Remolcar consiste en acoplar dos o más objetos para que puedan ser arrastrados por una fuente o fuentes de energía designadas. La fuente de remolque puede ser un vehículo terrestre motorizado, una embarcación, un animal o una persona, y la carga puede ser cualquier cosa que se pueda tirar. Estos pueden estar unidos por una cadena, cuerda, barra, enganche, tres puntos , quinta rueda , acoplamiento , barra de tiro , plataforma integrada u otros medios para mantener los objetos juntos mientras están en movimiento.
Remolcar puede ser tan simple como un tractor tirando de un tocón de árbol. La forma más familiar es el transporte de vehículos discapacitados o indispuestos por una grúa o "camión de auxilio". Otras formas familiares son la combinación de tractor y remolque , y los vehículos de carga o de ocio acoplados mediante enganches de remolque de bola o pivote y de pistón a camiones y automóviles más pequeños. En el extremo opuesto se encuentran los vehículos de recuperación de tanques de servicio extremadamente pesado y los enormes tractores de lastre involucrados en el transporte pesado de cargas de remolque que se extienden a millones de libras.
Necesariamente, se han desarrollado estándares gubernamentales e industriales para los transportistas, la iluminación y el acoplamiento para garantizar la seguridad y la interoperabilidad de los equipos de remolque.
Históricamente, las barcazas se transportaban a lo largo de ríos o canales utilizando cuerdas de remolque tiradas por hombres o animales de tiro que caminaban por caminos de sirga en las orillas. Más tarde llegaron los barcos de cadena . Hoy en día, los remolcadores se utilizan para maniobrar embarcaciones y barcazas más grandes. Durante miles de años, la industria marítima ha perfeccionado el remolque hasta convertirlo en una ciencia.
Los aviones también pueden remolcar otros aviones. Los planeadores de transporte de tropas y carga se remolcan detrás de aviones propulsados, que sigue siendo un medio popular para hacer volar los planeadores de ocio modernos.
Tipos de remolques [ editar ]
Esta sección se refiere al remolque de un dispositivo de transporte de carga detrás de un camión o automóvil.
La mayoría de los remolques encajan en una de estas tres categorías:
- Remolques pequeños que se acoplan a automóviles y camiones pequeños (SUV, minivans, etc.):
- Los pequeños remolques cerrados están completamente cubiertos por cuatro lados y un techo. Estos tipos de remolques se utilizan generalmente para transportar ganado, ya que protegen el contenido de la intemperie. La gente también alquila este tipo de remolques para mover cajas, muebles y otros materiales.
- Los remolques para barcos se utilizan específicamente para tirar de barcos. Estos tipos de remolques están diseñados para cargarse fácilmente dentro y fuera del agua y se compran en función del tipo y estilo específico de barco que transportarán. Son remolques abiertos que están especialmente diseñados para sujetar y asegurar embarcaciones, pero debido a esta especialidad, son una categoría única.
- Los vehículos recreativos (RV) son vehículos utilitarios o camionetas que a menudo están equipados con instalaciones habitables. Si bien algunos son autopropulsados (chasis de camión integrado), muchos están diseñados como remolques para ser acoplados a un enganche de remolque. Estos enganches de remolque son comunes en la parte trasera de muchos automóviles y camiones, y los remolques de RV se usan comúnmente para acampar o viajes por carretera. En el Reino Unido, los remolques para vehículos recreativos se conocen como caravanas.
- Remolques diseñados para ser transportados en una configuración de tractor-remolque de "plataforma grande" (18 ruedas), que vienen en muchas configuraciones:
- Remolques de plataforma o abiertos, que son plataformas sin lados ni estacas. Este tipo de remolque funciona bien para transportar objetos grandes o de formas poco convencionales. Algunos son lo suficientemente pequeños como para remolcarlos detrás de los automóviles.
- Remolques cisterna , que son remolques diseñados para contener líquidos como leche, agua o combustible de motor.
- Los remolques de contenedores son "cajas" intermodales estándar que pueden equiparse con una plataforma rodante (carretilla) y un soporte delantero; luego se pueden utilizar en una combinación estándar de tractor y remolque. Los contenedores también se apilan en los barcos y se utilizan como vagones de ferrocarril.
- Las cajas de tractor-remolque sin contenedores también son bastante comunes y funcionan de manera muy similar a los contenedores, arriba, pero frecuentemente con el soporte y la plataforma integrados permanentemente en la caja.
