El puente giratorio es un puente giratorio sobre el río Tyne , Inglaterra , que conecta Newcastle upon Tyne y Gateshead , y se encuentra entre el puente Tyne y el puente High Level . Es una estructura catalogada de Grado II * . [1]
Puente giratorio | |
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Coordenadas | 54 ° 58′03 ″ N 1 ° 36′27 ″ O / 54,9674 ° N 1,6076 ° W |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NZ251637 |
Lleva |
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Cruces | Río Tyne |
Lugar | Tyneside |
Dueño | Autoridad del puerto de Tyne |
Estado patrimonial | Grado II * listado [1] |
Sitio web | www |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente giratorio |
Largo total | 171 m (561 pies) |
Ancho | 14 m (46 pies) |
Distancia más larga | 85,5 m (281 pies) |
Liquidación debajo | 4,42 m (14,5 pies) |
Historia | |
Fin de la construcción | 1876 |
Costo de construcción | 240 000 £ |
Abrió | 15 de junio de 1876 |
Localización | |
Historia
El puente giratorio se encuentra en el sitio de los viejos puentes Tyne de 1270 y 1781, y probablemente de los romanos Pons Aelius . [2]
El puente anterior en el sitio fue demolido en 1868 para permitir que los barcos más grandes se desplazaran río arriba hasta las obras de William Armstrong . [3] El puente giratorio hidráulico fue diseñado y pagado por Armstrong, y las obras comenzaron en 1873. Se utilizó por primera vez para el tráfico por carretera el 15 de junio de 1876 y se abrió al tráfico fluvial el 17 de julio de 1876. [4] En el momento de la construcción fue el puente giratorio más grande jamás construido. El costo de construcción fue de £ 240,000. [5]
La energía hidráulica que todavía se usa para mover el puente se deriva hoy de bombas accionadas eléctricamente. Estos alimentan un acumulador hidráulico hundido en un eje de 60 pies (18 m) debajo del puente; el agua luego se libera bajo presión que hace funcionar la maquinaria para hacer girar el puente. El mecanismo utilizado para esto sigue siendo la misma maquinaria instalada originalmente por Armstrong . [4]
Tiene un tramo en voladizo de 281 pies (85,6 m) con un eje central de rotación capaz de moverse 360 ° para permitir que las embarcaciones pasen a ambos lados. [6]
El año más activo de operación fue 1924 cuando el puente se rotó 6.000 veces a diferencia del uso actual, donde solo se requiere girar ocasionalmente para permitir el paso de yates y embarcaciones de recreo y el primer miércoles de cada mes como ejercicio de mantenimiento. [7]
The Bridge apareció en el episodio final y clímax de la serie educativa Geordie Racer de Look and Read cuando los villanos se quedaron varados en el puente después de un robo. [8]
El puente fue renovado en 2018 a un costo de £ 200,000. La restauración supuso 25.000 horas de trabajo y se utilizaron 10.000 tornillos en las reparaciones. [7]
Referencias
- ^ a b Inglaterra histórica . "Puente giratorio sobre el río Tyne (grado II *) (1390930)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 17 de junio de 2015 .
- ^ "¿Alguna vez se preguntó por qué el Puente Giratorio en Newcastle tiene dos viejos y desvencijados embarcaderos adjuntos?" . Crónica en vivo. 3 de diciembre de 2017 . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ "Lugares patrimoniales" . Transportheritage.com. 31 de diciembre de 1981 . Consultado el 16 de enero de 2017 .
- ^ a b "Celebrando el legado de Armstrong con una visita al puente giratorio" . Puerto de Tyne . 4 de marzo de 2010 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "El puente giratorio" . Archivos y museos de Tyne & Wear . Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2014.
- ^ Puente giratorio en Structurae
- ^ a b "La historia interior de cómo se construyó el Puente Giratorio que cumple 150 años este año" . Crónica en vivo. 16 de septiembre de 2018 . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
- ^ Louisa Mellor. "Geordie Racer: revisitando un clásico de mirar y leer de los 80" . Guarida de Geek . Consultado el 10 de abril de 2018 .
enlaces externos
- Fuentes de mapas
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Puente de alto nivel B1307 y línea de la costa de Durham | Rejilla de puente giratorio referencia NZ251637 | Tyne Bridge A167 y ruta ciclista nacional 725 |