TfL Rail es la concesión que opera servicios de cercanías en dos líneas ferroviarias separadas en Londres y sus alrededores mientras se construye la conexión prevista entre estas líneas. Esta formará parte del servicio Crossrail cuando se abra. En ese momento, el nombre de TfL Rail se retirará y los servicios serán operados por Crossrail , con la ruta llamada Elizabeth line . [2] [3] [4] Inicialmente, la línea Elizabeth debía abrir en diciembre de 2018.
Descripción general | |
---|---|
Dueño | Transporte para Londres |
Lugar | |
Tipo de tránsito | |
Número de líneas | 2 |
Numero de estaciones | 32 (22 gestionados) |
Sitio web | tfl |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 31 de mayo de 2015 |
Operador (es) | Corporación MTR |
Marcas de informes | XR |
Técnico | |
Longitud del sistema | 36 millas 54 cadenas (59,0 km) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación | Líneas aéreas de 25 kV AC |
Carril TfL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
TfL Rail se introdujo el 31 de mayo de 2015 cuando tomó el control de Abellio Greater Anglia del servicio de "metro" de cercanías entre London Liverpool Street en el centro de Londres y Shenfield en Essex . El ramal comprende las primeras 14 estaciones de la Great Eastern Main Line , con intercambio en Shenfield para servicios de media y larga distancia más allá de East Anglia . TfL Rail también se ha hecho cargo de la operación de algunos servicios desde Paddington hasta el aeropuerto de Heathrow y Reading. Los servicios son operados por MTR Corporation bajo contrato con Transport for London (TfL). Entre mayo de 2016 y mayo de 2017, TfL Rail transportó a más de 47 millones de pasajeros en la sucursal de Shenfield. [5]
Historia
En junio de 2013, TfL anunció que Arriva , MTR Corporation , Keolis / Go-Ahead Group y National Express habían sido preseleccionados para licitar por la concesión para operar Crossrail , que estaba en construcción. [6] [7]
En julio de 2014, TfL adjudicó el contrato a MTR de Hong Kong , por una duración de ocho años con la opción de extenderlo por dos años más. [8] [9]
MTR Corporation (Crossrail) Ltd se creó como una nueva empresa de explotación de trenes y tomó el control del servicio de "metro" entre London Liverpool Street y Shenfield del operador anterior, Abellio Greater Anglia , el 31 de mayo de 2015. [10] La Clase 315 existente Los trenes se volvieron a pintar con la librea de TfL Rail, y se agregaron carteles de mensajes, publicidad y marcas apropiadas en las 14 estaciones a lo largo de la línea. Cada estación cuenta con personal, desde el primer tren hasta el último del día. En junio de 2017, los trenes de la Clase 345 comenzaron a circular entre London Liverpool Street y Shenfield. [11]
En mayo de 2018, TfL Rail asumió la operación del servicio Heathrow Connect entre London Paddington y Heathrow, así como algunos servicios GWR entre London Paddington y Hayes & Harlington . [12]
En diciembre de 2019, TfL Rail se hizo cargo de la operación de los servicios de parada de Great Western Railway entre London Paddington y Reading . En noviembre de 2019, los trenes de la Clase 345 comenzaron a circular entre London Paddington y Reading, como un lanzamiento suave del servicio. [13] [14]
En julio de 2020, los trenes de la Clase 345 comenzaron a circular entre London Paddington y Heathrow. [15]
La línea pasará a llamarse línea Elizabeth cuando se abra la sección central, y las ramas actuales se conectarán con el núcleo más tarde. [dieciséis]
Ruta
El ramal este de TfL Rail recorre las 20 millas 16 cadenas existentes (32,5 km) de vía en la Great Eastern Main Line entre London Liverpool Street y Shenfield. La futura ruta de la línea Elizabeth conservará el uso de la mayor parte de esta vía, excepto la parte entre London Liverpool Street y Stratford , donde los trenes utilizarán nuevos túneles para conectarse con la sección central de la ruta.
Las ramas occidentales operan sobre parte de la Great Western Main Line y el túnel de Heathrow entre London Paddington y Heathrow por 16 millas 38 cadenas (26,5 km), y por completo sobre la Great Western Main Line entre London Paddington y Reading durante 36 millas (58 km). ). La futura ruta de la línea Elizabeth conservará el uso de la mayor parte de esta vía, excepto la parte entre London Paddington y Acton Main Line , donde los trenes utilizarán nuevos túneles para conectarse con la sección central de la ruta.
