desde China. Los B-29 despegaron de Chengdu , a más de 1.500 millas de distancia. Esta incursión tampoco fue particularmente efectiva: solo cuarenta y siete de los sesenta y ocho bombarderos alcanzaron el área objetivo.
Las incursiones de Japón desde China continental, llamadas Operación Matterhorn , fueron llevadas a cabo por la Vigésima Fuerza Aérea bajo el XX Comando de Bombarderos . Inicialmente, el oficial al mando de la Vigésima Fuerza Aérea era Hap Arnold , y más tarde Curtis LeMay . Bombardear a Japón desde China nunca fue un arreglo satisfactorio porque no solo las bases aéreas chinas eran difíciles de abastecer (el material se enviaba por vía aérea desde la India sobre " The Hump "), sino que los B-29 que operaban desde ellas solo podían llegar a Japón si intercambiaban algunos de ellos. su carga de bombas para combustible adicional en tanques en las bahías de bombas. Cuando el almirante Chester Nimitz 's de isla en islaLa campaña capturó islas del Pacífico lo suficientemente cerca de Japón como para estar dentro del alcance del B-29, la Vigésima Fuerza Aérea fue asignada al XXI Comando de Bombarderos , que organizó una campaña de bombardeo mucho más eficaz de las islas de origen japonesas. Con base en las Marianas ( Guam y Tinian en particular), los B-29 pudieron transportar sus cargas completas de bombas y fueron abastecidos por buques de carga y petroleros. La primera incursión del Mariana fue el 24 de noviembre de 1944, cuando 88 aviones bombardearon Tokio. Las bombas se lanzaron desde alrededor de 30,000 pies (10,000 m) y se estima que solo alrededor del 10% alcanzaron sus objetivos.
A diferencia de todas las demás fuerzas en el teatro, los Comandos de Bombarderos de la USAAF no informaban a los comandantes de los teatros, sino directamente al Estado Mayor Conjunto . En julio de 1945, fueron colocados bajo las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Pacífico , que estaba al mando del general Carl Spaatz .
Al igual que en Europa, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) intentaron bombardear con precisión a la luz del día . Sin embargo, resultó ser imposible debido al clima alrededor de Japón, "durante el mejor mes para bombardeos en Japón, el bombardeo visual fue posible durante [solo] siete días. El peor tuvo solo un buen día". [219] Además, las bombas lanzadas desde una gran altura fueron sacudidas por fuertes vientos.
El general LeMay, comandante del XXI Comando de Bombarderos, en cambio, cambió a ataques nocturnos masivos con bombas incendiarias desde altitudes de alrededor de 7,000 pies (2,100 m) en las principales conurbaciones . "Buscó el tamaño de las grandes ciudades japonesas en el Almanaque Mundial y eligió sus objetivos en consecuencia". [220] Los objetivos prioritarios fueron Tokio, Nagoya , Osaka y Kobe . A pesar del limitado éxito inicial, particularmente contra Nagoya, LeMay estaba decidido a utilizar tales tácticas de bombardeo contra las vulnerables ciudades japonesas. Los ataques a objetivos estratégicos también continuaron en redadas diurnas de niveles inferiores.
La primera incursión exitosa con bombas incendiarias tuvo lugar en Kobe el 3 de febrero de 1945 y, tras su relativo éxito, la USAAF continuó con la táctica. Casi la mitad de las principales fábricas de la ciudad resultaron dañadas y la producción se redujo a más de la mitad en uno de los dos astilleros del puerto.
La primera incursión de este tipo en Tokio tuvo lugar la noche del 23 al 24 de febrero, cuando 174 B-29 destruyeron alrededor de una milla cuadrada (3 km²) de la ciudad. Tras ese éxito, como Operation Meetinghouse , 334 B-29 atacaron la noche del 9 al 10 de marzo, de los cuales 282 Superforts alcanzaron sus objetivos, arrojando alrededor de 1.700 toneladas de bombas. Alrededor de 16 millas cuadradas (41 km²) de la ciudad fueron destruidas y se estima que más de 100,000 personas murieron en la tormenta de fuego . Fue la incursión convencional más destructiva, y la incursión de bombardeo individual más mortífera de cualquier tipo en términos de vidas perdidas, en toda la historia de la aviación militar, [221] incluso cuando las misiones en Hiroshima y Nagasaki se toman como eventos únicos. [222]La ciudad estaba hecha principalmente de madera y papel, y los incendios ardían sin control. Los efectos de los bombardeos incendiarios de Tokio demostraron los temores expresados por el almirante Yamamoto en 1939: "Las ciudades japonesas, al estar hechas de madera y papel, arderían muy fácilmente. El Ejército habla en grande, pero si llegara la guerra y hubiera ataques aéreos a gran escala, no se sabe qué pasaría ". [223]
En las siguientes dos semanas, hubo casi 1.600 salidas más contra las cuatro ciudades, destruyendo 31 millas cuadradas (80 km²) en total a un costo de 22 aviones. En junio, más del cuarenta por ciento del área urbana de las seis ciudades más grandes de Japón (Tokio, Nagoya, Kobe, Osaka, Yokohama y Kawasaki ) estaba devastada. La flota de LeMay de casi 600 bombarderos destruyó decenas de ciudades más pequeñas y centros de fabricación en las siguientes semanas y meses.
Se lanzaron folletos sobre las ciudades antes de que fueran bombardeadas, advirtiendo a los habitantes e instándolos a escapar de la ciudad. Aunque muchos [ ¿quién? ] , incluso dentro de la Fuerza Aérea, visto esto como una forma de guerra psicológica , un elemento significativo en la decisión de producirlos y abandonarlos fue el deseo de calmar las ansiedades estadounidenses sobre el alcance de la destrucción creada por esta nueva táctica de guerra. También se lanzaron folletos de advertencia en ciudades que, de hecho, no fueron seleccionadas como objetivo, para crear incertidumbre y absentismo.