- Remolques para aplicaciones especiales que pueden requerir un vehículo especializado, como un tractor agrícola; camión militar, tanque o transporte de personal; o un "camión grande" inusualmente grande. Los vagones de tren sin motor arrastrados detrás de una locomotora también se pueden considerar en esta categoría.
Seguridad al remolcar [ editar ]
Hay muchas consideraciones de seguridad para remolcar correctamente una caravana o un remolque / remolque de viaje, comenzando con la capacidad de remolque del vehículo y pasando por los enganches del ecualizador para conectar de manera adecuada y legal las cadenas de seguridad.
Según la Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los Estados Unidos, más de 65,000 choques que involucraron a vehículos de pasajeros que arrastraban remolques ocurrieron en 2004 en los EE. UU., Lo que aumentó casi un 20 por ciento con respecto al año anterior.
En 2006, Master Lock realizó su estudio anual sobre seguridad en el remolque para ver cuántos estadounidenses remolcan correctamente su carga. El estudio Towing Troubles incluyó respuestas de propietarios de remolques de todo el país y descubrió que, si bien la mayoría de los propietarios de remolques creen que saben lo que están haciendo cuando se trata de remolcar, la mayoría carecía de la educación adecuada. Master Lock informó que el 70 por ciento de los propietarios de remolques no conocían completamente la forma correcta de remolcar su carga.
Un factor importante en la seguridad del remolque es el "peso de la lengüeta", el peso con el que el remolque presiona el enganche del vehículo remolcador. El peso insuficiente de la lengüeta puede hacer que el remolque se balancee hacia adelante y hacia atrás cuando se remolca. Demasiado peso de la lengüeta puede causar problemas con el vehículo remolcador. [1]
Cableado de la barra de remolque [ editar ]
Específico del vehículo [ editar ]
De los muchos automóviles equipados con enganches de remolque, es probable que la mayoría hayan instalado sistemas eléctricos de remolque que están "ocultos" al automóvil. Esta instalación eléctrica se denomina comúnmente "Sistema eléctrico de derivación". Este sistema se utiliza para proteger los sistemas de iluminación del automóvil de posibles daños si el cableado de un remolque funciona mal. Es un sistema probado y de uso muy amplio. Los sistemas de derivación se encuentran tanto en sistemas "universales" (no específicos del vehículo) como en sistemas dedicados y OEM.
Desde principios de la década de 2000, la tecnología de los vehículos ha avanzado con la introducción de sistemas de red CANbus que permitían la interacción de diferentes sistemas, y también la detección de un remolque o caravana. En algunos casos, los fabricantes no solo han diseñado automóviles para detectar la presencia de un remolque., pero también han creado nuevas características mejoradas dentro de los sistemas conectados a la red. En realidad, esto hace que sea importante que estos vehículos en particular puedan "ver" el remolque o la caravana. Algunas de estas nuevas características son para la seguridad y la estabilidad, pero la mayoría son simplemente cosas de conveniencia como apagar automáticamente la luz antiniebla trasera y los sensores de estacionamiento. La principal característica de seguridad nueva, que aparece ahora en algunos automóviles, es el Programa de estabilidad del remolque, que se enciende automáticamente cuando se detecta un remolque en la red a través de los sensores dedicados.
Algunos de los sistemas avanzados que se están introduciendo en ciertos vehículos y que pueden hacer uso de la detección de la presencia de un remolque son: asistente de cambio de carril, electrónica de frenos, control de crucero adaptativo, sistema de suspensión (ASS), electrónica del motor, sistema de enfriamiento del motor, ayudas para estacionar y cámara de marcha atrás.
Programa de estabilidad TSP o remolquees una característica que se ha agregado a algunos vehículos para ayudar a corregir la acción de 'serpenteo' de un remolque. Con una tecnología tan avanzada, algunos sistemas de frenado incluso han evolucionado aún más al funcionar de forma electrónica, sin necesidad de sistemas hidráulicos. El frenado puede volverse más controlado con una eficiencia de frenado más rápida al remolcar. Algunos sistemas de suspensión ahora pueden detectar un remolque y permitir un ajuste de remolque más nivelado cuando la carga se aplica en el enganche de remolque. Los sistemas ACC (Adaptive Cruise Control) están destinados a "detectar" un remolque para crear una mayor distancia de frenado entre vehículos. Podría considerarse imprudente eludir los sistemas de detección de remolques de dichos vehículos, ya que estos vehículos pueden estar diseñados para comportarse de manera diferente cuando se coloca un remolque.
