Stratford High Street es una estación de Docklands Light Railway en Stratford en Londres , Inglaterra. Se encuentra en la rama de Stratford International del Docklands Light Railway, [7] que se inauguró el 31 de agosto de 2011. [8] [9] El sitio fue la ubicación de una estación de tren anterior de 1847 a 1957, conocida inicialmente como Stratford Bridge. y más tarde como Stratford Market , después del cercano mercado mayorista de frutas y verduras.
Calle principal de Stratford | |
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Calle principal de Stratford Ubicación de Stratford High Street en Greater London | |
Localización | Stratford |
Autoridad local | Distrito londinense de Newham |
Gestionado por | Ferrocarril ligero de Docklands |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | sí |
Zona de tarifa | 2 y 3 |
Embarques y desembarques anuales DLR | |
2012 | 0,944 millones [1] |
2013 | 0,904 millones [2] |
2014 | 0,963 millones [2] |
2015 | 1.061 millones [2] |
2016 | 1,144 millones [3] |
Fechas clave | |
14 de junio de 1847 [5] [6] | Abierto como Stratford Bridge |
1 de noviembre de 1880 | rebautizado Stratford Market |
1892 | Estación resitida |
1898 | rebautizado Stratford Market (West Ham) |
1923 | rebautizado Stratford Market |
6 de mayo de 1957 | Cerrado |
31 de agosto de 2011 | Estación DLR abierta en el sitio de la antigua estación [4] |
Otra información | |
WGS84 | 51 ° 32′16 ″ N 0 ° 00′02 ″ O / 51.5379 ° N 0.0006 ° WCoordenadas : 51 ° 32′16 ″ N 0 ° 00′02 ″ O / 51.5379 ° N 0.0006 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La primera estación en el sitio se abrió como Stratford Bridge el 14 de junio de 1847 en Stratford -en- Bow en los condados del este y Thames Junction Railway [5] (ECR) entre las estaciones de Stratford y Canning Town . En la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia estaban en problemas financieros y la mayoría fueron arrendados a la ECR; deseaban fusionarse formalmente, pero no pudieron obtener un acuerdo gubernamental para ello hasta 1862, cuando se formó por fusión el Great Eastern Railway (GER). Así, Stratford Bridge se convirtió en una estación GER en 1862. [10]
Mercado de Stratford
En 1879, el Great Eastern Railway abrió un mercado mayorista de frutas y verduras en Stratford para competir con Spitalfields Market , [11] y la estación pasó a llamarse Stratford Market el 1 de noviembre de 1880. [5] La estación se volvió a colocar en 1892 cuando se amplió la línea. . [5] En la plataforma en dirección oeste había una torre que contenía escalones que permitían el acceso directo sobre las líneas de mercancías a la imprenta del Great Eastern Railway adyacente que se inauguró en 1893. [12] A partir de 2016[actualizar] el edificio aún existe.
1905 colisión
El 5 de abril de 1905, dos trenes chocaron al norte de la estación de Stratford Market. En ese momento había varios cruces entre las plataformas de Stratford Low Level y la estación de Stratford Market y un tren de mercancías se estaba trasladando desde Western Curve a las líneas de mercancías en Stratford Market. Un tren de autocares vacío se detuvo en la estación de Stratford Market esperando un camino hacia Stratford Low Level cuando el conductor, pensando que tenía derecho a continuar, arrancó el tren sin verificar adecuadamente que las señales estaban en su contra.
Los dos trenes chocaron en el cruce directamente al norte de la estación con el motor de mercancías volcando y matando a su bombero William Secker, quien fue aplastado bajo la locomotora después de saltar. [13] [14]
Nacionalización y cierre de la estación
Después de la agrupación de 1923, la estación fue operada por London and North Eastern Railway . La segunda estación fue renombrada dos veces: a Stratford Market (West Ham) en 1898, retomando el nombre de Stratford Market en 1923. [5]
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación pasó a formar parte de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos . Las inundaciones del Mar del Norte del 31 de enero de 1953 provocaron la inundación de las pistas de la estación. [15] La estación cerró el 6 de mayo de 1957 [5] debido a la falta de tráfico y la proximidad de la estación más grande de Stratford, que también era servida por otras líneas. Sin embargo, las pistas permanecieron, y los servicios continuaron hasta North Woolwich .
Ferrocarril ligero de Docklands
La línea que atraviesa el sitio de la estación hasta North Woolwich se cerró en diciembre de 2006 para comenzar las obras de conversión de la línea North London a la operación Docklands Light Railway (DLR) . [16] La estación reabrió como Stratford High Street como parte de la extensión de Stratford International [7] el 31 de agosto de 2011. [9]
Diseño
Los edificios de la estación de ladrillo rojo originales de la estación original todavía se encuentran en el lado sur de Stratford High Street .
