N1 (Bangladés)
La carretera N1 o Dhaka-Chittagong es una arteria de transporte principal en Bangladesh , entre Dhaka y Chittagong . Con una longitud aproximada de 250 kilómetros (160 millas), la carretera une las dos ciudades más grandes del país, Dhaka y Chittagong . [2] [3] La carretera se conoce a lo largo de varios tramos como la carretera Chittagong-Cox's Bazar y la carretera Cox's Bazar-Teknaf . Actualmente de dos carriles con una ampliación de cuatro carriles en curso, la N1 es la vía más transitada del país y una de las principales prioridades de desarrollo. [2] [4]Se ha propuesto la construcción de una autopista Dhaka-Chittagong más grande para disminuir el tráfico en la carretera. [2]
Cuando se construyó, la carretera estaba limitada a dos carriles de tráfico en la mayor parte de su longitud. Se han reportado atascos de tráfico o atascos de 25 kilómetros (16 millas). [5] En 2009, se estimó que el uso diario de la carretera era de 20 000 a 25 000 vehículos motorizados, de los cuales un 40 % eran camiones. [2]
El Departamento de Carreteras y Autopistas (RHD) del Ministerio de Comunicaciones está ampliando el tramo Dhaka-Chittagong a cuatro carriles. El objetivo de terminar el proyecto para diciembre de 2013, sin embargo, la implementación sigue siendo lenta. [4] La carretera forma un componente fundamental de la ruta AH41 de la red de carreteras asiáticas propuesta y del corredor económico de Asia central y sudoriental , incluidas iniciativas como BCIM . [ cita requerida ]
En enero de 2010 se inició la ampliación de la carretera de dos carriles a cuatro carriles. [4] El proyecto reducirá el tiempo de viaje de Dhaka a Chittagong a 4,5 o 5 horas. [3]
A partir de marzo de 2013, solo se ha completado el 23,5 por ciento del trabajo y es poco probable que cumpla con la fecha límite de diciembre de 2013. La construcción incluyó 221 alcantarillas, 22 puentes y tres pasos elevados. [6] Reza Construction Ltd . y Sino Hydro han establecido campamentos temporales para este fin, respectivamente, cerca de Daudkandi y Chandina. [1]
A partir de febrero de 2015, la finalización prevista del proyecto se pospuso hasta junio de 2015. [3] Y el proyecto se completó e inauguró el 2 de julio de 2016. [7]
