Un torniquete (también llamado autopista de peaje , puerta de entrada , puerta deflectora , puerta automatizada en algunas regiones) es una forma de puerta que permite que una persona pase a la vez. También se puede hacer para hacer cumplir el tráfico de personas en un solo sentido y, además, puede restringir el paso solo a las personas que insertan una moneda, un boleto, un pase o similar. Por lo tanto, se puede usar un torniquete en el caso de acceso de pago (a veces llamado pasaje o barrera de boletos cuando se usa para este propósito), por ejemplo, para acceder al transporte público , un baño de pago., o para restringir el acceso a personas autorizadas, por ejemplo, en el vestíbulo de un edificio de oficinas.
Historia
Los torniquetes se utilizaron originalmente, al igual que otras formas de montante , para permitir que los seres humanos pasaran mientras mantenían encerrados a las ovejas u otro ganado. El uso de torniquetes en la mayoría de las aplicaciones modernas se le atribuye a Clarence Saunders , quien los utilizó en su primera tienda Piggly Wiggly. .
Aplicaciones
Los torniquetes se utilizan en una amplia variedad de entornos, incluidos estadios, parques de atracciones, estaciones de transporte público, vestíbulos de oficinas, aeropuertos, estaciones de esquí, [nota 1] fábricas, centrales eléctricas y casinos.
Desde un punto de vista comercial / de ingresos, los torniquetes brindan un recuento de asistencia preciso y verificable. Desde el punto de vista de la seguridad, llevan a los usuarios a ingresar en un solo archivo, para que el personal de seguridad tenga una visión clara de cada usuario. Esto permite a la seguridad aislar de manera eficiente problemas potenciales o confiscar cualquier material prohibido. Por otro lado, las barreras físicas se convierten en un problema de seguridad grave cuando se necesita una evacuación rápida, lo que requiere salidas de emergencia que eviten los torniquetes.
Las personas con discapacidad pueden tener dificultades para utilizar los torniquetes. En estos casos, generalmente se puede proporcionar una puerta de pasillo ancho o una puerta manual. En algunos lugares donde se espera equipaje, una línea de torniquetes puede estar completamente formada por puertas de pasillo anchas, por ejemplo, en la estación de metro de las terminales 2 y 3 de Heathrow .
Los torniquetes a menudo usan mecanismos de trinquete para permitir la rotación del montante en una dirección, lo que permite el ingreso pero evita la rotación en la otra dirección. A menudo están diseñados para funcionar solo después de que se haya realizado un pago, generalmente insertando una moneda o ficha en una ranura; o deslizando, tocando o insertando un boleto de papel o una tarjeta codificada electrónicamente.
Los torniquetes se utilizan a menudo para contar la cantidad de personas que pasan por una puerta, incluso cuando el pago no está involucrado. Se utilizan ampliamente de esta manera en los parques de atracciones , con el fin de realizar un seguimiento de cuántas personas entran y salen del parque y viajan en cada atracción. El primer uso importante de torniquetes en un recinto deportivo fue en Hampden Park en Glasgow , Escocia . [ cita requerida ]
Tipos
Cintura alta
Los torniquetes a la altura de la cintura se utilizan a menudo en ferias, atracciones y estadios. El usuario inserta un boleto o pase en la ranura, desde la cual se lee un código de barras; si se va a conceder el acceso, un sensor determina la velocidad con la que pasa el usuario y pone el motor eléctrico para que gire el torniquete a la velocidad correspondiente. A veces también conocido como torniquetes de "media altura", este estilo de brazo fijo ha sido tradicionalmente el tipo de torniquete más popular. Hay muchas variaciones de este estilo disponibles, incluida una que está diseñada para ir acompañada de una caja de boletos a juego y otra con una caja de boletos incorporada. Algunos estilos están diseñados para permitir la entrada solo después de un pago (monedas y fichas reales). insertado, [1] mientras que otros permiten el acceso después de leer electrónicamente un código de barras válido. Una desventaja de este tipo es que la gente puede "saltar el torniquete" como sucede comúnmente [ cita requerida ] en el Metro de Moscú y otros sistemas de transporte masivo en Rusia .
Torniquete trípode de montaje en pared
Los torniquetes trípode de montaje en pared son adecuados para lugares donde la instalación en el suelo se vuelve imposible. El torniquete se fija directamente a la pared y se cumplen todas las funciones. Estos torniquetes se utilizan normalmente en carriles estrechos y donde la instalación en la pared es muy fácil [2] .
Óptico
Los torniquetes ópticos son una alternativa al tradicional torniquete estilo "brazo" y se utilizan cada vez más en lugares donde una barrera física se considera innecesaria o antiestética. Los torniquetes ópticos generalmente usan un rayo infrarrojo para contar clientes y reconocer a cualquiera que intente ingresar a un sitio sin un pase de entrada válido.
Óptica de brazo abatible
El torniquete óptico de brazo abatible es una combinación de la seguridad de un torniquete de trípode o barrera y un torniquete totalmente óptico. Los carriles pueden tener brazos simples o dobles. Cuando se permite el acceso, los brazos caen en los huecos del gabinete. Una vez que los brazos se apartan del camino, el torniquete funciona como un torniquete totalmente óptico.
