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Alimentado por energía solar minibús en Berlín , Alemania

Un bus solar o un bus con carga solar es un bus que se alimenta exclusiva o principalmente con energía solar . Un servicio de autobús con energía solar se conoce como servicio de autobús solar . El uso del término "autobús solar" normalmente implica que la energía solar se utiliza no solo para alimentar equipos eléctricos en el autobús, sino también para la propulsión del vehículo.

Los autobuses solares existentes son autobuses eléctricos de batería o (en el caso de los autobuses solares híbridos ) autobuses híbridos equipados con baterías que se recargan a partir de fuentes de energía solar (u otras); el lanzamiento de un servicio de autobús solar a menudo va de la mano de inversiones para instalaciones a gran escala de paneles solares estacionarios con células fotovoltaicas . Al igual que otros vehículos solares , muchos autobuses solares tienen células fotovoltaicas contenidas en paneles solares en el techo del vehículo que convierten la energía del sol directamente en energía eléctrica para ser utilizada por el motor.

La introducción de autobuses solares y otros vehículos ecológicos para el transporte público forma parte de los planes de transporte sostenible .

Acerca de

Servicios de autobuses exclusivamente solares y solares-eléctricos

La distinción entre un bus eléctrico solo solar y un bus electro-solar es fluida, ya que la distinción depende del uso real: si el bus se recarga con energía solar u otras fuentes de energía.

Los servicios de autobús solo con energía solar implican recargar el autobús con energía solar, generalmente de las marquesinas de la estación de autobuses cubiertas con paneles solares . El concepto es similar al de la parcela de estacionamiento solar para automóviles y bicicletas, donde los vehículos pueden recargarse mientras están estacionados. La necesidad de recarga plantea limitaciones en los tiempos de funcionamiento y parada del autobús. La implementación de un servicio de autobús solar se beneficia de una optimización de los requisitos generales para el servicio de autobús específico. [1]

Los autobuses electro-solares se alimentan adicionalmente de la energía eléctrica transmitida desde las centrales eléctricas; Los autobuses solares híbridos pueden estar equipados con motores híbridos .

Autobuses lanzadera disponibles comercialmente

Los autobuses turísticos eléctricos de baja velocidad al aire libre equipados con un techo cubierto con paneles solares se producen en serie y están disponibles comercialmente. Según los productores, los paneles solares ahorran energía y prolongan el ciclo de vida de la batería.

Utilice

Australia

El autobús con batería solar de Tindo ("Tindo", palabra en Kaurna para sol ) es un vehículo eléctrico de batería experimental que opera en Adelaida, Australia . Es el primer autobús solar del mundo, en funcionamiento desde 2007. [2] Utiliza 100% energía solar, está equipado con un sistema de frenado regenerativo y aire acondicionado y puede transportar hasta 40 personas, [3] 25 de las cuales están sentadas. El autobús en sí no está equipado con paneles solares. Recibe energía eléctrica de un sistema fotovoltaico en la estación central de autobuses de Adelaida. Aclamado como el primer servicio de autobús del mundo impulsado exclusivamente por energía solar, el servicio de autobús conecta Adelaide City y North Adelaide como parte de la agenda de transporte sostenible de Adelaide City. El Tindo es parte del servicio de autobús 98A y 98C (hasta hace poco conocido como Adelaide Connector) que se ofrece como transporte público gratuito . [4] [5]

China

Dentro del programa del gobierno chino para el sector de transporte limpio, los primeros autobuses híbridos solares de China se pusieron en funcionamiento en julio de 2012 en la ciudad de Qiqihar . Su motor funciona con baterías de iones de litio que se alimentan mediante paneles solares instalados en el techo del autobús. Se afirma que cada autobús consume de 0,6 a 0,7 kilovatios-hora de electricidad por kilómetro y puede transportar hasta 100 personas, y que el uso de paneles solares prolonga la vida útil de las baterías en un 35 por ciento. [6]

Europa

El primer autobús de Austria con energía solar se puso en funcionamiento en el pueblo de Perchtoldsdorf . Su tren de potencia , estrategia operativa y especificaciones de diseño se optimizaron específicamente en vista de sus rutas de servicio regulares planificadas. Ha estado en operación de prueba desde el otoño de 2011. [1]