Algunos fabricantes colocan un conector preparado en el vehículo que es una preparación en la red (Ford, Volvo) para aceptar un módulo de remolque especialmente diseñado, o han diseñado el remolque para ser 'detectado' a través de conexiones directamente en el bus de datos (VAG, BMW ). Con tales conexiones, el vehículo sabrá cuando un enchufe de remolque está conectado al enchufe.
En los vehículos que no tienen características de seguridad que dependen de que el vehículo detecte la presencia de un remolque, los sistemas de derivación, instalados correctamente por instaladores expertos, son alternativas muy eficientes y rentables a los costosos OEM y otros kits dedicados. Todos los kits de derivación estarán homologados para su uso en vehículos (marque la marca (e)). Tienen la ventaja incorporada de aislar completamente el remolque del sistema de iluminación del vehículo, protegiendo así contra daños al automóvil causados por cualquier falla dentro del cableado del remolque. Sin embargo, varios fabricantes no recomiendan que se realicen conexiones en los arneses de iluminación.
Electrónica de derivación universal [ editar ]
Este sistema se utiliza para proteger los sistemas de iluminación del automóvil de posibles daños si el cableado de un remolque funciona mal. Es un sistema probado y de uso muy amplio. Los sistemas de derivación se encuentran tanto en sistemas "universales" (no dedicados a vehículos) como en sistemas dedicados y OEM. Funciona tomando una pequeña señal de corriente del arnés de iluminación del vehículo para activar un relé y enviar una fuente de alimentación directa a la toma de remolque. No se comunica con el vehículo y no activará ningún sistema de seguridad o conveniencia. Tiene la ventaja incorporada de aislar el cableado del remolque del del vehículo remolcador y así evitar la sobrecarga del arnés de iluminación del propio vehículo, que puede ser un cableado de calibre mínimo. ¡La conexión a este arnés causará daños si se utilizan conectores de soldadura o engarzados! Sin embargo,Los sistemas de derivación deben proteger los módulos eléctricos del automóvil contra daños en caso de que el cableado de un remolque remolcado no funcione correctamente. No se recomienda su uso en automóviles que dependen de la detección de la presencia de un remolque para activar las características de seguridad relacionadas con el remolque dentro del automóvil (consulte el Programa de estabilidad del remolque). Además de esto, hay varios fabricantes de vehículos que no recomiendan ni prohíben que se realice ninguna conexión desde el arnés de iluminación del vehículo.Hay varios fabricantes de vehículos que no recomiendan ni prohíben que se realice ninguna conexión desde el arnés de iluminación del vehículo.Hay varios fabricantes de vehículos que no recomiendan ni prohíben que se realice ninguna conexión desde el arnés de iluminación del vehículo.
Enchufes de 12N, 12S o 13 pines [ editar ]
12N es la designación para el enchufe de iluminación de 7 pines más antiguo que cumple con la norma ISO 1724, que se usa cuando se remolca solo un remolque o una caravana (sin la necesidad de funciones de carga o frigorífico). En el Reino Unido tiene todas las funciones de las luces traseras de un vehículo, excepto la marcha atrás. Estos enchufes no son impermeables y sufren "rotura de clavija" cuando se usan.
12S es un enchufe adicional de 7 pines conforme a ISO 3732, que se utiliza principalmente para remolcar caravanas. Consiste en una fuente de alimentación permanente de 12 V y, por lo general, una fuente de alimentación conmutada de 12 V para el frigorífico (Reino Unido). También contiene un alimentador para las luces de marcha atrás de la caravana.
ISO 11446 es el nuevo enchufe estándar de 13 clavijas que se instala en todas las caravanas y remolques nuevos del Reino Unido vendidos a partir de 2009. Se puede conectar con las mismas funciones que los enchufes 12N y 12S, o solo con las funciones de iluminación, incluida la marcha atrás (obligatorio en todos los remolques y caravanas a partir de octubre de 2012). El enchufe ha sido diseñado para ser resistente al agua, fácil de colocar / quitar (operación de giro), del mismo tamaño que un enchufe 12N (ideal para enganches de remolque desmontables como discretos) y con terminales de buena calidad de ajuste que evitan que los pines se quemen o fallas de voltaje.