Un año después de la guerra, el Estudio de Bombardeo Estratégico de EE. UU. Informó que los oficiales militares estadounidenses habían subestimado el poder del bombardeo estratégico combinado con el bloqueo naval y las derrotas militares anteriores para llevar a Japón a la rendición incondicional sin invasión. En julio de 1945, solo se había desplegado una fracción de la fuerza de bombardeo estratégico planificada, pero quedaban pocos objetivos que valieran la pena. En retrospectiva, habría sido más eficaz utilizar el poder aéreo terrestre y aéreo para atacar el transporte marítimo mercante y comenzar la minería aérea en una fecha mucho más temprana para vincularse con una campaña submarina anti-envío efectiva y aislar completamente la isla. nación. Esto habría acelerado el estrangulamiento de Japón y puesto fin a la guerra antes. [224]Una encuesta del Laboratorio de Artillería Naval de la posguerra estuvo de acuerdo, encontrando que las minas navales lanzadas por los B-29 habían representado el 60% de todas las pérdidas marítimas japonesas en los últimos seis meses de la guerra. [225] En octubre de 1945, el príncipe Fumimaro Konoe dijo que el hundimiento de buques japoneses por aviones estadounidenses combinado con la campaña de minería aérea B-29 fueron tan efectivos como los ataques B-29 a la industria solamente, [226] aunque admitió, "el Lo que provocó la determinación de hacer las paces fue el bombardeo prolongado de los B-29 ". Primer Ministro Baron Kantarō Suzukiinformó a las autoridades militares de Estados Unidos que "me parecía inevitable que a la larga Japón sería casi destruido por un ataque aéreo, de modo que sólo sobre la base de los B-29 estaba convencido de que Japón debería pedir la paz". [225]
Bombardeos nucleares [ editar ]
Mientras continuaba la campaña de bombardeos contra Japón, Estados Unidos y sus aliados se preparaban para invadir las islas de origen japonesas , que anticipaban que serían muy costosas en términos de vidas y propiedades. El 1 de abril de 1945, las tropas estadounidenses invadieron la isla de Okinawa y lucharon allí ferozmente no solo contra los soldados enemigos, sino también contra los civiles enemigos. Después de dos meses y medio, murieron 12.000 militares estadounidenses, 107.000 soldados japoneses y más de 150.000 civiles de Okinawa (incluidos los obligados a luchar). Dada la tasa de bajas en Okinawa, los comandantes estadounidenses se dieron cuenta de una imagen espantosa de la invasión prevista del Japón continental. Cuando el presidente Harry S. Trumanfue informado sobre lo que sucedería durante una invasión de Japón, no podía permitirse una tasa de bajas tan horrenda, sumada a los más de 400.000 militares estadounidenses que ya habían muerto luchando en los escenarios de guerra tanto en Europa como en el Pacífico. [227]
Con la esperanza de prevenir la invasión, Estados Unidos, el Reino Unido y China emitieron una Declaración de Potsdam el 26 de julio de 1945, exigiendo que el gobierno japonés aceptara una rendición incondicional . La declaración también declaró que si Japón no se rendía, se enfrentaría a una "destrucción rápida y total", un proceso que ya estaba en marcha con los bombardeos incendiarios que destruyeron el 40% de las ciudades objetivo, y la guerra naval aislaría y dejaría a Japón hambriento de alimentos importados. El gobierno japonés ignoró ( mokusatsu ) este ultimátum, señalando así que no se iban a rendir. [228]
A raíz de este rechazo, Stimson y George Marshall (el jefe de personal del Ejército) y Hap Arnold (jefe de las Fuerzas Aéreas del Ejército) pusieron en marcha el bombardeo atómico. [229]
El 6 de agosto de 1945, el bombardero B-29 Enola Gay sobrevoló la ciudad japonesa de Hiroshima en el suroeste de Honshū y arrojó sobre él una bomba atómica de uranio 235 tipo pistola (cuyo nombre en código es Little Boy por los EE. UU.). Otros dos aviones B-29 estaban en el aire cerca con fines de instrumentación y fotografía. Cuando los aviones se acercaron por primera vez a Hiroshima, las unidades antiaéreas japonesas en la ciudad inicialmente pensaron que eran aviones de reconocimiento , ya que se les ordenó no disparar a uno o pocos aviones que no representaran una amenaza, con el fin de conservar su munición para grandes cantidades. ataques aéreos a gran escala. La bomba mató aproximadamente a 90.000-166.000 personas; la mitad de ellos murieron rápidamente mientras que la otra mitad sufrió muertes prolongadas. [230]El número de muertos incluyó un estimado de 20.000 trabajadores esclavos coreanos y 20.000 soldados japoneses y destruyó 48.000 edificios (incluido el cuartel general del Segundo Ejército General y la Quinta División ). [231] El 9 de agosto, tres días más tarde, el B-29 Bockscar voló sobre la ciudad japonesa de Nagasaki, en el noroeste de Kyushu y dejó caer una de tipo implosión , el plutonio-239 de la bomba atómica (cuyo nombre en código Fat Man por los EE.UU.) en él , nuevamente acompañado por otros dos aviones B-29 para instrumentación y fotografía. Los efectos de esta bomba mataron aproximadamente entre 39.000 y 80.000 personas, [230]incluidos aproximadamente entre 23.000 y 28.000 empleados de la industria de guerra japonesa, unos 2.000 trabajadores forzados coreanos y al menos 150 soldados japoneses. La bomba destruyó el 60% de la ciudad. [231] [232] El daño industrial en Nagasaki fue alto, en parte debido al ataque inadvertido de la zona industrial, dejando destruida entre el 68% y el 80% de la producción industrial no portuaria. [233]
Seis días después de la detonación sobre Nagasaki, Hirohito anunció la rendición de Japón a los Aliados el 15 de agosto de 1945, firmando el Instrumento de Rendición el 2 de septiembre de 1945, poniendo fin oficialmente a la Guerra del Pacífico y la Segunda Guerra Mundial. Los dos bombardeos atómicos generaron fuertes sentimientos en Japón contra todas las armas nucleares. Japón adoptó los Tres Principios No Nucleares , que prohibían a la nación desarrollar armamento nuclear. En todo el mundo, los activistas antinucleares han hecho de Hiroshima el símbolo central de aquello a lo que se oponen. [234]
Ver también [ editar ]
- Víctimas civiles de bombardeos estratégicos
- Defensa del Reich , la campaña aérea defensiva estratégica librada por la Luftwaffe alemana sobre Alemania y la Europa ocupada por los alemanes.
- Programa de combate de emergencia
- Lista de ciudades polacas dañadas en la Segunda Guerra Mundial
- Lista de bombardeos estratégicos sobre Alemania en la Segunda Guerra Mundial
- Bombardeo de Wiener Neustadt en la Segunda Guerra Mundial
- El Blitz
- Ataques aéreos en Japón
- Operación Hambruna , la minería naval estadounidense de rutas y puertos acuáticos japoneses llevada a cabo por las Fuerzas Aéreas del Ejército.
- Bombardeo de Guernica , el bombardeo de la ciudad española de Guernica llevado a cabo por la Legión Cóndor alemana durante la Guerra Civil Española
Referencias [ editar ]
Citas [ editar ]
- ^ Duga, James; Stewart, Carroll (2002). Ploesti . Brassey's. ISBN 978-1-57488-510-1.
- ^ a b Hawley, Charles (11 de febrero de 2005), "El bombardeo de Dresde debe lamentarse enormemente" , Der Spiegel
- ^ Kerr (1991), pág. 276
- ^ Jennifer M. Lind (2010). " Lo sentimos Estados: disculpas en la política internacional ". Prensa de la Universidad de Cornell. p.28. ISBN 0-8014-7628-3
- ^ RJ Rummel (31 de agosto de 2007). El siglo sangriento de China: genocidio y asesinatos en masa desde 1900 . Editores de transacciones .
- ^ a b c Blanco, Mateo. Atlas del siglo XX - Muerte: Reino Unido . Consultado el 4 de junio de 2009 .
- 60.000, John Keegan La Segunda Guerra Mundial (1989); "bombardeo"
- 60.000: Boris Urlanis, Guerras y población (1971)
- 60.595: Atlas de Harper Collins de la Segunda Guerra Mundial
- 60,600: John Ellis, Segunda Guerra Mundial: una encuesta estadística (Facts on File, 1993) "muertos y desaparecidos"
- 92.673, (incluidos 30.248 marineros mercantes y 60.595 muertos por bombardeo): Encyclopædia Britannica , 15a edición, impresión de 1992. "Asesinados, muertos por heridas o en la cárcel ... excluyendo a los que murieron por causas naturales o fueron suicidas".
- 92,673: Norman Davies, Europe A History (1998) igual que Britannica's war dead en la mayoría de los casos
- 92,673: Michael Clodfelter Guerra y conflicto armado: una referencia estadística a bajas y otras cifras, 1618-1991 ;
- 100,000: William Eckhardt, una tabla de tres páginas de sus estadísticas de guerra impresas en World Military and Social Expenditures 1987–88 (12ª ed., 1987) por Ruth Leger Sivard . "Muertes", incluidas "masacres, violencia política y hambrunas asociadas con los conflictos".
- ^ Crook, Paul (2003). "Capítulo 10" El caso contra el bombardeo de área " " . En Peter Hore (ed.). Patrick Blackett: marinero, científico y socialista . Routledge. pag. 176. ISBN 978-0-7146-5317-4.