Estaciones
Estación | Imagen | fechas | Localización | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Abrió | Gestionado desde | Servido desde | Zona | Autoridad local | ||
Leer
| 30 de marzo de 1840 | Gestionado por Network Rail | 15 de diciembre de 2019 | N / A [a] | Leer | |
Twyford
| 1 de julio de 1839 | Administrado por Great Western Railway | Wokingham | |||
Virginidad
| 1 de noviembre de 1871 | Windsor y Maidenhead | ||||
Taplow | 1 de septiembre de 1872 | Mayo de 2018 | Buckinghamshire | |||
Burnham | 1 de julio de 1899 | Mudar | ||||
Mudar
| 8 de septiembre de 1884 | Administrado por Great Western Railway | ||||
Langley | 1845 | Mayo de 2018 | ||||
Iver | 1 de diciembre de 1924 | Buckinghamshire | ||||
West Drayton | 4 de junio de 1838 | 6 | Hillingdon | |||
Terminal 5 de Heathrow [b]
| 27 de marzo de 2008 | Gestionado por Heathrow Express | Solo desvíos [b] | |||
Terminal 4 de Heathrow
| 23 de junio de 1998 | Mayo de 2018 | ||||
Terminales 2 y 3 de Heathrow
| ||||||
Hayes y Harlington
| 1864 o 1868 | Mayo de 2018 | 5 | |||
Southall | 1 de mayo de 1839 | 4 | Ealing | |||
Hanwell | 1 de diciembre de 1838 | |||||
West Ealing
| 4 de junio de 1838 | 3 | ||||
Ealing Broadway
| 1 de diciembre de 1838 | |||||
Línea principal de Acton | 1 de febrero de 1868 | |||||
Paddington
| 4 de junio de 1838 | Gestionado por Network Rail | 1 | Ciudad de Westminster | ||
Liverpool Street
| 2 de octubre de 1874 | 31 de mayo de 2015 | Ciudad de Londres | |||
Stratford
| 20 de junio de 1839 | Gestionado por TfL | 2 / 3 | Newham | ||
Maryland | 6 de enero de 1873 | 31 de mayo de 2015 | 3 | |||
Puerta del bosque | 1840 | |||||
Manor Park | 6 de enero de 1873 | 3 / 4 | ||||
Ilford | 20 de junio de 1839 | 4 | Redbridge | |||
Siete reyes | 1 de marzo de 1899 | |||||
Goodmayes | 8 de febrero de 1901 | |||||
Chadwell Heath | 11 de enero de 1864 | 5 | ||||
Romford
| 1844 | 6 | Havering | |||
Parque Gidea | 1 de diciembre de 1910 | |||||
Harold Wood | 1 de diciembre de 1868 | |||||
Brentwood | 1 de julio de 1840 | 9 | Brentwood | |||
Shenfield
| 29 de marzo de 1843 | Administrado por Greater Anglia | C | |||
Madera de la abadía
| 30 de julio de 1849 | 23 de octubre de 2017 | Sin servicio de TfL Rail [c] | 4 | Greenwich |
- ^ Las estaciones entre Iver y Reading solo aceptan pagos por uso sin contacto y, por lo tanto, no están en las zonas de Oyster
- ^ a b La Terminal 5 de Heathrow no cuenta con el servicio oficial de TfL Rail, pero los servicios se desvían a esta estación cuando la Terminal 4 de Heathrow está cerrada, por ejemplo, durante el período COVID-19
- ^ TfL Rail no proporciona ningún servicio en Abbey Wood, pero la línea Elizabeth , su servicio sucesor, sí lo hará.
