Coordenadas : 35.522577 ° N 139.909570 ° E35 ° 31′21 ″ N 139 ° 54′34 ″ E /
| Bahía de tokio | |
|---|---|
 Imagen ESA Sentinel-2 de la bahía de Tokio | |
  Bahía de tokio | |
| Ubicación | Honshu , Japón |
| Coordenadas | 35 ° 25'N 139 ° 47'E / 35.417 ° N 139.783 ° E |
| Nombre nativo | 東京湾( Tōkyō-wan ) |
| Fuentes fluviales | Río Ara Río Edo Río Obitsu Río Yoro |
| Fuentes oceánicas / marinas | océano Pacífico |
| Países de la cuenca | Japón |
| Área de superficie | 1.500 kilómetros cuadrados (580 millas cuadradas) |
| Profundidad promedio | 40 metros (130 pies) |
| Max. profundidad | 70 metros (230 pies) |
| Islas | Sarushima |
La bahía de Tokio (東京湾, Tōkyō-wan ) es una bahía ubicada en la región sur de Kantō de Japón y se extiende por las costas de Tokio , la prefectura de Kanagawa y la prefectura de Chiba . La Bahía de Tokio está conectada con el Océano Pacífico por el Canal Uraga . Su antiguo nombre era Edo Bay (江 戸 湾, Edo-wan ) . La región de la Bahía de Tokio es la zona industrializada más poblada y más grande de Japón. [1] [2] [3] [4] [5]
Nombres [ editar ]
En la antigüedad, los japoneses conocían la bahía de Tokio como el uchi-umi (内海) o "mar interior" . En el período Azuchi-Momoyama (1568-1600), el área se conoció como Edo Bay, una referencia a la ciudad de Edo . La bahía tomó su nombre actual de Bahía de Tokio en los tiempos modernos, después de que la corte imperial se mudó a Edo y cambió el nombre de la ciudad a Tokio en 1868. [6]
Geografía [ editar ]
La bahía de Tokio se adentra de forma destacada en la llanura de Kantō . [4] Está rodeado por la península de Bōsō en la prefectura de Chiba al este y la península de Miura en la prefectura de Kanagawa al oeste. [1] [2] La costa de la bahía de Tokio consiste en una meseta diluvial y está sujeta a una rápida erosión marina . Los sedimentos en la orilla de la bahía crean una línea de costa suave y continua. [5]
Límites [ editar ]
En un sentido estricto, la bahía de Tokio es el área al norte de la línea recta desde el cabo Kannon en el oeste de la península de Miura hasta el cabo Futtsu en el este de la península de Bōsō. Esta área cubre aproximadamente 922 kilómetros cuadrados (356 millas cuadradas) en 2012, los proyectos de recuperación continúan reduciendo lentamente la bahía. [4] [5]
En un sentido más amplio, la bahía de Tokio incluye el canal Uraga. Según esta definición, la bahía se abre desde un área al norte de la línea recta desde el cabo Tsurugisaki en el este de la península de Miura hasta el cabo Sunosaki en el oeste de la península de Boso. Esta área cubre aproximadamente 1.100 kilómetros cuadrados (420 millas cuadradas). El área de la Bahía de Tokio combinada con el Canal Uraga cubre 1.500 kilómetros cuadrados (580 millas cuadradas). [3] [4] [5]
Profundidad [ editar ]
El banco de arena entre el cabo Futtsu en la prefectura de Chiba y el cabo Honmaku en Yokohama se conoce como Nakanose y tiene una profundidad de 20 metros (66 pies). [5] Al norte de esta área, la bahía tiene una profundidad de 40 metros (130 pies) y una topografía submarina sin complicaciones . Las áreas al sur de Nakanose son significativamente más profundas hacia el Océano Pacífico.