- ^ André Corvisier (1994). Diccionario de historia militar y arte de la guerra , Blackwell Publishing, ISBN 0-631-16848-6 . "Alemania, batalla aérea (1942-1945)" por P. Facon y Stephen J. Harris p. 312
- ↑ a b Olivier Wieviorka, "Normandía: desembarco de la liberación de París" p.131
- ^ "Dywizjony bombowe w Polskich Siłach Zbrojnych na Zachodzie" .
- ^ Un b muerto alemán por bombardeo aéreo (No está claro si estos totales incluyen austriacos, de los cuales unos 24.000 fueron asesinados (ver "austríaca Prensa y Servicio de Información, Washington, DC" . Archivado desde el original el 20 de abril de 2006 . Obtenido 9 Febrero de 2016 .) y otros territorios en el Tercer Reich pero no en la Alemania moderna)
- 600.000 alrededor de 80.000 eran niños en Hamburgo, julio de 1943 en Der Spiegel SPIEGEL ONLINE 2003 (en alemán)
- El Atlas del siglo XX de Matthew White - Death Tolls enumera los siguientes totales y fuentes:
- más de 305.000: ( Estudio de bombardeo estratégico de 1945 );
- 400.000: Atlas Hammond del siglo XX (1996)
- 410.000: RJ Rummel , 100% demócrata ;
- 499,750: Guerra de Michael Clodfelter y conflicto armado: una referencia estadística a bajas y otras cifras, 1618–1991 ;
- 593.000: John Keegan La Segunda Guerra Mundial (1989);
- 593.000: JAS Grenville citando "Alemania oficial" en A History of the World in the Twentieth Century (1994)
- 600.000: Paul Johnson Tiempos modernos (1983)
- ^ Atlas del siglo XX de Matthew White - Muertes: el bombardeo de los aliados de Japón enumera los siguientes totales y fuentes
- 330.000: Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos de 1945;
- 363.000: (sin incluir la enfermedad por radiación de la posguerra); John Keegan La Segunda Guerra Mundial (1989);
- 374.000: RJ Rummel , incluidos 337.000 demócratas ;
- 435.000: Paul Johnson Tiempos modernos (1983)
- 500.000: (Atlas de Harper Collins de la Segunda Guerra Mundial)
- ↑ a b c Marco Gioannini, Giulio Massobrio, Bombardate l'Italia. Storia della guerra di distruzione aerea 1940-1945 , pág. 491
- ^ Pataky, Rozsos y Sárhidai 1993 , p. 235.
- ^ Ungváry 2004 , p. 476.
- ^ Pataky, Rozsos y Sárhidai 1993 , págs. 229-232.
- ^ a b c MARI DEZASTRE Bombardarea Bucureştilor în '44 , Adevărul , 22 de febrero de 2011. Consultado el 20 de junio de 2018.
- ↑ a b Kiradzhiev, Svetlin (2006). Sofia 125 Years Capital 1879-2004 Crónica (en búlgaro). Sofía: IK Gutenberg. pag. 196. ISBN 954-617-011-9.
- ^ RJ Overy, La guerra aérea. 1939–1945 (1980) págs. 8–14
- ^ Tami Davis Biddle, "Enfoques británicos y estadounidenses al bombardeo estratégico: sus orígenes e implementación en la ofensiva combinada de bombarderos de la Segunda Guerra Mundial", Journal of Strategic Studies (1995) 18 # 1 pp 91-144
- ^ Levine 1992, p. 21
- ^ "El primer bombardeo en Alemania por la RAF en la Segunda Guerra Mundial" .
- ↑ a b c Murray 1983, p. 52.
- ^ Hastings 1979
- ^ Garrett 1993 [ página necesaria ]
- ^ Boog 2001, p. 408.
- ^ Pimlott, John. B-29 Superfortress (Londres: Arms and Armor Press, 1980), p. 40.
- ^ a b c d "Estudio de bombardeo estratégico de Estados Unidos, establecido por el Secretario de Guerra el 3 de noviembre de 1944, de conformidad con una directiva del difunto presidente Roosevelt, 30 de septiembre de 1945" . Anesi.com . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ a b J.K. Galbraith, "The Affluent Society", capítulo 12 "La ilusión de la seguridad nacional", publicado por primera vez en 1958. Galbraith fue director de la Encuesta de Bombardeo Estratégico de Estados Unidos.
- ^ a b Williamson Murray, Allan Reed Millett, "Una guerra por ganar: luchando en la Segunda Guerra Mundial", p. 319
- ^ a b http://www.econ.yale.edu/growth_pdf/cdp905.pdf
- ↑ a b Buckley, 1998, p. 165.
- ↑ a b Murray 1983, p. 253.
- ^ Buckley 1998, p. 197.
- ^ Gómez, Javier Guisández (20 de junio de 1998). "La ley de la guerra aérea" . Revista Internacional de la Cruz Roja . nº 323 (323): 347–63. doi : 10.1017 / S0020860400091075 .
- ^ Terror desde el cielo: el bombardeo de ciudades alemanas en la Segunda Guerra Mundial . Libros de Berghahn . 2010. p. 167. ISBN 978-1-8454-5844-7.
- ^ Evangeslista, Mateo. "Estudios de paz, volumen 3". página 447. Routledge .
- ↑ a b Sir Arthur Harris (30 de noviembre de 1995). Envío para operaciones de guerra: 23 de febrero de 1942 al 8 de mayo de 1945 . Routledge . pag. 44. ISBN 978-0-7146-4692-3.
- ^ .Obote-Odora, Alex. "El enjuiciamiento de los criminales de guerra: responsabilidad penal individual según el derecho internacional". página 177.
- ^ Crimen estatal: perspectivas actuales (cuestiones críticas en el crimen y la sociedad) . Prensa de la Universidad de Rutgers . 28 de septiembre de 2010. p. 90. ISBN 978-0-8135-4901-9.
- ^ Llamamiento del presidente Franklin D. Roosevelt contra el bombardeo aéreo de poblaciones civiles , 1 de septiembre de 1939
- ^ Taylor 2005 , capítulo "Llámame Meier", p. 105.
- ^ Nelson (2006), p. 104.
- ^ Córum, 1995., p. 7
- ^ "CAB de registros de la oficina del gabinete 66/1/19 - los archivos nacionales (Reino Unido)" . nationalarchives.gov.uk . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ "Registros de la oficina del gabinete CAB 65/1 / 1- Los archivos nacionales (Reino Unido)" . nationalarchives.gov.uk . Consultado el 16 de abril de 2017 .</
- ^ AC Grayling (Bloomsbury 2006), p. 24.
- ^ a b Taylor 2005 , Capítulo "Llámame Meier", p. 111.
- ↑ a b Sylwia Słomińska, "Wieluń, 1 września 1939 r". Archivado el 5 de enero de 2009 en Wayback Machine , Z dziejów dawnego Wielunia "Historia del viejo Wielun", sitio del Dr. Tadeusz Grabarczyk, Instituto Histórico de la Universidad de Lodz,
- ↑ a b c Bruno Coppieters, N. Fotion, eds. (2002) Restricciones morales sobre la guerra: principios y casos , Lexington Books, p 74.
- ^ Bob Golan, Jacob Howland, Bette Howland, (2005). Un largo camino a casa , University Press of America, p 11.
- ^ Norman Davies. (mil novecientos ochenta y dos). Patio de juegos de Dios: Una historia de Polonia , Columbia University Press, p 437.
- ^ George Topas, (1990). El horno de hierro: una historia de un sobreviviente del Holocausto , University Press of Kentucky, p 23.
- ^ Hempel, Andrew. (2000). Polonia en la Segunda Guerra Mundial: una historia militar ilustrada ISBN 978-0-7818-0758-6 p 14.
- ^ Hooton 1994, p. 183.
