El Isesaki Línea Tobu (東武伊勢崎線, TÅbu Isesaki-sen ) es una línea ferroviaria japonesa operado por el ferrocarril privado empresa Tobu Railway , que se extiende desde -Dōbutsu-Kōen TÅbu estación en Saitama a la estación de Isesaki en la prefectura de Gunma . Originalmente, la línea Isesaki se refiere a toda la sección entre Asakusa - Isesaki y Oshiage - Hikifune , pero desde marzo de 2012, la sección de 41,0 km al sur de Tōbu-Dōbutsu-Kōen fue rebautizada como la línea Tobu Skytree junto con la apertura de Tokio. Cielo arbol torre.
Línea Tobu Isesaki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | 東 武 伊 勢 崎 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril Tobu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Kantō | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Tōbu-Dōbutsu-Kōen Isesaki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | https://www.tobu.co.jp/en/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Tatebayashi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros diarios | 843 495 (2010) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 27 de agosto de 1899 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 75,1 km (46,7 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 1500 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 kilómetros por hora (70 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripciones
- Pista
- Sencillo: Tatebayashi - Isesaki 39,9 km
- doble: el resto
Operación
Patrones de servicio
Las paradas y los tramos operados son a partir de 2017.
- Local (普通, Futsū ) (anunciado como Kakueki Teisha (各 駅 停車) o kakutei (各 停) para abreviar) (L)
- Tōbu-Dōbutsu-Kōen - Ōta. Conexión con Express. Tres por hora, con uno entre Kuki y Tatebayashi.
- Ōta - Isesaki. Uno por hora por dirección, sin conductor.
- Sección Semi-Express (区間 準 急, Kukan Junkyū ) (SSE)
- Entre Asakusa y Tōbu-Dōbutsu Kōen, Kuki o Minami-Kurihashi en la línea Nikkō.
- Semi-Express (準 急, Junkyū ) (SmE)
- Temprano en la mañana y tarde en la noche. Hasta Tōbu-Dōbutsu-Kōen, Kuki o Minami-Kurihashi en la línea Nikkō a través de la línea Chūō-Rinkan de Tokyu Den-en-toshi a través de la línea Hanzōmon. 10 coches.
- Sección Express (区間 急 行, Kukan Kyūkō ) (SE)
- Entre Asakusa y Tōbu-Dōbutsu-Kōen, Tatebayashi o Ōta.
- Expreso (急 行, Kyūkō ) (Ex)
- De la mañana a la noche. Hasta Tōbu-Dōbutsu-Kōen, Kuki (casi la mitad hasta Minami-Kurihashi en la línea Nikkō), pasando por Chūō-Rinkan en la línea Tokyu Den-en-toshi a través de la línea Hanzōmon. 10 coches.
- Expreso limitado (特急, Tokkyū ) (LE)
- No se muestran las paradas. Se cobra por reserva de asiento y servicio rápido. Principalmente a través de la Línea Nikkō para el área de Nikko llamada Kegon (け ご ん) y Kinu (き ぬ) . Algunos hasta Isesaki de Asakusa, único servicio directo llamado Ryōmō (り ょ う も う) .
Estaciones
- O: Deténgase
- * 1: Hacia / desde Asakusa en la línea Tobu Skytree .
