State Highway 54 ( SH 54 ) es una carretera de 55,2 millas (88,8 km) mantenida por el Departamento de Transporte de Texas (TxDOT) que va desde la Interestatal 10 y la Ruta estadounidense 90 en Van Horn al norte hasta la US 62 y la US 180 entre Salt Flat y Pine Springs cerca del Parque Nacional de las Montañas de Guadalupe . La ruta, ubicada en el oeste del condado de Culberson , está en gran parte aislada, no pasa por ciudades o pueblos más allá de Van Horn y no cruza otras carreteras entre Van Horn y su término norte. Dentro de Van Horn, la ruta tiene intersecciones conBusiness Interstate 10-D y Farm to Market Road 2185 .
Carretera estatal 54 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 54,932 millas [1] (88,404 km) | |||
Existió | 1923-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-10 / US 90 en Van Horn | |||
extremo norte | Estados Unidos 62 / Estados Unidos 180 | |||
Localización | ||||
Condados | Culberson | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La ruta se estableció a principios de la historia del sistema de carreteras de Texas, comenzando originalmente en Alpine y terminando en la línea del estado de Nuevo México cerca de Carlsbad, NM . La longitud y los extremos de la ruta han cambiado a lo largo de los años, al igual que las carreteras con las que se cruza, en gran parte debido a dos factores. Primero en los primeros años fue el desarrollo del sistema de carreteras de los Estados Unidos que incorporó muchas partes de la longitud anterior de la ruta e incluso resultó en la breve eliminación de la SH 54, así como otras carreteras estatales anteriores que cruzaba. Más tarde fue la construcción de la I-10 en Van Horn que hizo que la SH 54 se extendiera para cumplir con la Interestatal y finalmente resultó en la realineación y eventual desmantelamiento de la US 80 en el oeste de Texas y cambios en la designación de la antigua ruta de la US 80 a través de la ciudad.
Historia
Esta ruta se propuso originalmente en 1917 como parte de un potencial SH 10 que comienza en la línea del estado de Nuevo México, luego continúa hacia el sur hasta Van Horn y luego hacia el sureste hasta Alpine antes de cambiar de rumbo hacia el noreste que termina en Fort Worth a través de Fort Stockton , Sonora . y Brady . [2] En 1919, otra propuesta incorporó una ruta llamada SH 12 desde Nuevo México a través de Van Horn y luego hacia el sur hasta el Río Grande . Luego, la carretera correría paralela al río hasta Brownsville y luego viajaría a lo largo de la Costa del Golfo hasta Houston . [3] En 1922, una nueva revisión alineó esta ruta similar a la actual US 90 entre Van Horn y Del Rio . [4]
La SH 54 se estableció originalmente como una carretera que comienza en la SH 3 en Alpine siguiendo la actual US 90 hasta la SH 1 en Van Horn. Esta designación original ocurrió el 21 de agosto de 1923, reemplazando parte del SH 12 severamente reelaborado . [5] El 18 de julio de 1924, la SH 54 se extendió a lo largo de la actual SH 54 ya lo largo de la US 62 y la US 180 hasta la frontera del estado de Nuevo México cerca de Carlsbad, NM. [6]
Durante los siguientes años, muchos cambios en la ruta fueron impulsados por la creación del sistema de carreteras de los Estados Unidos. En 1927, la US 90 fue designada recientemente en Texas sobre una ruta que reemplazó la porción de SH 54 entre Alpine y la ruta combinada de la nueva US 80 y SH 1 en Van Horn. [7] [8] El 18 de enero de 1928, SH 130 , un predecesor de US 62 y US 180 fue designado desde el actual término norte de SH 54 al oeste hasta El Paso . [9] [10] Se desconoce cuándo se construyó SH 130. El 1 de mayo de 1931, SH 3 se realineó hacia el oeste al mismo tiempo que los Estados Unidos 90 a Van Horn. [11] [12] SH 54 y SH 130 mantuvieron sus designaciones como rutas concurrentes a la US 62. [12] En 1932, la US 62 fue creada a lo largo de la SH 54 desde la línea estatal hasta la SH 130 y luego a lo largo de la SH 130 hasta El Paso. [13] El 24 de enero de 1936, la sección al este de SH 130 fue transferida a SH 130. [14] Entre 1936 y 1940, la US 90 se extendió hacia el norte a través de Van Horn hasta la US 62. El 26 de septiembre de 1939, SH 54 y las rutas que cruzan SH 1, SH 3 y SH 130 fueron todas desmanteladas a favor de sus rutas redundantes de autopistas estadounidenses. [15] [16] El desmantelamiento de SH 54 fue de corta duración ya que US 90 se acortó el 16 de agosto de 1940 a su término anterior en US 80 en Van Horn, y SH 54 fue designado nuevamente entre Van Horn y US 62. [ 1] En 1943, la US 180 fue designada sobre la ruta de la US 62 en el extremo norte de SH 54. [17] En 1953, la construcción comenzó en FM 2185 desde SH 54 en Van Horn hacia el noreste del condado de Culberson. El 30 de julio de 1976, SH 54 se extendió hacia el oeste sobre Loop 519 (US 80 Business) (ahora BI 10-D) y hacia el sur sobre US 90 hasta I-10.