- ^ David Gilbertson (14 de agosto de 2017). La danza de la pesadilla: culpa, vergüenza, heroísmo y el Holocausto . Troubador Publishing Limited. pag. 27. ISBN 978-1-78306-609-4.
- ^ Norman Davies (26 de agosto de 2008). No hay una victoria simple: la Segunda Guerra Mundial en Europa, 1939-1945 . Grupo Editorial Penguin. pag. 262. ISBN 978-1-4406-5112-0.
- ^ Schreyer, Wolfgang: Die Piratenchronik. Augen am Himmel: Eine Piratenchronik 1968 [ página necesaria ]
- ↑ a b c Speidel, pág. 18
- ↑ a b c Straty Warszawy 1939–1945. Vaina de tren roja. Wojciecha Fałkowskiego, Naloty na Warszawę podczas II wojny światowej Tomasz Szarota, páginas 240–281. Warszawa: Miasto Stołeczne Warszawa 2005
- ^ Boog 2001, p. 360-361.
- ↑ a b c Boog, 2001, pág. 361.
- ^ "Czarny poniedziałek" . Radio Polskie. 25 de septiembre de 2012.
- ^ Der Spiegel Wir warden sie ausradieren No. 3 vol. 13, 13 de enero de 2003, pág. 123.
- ^ Hooton 1994, p. 182.
- ^ Hooton 1994, p. 181.
- ^ Hooton 1994, p. 186.
- ↑ a b Hooton, 1994, p. 187.
- ↑ a b c Spencer Tucker, Priscilla Mary Roberts, (2004). Enciclopedia de la Segunda Guerra Mundial: una historia política, social y militar , ABC-CLIO, p 1613.
- ^ Poeppel-von Preußen-von Hase, 2000. p. 248.
- ^ Daniel Blatman , Rachel Grossbaum-Pasternak, Abraham Kleban, Shmuel Levin, Wila Orbach, Abraham Wein. (1999). Pinkas Hakehillot: Enciclopedia de las comunidades judías, Polonia (traducción al inglés) Volumen VII, Yad Vashem, págs. 406–407.
- ^ Smith y Creek, 2004. p. 63
- ↑ a b Hooton, 1994, p. 92.
- ^ a b Smith y Creek, 2004. págs. 63–64
- ↑ a b Hooton, 1994, p. 188.
- ^ Poeppel-von Preußen-von Hase, 2000. p. 249.
- ^ "Enciclopedia electrónica de Defensa Civil y Gestión de Emergencias" . richmond.edu. Archivado desde el original el 27 de junio de 2006 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "7 września 1939 r. - bomby na Parademarsch. Polskie bombardowanie lotnicze Gdańska" . 9 de septiembre de 2016.
- ^ "7 września 1939 r. - bomby na Parademarsch. Polskie bombardowanie lotnicze Gdańska | Tysol.pl" .
- ↑ a b Richards, 1953, p. 38-40
- ^ "Ataques en 1939" (en alemán). www.bunkermuseum.de. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2011.
- ^ Vicealmirante a. D. Prof. Friedrich Ruge, Dr. Hellmuth Günther Dahms, Dr. Ernst Schraepler, Dr. Herbert Michaelis, Dr. Walther Hubatsch, (1968). Der 2. Weltkrieg , Bertelsmann Lexikon Verlag, Gütersloh, p. 657
- ^ "RAF ataca la base naval alemana" . www.onwar.com/.
- ↑ Richards, 1953, p.67.
- ^ Smith y Creek, 2004. p. 64
- ^ Middlebrook, Martin (1985). The Bomber Command War Diaries (Londres: Penguin Books), p.19 ISBN 0-670-80137-2
- ^ Hooton 1994, p. 190.
- ↑ Richards, 1953, p.68.
- ^ "EN EL AIRE: Raid en Sylt" . Tiempo . 1 de abril de 1940 . Consultado el 24 de mayo de 2010 .
- ^ "The Miami Daily News, sábado 11 de mayo de 1940"
- ^ Richards 1953, págs. 114-115.
- ^ Legro, Jeffrey (1995). Cooperación bajo fuego: moderación anglo-alemana durante la Segunda Guerra Mundial . Cornell UP. pag. 135 . ISBN 978-0801429385.
- ^ Rutherford, Ward, Blitzkrieg 1940 , GP Putnam's Sons, Nueva York, 1980, p.52.
- ^ Piekalkiewicz, Janusz, The Air War, 1939-1945 , Blandford Press, Poole, Dorset, Reino Unido, 1985, p.74.
- ^ DeutschlandRadio Berlin - MerkMal - Der Bombenkrieg in Europa Archivado el 10 de marzo de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ Boog 2001, p. 361.362.
- ^ Hooton Vol 2 2007, p. 52.
- ^ Van Nul a Nu Deel 3-De vaderlandse geschiedenis van 1815 a 1940 Página 42, Cuadrado 2- por Thom Roep y Co Loerakker ISBN 90-5425-098-4
- ^ The Milwaukee Journal, lunes 20 de mayo de 1940
- ↑ St Petersburg Times, miércoles 17 de julio de 1940
- ^ Maass, Walter B., Holanda en guerra: 1940-1945 , Abelard-Schuman, Nueva York, 1970, págs. 38-40.
- ^ Kennett, Lee, A History of Strategic Bombing , Charles Scribner's Sons, Nueva York, 1982, p.112.
- ^ Boyne, Walter J. , Choque de alas: Segunda Guerra Mundial en el aire , Simon & Schuster, Nueva York, 1994, p.61.
- ^ Hastings 1979, p. 6
- ↑ a b c d e Boog, 2001, pág. 362.
- ^ "Archivos nacionales 15 de mayo de 1940 CAB 65/13/9" . Nationalarchives.gov.uk . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ↑ a b Jane's, 1989. p. 34
- ↑ Richards, 1953, p.124.
- ^ a b "Als die ersten Bomben fielen" Hamburger Abendblatt
- ^ Paul Martin (1990). Vanidosos invisibles: hazañas y sacrificios de l'Armée de l'air en 1939-1940 . Y. Michelet. pag. 345. ISBN 9782905643025.
- ^ Aviación militar británica en 1940 - Parte 4 Archivado el 28 de agosto de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ "Eventos navales, 1-14 de julio de 1940" . Naval-history.net . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Grenzlanduniversität" . Aleph99.org . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "1940" . Lexikon der Wehrmacht (en alemán). Archivado desde el original el 7 de agosto de 2011.
- ^ Overy 2013 , págs. 71-72.
- ^ Wood y Dempster, 2003. p. 117.
- ^ Overy 2001 , págs. 61-62.
- ^ "Grandes batallas aéreas: la batalla de Gran Bretaña" . Info-poland.buffalo.edu. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2015 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Segunda Guerra Mundial 1939 y 1940" . Museo Militar de SC . Archivado desde el original el 31 de marzo de 2009.
- ^ Quester, George "Negociación y bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial en Europa", Política mundial, vol. 15, núm. 3 (abril de 1963), págs. 421, 425. Publicado por: The Johns Hopkins University Press
- ^ Wood y Dempster, 2003. p. 122.
- ^ Overy 2001 , págs. 56-57, 61-62.
- ^ Overy 2013 , págs. 82–85.
- ^ Royal Air Force, "Fase 2 - La presión crece" Archivado el 19 de abril de 2009 en la Wayback Machine La batalla de Gran Bretaña
- ^ John Ray, The Night Blitz , capítulo "Elegir Londres", páginas 101-102.
- ^ Overy 2013 , págs. 82–83.