Servicios
A diciembre de 2020, el patrón de servicio fuera de las horas punta de los días laborables consta de: [18]
Sucursal de Shenfield | |||
---|---|---|---|
Ruta | tph | Llamando a | Existencias |
Londres Liverpool Street a Shenfield | 8 | Stratford , Maryland , Forest Gate , Manor Park , Ilford , Seven Kings , Goodmayes , Chadwell Heath , Romford , Gidea Park , Harold Wood , Brentwood Durante las horas pico y los domingos, hay servicios alternos que terminan en Gidea Park. Durante las horas pico entre semana, los patrones de llamadas son variados, y algunas estaciones se omiten en ciertos servicios. |
|
Sucursales de Reading y Heathrow | |||
Ruta | tph | Llamando a | Existencias |
Londres Paddington a Reading | 2 | Ealing Broadway , Southall , Hayes & Harlington , West Drayton , Iver , Langley , Slough , Burnham , Taplow , Maidenhead , Twyford Durante las horas pico, la frecuencia del servicio aumenta hasta 4 trenes por hora. |
|
Londres Paddington a Hayes y Harlington | 2 | Ealing Broadway, West Ealing , Hanwell , Southall | |
London Paddington a Heathrow Terminal 4 [a] | 2 | Acton Main Line , Ealing Broadway, West Ealing, Hanwell, Southall, Hayes y Harlington, Heathrow Terminales 2 y 3 |
- ^ Durante la pandemia de COVID-19 , la estación de la Terminal 4 de Heathrow se cerró, por lo que los servicios hacia el aeropuerto de Heathrow se desviaron a la Terminal 5 de Heathrow
Material rodante
Flota actual
Clase | Imagen | Tipo | Velocidad máxima | Carruajes | Número | Rutas operadas | Construido | Años en funcionamiento | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km / h | ||||||||
Clase 315 | EMÚ | 75 | 120 | 4 | 6 | Londres Liverpool Street - Shenfield | 1980-1981 | Mayo de 2015 a junio de 2021 | |
Clase 345 Aventra | 90 | 145 | 7 o 9 | 70 |
| 2015-2019 | Junio de 2017 hasta el presente | ||
- ^ Durante la pandemia de COVID-19 , la estación de la Terminal 4 de Heathrow se cerró, por lo que los servicios hacia el aeropuerto de Heathrow se desviaron a la Terminal 5 de Heathrow
Flota pasada
Las unidades anteriores operadas por TfL Rail incluyen:
Clase | Imagen | Tipo | Velocidad máxima | Carruajes | Número | Rutas operadas | Construido | Retirado | Notas | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
mph | km / h | |||||||||
Clase 315 | EMÚ | 75 | 120 | 4 | 46 | Londres Liverpool Street - Shenfield | 1980-1981 | 2018- | Desguazado | |
Clase 360 Desiro | 100 | 160 | 5 | 5 | Londres Paddington - Heathrow Terminal 4 | 2004-2005 | 2020 | Almacenado | ||
Sucursal de Shenfield
TfL Rail se hizo cargo de las operaciones de Abellio Greater Anglia el 31 de mayo de 2015. [19] TfL Rail introdujo posteriormente una flota de nuevos trenes Clase 345 . [20] [21] El 22 de junio de 2017, los trenes de la clase 345 entraron en servicio de pasajeros en la sucursal de Shenfield. [22]
Los trenes de la Clase 315 se mantendrán en el depósito de Ilford existente , pero los trenes de la Clase 345 se mantendrán en los depósitos de Old Oak Common e Ilford.
Sucursal de Heathrow
TfL Rail heredó cinco unidades Clase 360 de Heathrow Connect cuando asumió las operaciones el 20 de mayo de 2018. Estos trenes se utilizaron para operar el servicio existente de media hora (2tph) a Heathrow. [23] El 30 de julio de 2020, los trenes de la clase 345 entraron en servicio de pasajeros en la sucursal de Heathrow. [15] Los últimos trenes de la clase 360 se retiraron en septiembre de 2020. [24]
Rama de lectura
El 26 de septiembre de 2019, TfL Rail anunció que se haría cargo de los servicios de parada de Paddington a Reading el 15 de diciembre de 2019, [25] utilizando trenes de Clase 345 en lugar de los trenes de Clase 387 y Clase 165 utilizados por Great Western Railway . Antes de eso, el 25 de noviembre de 2019, seis servicios de GWR por día comenzaron a operar utilizando trenes Clase 345, operados por TfL, para preparar a los conductores y preparar el stock para el cambio principal del 15 de diciembre. [26]
Referencias
- ^ "TfL Rail: lo que hacemos" . Transporte para Londres. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2015.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "MTR Crossrail - Material rodante de Crossrail" . Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2014 . Consultado el 1 de diciembre de 2014 .
- ^ Smith, Howard. "Travesaño - Pasando a los ferrocarriles en funcionamiento y el panel subterráneo 12 de febrero de 2015" (PDF) . 12 de febrero de 2015 . Transporte para Londres. Archivado (PDF) desde el original el 13 de febrero de 2015 . Consultado el 13 de febrero de 2015 .