El autobús tribrid es un autobús eléctrico híbrido desarrollado por la Universidad de Glamorgan , Gales , para su uso como transporte de estudiantes entre los diferentes campus de la Universidad. Está alimentado por combustible de hidrógeno o células solares , baterías y ultracondensadores . [7] [8]

India

En marzo de 2020, se lanzó Energy Swaraj - An Essence of Sustainability , un programa realizado por el Consejo de Educación Técnica de la India (AICTE), dirigido por el profesor del Instituto Indio de Tecnología (IIT) Chetan Singh Solanki. El grupo viajó por 25 ciudades a bordo de un autobús solar construido por Chetan Singh Solanki para promover los beneficios y la practicidad del uso de energía solar. [ cita requerida ] El autobús tenía paneles solares de 3,2 kW y 6 kWh de almacenamiento de batería. [9]

Reino Unido

El Big Lemon Solar Bus en 2017

El primer autobús solar en el Reino Unido se lanzó en Brighton en abril de 2017. Después de un esfuerzo maratón de seis semanas de cientos de habitantes locales, el proyecto conjunto de autobús solar de The Big Lemon y Brighton Energy Coop ha ganado fondos del Fondo de Energía Comunitario de M&S para cubrir el techo de la estación de autobuses de The Big Lemon en paneles solares para alimentar los nuevos autobuses eléctricos con energía renovable verde limpia. El autobús fue nombrado por uno de los socios de Solar Roof, Viper IT Solutions y se llama "Om Shanti".

Los 120 paneles solares generarán 30.000 kWh de electricidad al año, el equivalente a 1,8 millones de hervidores hervidos. Sin emisiones, los autobuses solares reducirán los gases nocivos en algunas de las áreas más contaminadas de Brighton y Hove y alimentarán la ruta 52 entre Woodingdean y Brighton con energía 100% renovable .

El proyecto Solar Bus fue una de las 199 aplicaciones diferentes del esquema, 125 de las cuales fueron preseleccionadas. Estos se sometieron a votación pública durante seis semanas durante septiembre y octubre y el proceso de votación también incluyó la opción de donar al proyecto a través de la plataforma de Crowdfunding.

El proyecto Solar Bus fue uno de los 19 ganadores regionales, con 1549 votos, 170 promesas y un total de £ 13,325 recaudados a través del crowdfunding, casi la mitad de la cantidad total de £ 28,798 recaudados a través del esquema a nivel nacional. El proyecto se beneficiará de una financiación de 12.500 libras esterlinas de M&S Energy que, junto con las donaciones de financiación colectiva de 13.325 libras esterlinas, financiarán la matriz solar en el techo de la estación de autobuses.

[10]

Uganda

El Kayoola Solar Bus es un autobús solar eléctrico de 35 plazas con cero emisiones de escape, un alcance de 80 km, con una extensión de alcance latente a partir de la carga en tiempo real habilitada por los paneles solares montados en el techo. El desarrollo del Kayoola Solar Bus Concept representa el compromiso del Proyecto Kiira Motors de promover el desarrollo progresivo de la capacidad local para la innovación tecnológica de vehículos, un ingrediente clave para institucionalizar una industria de fabricación de vehículos sostenible en Uganda. [11] [12]

Estados Unidos

El zumbido solar en 2015

El Solar Buzz es un autobús Electricar estadounidense de 14 plazas, fabricado en 1994, que ha sido reutilizado como el primer autobús verdaderamente solar del mundo en Truth or Consequences, Nuevo México en 2011. El Buzz tiene 2 KW en paneles solares caseros en el techo. 40 baterías para carrito de golf, 2 motores eléctricos y no tiene tubo de escape. La potencia necesaria para recorrer una milla es la misma que la necesaria para hacer una taza de café: alrededor de 700 Wh. El Solar Buzz es un autobús IntraCity aprobado por la Comisión de Regulación Pública del estado (# 56817) en 2015 y es un servicio de transporte privado comercial durante el día con una tarifa de US $ 3, operado por Hot Springs Transit, LLC. [13] Hot Springs Transit proporciona servicio de tránsito a la población de 6100 personas de Truth or Consequences.

