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Trolza
Nombre nativo
ЗАО «ТролЗа»
TipoSociedad anónima cerrada
IndustriaFabricación de trolebuses
Fundado1868 ( 1868 )
Difunto2020
Sede
Engels , Óblast de Saratov
,
Rusia
ProductosTrolebuses y autobuses
Número de empleados
1.798 (2011)
Sitio webwww .trolza .ru
Trolza-5265 "Megapolis" en Moscú en 2007
Trolza-62052.01 [62052Б] en Belgrado, Serbia

Trolza (en ruso : ZАО "Троллейбусный завод" (Тролза) ), anteriormente conocida como la fábrica Uritsky o simplemente Uritsky , [1] [2] es un antiguo fabricante de trolebuses en Rusia , ubicado en Engels , óblast de Saratov . En la era soviética se la conocía como ZiU (en ruso : Завод имени Урицкого , Zavod imeni Uritskogo, planta que lleva el nombre de Moisei Uritskiy ) o fábrica Uritsky.

ZiU / Trolza ha construido más de 65.000 trolebuses. Históricamente, los modelos más numerosos de producción de ZiU fueron el MTB-82, el ZiU-5 y el ZiU-9 (también conocido como ZiU-682). El ZiU-9 es el trolebús de mayor producción de la historia. La fábrica ha exportado su producción a varios países, entre ellos Argentina , Bulgaria , Colombia , Grecia , Mongolia , Hungría , Serbia , etc .

Historia [ editar ]

La empresa fue fundada en la Rusia Imperial en 1868, [ cita requerida ] pero comenzó a producir trolebuses en 1951. [3]

La producción de trolebuses por la fábrica de Uritsky (ZiU) comenzó en 1951, pero el primer modelo de la compañía, el MTB-82d, fue un refinamiento de un diseño desarrollado por primera vez varios años antes, por el gobierno nacional en Moscú en 1945-1946, el MTB- 82m (donde MTB significaba Trolebús de Moscú). En febrero de 1946 se construyó un prototipo de MTB-82m en una fábrica militar. [3] Tras la construcción de 77 trolebuses MTB-82 adicionales en 1946–47, las mejoras en el diseño llevaron a la introducción del MTB-82d. La producción del modelo mejorado continuó en las fábricas militares, así como en MTRZ, una pequeña planta de reparación de trolebuses en Moscú, hasta 1951, cuando se estableció la fábrica de Uritsky en Engels para hacerse cargo de toda la producción de trolebuses de las diversas instalaciones más pequeñas. [3]La producción de ZiU del MTB-82d duró desde 1951 hasta 1961, [3] y se construyeron un total de 3.746 [1] (o más de 5.000 contando los construidos en otros lugares, antes de que se estableciera ZiU). [4]

En la década de 1980, ZiU estaba construyendo más de 2.000 trolebuses por año, principalmente para uso doméstico (en la entonces Unión Soviética) pero hasta 160 por año para la exportación fuera de la URSS. [2] Durante muchos años hasta al menos principios de la década de 1990, ZiU fue el mayor fabricante de trolebuses del mundo. [2] [5] Alrededor de 1996, pasó a llamarse Trolza, [5] abreviatura de AO Trolleybusnyi Zavod (Fábrica de trolebuses). [6]

En 2016, Trolza anunció que comenzaría la producción de trolebuses y buses eléctricos en Juárez Celman , provincia de Córdoba , Argentina. La empresa pretende suministrar y modernizar los sistemas existentes en Rosario , Córdoba y Mendoza, al mismo tiempo que suministra nuevas redes potenciales. [7]

El 20 de febrero de 2020, se anunció que la producción de trolebuses y autobuses eléctricos en Trolza se suspendería debido a dificultades financieras. [8]

Referencias [ editar ]

  1. ↑ a b Murray, Alan (2000). Enciclopedia mundial de trolebuses . Yateley, Hampshire, Reino Unido: Trolleybooks. págs. 112-114. ISBN 0-904235-18-1.
  2. ^ a b c Bushell, Chris; y Stonham, Peter (eds.) (1987). Jane's Urban Transport Systems 1987 , págs. 603–605. Londres: Jane's Publishing Company . ISBN 0-7106-0841-1 . 
  3. ↑ a b c d Semyonov, Nikolai (marzo-abril de 1994). "Producción de trolebuses rusos y soviéticos". Revista de trolebuses núm. 194, págs. 30–44. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido). ISSN 0266-7452 . 
  4. ^ Sorokin, Anatol (julio-agosto de 2008). "Un trolebús 'Para todos los tiempos': MTB-82". Revista Trolebús No. 280, págs. 74–77.
  5. ^ a b Revista de trolebús núm. 204 (noviembre-diciembre de 1995), p. 161. Asociación Nacional de Trolebuses (Reino Unido). ISSN 0266-7452 . 
  6. ↑ Trolleybus Magazine No. 216 (noviembre-diciembre de 1997), p. 151.
  7. ^ "Trolza firmó un acuerdo con Roggio para fabricar trolebuses en el país" . enelSubte.com (en español). 7 de julio de 2016 . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
  8. ^ «Тролза» прекратила производство троллейбусов - МК Саратов

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio oficial de JSC "Trolza"