- ^ Quester, George "Negociación y bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial en Europa", Política mundial, vol. 15, núm. 3 (abril de 1963), págs. 426. Publicado por: The Johns Hopkins University Press
- ^ Alas sobre Wairarapa Archivado el 17 de octubre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ BBC - Historia - Estrategia de bombardeo británica en la Segunda Guerra Mundial Archivado el 25 de agosto de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ Richard Overy The Battle Capítulo "La batalla" páginas 82–83
- ↑ Der alliierte Luftkrieg - TEIL IV Archivado el 30 de diciembre de 2012 en Wayback Machine.
- ^ "Luftkieg" (en alemán). 31 de mayo de 2019.
- ^ "Paquete de recursos de la Segunda Guerra Mundial" (PDF) . Recursos de aprendizaje del RAF Museum Cosford . Archivado desde el original (PDF) el 5 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de abril de 2009 .
- ^ a b Smith y Creek, 2004. Volumen II. pag. 122
- ^ Schmidt-Klingenberg, Michael. "Wir werden sie ausradieren" Spiegel Online
- ^ "El papel del bombardeo en la Segunda Guerra Mundial" . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2011.
- ^ Ray, John, "El bombardeo nocturno", Cassel & Co 1996, ISBN 0-304-35676-X p.103
- ^ Collier, 1957. p. 261
- ^ Boog 2001, p. 365.
- ^ Ray, John, "El bombardeo nocturno", Cassel & Co 1996, ISBN 0-304-35676-X p.236-241
- ^ a b Editado por Horst Boog, Werner Rahn , Reinhard Stumpf y Bernd Wegner , "Alemania y la Segunda Guerra Mundial: Volumen VI La Guerra Global", Oxford University Press, (2001), ISBN 0-19-822888-0 , págs. 507–508
- ^ Personal de la RAF 2005 , Diario de campaña de 1940
- ^ Horst Boog, "Alemania y la Segunda Guerra Mundial: la guerra global", p 509
- ^ Trigg, "La derrota de la Luftwaffe" 2016, p. 52-56
- ^ Griehl y Dressel, p 53
- ^ Griehl y Dressel, p 52
- ^ Griehl y Dressel, p 165
- ^ a b Price, 2005. p. 195.
- ↑ (en checo y alemán) Jakub Skalický (14 de octubre de 2007). "Hitlerův rozkaz k zahájení" baedekerových "náletů" . www.fronta.cz . Consultado el 20 de abril de 2009 .
citando a Collier, B .: The Defense of the United Kingdom, HMSO, Londres 1957
- ^ Hayward, 2001, p. 117.
- ^ Groehler O. Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980. Berlín, 1981. p. 373.
- ^ "¿Por qué la RAF bombardeó ciudades?" . Segunda Guerra Mundial: Europa Occidental 1939–1945: Hamburgo . Los Archivos Nacionales . Consultado el 2 de enero de 2012 .
- ^ Max Hastings, Bomber Command (1979) págs. 371-2
- ^ Harris, Arthur Travers (1995). Envío sobre operaciones de guerra, del 23 de febrero de 1942 al 8 de mayo de 1945 . Serie Cass: Estudios en Air Power. 3 . Prensa de psicología. pag. 7. ISBN 978-0-7146-4692-3.
- ^ Levine 1992, p. 39.
- ↑ Longmate 1983, p.133
- ^ Copp 1996.
- ^ "Problemas: Singleton - Segunda Guerra Mundial" . Valourandhorror.com. Archivado desde el original el 27 de diciembre de 2008 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ Levine 1992, p. 36.
- ^ Tooze 2002, págs. 597–598.
- ^ Tooze 2002, p. 602.
- ^ Denson 1999, p. 352.
- ^ Garret 1993, págs. 32-33.
- ^ Sokolski 2004, p. 36.
- ^ Informe resumido de la Encuesta sobre bombardeos estratégicos , págs. 12-13.
- ^ Vogels, Fred. "Ataque récord RAF Bomber Command 748 Lancaster (Dortmund) 12 de marzo de 1945" . backtonormandy.org . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ Encuesta sobre bombardeos estratégicos de EE. UU .: Apéndice estadístico del informe general (guerra europea) (febrero de 1947) tabla 1
- ^ Harris, Arthur Travers, ed Cox, Sebastian (1995). Despacho sobre operaciones de guerra: 23 de febrero de 1942 al 8 de mayo de 1945 , Routledge, ISBN 0-7146-4692-X . p.196
- ^ Política de bombardeo estadounidense de Richard G Davis contra Alemania, 1942-1945 , Air Power Review, volumen 6 número 3, págs. 49-62. (ver p. 54 (PDF 63) Archivado el 10 de diciembre de 2009 en Wayback Machine ). Consultado el 4 de marzo de 2010.
- ^ Encuesta de bombardeo estratégico de Estados Unidos
- ^ Norman Longmate, Los bombarderos: la ofensiva de la RAF contra Alemania 1939-1945 , págs. 309-312
- ↑ a b Stout, Jay A (noviembre de 2003). Fortaleza Ploesti: La campaña para destruir el suministro de petróleo de Hitler .
- ^ a b Dugan, James; Stewart, Carroll. Ploesti: la gran batalla tierra-aire del 1 de agosto de 1943 .
- ^ "SPEZIA, La en" Enciclopedia Italiana - II Apéndice "- Treccani" . Treccani.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "MILANO en" Enciclopedia Italiana - II Apéndice "- Treccani" . Treccani.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Documento senza titolo" . Torinoinguerra.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ http://www.istoreto.it/torino38-45/download/torino38-45.pdf
- ^ "Bombardamenti aerei subiti da Bologna - Storia e Memoria di Bologna" . Memoriadibologna.comune.bologna.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ http://www.giuliocesaro.it/pdf/storici/012%20Bombardamenti%20aerei%20Padova.pdf
- ^ "RIMINI en" Enciclopedia Italiana - II Apéndice "- Treccani" . Treccani.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "TREVISO en" Enciclopedia Italiana - II Apéndice "- Treccani" . Treccani.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "Così il 10 giugno '44 Trieste si svegliò sotto le bombe - Cronaca - Il Piccolo" . Ilpiccolo.gelocal.it. 14 de junio de 2014 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ↑ di Gabriella Galbiati (22 de junio de 2015). "I bombardamenti tedeschi su Napoli - 1943" . Tesionline.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "MESSINA en" Enciclopedia Italiana - II Apéndice "- Treccani" . Treccani.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "TRAPANI en" Enciclopedia Italiana - II Apéndice "- Treccani" . Treccani.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "AGinox" . Aginox.greenconsulting.it . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ "31 de agosto de 1943" . Pisainformaflash.it. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2016 . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ Massimo Coltrinari (2014). Il corpo italiano di liberazione e Ancona: Il tempo delle oche verdi e del lardo rosso. Il passaggio del fronte: giugno-luglio 1944 . Edizioni Nuova Cultura. pag. 131. ISBN 978-88-6812-322-2.
- ^ http://www.bibliotecaviterbo.it/biblioteca-e-societa/1997_3/inserto.pdf
- ^ Richards 1995, págs. 84-87.
- ^ "Exposición del bombardeo de Francia 1940-1945" . Bombardeos, Estados y pueblos en Europa occidental, 1940-1945. Centro de Estudios de la Guerra, el Estado y la Sociedad de la Universidad de Exeter . Consultado el 15 de julio de 2012.
- ^ Noticia de France Actualités sobre el bombardeo de París
- ^ Imágenes del bombardeo en París
- ^ Eddy Florentin, "Quand les alliés bombardaient la France, 1940-1945", Perrin, París, 2008.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Horst Boog; Derry Cook-Radmore, trad., "Part I: The Strategic Air War in Europe and Air Defense of the Reich, 1943-1944", in Germany and the Second World War, Volume VII: The Strategic Air War in Europe and the War en Asia Occidental y Oriental, 1943–44 / 5 (Oxford: Oxford University Press, 2006 [Stuttgart: Deutsche Veralgs-Anstalt GmbH, 2005]), 153–58.