Programa de estabilidad del remolque (TSP) [ editar ]
Otro avance en la seguridad de los remolques es el desarrollo del Programa de estabilidad del remolque, integrado en algunos sistemas de control electrónico de estabilidad en los vehículos de motor actuales. Estos sistemas pueden detectar el "serpenteo" de un remolque o caravana y contrarrestarlo frenando las ruedas individuales, reduciendo el par motor y reduciendo la velocidad del vehículo. Es importante tener en cuenta que la activación de TSP normalmente requiere la instalación de un mazo de cableado específico del vehículo .
Capacidad de remolque [ editar ]
La capacidad de remolque es una medida que describe el límite superior del peso de un remolque que un vehículo puede remolcar y puede expresarse en libras o kilogramos. Algunos países requieren que se coloquen letreros que indiquen el peso máximo del remolque (y en algunos casos, la longitud) en camiones y autobuses cerca del dispositivo de acoplamiento. La capacidad de remolque puede ser menor a la declarada debido a la limitación impuesta por el sistema de enfriamiento. [2]
Para automóviles y camiones ligeros , el remolque se realiza mediante un enganche de remolque. Además de los límites del vehículo, el conjunto de enganche puede tener su propio conjunto de límites, incluido el peso de la lengüeta (la cantidad de peso que presiona el enganche hacia abajo) y el peso del remolque (el peso total del remolque, incluido el contenido). Cuando el enganche es una opción de fábrica, la capacidad del enganche generalmente se indica en la documentación del vehículo como una especificación de remolque y no se marca de otra manera en el vehículo.
La capacidad de remolque puede referirse a la capacidad de remolque con freno o sin freno.
Ver también:
Ver también
- Clasificación de peso bruto combinado
- Clasificación de peso bruto del remolque
- Clasificación de peso bruto del vehículo
La capacidad de remolque puede referirse a la capacidad de remolque con freno o sin freno.
Capacidad de remolque con freno [ editar ]
La capacidad de remolque con freno es la capacidad de remolque de un vehículo si el remolque que se está remolcando tiene su propio sistema de frenado, normalmente conectado al sistema de frenado del vehículo a través del cable del remolque. [3] La capacidad de remolque con freno suele ser significativamente mayor que la capacidad de remolque sin freno. [3] La capacidad de remolque se puede medir de acuerdo con la norma SAE J2807. [4] [5]
Capacidad de remolque sin freno [ editar ]
La capacidad de remolque sin freno es la capacidad de remolque de un vehículo que arrastra un remolque que no tiene su propio sistema de frenado. [3]
Tipos de enganches de remolque [ editar ]
Hay muchas formas de enganche de remolque, incluyendo un enganche de bola, barra de remolque , pivote y anillo de luneta, tres puntos , quinta rueda , acoplamiento y barra de tiro , entre otros.
La bola de remolque es popular para cargas más livianas, ya que permite girar y articular fácilmente un remolque. Un pasador de remolque y una mordaza con un lazo de remolque se utilizan a menudo para vehículos grandes o agrícolas donde la holgura del pasador de pivote permite los mismos movimientos. Un pivote y una luneta es una combinación de enganche muy resistente que se utiliza en la construcción y el ejército.
En el caso de los enganches de remolque diseñados para transportar otros vehículos, existen tipos más especializados, que se describen a continuación.
Remolque de vehículos [ editar ]
El remolque de automóviles y camiones es una forma única, con una industria dedicada a ello. Los tipos de vehículos especializados de "grúa" se utilizan con mayor frecuencia. [6] Algunos de estos son de plataforma, con plataformas basculantes hidráulicas y cabrestantes y plataformas rodantes para colocar el automóvil detrás de la plataforma y subirlo a la plataforma (remolque de plataforma). Otros tienen un enganche de brazo especializado en lugar de una plataforma, que levantará un extremo del automóvil y le permitirá viajar con los neumáticos restantes; por lo demás, tienen equipos similares a los de plataforma y se colocan y funcionan de manera muy parecida a ellos (remolque de plataforma rodante de dos ruedas). En otros casos, se puede acoplar una plataforma rodante especial para vehículos a un enganche de vehículo estándar; por ejemplo, algunas empresas de alquiler de vehículos en movimiento, como U-Haul , alquilan estas plataformas rodantes para el transporte unidireccional de automóviles (remolque con barra de remolque plana).[7] [8]
Los camiones de remolque con enganche son principalmente de tamaño para automóviles y camiones ligeros. Las versiones más grandes, con una carrocería larga y pesada y motores, transmisiones y ganchos de remolque de servicio más pesado, se pueden usar para remolcar autobuses, camiones tractores o camiones grandes. El dimensionamiento y lastrado artificial deben diseñarse para soportar el mayor peso del vehículo remolcado, que de otro modo podría volcar la grúa.
