La navegación submarina bajo el agua requiere habilidades y tecnologías especiales que los barcos de superficie no necesitan . Los desafíos de la navegación submarina se han vuelto más importantes a medida que los submarinos pasan más tiempo bajo el agua, viajando mayores distancias y a mayor velocidad. Los submarinos militares viajan bajo el agua en un entorno de total oscuridad sin ventanas ni luces. Operando en modo sigiloso, no pueden usar sus sistemas de sonar activos para hacer ping hacia adelante en busca de peligros submarinos como montañas submarinas , plataformas de perforación u otros submarinos. Salir a la superficie para obtener puntos de referencia de navegación está impedido por sistemas de detección de guerra antisubmarina , como vigilancia por radar y satélite . Los mástiles de antena y los periscopios equipados con antena se pueden elevar para obtener señales de navegación, pero en áreas de mucha vigilancia, solo durante unos segundos o minutos; [1] La tecnología de radar actual puede detectar incluso un periscopio delgado, mientras que las sombras submarinas pueden ser claramente visibles desde el aire.
Los submarinos de superficie que entran y salen del puerto navegan de manera similar a los barcos tradicionales, pero con algunas consideraciones adicionales porque la mayoría del barco viaja por debajo de la línea de flotación, lo que dificulta que otros barcos los vean e identifiquen. Los submarinos llevan un sistema de navegación inercial, que mide el movimiento del barco y actualiza constantemente la posición. Debido a que no depende de señales de radio o avistamientos celestes, permite que el barco navegue mientras permanece oculto bajo la superficie. Para mantener la precisión, el submarino debe actualizar periódicamente su posición utilizando señales de radio de navegación externas. Desde la década de 1960 hasta la de 1990, los satélites de tránsito y las estaciones costeras LORAN proporcionaron esas señales. El GPS ahora ha reemplazado a ambos.
En la superficie o en la profundidad del periscopio , los submarinos han utilizado estos métodos para fijar su posición:
- Navegación satelital:
- Sistema de posicionamiento global (GPS): ingresando puntos de referencia internamente, puede navegar a un nivel más preciso.
- NAVSAT
- Sistemas de navegación terrestre por radio ; reemplazado en gran medida por los sistemas de satélite
- Navegación celestial con el periscopio o sextante, que ya no se usa más debido al avance de la tecnología.
- Navegación por radar ; Las señales de radar se detectan fácilmente, por lo que el radar normalmente solo se usa en aguas amigas que entran y salen de los puertos. Con la implementación de un sistema de radar más avanzado, se han implementado muchas técnicas nuevas en este proceso.
- Sonar activo ; Al igual que el radar, los sistemas de sonar activos se detectan fácilmente, por lo que el sonar activo generalmente se usa solo para entrar y salir de los puertos.
- Pilotaje : en aguas costeras e internas , los submarinos de superficie se basan en el sistema estándar de ayudas a la navegación (boyas, marcadores de navegación, faros, etc.), utilizando los periscopios para obtener líneas de posición para trazar un punto de triangulación.
- Voyage Management System: conocido como VMS, utiliza cartas digitales con otras fuentes externas alimentadas para establecer la posición del barco. También se puede ingresar otra información manualmente para establecer una posición o posición de alta calidad.
A profundidades por debajo de la profundidad del periscopio, los submarinos determinan su posición utilizando:
- La información del curso de navegación a estima obtenida del girocompás del barco , la velocidad medida y las estimaciones de las corrientes oceánicas locales, esto también podría considerarse una posición estimada siempre que se calcule la corriente oceánica.
- El sistema de navegación inercial es una fuente de posición estimada, que utiliza aceleración, desaceleración y cabeceo y balanceo para la computación.
- La navegación de contorno de fondo puede usarse en áreas donde se han cartografiado datos hidrográficos detallados y existe una variación adecuada en la topografía del fondo marino. [2] [3] [4] Las mediciones de profundidad de un fatómetro se comparan con los patrones de profundidad graficados .
Ver también
Notas al pie
- ^ Bivens, Arthur Clarke (julio de 2004). Desde Veleros hasta Submarinos . Infinity Publishing. pag. 184. ISBN 978-0-7414-2152-4.
- ^ "Lección 14: Navegación electrónica" . Navegación y Operaciones I . Universidad de Kansas , Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Naval . págs. Diapositivas 19 a 21. Archivado desde el original ( Microsoft PowerPoint ) el 11 de septiembre de 2006 . Consultado el 14 de noviembre de 2007 .
- ^ "Plan maestro de posicionamiento, navegación y cronometraje del CJCS 2003" (PDF) . Estado Mayor Conjunto . pag. F-12. Archivado desde el original (PDF) el 2007-07-05 . Consultado el 14 de noviembre de 2007 .
- ^ SE, Hamn (agosto de 1995). "Pilotaje costero: navegación de contorno de fondo. (Náutica)" . Barcos de remolque . Consultado el 14 de noviembre de 2007 .[ enlace muerto ]
Referencias
- Clancy, Tom ; John Gresham (8 de enero de 2002) [1993]. Submarino: Una visita guiada dentro de un buque de guerra nuclear (Ed. Revisada). Libros de Berkley . ISBN 978-0-425-18300-7.
- Craven, John Piña . La guerra silenciosa: la batalla de la guerra fría bajo el mar . Nueva York, Nueva York: Simon & Schuster. ISBN 978-0-684-87213-1.
- DiMercurio, Michael; Michael Benson. Guía completa para idiotas de submarinos . Indianápolis, Indiana: Alpha Books. ISBN 978-0-02-864471-4.
- Harris, Brayton. Libro de submarinos de Navy Times (1ª ed.). Nueva York, Nueva York: Berkley Hardcover. ISBN 978-0-425-15777-0.
- Hutchinson, Robert (2001). Submarinos de Jane: Guerra bajo las olas desde 1776 hasta la actualidad . Editores de HarperCollins. ISBN 978-0-06-081900-2.
- Leary, William M. (1999). Bajo el hielo: Waldo Lyon y el desarrollo del submarino ártico (1ª ed.). College Station, Texas: Prensa de la Universidad de Texas A&M. ISBN 978-0-89096-845-1.
- Miller, David. Guerra submarina moderna (1ª ed.). Creciente. ISBN 978-0-517-64647-2.
- Parrish, Tom. El submarino: una historia . Nueva York, Nueva York: Viking Penguin. ISBN 978-0-670-03313-3.
- Preston, Antony (1999). Guerra submarina: una historia ilustrada . San Diego, California: Thunder Bay Press. ISBN 978-1-57145-172-9.
- van der Vat, Dan . Sigilo en el mar: la historia del submarino . Houghton Mifflin. ISBN 978-0-395-65242-8.
- Waller, Douglas C. Big Red: Tres meses a bordo de un submarino nuclear Trident . Editores de HarperCollins. ISBN 978-0-06-019484-0.