- ^ Jobson, Robert (23 de febrero de 2016). "Crossrail llamado la línea Elizabeth: título real revelado cuando la reina visita la estación de Bond Street" . Estándar de noche . Archivado desde el original el 25 de febrero de 2016 . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ "Carril TfL" . Transporte para Londres . Archivado desde el original el 2 de agosto de 2017 . Consultado el 3 de junio de 2017 .
- ^ TfL anuncia lista de postores para ejecutar los servicios de Crossrail Archivado el 27 de julio de 2014 en Wayback Machine Crossrail el 25 de junio de 2013
- ^ La lista de finalistas de Crossrail revela cuatro contendientes Archivado el 8 de agosto de 2014 en Wayback Machine Rail News el 25 de junio de 2013
- ^ TfL anuncia que MTR ejecutará los servicios Crossrail Archivado el 22 de julio de 2014 en Wayback Machine Crossrail el 18 de julio de 2014
- ^ MTR Corporation gana un contrato de 1.400 millones de libras esterlinas para ejecutar los servicios Crossrail Archivado el 8 de agosto de 2014 en la revista Wayback Machine Rail Technology Magazine el 18 de julio de 2014
- ^ Blackburn, Ralph (25 de mayo de 2015). "TfL se hará cargo de las líneas Abellio Greater Anglia a partir del 31 de mayo" . Grabadora Romford . Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2019 . Consultado el 11 de diciembre de 2019 .
- ^ "Llega el futuro de los viajes a través de Londres" . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2020 . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
- ^ "TFL operará los servicios de Heathrow Connect antes de la apertura de la línea Elizabeth" . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2019 . Consultado el 17 de diciembre de 2019 .
- ^ "TFL Rail operará servicios a Reading a partir del 15 de diciembre" . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2019 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ "Los trenes Crossrail han comenzado a correr hacia la lectura ... ¡temprano!" . 26 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
- ^ a b "El primer '345' llega a Heathrow" . Ferrocarriles modernos clave . 30 de julio de 2020. Archivado desde el original el 11 de agosto de 2020 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ "Nuestro plan para completar la línea Elizabeth" . Travesaño . Archivado desde el original el 4 de julio de 2019 . Consultado el 22 de julio de 2019 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 29 de mayo de 2015 . Consultado el 28 de mayo de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Horarios de TfL Rail" . Transporte para Londres. Archivado desde el original el 13 de julio de 2020 . Consultado el 12 de julio de 2020 .
- ^ "Los pasajeros se beneficiarán a medida que los servicios ferroviarios de cercanías se transfieran a TfL" . Transporte para Londres . 21 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2020 . Consultado el 25 de septiembre de 2020 .
- ^ Contrato de depósito y material rodante de cruce de rieles que se adjudicará a Bombardier Archivado el 8 de agosto de 2014 en elDepartamento de Transporte de Wayback Machine el 6 de febrero de 2014
- ^ Bombardier gana el contrato de tren Crossrail Archivado el 19 de agosto de 2014 en Wayback Machine Railway Gazette el 6 de febrero de 2014
- ^ "Llega el futuro de los viajes a través de Londres" . Transporte para Londres . 22 de junio de 2017. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2020 . Consultado el 17 de septiembre de 2020 .
- ^ "Crossrail: el enfoque occidental" . Reconexiones de Londres . Archivado desde el original el 11 de julio de 2018.
- ^ Heathrow 360s Retired Modern Railways, número 865, octubre de 2020, página 85
- ^ "TfL Rail operará servicios a Reading a partir del 15 de diciembre" . Transporte para Londres . Archivado desde el original el 27 de noviembre de 2019 . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ Rosehill, Harry (26 de noviembre de 2019). "Los trenes Crossrail han comenzado a correr hacia la lectura ... ¡temprano!" . Londonista . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019 . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Sitio web de Crossrail
Precedido por la franquicia Abellio Greater Anglia East Anglia 31 de mayo de 2015 | Operador de concesión Crossrail 2015 - | Titular |
Precedido por la franquicia Great Western Railway Greater Western 15 de diciembre de 2019 | ||
Precedido por Heathrow Connect Heathrow Airport Holdings y Great Western Railway 20 de mayo de 2018 |