El hombre del ómnibus de Clapham es una hipotética persona ordinaria y razonable , utilizada por los tribunales en el derecho inglés cuando es necesario decidir si una parte ha actuado como lo haría una persona razonable, por ejemplo, en una acción civil por negligencia. El personaje es una persona razonablemente educada, inteligente pero anodina, contra la que se puede medir la conducta del acusado.
El término se introdujo en el derecho inglés durante la época victoriana y sigue siendo un concepto importante en el derecho británico. También se utiliza en otras jurisdicciones de derecho consuetudinario del Commonwealth , a veces con modificaciones adecuadas de la frase como ayuda para la comprensión local. La ruta del " ómnibus Clapham " original se desconoce, pero la ruta 88 de los autobuses de Londres fue brevemente marcada como "el Clapham Omnibus" en la década de 1890 y a veces se asocia con el término. [1] [2] [3]
Historia
La frase se usó legalmente por primera vez en un juicio informado por Sir Richard Henn Collins MR en el caso de difamación del Tribunal de Apelación de 1903, McQuire v. Western Morning News . [4] Lo atribuyó a Lord Bowen , quien se dice que lo acuñó como abogado subalterno que defendía el caso del reclamante de Tichborne en 1871. Brewer's también enumera esto como un posible primer uso. [5]
Puede derivarse de la frase "La opinión pública ... es la opinión del hombre calvo en la parte trasera del ómnibus", [6] una descripción del periodista del siglo XIX Walter Bagehot de un hombre normal de Londres. Clapham, en el sur de Londres , fue en su momento un anodino de cercanías suburbio visto para representar "ordinario" de Londres, y en el siglo 19 habría sido servido por ómnibus tirados por caballos . Ómnibus es el término del que se deriva "autobús", y todavía era de uso común por parte del poder judicial a principios del siglo XX.
El concepto fue utilizado por Lord Justice Greer , en el caso Hall v. Brooklands Auto-Racing Club , [7] para definir el estándar de atención que debe cumplir un acusado para evitar ser declarado negligente.
El uso de la frase fue revisado por la Corte Suprema del Reino Unido en Healthcare at Home Limited v. The Common Services Agency , [8] donde Lord Reed dijo:
1. El ómnibus Clapham tiene muchos pasajeros. El más venerable es el hombre razonable, que nació durante el reinado de Victoria pero que conserva una salud vigorosa. Entre los otros pasajeros se encuentran el miembro de la sociedad que piensa correctamente, familiarizado con la ley de difamación, el espectador oficioso , el padre razonable, el propietario razonable y el observador informado e imparcial, todos los cuales han tenido boletos de temporada durante muchos años. años.
2. El autobús tirado por caballos entre Knightsbridge y Clapham, que se cree que Lord Bowen tenía en mente, era bastante real. Pero su pasajero más famoso, y los otros que he mencionado, son ficciones legales . Pertenecen a una tradición intelectual de definir un estándar jurídico por referencia a una persona hipotética, que se remonta a la creación por los juristas romanos de la figura del bonus paterfamilias ...
3. De la naturaleza del hombre razonable, como medio de describir un estándar aplicado por el tribunal, se deduce que sería erróneo que una parte buscara presentar pruebas de pasajeros reales en el ómnibus de Clapham sobre cómo habrían actuaron en una situación determinada o lo que hubieran previsto, para establecer cómo habría actuado el hombre razonable o qué habría previsto. Incluso si la parte se ofreció a probar que sus testigos eran hombres razonables, la evidencia no vendría al caso. El comportamiento del hombre razonable no está establecido por la evidencia de testigos, sino por la aplicación de un estándar legal por parte del tribunal. El tribunal puede exigir que se le informe mediante pruebas de las circunstancias que influyen en su aplicación de la norma del hombre razonable en cualquier caso particular; pero entonces le corresponde al tribunal determinar el resultado, en esas circunstancias, de aplicar ese estándar impersonal.
4. En los últimos tiempos, algunos pasajeros adicionales de la Unión Europea han subido al ómnibus Clapham. Este llamamiento se refiere a uno de ellos: el licitador razonablemente informado y normalmente diligente.
La expresión también se ha incorporado en la jurisprudencia canadiense sobre patentes, en particular Beloit v. Valmet Oy [9] en su análisis de la prueba de obviedad. [10]
En Australia, la expresión "Clapham omnibus" ha inspirado a los equivalentes victorianos y de Nueva Gales del Sur, "el hombre en el tranvía Bondi " (una ruta de tranvía ahora en desuso en Sydney), [11] y "el hombre en el tranvía de Bourke Street " ( Melbourne ). [12] En Australia Occidental, el equivalente es "el hombre del Prospector a Kalgoorlie ". [ cita requerida ]
En Hong Kong, la expresión equivalente es "el hombre del tranvía Shaukiwan ". [13]
Ver también
- Manso
- Persona con conocimientos ordinarios en la técnica
- Nombre del marcador de posición
- Regla del hombre prudente
- Historiador objetivo
Referencias
- ^ Guía de Londres Time out . Libros de pingüinos. 1995. p. 103.
El autobús 88, recientemente y un poco consciente de su estilo "El Clapham Omnibus", comienza su ruta agradablemente tortuosa desde aquí, hacia puntos al norte del río.
- ^ Rainford, Paul (1993). "Paul Rainford sobre la marca del autobús" . Diseño (533): 43.
El Clapham Omnibus es la forma de lo que vendrá. Dirigido por London General (una compañía de LT) en la ruta 88 entre Clapham Common y Oxford Circus, este modelo Volvo B10B de un piso construido por Wigan luce sus propios gráficos alegres, diseñados por la consultora Best Impressions.
- ^ Milne, Ian (2004). ¿Un costo demasiado lejos? (PDF) . Civitas. pag. 24. ISBN 9781903386378.
Los asientos del autobús número 88 de Londres, el ómnibus Clapham, se fabrican en Australia.
- ^ McQuire v Western Morning News [1903] 2 KB 100 a 109 por Collins MR.
- ^ Habitación, Richard, ed. (1996), Brewer's Dictionary of Phrase and Fable (15ª ed.), Cassell, p. 761 , ISBN 0062701339
- ^ Bagehot, Walter (1873) [1867], The English Constitution , Little, Brown y compañía, págs. 325–326
- ↑ Hall v Brooklands Auto-Racing Club [1933] 1 KB 205.
- ^ Healthcare at Home Limited v. The Common Services Agency [2014] UKSC 49 en [1] - [4]
- ^ Beloit contra Valmet Oy (1986), CPR (3d) 289
- ^ Cameron, Donald M .; Renault, Ogilvy (30 de diciembre de 2006), comentario de caso: Beloit Canada Ltd.v.Valmet Oy cita (s): (1986) 8 CPR (3d) 289 , JurisDictioncom
- ^ Asprey, Michèle M. (2010) [2003], Lenguaje sencillo para abogados , Federation Press, p. 119, ISBN 978-1-86287-775-7
- ^ Re Sortirios Pandos y Commonwealth of Australia [1991] AATA 18 .
- ^ SFAT (2009), Ng Chiu Mui c. Solicitud No 7 de la Comisión de Valores y Futuros de 2007 (15 de mayo de 2009) (PDF) , Tribunal de Apelaciones de Valores y Futuros, pág. 30