Cuando se van a transportar muchos automóviles, en lugar de usar un vehículo especializado, se puede usar un remolque especializado en su lugar, adjunto a un camión tractor estándar u otro vehículo grande. Estos remolques de transporte de automóviles (también conocidos como remolques de transporte de automóviles) a menudo llevan automóviles de las fábricas a los concesionarios. Por lo general, tienen dos niveles, cada uno con capacidad para 3-5 autos, rampas para mover los autos desde el suelo a cualquier nivel, y bridas de gancho / cadena y soportes para asegurar los autos para el transporte. [9] Sus camas, en cada nivel, pueden tener canales o pistas para guiar la carga y mantener aún más la estabilidad del transporte.
El remolque de vehículos se puede realizar por las siguientes razones:
- Remolque de un automóvil averiado o dañado a petición del propietario (la forma más común)
- Remolque de automóvil por parte de autoridades gubernamentales o sus agentes, por estar inutilizado y / o abandonado en la vía pública
- Remolcar un automóvil como una forma de envío de larga distancia, como durante el traslado de su propietario a una nueva ubicación, en lugar de conducir el automóvil
- Recuperación de un automóvil por parte de un prestamista
- Como parte de la incautación de vehículos por parte de agencias gubernamentales por infracciones relacionadas con el vehículo en cuestión, como estacionamiento no pagado o infracciones de tránsito ("multas")
Despachando [ editar ]
Las solicitudes de servicio se envían a un centro de envío . Algunos servicios de remolque se comunican con los conductores mediante equipos telefónicos inalámbricos . En otros, el centro de despacho se pone en contacto con un conductor de grúa disponible a través de una radio móvil o enviando un mensaje de texto utilizando un terminal de datos móvil . La tecnología reciente incluye el uso de GPS y equipos inalámbricos a bordo para enviar conductores a través de un receptor de pantalla LCD.
Algunas empresas de remolque más pequeñas, especialmente los propietarios-operador de un solo camión, pueden tener un solo teléfono y un contestador automático para su "centro de despacho". Cada vez más, este será solo un teléfono móvil para el operador de turno, o puede ser el número de teléfono principal de un mecánico asociado, quien luego enviará el camión desde el taller o llamará al teléfono móvil del operador. [10]
Existen redes de despacho para clubes automovilísticos geográficos, como el British Royal Automobile Club , la American Automobile Association y la Canadian Automobile Association . Esta organización contrata principalmente con muchos operadores de grúas locales (aunque tienen flotas propias en algunas áreas). Los clubes volverán a enviar las solicitudes desde el centro de despacho del club a la línea de despacho de operadores locales, que, como se indicó anteriormente, puede ser un verdadero centro de despacho para flotas de remolque más grandes, o una línea telefónica comercial simple o una línea móvil para operadores más pequeños. El centro de despacho del club normalmente se encargará de cualquier seguimiento necesario en nombre del cliente, de modo que no sea necesario realizar un seguimiento de los múltiples niveles de despacho. [11]
Incautación y almacenamiento [ editar ]
Muchas empresas de remolque pueden almacenar vehículos que han sido destrozados o confiscados por agencias policiales. En estas circunstancias, las agencias policiales notifican a un proveedor de remolque contratado para asegurar el vehículo y remolcarlo a un lote de almacenamiento. La compañía de remolque a veces impedirá el acceso al vehículo hasta que la ley establezca que el propietario puede reclamarlo (generalmente después de que se paguen las multas). Algunos gobiernos locales operan sus propios lotes de remolque e incautación, y no necesitan un proveedor contratado. [10] [12]
Casi todas las empresas de remolque cobran una tarifa por almacenar vehículos.