Otras formas de transporte en autobús ecológico

Motores sin energía solar

Los paneles solares también se utilizan para alimentar dispositivos electrónicos del autobús como calefacción y aire acondicionado, incluso en autobuses con motor no solar. En los EE. UU., Se anuncia que estos autobuses cumplen con las regulaciones anti-ralentí en varios estados. [14]

Se ha demostrado que el reacondicionamiento de vehículos existentes con paneles fotovoltaicos que alimentan la batería original con energía eléctrica adicional tiene el potencial de hacer una contribución sustancial a la mitigación de las emisiones de CO2 y a la reducción de la contaminación . [15] Sin embargo, los autobuses así transformados no son autobuses solares en el sentido estricto de la palabra, ya que no utilizan energía solar para la propulsión. El uso de autobuses en el transporte público implica paradas frecuentes con la apertura y cierre de puertas, que influyen en la forma en que se utiliza la energía de la batería. [15]

Energía renovable impulsada

En principio, también los trolebuses u otros autobuses eléctricos no autónomos o autobuses de propulsión alterna, como los autobuses de pila de combustible o los autobuses de modo dual, podrían utilizarse para servicios de autobuses solares, siempre que el origen de toda o la mayor parte de la energía utilizada para propulsar el autobús ser energía solar. En la práctica, sin embargo, estos sistemas también se basan en otras fuentes de energía, al menos también otras fuentes de energía renovable como la energía eólica . Un ejemplo es que la ciudad de Hamburgo , Alemania, recibió el premio Capital Verde Europea 2011para, entre otros, su servicio de autobuses de pila de combustible que se dice que es la flota de autobuses de hidrógeno más grande del mundo y está destinada a utilizar hidrógeno generado a partir de energía solar y eólica . [dieciséis]

Ver también

  • Vehículo con carga solar
  • Bus eléctrico híbrido
  • Híbrido enchufable
  • Lista de autobuses

Referencias

  1. ^ a b "La unidad adecuada para la movilidad eléctrica" (PDF) . Diciembre de 2011. págs. 22-25 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
  2. ^ "7 vehículos modernos de energía solar: Tindo Solar Bus | MNN - Mother Nature Network" . MNN . Consultado el 18 de septiembre de 2013 .
  3. ^ Para, Kien; Fernández, John E. (18 a 20 de junio de 2012). "Proyectos demostrativos de tecnologías urbanas alternativas para ciudades innovadoras". Tercer Simposio Internacional de Sistemas de Ingeniería, CESUN 2012, Universidad Tecnológica de Delft .
  4. ^ "¡¡¡Autobús gratuito totalmente eléctrico, alimentado por energía solar !!!" . Ecogeek.org. 2007-12-27. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2009 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
  5. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015 . Consultado el 16 de octubre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  6. ^ "China revela nuevos autobuses solares" . Universidad de Virginia Occidental . 2012-09-07. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2015 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
  7. ^ "Minibús 'tribrid' verde develado" . BBC . 2008-06-05 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
  8. ^ "Lanzamiento del primer minibús verde Tribrid de Europa" . 2008-05-30 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
  9. ^ "Ministro de Educación de la Unión toma paseo en autobús 'Energía Swaraj Yatra' construido por el profesor IIT Bombay" . NDTV.com . Consultado el 3 de mayo de 2021 .
  10. ^ "The Big Lemon gana financiación para el proyecto Solar Bus de M&S Energy Fund" . Noviembre de 2016.
  11. ↑ Patel, Heenali (15 de febrero de 2016). "Uganda presenta el primer autobús de energía solar de África - CNN" . Edition.cnn.com . Consultado el 28 de septiembre de 2019 .
  12. ^ [1]
  13. ^ "Mujer de Nuevo México inventa primer autobús de energía solar del estado | KRQE News 13" . web.archive.org . 30 de enero de 2016.
  14. ^ "Bauer presenta el sistema de alimentación de bus solar en BusCon" . revista metro . 2010-10-06 . Consultado el 12 de enero de 2013 .
  15. ^ a b Donno, Monica; Ferrari, Aleck; Scarpelli, Annalisa; Perlo, Pietro; Bocca, Alberto (12 a 16 de marzo de 2012). "Sistema mecatrónico para la eficiencia energética en el transporte por autobús". Conferencia y exposición de diseño, automatización y pruebas en Europa, 2012 . págs. 342–343. doi : 10.1109 / DATE.2012.6176493 .
  16. ^ "Hamburgo, Preisträger 2011" (PDF) (en alemán). Comisión Europea . pag. 8 . Consultado el 13 de enero de 2013 . , doi : 10.2779 / 78216 , ISBN 978-92-79-21368-7