Cuenta con una conexión de puente peatonal a Bridge Road con el fin de proporcionar acceso a las áreas circundantes. Para ubicar la estación DLR aquí, parte de Bridge Road se ha cerrado permanentemente a los vehículos, excepto para el acceso de emergencia, y el acceso a Burford Road desde la A118 está bloqueado. Esto evitó la necesidad de tomar tierra de Rokeby School y al mismo tiempo permitió que la estación se ubicara cerca de Stratford High Street. [17]
Junto con Abbey Road , Stratford y Star Lane (la estación tiene obras de arte Places of Exchange del artista escocés Toby Paterson [18]) , patrones teselados inspirados en el área local, grabados en los paneles de vidrio de la estación. [19]
Servicios y conexiones
Fuera de las horas pico, los trenes salen cada diez minutos hacia Stratford International hacia el norte y Woolwich Arsenal hacia el sur. En las horas pico, los trenes pasan cada ocho minutos. [20]
Las rutas de autobús de Londres 25 , 276, 425, D8 y las rutas nocturnas N8 y N25 también sirven a la estación desde paradas de autobús cercanas.
Depósito de mercancías
En 1879, el Great Eastern Railway abrió un mercado mayorista de frutas y verduras en Stratford en Stratford para competir con Spitalfields Market . [11] Para atender este mercado, se ubicó un gran depósito de mercancías al sur de la estación en el lado occidental de la línea. Además, un depósito de carbón sirvió a la patente Victoria Stone Works.
En 1907, el depósito del mercado se convirtió en el centro de distribución de bananas en Londres, y Fyfes y Elders tenían depósitos en el lugar. Alrededor de este tiempo, el depósito tenía capacidad para 400 vagones (un vagón estándar de 21 pies (6,4 m) de largo). El depósito cerró en la década de 1960, aunque los apartaderos se utilizaron para el almacenamiento de material rodante retirado durante varios años después. [21] Después de 112 años, el mercado mayorista de Stratford cerró el 13 de mayo de 1991 y se trasladó a New Spitalfields Market en Leyton . Los edificios del mercado y los apartaderos fueron demolidos en 1992 para dar paso al depósito de la línea Jubilee . [22]
Ver también
- Depósito de mercado de Stratford
- Mercado de Stratford
Referencias
- ^ Transporte de Londres (12 de febrero de 2013). "Libertad de información de uso de DLR 1213" . Transporte para Londres . Consultado el 10 de noviembre de 2013 .
- ^ a b c "Estadísticas de entrada / salida DLR actualizadas para cada estación" (XLSX) . ¿Qué saben ? Transporte para Londres . 18 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
- ^ "Números de pasajeros - Docklands Light Railway Limited" (XLSX (después de descargar el código postal)) . ¿Qué saben ? Transporte para Londres . 8 de junio de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2017 .
- ^ "La extensión de Docklands Light Railway marca un año para ir a los Juegos Paralímpicos de Londres 2012" . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
- ^ a b c d e f Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. p. 222. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ "MERCADO DE STRATFORD" . Consultado el 3 de febrero de 2009 .
- ^ a b "Tren ligero de Docklands - Extensión internacional de Stratford" . DLR . Archivado desde el original el 30 de marzo de 2010 . Consultado el 28 de octubre de 2010 .
- ^ "Docklands Light Railway abre a Stratford International" . Railway Gazette International . 31 de agosto de 2011.
- ^ a b "Se abre la nueva ruta olímpica DLR de £ 211m" . BBC News . 31 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2020 .
- ^ Vaughan, Adrian (1997). Ferroviarios, Política y Dinero . Londres: John Murray. págs. 134, 135 . ISBN 0 7195 5150 1.
- ^ a b Cherry, Bridget. (2005). Londres. 5, este . O'Brien, Charles., Pevsner, Nikolaus, 1902-1983. New Haven, CT: Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 0-300-10701-3. OCLC 57431801 .
- ^ Connor, JE (2001). Líneas de rama alrededor de North Woolwich . Midhurst Reino Unido: Middleton Press. págs. 22, 25. ISBN 1 901706 65 6.
- ^ Board of trade (Reino Unido). "Informe de accidente" (PDF) . Railwaysarchive.co.uk . Board of Trade (Reino Unido) . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ Ashton, Geoff; Challis, David (octubre de 2013). "Colisión en el mercado de Stratford". Great Eastern Journal . 156 : 4-13.
- ^ Kenworthy, Graham (enero de 2013). "Inundaciones de la costa este de enero de 1953". Gran Diario del Este (153): 5.
- ^ "Hito clave alcanzado en la ampliación del carril de 211 millones de libras esterlinas" . Transporte para Londres . 11 de diciembre de 2006 . Consultado el 24 de junio de 2020 .
- ^ "DLR - Proyectos actuales - Extensiones ferroviarias - Stratford International - Estaciones" . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2014 . Consultado el 29 de noviembre de 2014 .
- ^ "Toby Paterson" . www.nationalgalleries.org . Consultado el 24 de junio de 2020 .
- ^ "DLR Stratford International Extension - Modus Operandi Art Consultants" . Consultores de Arte Modus Operandi . Consultado el 24 de junio de 2020 .
- ^ "Frecuencias DLR" . Transporte para Londres . Consultado el 7 de febrero de 2012 .
- ^ Watling, John (enero de 1985). "Estaciones de mercancías de Londres del Great Eastern Railway Part 3". Great Eastern Journal (41): 4-5.
- ^ "El cuento de los comerciantes; Monitor - Artes locales" . Archivos de pantalla de Londres . Distrito londinense de Newham. 1991 . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Google Street View del edificio de la estación Stratford Market y la estación DLR de Stratford High Street en construcción
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