El Belmond Royal Scotsman es un tren escocés de lujo durante la noche, iniciado en 1985 por GS&WR (Great Scottish and Western Railway Co.), y gestionado desde 2005 por Belmond Ltd. Sus itinerarios incluyen viajes de 2, 3, 4, 5 o 7 noches [1 ] por las Tierras Altas de Escocia , visitando castillos, destilerías y lugares históricos. Una vez al año, también realiza un viaje de 7 noches por toda Gran Bretaña. [2]
Historia del tren
El primer tren estaba compuesto por vagones cama Mark 1 y tres vagones comedor y lounge de época. Después de la inauguración del tren actual ambientado en 1989, los autocares antiguos han seguido funcionando como el tren chárter de la Reina de Escocia .
Para el segundo lote de trenes, el antiguo propietario del tren adquirió vagones Pullman , que fueron construidos en 1960 por Metropolitan Cammell para la East Coast Main Line . Este tren constaba de cuatro vagones cama, dos vagones comedor y un vagón de observación .
Los dos vagones comedor del tren han sido reemplazados a lo largo de los años. El vagón comedor 1, que solía ser un vagón cocina Gresley , resultó dañado en un incidente de maniobra en el depósito y, como se consideró que un vehículo con carrocería de madera (teca) no era seguro para continuar con las operaciones de pasajeros, se retiró del servicio principal. Le siguió en 1992 el coche Pullman Raven , adquirido al mismo tiempo que los demás del tren. El coche comedor 2 solía ser el 99131, un ex entrenador de LNER SC1999 llamado Victory . Fue reemplazado por el automóvil Pullman Swift , que fue adquirido en 2011 y convertido por Assenta Ltd en Escocia.
En 1997 se añadieron al tren dos antiguos vagones cama Mark 3 como vagones de servicio, en sustitución de dos vagones Mk1 (99987 y 99966). Uno de ellos también tiene cabinas dobles para dormir.
Belmond adquirió otro autocar Pullman en 2015 de CRRES (West Coast Railway Co Ltd) y nuevamente contrató a Assenta Ltd para llevar a cabo el equipamiento y la gestión de proyectos con el fin de crear "State car - SPA". Después de trabajos mecánicos y de carrocería provisionales en CRRES, el autocar fue enviado a Mivan Marine en Antrim, donde fue equipado con dos salas Bamford SPA y 2 dormitorios adicionales (1 PRM Twin y 1 Double) con interconexión. Una vez finalizado, el carro fue devuelto a CRRES para los trabajos mecánicos finales y la entrada en la biblioteca de material rodante como 99337. El carro entró en servicio en septiembre de 2016.
Flota de trenes actual
Carro | Número actual | Antiguo número y nombre | Diseño [3] |
---|---|---|---|
Coche de la sala de observación | 99965 | Coche Pullman E319 Snipe | |
Coche comedor 1 | 99967 | Coche Pullman E317 Cuervo | 20 asientos, cocina |
Coche comedor 2 | 99960 | Coche Pullman E321 Swift | 20 asientos |
Coche estatal - Spa | 99337 | dos salas de spa, una doble y una cabina doble accesible para personas con movilidad reducida con interconexión | |
Coche estatal No. 1 | 99961 | Coche Pullman E324 Ámbar | tres cabinas Twin y dos Single |
Coche estatal No. 2 | 99962 | Coche Pullman E329 Pearl | cuatro cabinas Twin |
Coche estatal No. 3 | 99963 | Coche Pullman E331 Topacio | cuatro cabinas Twin |
Coche estatal No. 4 | 99964 | Pullman Car E313 Finch | tres cabinas Twin y dos Single |
Coche estatal No. 5 | 99968 | 10541 (Mk III Sleeper) SLEP | dos cabinas dobles, cabinas para dormir para el personal, generador |
Auto de servicio | 99969 | 10556 (Mk III Sleeper) SLEP | cabinas de dormir para el personal, generador |
La longitud del tren es de 206 m (675 pies) sin locomotoras.
Acarreo
Hasta 2015, el Royal Scotsman fue transportado por West Coast Railways , generalmente usando locomotoras diesel Clase 37, Clase 47 o Clase 57.
Para la temporada 2016, GB Railfreight asumió el contrato de transporte . Dos de sus locomotoras de la clase 66, 66743 y 66746, se están dedicando al tren. Estos se repintaron en la librea granate de Belmond Royal Scotsman con las calcomanías apropiadas en abril / mayo de 2016, el trabajo lo llevó a cabo Arlington Fleet Services en Eastleigh Works en Hampshire. 66746 apareció primero, siendo lanzado el 11 de abril, seguido de 66743 el 30 de mayo.
Referencias
- ^ "Belmond Royal Scotsman - Itinerarios" . Luxury-Trains.co.uk . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ "Belmond Royal Scotsman - viajes en tren de lujo en Escocia - The Grand Tour" . Belmond Royal Scotsman . Consultado el 26 de abril de 2017 .
- ^ "EL REAL ESCOCÉS" (PDF) . Club de trenes de lujo .