Los cambios en la ruta y sus carreteras que se cruzan ocurrieron nuevamente después de la construcción de la circunvalación I-10 en Van Horn. En 1975, la US 80 se realineó a lo largo de la I-10 con su ruta anterior a través de la ciudad designada como State Highway Loop 519, aunque se firmó como US 80 Business. [18] Al año siguiente, la SH 54 se amplió hacia el sur para terminar en la I-10. [1] En 1990, la designación de Loop 519 se cambió a Bus. I-10-D. [18] [19] Un año después, US 80 fue dado de baja en todo el oeste de Texas. [8]
Descripción de la ruta
SH 54 comienza en I-10 Exit 140A en Van Horn. Desde la I-10, la ruta corre simultáneamente con la US 90 hacia el norte a lo largo de Van Horn Dr. En Broadway Blvd., la US 90 termina y la SH 54 gira hacia el este a lo largo de Bus. I-10-D durante media cuadra y luego gira hacia el norte por La Caverna St. La ruta se cruza con FM 2185 en Ninth St. antes de salir de Van Horn. [20]
Al norte de la ciudad, la ruta pasa por un espacio entre las montañas Beach y las montañas Baylor y luego emerge a una gran cuenca de sal. La ruta sigue el borde occidental de la cuenca al este de Sierra Diablo y el Área de Manejo de Vida Silvestre Sierra Diablo del Departamento de Parques y Recreación de Texas hasta que la ruta llega a su término norte en la US 62 y US 180 entre Salt Flat y Pine Springs cerca del Parque Nacional Guadalupe Mountains. . Entre Van Horn y su terminal norte, la ruta está aislada y no encuentra intersecciones importantes. [21] [22] Más allá de Van Horn, la única comunidad a lo largo de la ruta es la ciudad fantasma de Daugherty a 30 millas (48 km) al norte de la ciudad. [23]
Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de Culberson .
Localización | mi [20] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Van Horn | 0 | 0.0 | I-10 / US 90 - Sierra Blanca , Balmorhea , Valentine | Término del sur; comenzar la superposición de US 90 | |
0,2 | 0,32 | I-10 BL oeste (Broadway Boulevard) | Terminal de los Estados Unidos 90; comenzar la superposición de Bus. I-10-D | ||
0,3 | 0,48 | I-10 BL este (calle La Caverna) | Superposición final de Bus. I-10-D | ||
0,9 | 1.4 | FM 2185 (Novena calle) | |||
| 55,2 | 88,8 | Estados Unidos 62 / Estados Unidos 180 - El Paso , Pine Springs | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Texas
Referencias
- ^ a b c División de programación y planificación del transporte (nd). "Carretera estatal nº 54" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa que muestra el sistema propuesto de carreteras estatales (mapa). ¾ "= 25 millas. Departamento de Carreteras del Estado de Texas . Junio de 1917. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras, estado de Texas (mapa). 1 "= 25 millas. Departamento de Carreteras del Estado de Texas . 1 de octubre de 1919. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa de carreteras del estado de Texas (mapa). 1 "= 20 millas. Departamento de Carreteras del Estado de Texas . 1 de diciembre de 1922. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676878.pdf . Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676889.pdf . Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estadounidense nº 90" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ a b División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estadounidense No. 80" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa oficial de carreteras de Texas (mapa). 1 "= 30 millas. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . 1926. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa oficial de carreteras de Texas (mapa). 1⅛ "= 20 millas. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . 1928. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2012. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673802.pdf . Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ a b Mapa oficial del sistema de carreteras de Texas (Mapa). ⅞ "= 31 millas. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . 15 de junio de 1933. Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estadounidense No. 62" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673882.pdf . Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ Mapa oficial del sistema de carreteras de Texas (Mapa). 1 "= 29 millas. Comisión de Carreteras del Estado de Texas . 1 de marzo de 1936. Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ Mapa general de carreteras, condado de Culberson, Texas (mapa). 1 "= 2 millas. Departamento de Carreteras del Estado de Texas . 1 de febrero de 1940. Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estadounidense nº 180" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ a b División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "State Highway Loop No. 519" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera interestatal comercial No. 10-D" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
- ^ a b Google (21 de mayo de 2010). "Ruta de la SH 54" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Van Horn, Texas (Mapa). 1: 100.000. Servicio geológico de Estados Unidos . 1985 . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Guadalupe Peak, Texas-Nuevo México (Mapa). 1: 100.000. Servicio geológico de Estados Unidos . 1993 . Consultado el 21 de mayo de 2010 .
- ^ Kohout, Martin Donell (22 de febrero de 2010). "Daugherty, Texas" . Manual de Texas en línea . Asociación Histórica del Estado de Texas . Consultado el 22 de mayo de 2010 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Datos geográficos relacionados con la autopista 54 del estado de Texas en OpenStreetMap