- ^ "Historia moderna: Segunda Guerra Mundial, bombardeo estratégico y el modo de guerra liberal-democrático" . ADAM TOOZE . 12 de julio de 2017 . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ Buckley 1998, p. 166.
- ^ Kershaw 1987, págs. 206-207.
- ^ Informe de la Unidad de Encuesta de Bombardeo Británico (BBSU), p.41, párrafos 137-8, corroborado en el informe No 31 de la Encuesta de Bombardeo Estratégico de los Estados Unidos (USSBS), El ataque a las ciudades alemanas (Washington, DC: Government Printing Office, 1945) ; [ página necesaria ] Noble, Frankland, The Bombing Offensive Against Germany: Outlines and Perspectives , Londres: Faber 1965, p.114;
- ^ Hastings, pág. 352, citando cálculos de la Oficina de Estadística de la posguerra alemana.
- ^ Claudia Baldoli; Andrew Knapp (2012). Blitzes olvidados: Francia e Italia bajo ataque aéreo aliado, 1940-1945 . A&C Negro. pag. 2. ISBN 978-1-4411-8581-5.
- ↑ a b Humilde, Richard (1975). Guerra en el aire 1939-1945 . Londres: Salamandra. OCLC 4248555 .
- ^ Richard Overy, Los bombarderos y los bombardeados: guerra aérea aliada sobre Europa 1940-1945 (2014) pp 306-7
- ^ "Segunda parte de la campaña yugoslava" . LA CAMPAÑA ALEMANA EN LOS BALCANES (PRIMAVERA DE 1941) . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 1986 [1953]. Publicación 104-4 de CMH . Consultado el 7 de julio de 2009 .
- ^ Ian Dear, Michael Richard Daniell Foot (2001). El compañero de Oxford en la Segunda Guerra Mundial . Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 837. ISBN 0-19-860446-7
- ↑ Marco Gioannini, Giulio Massobrio, Bombardate l'Italia. Storia della guerra di distruzione aerea 1940-1945 , pág. 492
- ^ Kenneth K. Hatfield (2003). " Héroes de Heartland: recordando la Segunda Guerra Mundial ". p.91.
- ^ Tuchman, Barbara (1970). Stilwell y la experiencia estadounidense de China . Nueva York: Macmillan & Co . pp.Capítulo 5.
- ↑ The Illustrated London News, Marching to War 1933-1939 , Doubleday, 1989, p.135
- ^ "El bombardeo italiano" (en hebreo). Municipio de Tel Aviv . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
- ^ Yehuda Lapidot . "¿Por qué aviones italianos bombardearon Tel-Aviv?" . IsraCast . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
- ^ "Missione Bahrein" . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2016 . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
- ^ E. Bruce Reynolds, Guerra secreta de Tailandia: The Free Thai, OSS y SOE durante la Segunda Guerra Mundial (Cambridge University Press, 2005), 354 n. 68.
- ^ Reynolds, Guerra secreta de Tailandia , 431.
- ↑ David G. Marr, Vietnam 1945: The Quest for Power (Prensa de la Universidad de California, 1995), 271–74.
- ↑ Marr, Vietnam 1945 , 401.
- ^ Caidin, Martin. Una antorcha para el enemigo: El ataque de fuego en Tokio , Bantam War Books, 1960. ISBN 0-553-29926-3 pp. ??
- ^ Bradley, FJ No quedan objetivos estratégicos . "Contribución de los principales ataques contra incendios hacia el fin de la Segunda Guerra Mundial", Turner Publishing Company, edición limitada. ISBN 1-56311-483-6 . pag. 38.
- ^ Kaplan, Fred (1983). Los magos de Armageddon . Nueva York: Simon y Schuster. ISBN 978-0-671-42444-2.p.42
- ^ Kaplan, Fred (1983). Los magos de Armageddon . Nueva York: Simon y Schuster. ISBN 978-0-671-42444-2.p.43
- ^ "9 de marzo de 1945: quemando el corazón del enemigo" . Cableado . Condé Nast Digital. 9 de marzo de 2011 . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- ^ Laurence M. Vance (14 de agosto de 2009). "Bombardeos peores que Nagasaki e Hiroshima" . Fundación El Futuro de la Libertad . Consultado el 8 de agosto de 2011 .
- ^ Spector, Ronald (1985). "Águila contra el sol". Nueva York: Vintage Books. pag. 503.
- ^ "Encuesta de bombardeo estratégico de Estados Unidos, informe resumido (guerra del Pacífico). 1 de julio de 1946" . Anesi.com . Consultado el 1 de noviembre de 2015 .
- ^ a b Hallion, Dr. Richard P. Poder aéreo decisivo antes de 1950 Archivado el 31 de diciembre de 2007 en el Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea Wayback Machine .
- ^ Mayor John S. Chilstrom, Escuela de estudios avanzados del poder aéreo. ¡Minas lejos! La importancia de la colocación de minas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Diane Publishing, 1992.
- ^ Paul Ham (2012). Hiroshima Nagasaki . Transworld. pag. 196ff. ISBN 9781448126279.
- ^ Herman S. Wolk (2010). Cataclismo: el general Hap Arnold y la derrota de Japón . Prensa de la Universidad del Norte de Texas. pag. 174. ISBN 9781574412819.
- ↑ Truman dijo más tarde que dio la orden, pero no hay evidencia escrita de que lo hiciera, dice Tsuyoshi Hasegawa (2009). Compitiendo con el enemigo: Stalin, Truman y la rendición de Japón . Prensa de la Universidad de Harvard. pag. 152. ISBN 9780674038400.
- ^ a b "Preguntas frecuentes n. ° 1" . Fundación para la Investigación de los Efectos de las Radiaciones . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2007 . Consultado el 18 de septiembre de 2007 .
- ↑ a b Drinan, Robert F. (1983). Más allá del congelamiento nuclear . Seabury Press. pag. 145 . ISBN 978-0816424061.
- ↑ Nuke-Rebuke: Writers & Artists Against Nuclear Energy & Weapons (La serie de antología contemporánea) . El espíritu que nos mueve Press. 1 de mayo de 1984. págs. 22-29.
- ^ Robert Hull (11 de octubre de 2011). Bienvenido al planeta Tierra - 2050 - Población cero . AuthorHouse . pag. 215. ISBN 978-1-4634-2604-0.
- ^ Philip A. Seaton (2007). Recuerdos de guerra en disputa de Japón: las 'fallas de memoria' en la conciencia histórica de la Segunda Guerra Mundial . Routledge. pag. 91. ISBN 9781134150052.
Fuentes [ editar ]
- Boog, Horst (2006). La Guerra Aérea Estratégica en Europa y la Guerra en Asia Occidental y Oriental, 1943–1944 / 5 . Alemania y la Segunda Guerra Mundial. VII . Prensa de la Universidad de Oxford. ISBN 978-0-19-822889-9.
- Bradley, FJ (1999) No quedan objetivos estratégicos . "Contribución de los principales ataques contra incendios hacia el final de la Segunda Guerra Mundial" , Turner Publishing. ISBN 1-56311-483-6 .
- Buckley, John (1998). Poder aéreo en la era de la guerra total . Prensa UCL. ISBN 978-1-85728-589-5.
- Caidin, Martin (1960). Una antorcha para el enemigo: la incursión de fuego en Tokio . Libros de guerra gallo. ISBN 978-0-553-29926-7.