Torniquetes de altura completa
El torniquete de altura completa es una versión más grande del torniquete, comúnmente de 2,1 m (7 pies) de alto, similar en funcionamiento a una puerta giratoria , que elimina la posibilidad (inherente al estilo de la altura de la cintura) de que alguien salte por encima del torniquete. . Sin embargo, este tipo de torniquete funciona de manera diferente a una puerta giratoria, en el sentido de que a menudo no permite que alguien entre cuando alguien más sale. También se la conoce peyorativamente como "doncella de hierro", en honor al dispositivo de tortura del mismo nombre , o "rueda alta". [3] A veces se le llama "Rotogate", especialmente en Chicago, donde se usa en las salidas sin personal de las estaciones 'L' de Chicago , y también se usa cada vez más en las estaciones de metro de la ciudad de Nueva York desde principios del siglo XXI. [4] En Europa, sin embargo, "Rotogate" se refiere a un tipo diferente de puerta que no es un torniquete.
Hay dos tipos de torniquetes de altura completa, torniquete de entrada / salida alta (HEET) y solo de salida [ cita requerida ] . La diferencia entre ellos es que los torniquetes HEET pueden girar en ambas direcciones, lo que permite el tráfico en dos direcciones, mientras que los torniquetes de salida solo pueden girar en una dirección, lo que permite el tráfico en un solo sentido. Los torniquetes de solo salida se usan comúnmente en las estaciones de tránsito masivo para permitir que los pasajeros salgan del sistema sin interferir con los que ingresan. Los modelos de solo salida también se utilizan en áreas cerradas como parques temáticos , zoológicos o parques de atracciones , para permitir que los visitantes se vayan, mientras se niega la entrada a aquellos que no han pagado. Además, hay torniquetes simples, dobles o en tándem que contienen dos rotores uno al lado del otro en el mismo marco. Esto permite un mayor rendimiento en un espacio limitado, ya que los tándems suelen ser más estrechos que dos torniquetes individuales colocados uno al lado del otro.
Rusia
En los sistemas de transporte público de la Unión Soviética , el único uso común de los torniquetes era en la entrada de las estaciones de metro (introducido por primera vez en el metro de Moscú el 7 de noviembre de 1958 [5] ). Los autobuses urbanos y los trenes de cercanías generalmente operaban con un sistema de comprobante de pago , pero a medida que el cobro de tarifas se convirtió en un negocio más urgente en la Rusia postsoviética, las terminales ferroviarias y las estaciones de tren de alto tráfico en el área de Moscú , Nizhny Novgorod y otros lugares tenían torniquetes. instalado. [ cita requerida ]
A principios de la década de 2000, las autoridades de Moscú buscaron mejorar aún más la recaudación de tarifas; Dado que no era factible cerrar todas las paradas de autobús [6] y tranvía y proporcionarles puertas de pago, instalaron torniquetes dentro de cada autobús y tranvía de la ciudad . Esta práctica ha provocado quejas de los pasajeros, ya que ralentizó el embarque en comparación con el sistema de honor tradicional . [ cita requerida ] Un sistema similar está en uso en los autobuses urbanos de Brasil y en algunos chilenos , y en los tranvías de Hong Kong .
Ver también
- Torniquete óptico
- Escalera para pasar una cerca
- Puerta giratoria
- Carretera de peaje
- Torniquete (símbolo)
Notas
- ^ En 1974, la empresa Alfi creó el primer sistema de control de acceso electrónico con torniquete para remontes y remolques en San Vigilio di Marebbe . Al año siguiente, suministró al nuevocentro de esquí Superski Dolomiti equipos de emisión y control de billetes.
Referencias
- ^ "Cómo funciona un torniquete de metro" Popular Science , abril de 1952, págs. 116-117.
- ^ Nundnet. "Selección de torniquetes" . www.nundnet.com . Nundlab, Inc. Estados Unidos . Consultado el 26 de agosto de 2020 .
- ^ Popik, Barry (17 de julio de 2005). "La gran manzana: Iron Maiden o HEET (alta entrada / salida torniquete)" . barrypopik.com/ . Consultado el 2 de febrero de 2011 .
- ^ Donohue, Pete (13 de diciembre de 2010). "Los torniquetes del metro en forma de jaula pueden engañar a los extraños menos experimentados para que paguen la tarifa dos veces" . Noticias diarias de Nueva York . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
- ^ Cronología (ХРОНОЛОГИЯ) Archivado el 8 de octubre de 2006 en la Wayback Machine (sitio oficial del metro de Moscú, consultado el 3 de noviembre de 2006)
- ^ Nundnet. "Torniquetes para autobús" . www.nundnet.com . Nundlab, Inc. Estados Unidos . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
enlaces externos
- Alfi - torniquete sobre esquí
- Página que muestra varios diseños de torniquetes en la historia del sistema de metro de Nueva York.
- Guía de compra de torniquetes
- Selección de torniquetes