GPS y AVL [ editar ]
Los sistemas de navegación se utilizan cada vez más para indicar la ubicación (de los vehículos varados) a los camiones de remolque. Los sistemas de localización automática de vehículos (AVL) se utilizan a veces para ayudar al personal del centro de despacho a determinar la grúa más cercana. AVL puede utilizar tecnología GPS. Puede mostrar la ubicación de todas las grúas en un mapa o puede alimentar datos directamente a un sistema de despacho asistido por computadora que recomienda automáticamente las unidades disponibles más cercanas.
Leyes y reglamentos sobre el remolque de vehículos [ editar ]
Esta sección se refiere específicamente a las leyes de varios países con respecto al remolque de un automóvil o camión por un camión de auxilio o grúa especializado.
Se sabe que la industria del remolque tiene un potencial sustancial de abuso, ya que el remolque ocurre con mayor frecuencia en situaciones difíciles, sin muchas opciones a las que pueda recurrir el consumidor. Además, en ciertas situaciones, los operadores de remolque pueden iniciar un procedimiento de remolque que no está justificado y el consumidor puede verse obligado a realizar un pago al operador antes de que se entregue el vehículo. Varias jurisdicciones han promulgado varias leyes de protección de los ciudadanos del consumidor para proteger al consumidor de remolques depredadores o cargos de remolque depredadores.
Otras leyes pueden regir la capacitación y la concesión de licencias a operadores y empresas de grúas, equipos de seguridad, prácticas seguras y permisos especiales para operar en determinadas carreteras o en determinadas áreas.
Ley de remolque en los Estados Unidos [ editar ]
En los Estados Unidos, varios estados tienen leyes que regulan las circunstancias bajo las cuales se puede remolcar un automóvil. Algunas de estas leyes están diseñadas para evitar el "remolque depredador" mediante el cual un vehículo estacionado legalmente es remolcado - o un vehículo estacionado ilegalmente es remolcado por un operador de remolque no afiliado a la instalación de estacionamiento (privada o pública) - con el fin de cobrar tarifas altas al dueño. [13] [14] Incluso cuando se detiene el remolque depredador, si el vehículo ya está enganchado a la grúa de alguna manera, el automóvil está esencialmente inutilizado hasta que el operador lo suelta y, por lo tanto, el operador puede extorsionar al consumidor. .
Incluso cuando el remolque se realiza legalmente, e incluso con la solicitud de remolque del consumidor, la empresa de remolque obtiene la posesión física del vehículo. Las tarifas de remolque pueden ser inesperadamente altas en ausencia de regulación.
En algunas jurisdicciones, las leyes de secuestro pueden prohibir el remolque de vehículos ocupados. La mayoría de los estados requieren espejos adicionales para los vehículos que remolcan algo detrás de ellos. [15] Los requisitos y regulaciones difieren de un estado a otro. En general, los espejos de remolque son una adición a los espejos de los vehículos de fábrica, que permiten ver más lejos. Los espejos estándar están diseñados para reflejar lo que hay detrás del vehículo, y cuando se remolca un remolque, reflejan el remolque. Para ver lo que hay detrás, se necesitan espejos más grandes que cubran la cobertura de lo que hay detrás del remolque. Hay tres tipos principales de espejos de remolque:
- Espejos montados de forma permanente. Se atornillan en el guardabarros o en la puerta del vehículo y permanecen en su lugar.
- Espejos con clip. Se montan directamente en el retrovisor OE mediante una carcasa de plástico, que envuelve completamente el retrovisor que se encuentra en el vehículo.
- Espejos de extensión. Este tipo de espejos se monta en el espejo OE con la ayuda de una barra, que se sujeta al borde de la carcasa de plástico del espejo.