- Copp, Terry. The Bomber Command Offensive at the Wayback Machine (archivado el 27 de septiembre de 2007), publicado originalmente en la revista Legion en septiembre / octubre de 1996
- Collier, Basil. La Defensa del Reino Unido. HMSO, 1957. OCLC 59930716
- Córum, James. (2007). La Luftwaffe: la guerra aérea operativa, 1918-1940 . Prensa de la Universidad de Kansas. ISBN 0-7006-0836-2
- Córum, James S. (2013). "Las campañas de la Luftwaffe en Polonia y Occidente 1939-1940: un estudio de caso de manejo de la innovación en tiempos de guerra". Security and Defense Quarterly (1): 158–189. doi : 10.5604 / 23008741.1191778 (inactivo el 10 de enero de 2021).Mantenimiento de CS1: DOI inactivo a partir de enero de 2021 ( enlace )
- Davis, Richard G. (2006) Bombing the European Axis Powers. Un resumen histórico de la ofensiva de bombarderos combinados de 1939 a 1945 en la Wayback Machine (archivado el 5 de marzo de 2009) Air University Press.
- Garrett, Stephen (1993). Ética y poder aéreo en la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: St. Martin's Press. ISBN 978-0-312-08683-1.
- Grafton, Brian. Bomber Command at the Wayback Machine (archivado el 9 de diciembre de 2006) en el sitio web Military History Online
- Grayling, AC (2006). Entre las ciudades muertas . Londres: Bloomsbury. ISBN 978-0-7475-7671-6.
- Green, William (1967). Aviones de guerra de la Segunda Guerra Mundial: Bombarderos . VIII . Londres: Macdonald.
- Hall, Cargill (1998). Estudios de caso de bombardeo estratégico . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 978-0-16-049781-0.
- Griehl, Manfred; Dressel, Joachim (1998). Heinkel He 177-277-274 . Shrewsbury, Inglaterra: Airlife Publishing. pag. 53.
- Hallion, Richard P. Decisive Air Power antes del Programa de Historia y Museos de la USAF de 1950 .
- Hastings, Max (1979). Comando de bombarderos de la RAF . Pan Books. ISBN 0-330-39204-2
- Hinchcliffe, Peter (1996) La otra batalla: Ases nocturnos de la Luftwaffe contra Bomber Command. Publicaciones de Airlife, ISBN 978-1-85310-547-0
- Hooton, ER (1994). Phoenix triunfante; El ascenso y ascenso de la Luftwaffe . Londres: Arms & Armour Press. ISBN 1-86019-964-X
- Hooton, ER (1997). Águila en llamas; La caída de la Luftwaffe . Londres: Arms & Armour Press. ISBN 1-86019-995-X
- Hooton, ER (2007). Luftwaffe en guerra; Blitzkrieg en Occidente: Volumen 2 . Londres: Chevron / Ian Allan. ISBN 978-1-85780-272-6 .
- Hooton, ER (2016). Guerra por las estepas: las campañas aéreas en el frente oriental 1941-1945 . Águila pescadora. ISBN 978-1-47281562-0.
- Jane's (1989). Todos los aviones del mundo 1940/41/42/43/44/45. Londres, Random House, ISBN 1-85170-199-0
- Levine, Alan J. (1992). El bombardeo estratégico de Alemania, 1940-1945 . Greenwood. ISBN 978-0-275-94319-6.
- Longmate, Norman. (1983) Los Bombarderos . Hutchinson. ISBN 0-09-151580-7 .
- Murray, Williamson (1983). Estrategia para la derrota: la Luftwaffe 1933-1945 . Maxwell AFB: Air University Press. ISBN 978-1-58566-010-0.
- Nelson, Hank (2003). Una guerra diferente: los australianos en el Comando de Bombarderos presentado en la Conferencia de Historia de 2003 - Air War Europe
- Nelson, Hank (2006). Perseguidos por el sol: los australianos en el comando de bombarderos en la Segunda Guerra Mundial , Allen & Unwin, ISBN 1-74114-847-2 , ISBN 978-1-74114-847-3
- Overy, Richard J. (1980) La guerra aérea Stein y Day. ISBN 978-1-57488-716-7
- Overy, Richard J. (2001). La batalla de Gran Bretaña: el mito y la realidad . Nueva York: WW Norton. ISBN 978-0-393-02008-3.(tapa dura, ISBN 0-393-32297-1 rústica, 2002)
- Overy, Richard J. (2013). La guerra de los bombardeos: Europa 1939–1945 . Londres y Nueva York: Allen Lane. ISBN 978-0-7139-9561-9.
- Pataky, Iván; Rozsos, László; Sárhidai, Gyula (1993). Légi háború Magyarország felett [ Guerra aérea sobre Hungría ] (en húngaro). 2 . Budapest: Zrínyi Kiadó. ISBN 963-327-173-8.
- Poeppel, Hans y Prinz von Preußen, Wilhelm-Karl y von Hase, Karl-Günther. (2000) Die Soldaten der Wehrmacht. Herbig Verlag. ISBN 978-3-7766-2057-3
- Price, Alfred. Kampfflieger -Bombers of the Luftwaffe Enero de 1942-Verano de 1943, Volumen 3. 2005, Publicaciones clásicas. ISBN 978-1-903223-49-9
- Hansen, Randall (2008). Fuego y furia: el bombardeo aliado de Alemania, 1942-1945 . Toronto: Doubleday Canadá . ISBN 978-0-385-66403-5.
- Personal de la RAF (6 de abril de 2005). Diario de campaña de Bomber Command . 60 aniversario del Comando de Bombarderos de la Royal Air Force . Archivado desde el original el 6 de julio de 2007.
- Ray, John. El bombardeo nocturno . Ventas de libros. ISBN 978-0-7858-1601-0 .
- Richards, Denis (1953). La lucha contra las probabilidades . Royal Air Force 1939-1945 . Yo . Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2007 . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
- Richards, Denis. La victoria más dura: Comando de bombarderos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Londres: Coronet, 1995. ISBN 0-340-61720-9 .
- RJ Rummel . ¿Fue demócrata el bombardeo urbano estadounidense de la Segunda Guerra Mundial?
- Sherwood Ross. Cómo los Estados Unidos revirtieron su política de bombardeo de civiles , The Humanist , vol. 65, julio-agosto de 2005
- Smith, J. Richard y Creek, Eddie J. (2004). Kampflieger. Vol. 1 .: Bombarderos de la Luftwaffe 1933-1940 Publicaciones clásicas. ISBN 978-1-903223-42-0
- Smith, J. Richard y Creek, Eddie J. (2004). Kampflieger. Vol. 2 .: Bombarderos de la Luftwaffe julio de 1940 - diciembre de 1941. Publicaciones clásicas. ISBN 978-1-903223-43-7
- Spaight. James M. Bombing Vindicated Geoffrey Bles, Londres 1944. ASIN: B0007IVW7K (Spaight fue Subsecretario Principal del Ministerio del Aire británico)
- Spector, Ronald (1985). Águila contra el sol. Libros antiguos. ISBN 978-0-394-74101-7
- Speidel, Wilhelm (1956). La Luftwaffe en la campaña polaca de 1939 . Montgomery, Alabama: Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013.
- Taylor, Frederick (2005). Dresde: martes 13 de febrero de 1945 . Londres: Bloomsbury. ISBN 978-0-7475-7084-4.
- Saward, Dudley. (1985) Bombardero Harris . Doubleday. ISBN 978-0-385-11258-1
- Ungváry, Krisztián (2004). A magyar honvédség a második világháborúban [ Las Fuerzas de Defensa de Hungría en la Segunda Guerra Mundial ] (en húngaro). Budapest: Osiris. ISBN 9633896851.
- Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos. Informe resumido (Guerra del Pacífico) 1 de julio de 1946.
- Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos. Informe resumido (guerra europea) 30 de septiembre de 1945.
- Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos. La derrota de la fuerza aérea alemana. 1947.
- Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos. Los efectos del bombardeo estratégico en el transporte alemán . 1947.
- Encuesta sobre bombardeos estratégicos de Estados Unidos. Los efectos del bombardeo estratégico en la economía de guerra alemana . 1945.
- Willmott, HP (1991). La Gran Cruzada. Prensa libre, 1991. ISBN 978-0-02-934716-4
- Wood & Dempster (1990) El capítulo de margen estrecho "Segunda fase" ISBN 978-0-87474-929-8
- Wood, Derek y Dempster, Derek. (1990). The Narrow Margin: The Battle of Britain and the Rise of Air Power , Londres: Tri-Service Press, tercera edición revisada. ISBN 1-85488-027-6 .
- Joven, Kevin. "The Path to Hiroshima and Nagasaki - Targeting Civilians" , CounterPunch, 9 a 10 de agosto de 2008.
Lectura adicional [ editar ]
- Childers, Thomas (2008). "Facilis descensus averni est: el bombardeo aliado de Alemania y la cuestión del sufrimiento alemán". Historia de Europa Central . 38 : 75. doi : 10.1163 / 1569161053623624 . ISSN 1569-1616 . S2CID 145726489 .
- Clodfelter, Mark. "Con el objetivo de romper la voluntad: el bombardeo estadounidense de la moral alemana en la Segunda Guerra Mundial y sus ramificaciones", Journal of Strategic Studies , junio de 2010, vol. 33 # 3 págs. 401–435, doi : 10.1080 / 01402390903189436
- Coffey, Thomas M. (1977). Decisión sobre Schweinfurt . Nueva York: Doubleday. ISBN 978-0-679-50763-5.
- Coffey, Thomas M. (1982). HAP: La historia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el hombre que la construyó, el general Henry H. "Hap" Arnold . Nueva York: Viking Press. ISBN 978-0-670-36069-7.
- Coffey, Thomas M. (1987). Iron Eagle: La turbulenta vida del general Curtis LeMay . Publicación Random House Value. ISBN 978-0-517-55188-2.
- Crane, Conrad C.Estrategia del poder aéreo estadounidense en la Segunda Guerra Mundial: bombas, ciudades, civiles y petróleo (2016).
- Crane, Conrad C. Bombs, Cities, and Civilians: American Airpower Strategy in World War II (1993).
- Craven, Wesley F .; Cate, James Lea (1948-1958). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial, volúmenes 1-8 . Chicago: Prensa de la Universidad de Chicago. ISBN 978-0-405-12137-1.
- Garretsen, Harry; Schramm, Marc; Brakman, Steven. El bombardeo estratégico de ciudades alemanas durante la Segunda Guerra Mundial y su impacto para Alemania (PDF) . Serie de documentos de debate n °: 03-09. Tjalling, C. Koopmans Research Institute, Utrecht School of Economics , Utrecht University . Archivado desde el original (PDF) el 24 de agosto de 2006 . Consultado el 26 de abril de 2006 .
- Ministerio del Aire de Gran Bretaña (1983). El ascenso y la caída de la fuerza aérea alemana . Prensa de armas y armaduras. ISBN 978-0-85368-560-9.
- Greer, Ron (2005). Fuego desde el cielo: un diario sobre Japón . Jacksonville, Arkansas, Estados Unidos: Greer Publishing. ISBN 978-0-9768712-0-0.
- Guillian, Robert (1982). Vi Tokio ardiendo: una narración de un testigo presencial desde Pearl Harbor hasta Hiroshima . Jove Pubns. ISBN 978-0-86721-223-5.
- Hansell, Haywood S. La guerra aérea estratégica contra Alemania y Japón: una memoria (1986) en línea
- Harris, Arthur (1998). Ofensiva de bombardero . Libros de Greenhill / Lionel Leventhal. ISBN 978-1-85367-314-6.
- Hastings, Max (1979). Comando de bombardero . Nueva York: Dial. ISBN 978-0-7181-1603-3.
- Hayward, Joel SA se detuvo en Stalingrado: la Luftwaffe y la derrota de Hitler en el este, 1942-1943 . University Press of Kansas, 1998. ISBN 978-0-7006-1146-1
- Kennet, Lee (1982). Una historia de bombardeo estratégico . Nueva York: Scribner. ISBN 978-0-684-17781-6.
- Lemay, Curtis E .; Yenne, Bill (1988). Superfortress: La historia del B-29 y American Air Power . McGraw-Hill. ISBN 978-0-07-037164-4.
- McGowen, Tom (2001). Air Raid !: La campaña de bombardeo . Brookfield, Connecticut, EE.UU .: Twenty-First Century Books. ISBN 978-0-7613-1810-1.
- Middlebrook, Martin; Everitt, Chris (1990). The Bomber Command War Diaries: An Operational Reference Book, 1939–1945 . Londres: Penguin. ISBN 978-0-14-012936-6.
- Mierzejewski, Alfred (1987). El colapso de la economía de guerra alemana, 1944-1945 . Chapel Hill: Prensa de la Universidad de Carolina del Norte. ISBN 978-0-8078-6338-1.
- Milward, Alan S. (1965). La economía alemana en guerra . Londres: Prometheus Books. ISBN 978-0-485-11075-3.
- Patler, Nicholas. "¿Estados Unidos está obsesionado por su pasado nuclear? Lanzar la bomba atómica cruzó un umbral moral". The Progressive Christian (invierno de 2009), págs . 15–19,36 .
- Patler, Nicholas. "Reseñas de libros / ensayo: una historia del siglo XX de bombardeos civiles y una historia de bombardeos". Journal of Critical Asian Studies (marzo de 2011), 153-156 .
- Ross, Stewart Halsey (2003). Bombardeo estratégico de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Los mitos y los hechos . McFarland & Co. ISBN 978-0-7864-1412-3.
- Rumpf, Hans (1963). El bombardeo de Alemania . Traducido por Fitzgerald, Edward. Holt, Rinehart y Winston.
- Shannon, Donald H. (1976). La estrategia y doctrina aérea de los Estados Unidos empleada en el bombardeo estratégico de Japón . Universidad del Aire de los Estados Unidos, Air War College. OCLC 2499355 .
- Smith, Major Phillip A. Bombing to Surrender: La contribución del poder aéreo al colapso de Italia, 1943 (Pickle Partners Publishing, 2014).
- Verrier, Anthony (1974). La ofensiva del bombardero . Nueva York: Pan. ISBN 978-0-330-23864-9.
- Spaight, James M (1944). Bombardeo reivindicado . G. Bles. OCLC 1201928 . - Spaight fue Subsecretario Principal del Ministerio del Aire (Reino Unido)
- Webster, Charles ; Frankland, Noble (1961). La ofensiva aérea estratégica contra Alemania, volúmenes 1-4 . Londres: Oficina de papelería de Su Majestad. ISBN 978-1-84574-437-3.
- Weigley, Russell (1981). Tenientes de Eisenhower . Bloomington: Prensa de la Universidad de Indiana. ISBN 978-0-253-13333-5.
Enlaces externos [ editar ]
- The Blitz: Clasificando el mito de la realidad por BBC History
- Liverpool Blitz: vive 24 horas en una ciudad bajo fuego en el Blitz de los Museos Nacionales de Liverpool
- Centro de recursos de Coventry Blitz
- Las historias orales 376th Heavy Bombardment Group en Ball State University
- Bombarderos y tripulaciones aliados - presentación de diapositivas de la revista Life
- Bibliografía comentada sobre bombardeos convencionales durante la Segunda Guerra Mundial de la Biblioteca digital de Alsos para cuestiones nucleares
- La tragedia del Revenger por Leo McKinstry (en New Statesman )