- * 2: Hacia / desde Chūō-Rinkan en la línea Tokyu Den-en-toshi a través de la línea Hanzomon del metro de Tokio
No. | Estación | L | SSE | SmE | SE | Ex | Traslados | Localización | |
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TS-30 | Tōbu-Dōbutsu-Kōen | O | O * 1 | O * 2 | O * 1 | O * 2 |
| Miyashiro | Saitama |
TI-01 | Wado | O | O | O | O | O | |||
TI-02 | Kuki | O | O | O | O | O | JU Línea Utsunomiya | Kuki | |
TI-03 | Washinomiya | O | O | O | |||||
TI-04 | Hanasaki | O | O | O | Kazo | ||||
TI-05 | Kazo | O | O | O | |||||
TI-06 | Minami-Hanyū | O | O | O | Hanyū | ||||
TI-07 | Hanyū | O | O | O | ■ Línea principal de Chichibu | ||||
TI-08 | Kawamata | O | O | O | Meiwa | Gunma | |||
TI-09 | Morinji-mae | O | O | O | Tatebayashi | ||||
TI-10 | Tatebayashi | O | O | O |
| ||||
TI-11 | Tatara | O | |||||||
TI-12 | Agata | O | Ashikaga | Tochigi | |||||
TI-13 | Fukui | O | |||||||
TI-14 | Tōbu-Izumi | O | |||||||
TI-15 | Ashikagashi | O | |||||||
TI-16 | Yashū-yamabe | O | |||||||
TI-17 | Niragawa | O | Ōta | Gunma | |||||
TI-18 | Ōta | O |
| ||||||
TI-19 | Hosoya | O | |||||||
TI-20 | Kizaki | O | |||||||
TI-21 | Serada | O | |||||||
TI-22 | Sakaimachi | O | Isesaki | ||||||
TI-23 | Gōshi | O | |||||||
TI-24 | Shin-Isesaki | O | |||||||
TI-25 | Isesaki | O | ■ Línea Ryomo |
Material rodante
- Serie Tobu 100
- Serie Tobu 200
- Tobu serie 10000
- Serie Tobu 30000
- Serie Tobu 50000
- Serie Tokyu 5000
- Serie Tokyu 8500
- Serie Tokyo Metro 8000
- Serie Tokyo Metro 08
Serie Tobu 100
Serie Tobu 200
Tobu serie 10000
Serie Tobu 30000
Serie Tokyu 8500
Serie Tokyo Metro 8000
Historia
La primera sección de la línea Isesaki fue inaugurada por la empresa actual en 1899 entre Kita-Senju y Kuki utilizando fuerza motriz de vapor. En 1902, Tobu extendió la línea hacia el sur para tener una conexión marítima en la actualidad Tokyo Skytree (luego Azumabashi (吾 妻 橋) , más tarde rebautizada como Asakusa) en el centro de Tokio, y al norte con Kazo . Al año siguiente se abrió una nueva extensión al norte de Kawamata (entonces en la orilla sur del río Tone ). Continuó la extensión hacia el norte, y en 1910 la línea llegó a Isesaki . En 1931, se construyó un puente sobre el río Sumida y la actual estación de Asakusa (entonces Asakusa Kaminarimon (浅 草 雷 門) ) se abrió como parte del edificio de los grandes almacenes, completando toda la línea.
La sección de Asakusa a Nishiarai fue de doble vía en 1912, y el resto de la línea fue de doble vía entre 1920 y 1927, excepto por la sección de Hanyu a Kawamata, que fue de doble vía cuando se construyó un segundo puente sobre el Tonegawa en 1992.
La electrificación se inició en 1924 en la sección de Asakusa y Nishiarai , y en 1927 se completó hasta Isesaki. La distancia de más de 100 km era entonces una de las líneas ferroviarias electrificadas más largas junto con la actual Kintetsu Osaka Line y Yamada Lines .
Después de la Segunda Guerra Mundial , las líneas Tobu no tenían conexión con la línea Yamanote ni con otras líneas importantes de los ferrocarriles nacionales japoneses (JNR) de entonces para ofrecer transferencias eficientes al centro de Tokio. La única conexión era con la línea Jōban en Kitasenju, que ofrecía un acceso deficiente al centro de Tokio. Para resolver las ineficiencias de las transferencias en Kitasenju y Asakusa notoriamente estrecha, en 1962, se construyó la Línea Hibiya de la entonces Autoridad de Transporte Rápido Teito (帝都 高速度 交通 営 団, Teito Kōsokudo Kōtsū Eidan ) , conocida como TRTA, actual Metro de Tokio ) conectando en Kitasenju.
El aumento del tráfico requirió que Tobu construyera una segunda línea directa a la línea Hanzomon del metro de Tokio en la década de 1990. En 2003, la compañía construyó nuevas vías desde Hikifune para conectar con Oshiage , oficialmente una estación anexa de Tokyo Skytree.
Desde la revisión de horarios del 3 de marzo de 2006, menos de la mitad de los trenes se originaron o terminaron en Asakusa, con más trenes operando a través de las líneas de metro de Tokio.
Desde el 17 de marzo de 2012, la sección al sur de Tōbu-Dōbutsu-Kōen pasó a llamarse Tobu Skytree Line .
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ Número de pasajeros de Tobu en 2010 Train Media (procedente de Tobu). Consultado el 28 de mayo de 2012.
enlaces externos
- Página de información de la línea Isesaki del ferrocarril Tobu (en japonés)