California [ editar ]
La ley de California requiere que la compañía de remolque libere un vehículo de manera inmediata e incondicional si el conductor llega antes de que sea remolcado desde la propiedad privada y en tránsito. La intención era evitar la posibilidad de una confrontación peligrosa y violenta y lesiones físicas a los propietarios de vehículos y operadores de remolques, dejar varados a los propietarios de vehículos y a sus pasajeros en un momento y lugar peligrosos, e impedir la recuperación acelerada del vehículo, sin desperdiciar los recursos limitados de la policía. [dieciséis]
Illinois [ editar ]
En octubre de 2008, el condado de McHenry, Illinois, anuló una decisión anterior de poner a la Comisión de Comercio de Illinois a cargo del remolque, en un esfuerzo por abordar el "remolque depredador". [17]
Massachusetts [ editar ]
Las regulaciones de Massachusetts establecen el cargo máximo de remolque para vehículos no comerciales en $ 108 además de $ 35 por cada día que el vehículo se mantenga almacenado. [18] Los vehículos solo pueden remolcarse desde una propiedad privada con el permiso del propietario del vehículo o si el propietario proporciona por escrito a la policía local la dirección a la que se remolcará el vehículo. [19]
Maryland [ editar ]
Representantes de la industria del remolque de Maryland testificaron ante un grupo de trabajo estatal en octubre de 2008 que casi todas las quejas son culpa de las "torres gitanas" y los "secuestradores". [20]
Nueva Jersey [ editar ]
Algunas carreteras de acceso limitado, especialmente Garden State Parkway y New Jersey Turnpike, requieren que las empresas de remolque especialmente designadas sean las únicas operadoras de remolque en ellas. Esto es para permitir un mejor flujo de tráfico y seguridad, ya que no todos los operadores de remolque están familiarizados con las carreteras, los puntos de acceso y los puntos de cambio, las peculiaridades de la construcción de carreteras y los métodos para retirar de forma rápida y segura los vehículos discapacitados de la carretera. También existe la preocupación por el retraso en la llegada; las autoridades viales desean evitar las empresas de remolque fuera de la zona, ya que el retraso para llegar desde lejos aumenta la duración de los retrasos en el tráfico en el tiempo y la distancia. [ cita requerida ]
Oregón [ editar ]
La ley de Oregon requiere que la torre libere un vehículo sin cargo solo si el conductor está presente antes de que se complete la conexión. La torre también debe tomar al menos una fotografía del vehículo y registrar la hora y fecha de la fotografía. La fotografía debe mostrar la infracción del vehículo que se está produciendo. [21]
Virginia [ editar ]
Virginia y sus municipios han promulgado una legislación contra los "remolques depredadores". Algunas características de la legislación incluyen el requisito de colocar letreros de advertencia en todas las entradas, establecer tarifas máximas para el remolque y almacenamiento, y exigir que se tomen fotografías antes de remolcar para mostrar el estado del vehículo, así como la legalidad del remolque.
Ley de remolque en Australia [ editar ]
Todos los estados australianos tienen leyes que regulan la industria del remolque, en particular la parte de la industria que se dedica al remolque de vehículos ligeros y pesados involucrados en accidentes de tráfico.
Queensland [ editar ]
El Reglamento sobre camiones de remolque de 2009 es la legislación en el estado de Queensland que rige el remolque en caso de accidentes o golpes; en áreas reguladas del estado. El esquema establece controles económicos, ocupacionales y de protección general del consumidor sobre la industria del remolque por accidente.
En abril de 2013, el gobierno de Queensland aprobó enmiendas a la Ley de facultades y responsabilidades de la policía de 2000, en relación con la incautación de vehículos de motor con el objetivo de mejorar la seguridad vial.
El 1 de noviembre de 2013, en el estado de Queensland, la legislación enmendada comenzó como las leyes anti-hooning más estrictas del país.
Desde el 1 de mayo de 2014, el Servicio de Policía de Queensland contrató a la empresa de remolque australiana Tow.com.au como proveedor exclusivo de remolque y confiscación relacionados con delitos de tipo 1 y 2 en el estado de Queensland .
Victoria [ editar ]
La Ley de Servicios de Remolque por Accidente es el principal estatuto de la industria del remolque en el estado de Victoria . El esquema establece controles económicos, ocupacionales y de protección general del consumidor sobre la industria del remolque por accidente. Primero, el estatuto restringe el número de vehículos remolcadores accidentales en todo el estado y también contiene un esquema que regula la asignación ordenada de grúas a los sitios de accidentes de tránsito. [22] En segundo lugar, la Ley establece normas mínimas sobre el carácter de los participantes de la industria y también regula el comportamiento de los participantes una vez que ingresan a la industria. [23]
El marco de infracciones de la ley busca en general dar efecto práctico al concepto de " cadena de responsabilidad " en el sector del remolque por accidente. [24] El concepto busca identificar a las partes de la industria que están en una posición suficiente de control sobre los riesgos, en este caso conductas potencialmente inseguras y poco éticas luego de accidentes de tránsito, y asignar la responsabilidad a través de la ley en consecuencia para disuadir y sancionar esos comportamientos.