Islas [ editar ]
La única isla natural en la bahía de Tokio es Sarushima (0,055 kilómetros cuadrados (0,021 millas cuadradas)) en Yokosuka , prefectura de Kanagawa. Sarushima fue uno de los lugares fortificados con artillería costera durante el período Bakumatsu y posteriormente se incorporó a la Fortaleza de la Bahía de Tokio durante el período Meiji . La Armada Imperial Japonesa mantuvo una estación de desmagnetización en la isla hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . La isla ahora está deshabitada y es un parque marino. [7]
Muchas islas artificiales se construyeron como fortificaciones navales en los períodos Meiji y Taishō . Después de la Segunda Guerra Mundial, estas islas se convirtieron en uso residencial o recreativo. Odaiba , también conocida como Daiba , fue una de las seis islas artificiales construidas en 1853 como una fortificación para proteger el shogunato Tokugawa en Edo , y era conocida como Shinagawa Daiba. Después de la Segunda Guerra Mundial, Odaiba se incorporó a Tokio y se reconstruyó para uso comercial y recreativo. [8] Antes de la Segunda Guerra Mundial, Yumenoshimafue planeado como un aeródromo (uno de los más grandes del mundo en ese momento), pero después de la expansión militar estadounidense del aeropuerto de Haneda después de la Segunda Guerra Mundial, el plan del aeródromo fracasó. La isla abrió brevemente como playa pública antes de ser reutilizada y utilizada como vertedero entre 1957 y 1967 para eliminar las grandes cantidades de basura del Área Metropolitana de Tokio. La tierra recuperada ahora alberga el Parque Yumenoshima con numerosas instalaciones recreativas. La isla Hakkei (0,24 kilómetros cuadrados (0,093 millas cuadradas)), anteriormente el relleno sanitario número 14, se construyó en 1985 y alberga el paraíso marino de Yokohama Hakkeijima . [9] Otras islas artificiales incluyen Heiwa., Islas Katsushima , Shōwa , Keihin e Higashiōgi .
Ríos [ editar ]
Numerosos ríos desembocan en la bahía de Tokio y todos proporcionan agua para áreas residenciales e industriales a lo largo de la bahía. Los ríos Tama y Sumida desembocan en la bahía de Tokio. [3] El río Edo desemboca en la bahía de Tokio entre Tokio y la prefectura de Chiba. Los ríos Obitsu y Yōrō desembocan en la bahía en la prefectura de Chiba.
Recuperación de tierras [ editar ]
La recuperación de tierras se ha llevado a cabo a lo largo de la costa de la bahía de Tokio desde el período Meiji. Las áreas a lo largo de la costa con una profundidad de menos de 5 metros (16 pies) son las más sencillas de llevar a cabo en vertederos , y para estos proyectos se utiliza arena del suelo de la bahía de Tokio. La topografía de la costa de la bahía de Tokio difiere mucho de la del período premoderno debido a los proyectos de recuperación de tierras en curso. [5] La Bahía de Tokio incluye aproximadamente 249 kilómetros cuadrados (96 millas cuadradas) de área de tierra recuperada en 2012. La producción total de desechos domésticos es enorme en el Gran Tokio , hay poco espacio para los sitios tradicionales de eliminación de basura; Los residuos se clasifican rigurosamente en el hogar, muchos de ellos se convierten en cenizas y se reciclan en el vertedero de la bahía.
Puentes [ editar ]
El puente-túnel Tokyo Bay Aqua-Line cruza la bahía de Tokio entre Kawasaki y Kisarazu; El ferry Tokyo-Wan también cruza la bahía hacia el canal Uraga entre Kurihama (en Yokosuka) y Kanaya (en Futtsu en el lado de Chiba).