Los controles de comportamiento de la Ley cubren una amplia gama de actividades y prácticas, incluida la asignación de grúas a los lugares de accidentes en "áreas controladas" [25] y la conducta en los lugares de accidentes de tráfico y durante los trabajos de reparación posteriores al accidente. [26] El plan fue impulsado en general por el sentimiento de protección del consumidor , en particular, el reconocimiento de la vulnerabilidad de las víctimas de accidentes de tráfico. El cuidado fue evidente durante el desarrollo del esquema para mantener y mejorar los estándares de carácter existentes en el sector debido a problemas de comportamiento pasados en Victoria, incluida la infiltración de elementos criminales en algunas áreas y conflictos en las escenas de accidentes.
En términos generales, la Ley de Servicios de Remolque por Accidente regula la industria del remolque por accidente en Victoria al:
- por el que se establece un sistema de concesión de licencias para las grúas que prestan servicios de remolque en caso de accidente [27]
- exigir la acreditación de los operadores de las empresas de servicios de remolque por accidente y de los administradores de los depósitos desde los que operan las grúas por accidente [28]
- que exige la acreditación de los conductores de camiones de remolque accidentados [29]
- establecer requisitos y protecciones relacionados con el almacenamiento y reparación de vehículos de motor tras accidentes de tráfico. [30]
Ley de remolques en la Unión Europea [ editar ]
A partir del 1 de agosto de 1998, todos los vehículos de transporte de pasajeros de hasta 3500 kg de peso bruto del vehículo (vehículos M1) solo pueden equiparse con enganches de remolque con homologación europea si el vehículo ha recibido la homologación europea de tipo de vehículo completo. Los vehículos que no sean M1, los vehículos comerciales ligeros y las importaciones privadas de fuera de la CEE no están obligados a utilizar enganches de remolque aprobados.
Aeronaves [ editar ]
Los planeadores son remolcados en el aire por aviones a motor. Los remolcadores de blancos se remolcan en el aire para prácticas militares de tiro.
En tierra, la aeronave puede ser remolcada a su posición mediante tractores de retroceso o remolcadores.
Barcos [ editar ]
Los remolcadores se utilizan para colocar grandes barcos en los puertos o para mover los discapacitados.
Ver también [ editar ]
- Recuperación de vehículos
- Enganche de remolque
Referencias [ editar ]
- ^ "Remolque de un remolque" (PDF) . Consultado el 4 de marzo de 2007 .
- ^ Weissler, Paul. "Reparaciones de radiadores calientes" (PDF) . Motor (agosto de 1998) . Consultado el 16 de abril de 2019 .
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- ↑ Keeshan, Charles (15 de octubre de 2008). "El condado de McHenry opta por las regulaciones estatales de remolque" . Heraldo diario . Arlington Heights.
- ^ "220 CMR 272.00: tarifas para el remolque de vehículos de motor" (PDF) . Consultado el 18 de abril de 2018 .
- ^ "Sección 120D: Retiro de vehículos de motor de caminos privados o propiedad: sanciones, responsabilidad por cargos de retiro y almacenamiento; Liberación del vehículo" . Consultado el 18 de abril de 2018 .
- ↑ Holt, Brady (15 de octubre de 2008). "En la primera reunión, el grupo de trabajo estatal busca reducir el remolque depredador" . El Diamondback .
- ^ "MODIFICACIONES DE LA CASA A LA PROPUESTA DE LA CASA 2578" . Consultado el 10 de junio de 2009 .
- ^ Ley de servicios de remolque por accidente de 2007 , parte 2.
- ^ Ley de servicios de remolque de accidentes de 2007 , partes 3-5.
- ^ Elconcepto de cadena de responsabilidad emanó del sector de vehículos pesados en Australia . Desde entonces, el concepto se ha llevado más allá en Victoria y se ha extendido en una forma modificada a lossectores deseguridad ferroviaria,seguridad en autobuses ,seguridad marítima , taxi y remolque en caso de accidente.
- ^ Consulte la sección sobre áreas controladas a continuación.
- ^ Ley de servicios de remolque por accidente de 2007 , parte 5.
- ^ Ley de servicios de remolque por accidente , parte 2.
- ^ Ley de servicios de remolque por accidente , parte 3.
- ^ Ley de servicios de remolque por accidente , parte 4.
- ^ Ley de servicios de remolque por accidente , parte 5.
Enlaces externos [ editar ]
- Cambios en la capacidad de remolque
- Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (EE. UU.)