Desarrollo [ editar ]
Pesca [ editar ]
La bahía de Tokio fue un centro histórico de la industria pesquera , una fuente de mariscos y otras actividades acuícolas . Estas industrias disminuyeron con la industrialización de la región de la Bahía de Tokio a principios del siglo XX, y cesaron casi por completo con la construcción de las zonas industriales de Keihin y Keiyō directamente después de la Segunda Guerra Mundial . [1]
Puertos [ editar ]
Varios de los puertos más importantes de Japón se encuentran en la bahía de Tokio. [1] El puerto de Yokohama , el puerto de Chiba , el puerto de Tokio , el puerto de Kawasaki, el puerto de Yokosuka , el puerto de Kisarazu, no solo son los puertos más activos de Japón, sino también de Asia-Pacífico. Región .
Zonas industriales [ editar ]
Las zonas industriales de la bahía de Tokio se desarrollaron ya en la era Meiji (1868-1912). La zona industrial de Keihin se construyó en un terreno recuperado en la prefectura de Kanagawa, al oeste de Tokio. Esto se expandió a la zona industrial de Keiyō en la prefectura de Chiba a lo largo de las costas norte y este de la bahía de Tokio después de la Segunda Guerra Mundial . El desarrollo de las dos zonas ha dado lugar a la mayor zona industrializada de Japón. [5] Las zonas industriales a gran escala de la región costera de Tokio han causado una importante contaminación del aire y el agua . [1]
Instalaciones militares [ editar ]
El Puerto de Yokosuka contiene las bases navales de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón y las Fuerzas de los Estados Unidos en Japón .
Historia [ editar ]
Expedición Perry [ editar ]
La bahía de Tokio fue el escenario de la Expedición Perry , que involucró dos viajes separados de 1853 a 1854 entre los Estados Unidos y Japón por el comodoro Matthew Perry (1794-1858). Perry navegó en sus cuatro " barcos negros " hacia la bahía de Edo el 8 de julio de 1853 y comenzó negociaciones con el shogunato Tokugawa que condujeron a un tratado de paz y comercio entre los Estados Unidos y Japón en 1854. [10] [11]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
El Instrumento de rendición japonés al final de la Segunda Guerra Mundial se firmó el 2 de septiembre de 1945 a bordo del USS Missouri (BB-63) , que estaba anclado en 35 ° 21 ′ 17 ″ N 139 ° 45 ′ 36 ″ E. A La bandera de uno de los barcos del comodoro Perry fue traída desde el Museo de la Academia Naval y exhibida en la ceremonia.
Ver también [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con islas artificiales en la bahía de Tokio . |
- Puerto de tokio
- Canal Uraga
- Península de Miura
- Península de Bōsō
- Keihin
- Keiyō
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d e "Bahía de Tokio" . Enciclopedia de Japón . Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ a b "東京湾" [Bahía de Tokio]. Dijitaru Daijisen (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ a b c "東京湾" [Bahía de Tokio]. Nihon Kokugo Daijiten (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ a b c d "千葉 県 ： 総 論 ＞ 東京湾" [Descripción general de la prefectura de Chiba: Bahía de Tokio]. Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 173191044 . dlc 2009238904. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ a b c d e f g "東京湾" [Bahía de Tokio]. Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ 神奈川 県 ： 総 論 ＞ 東京湾[Descripción general de la prefectura de Kanagawa: Bahía de Tokio]. Nihon Rekishi Chimei Taikei (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 173191044 . dlc 2009238904. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2012 .
- ^ "猿 島" [Sarushima]. Nihon Kokugo Daijiten (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 31 de julio de 2012 .
- ^ "台 場" [Daiba]. Dijitaru Daijisen (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 31 de julio de 2012 .
- ^ "夢 の 島" [Yumenoshima]. Dijitaru Daijisen (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 56431036 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 31 de julio de 2012 .
- ^ "Ceremonia de Perry hoy; funcionarios japoneses y estadounidenses para conmemorar el 100 aniversario". New York Times. 14 de julio de 1953
- ^ "ペ リ ー" [Matthew Perry]. Nihon Daihyakka Zensho (Nipponika) (en japonés). Tokio: Shogakukan. 2012. OCLC 153301537 . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2007 . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
