| Vigésima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas Estratégicas) | |
|---|---|
 Escudo de la Vigésima Fuerza Aérea | |
| Activo | 1º de diciembre de 2009 - presente (como Vigésima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas Estratégicas)) 1º de septiembre de 1991 - 1º de diciembre de 2009 4 de abril de 1944 - 1º de marzo de 1955 (como Vigésima Fuerza Aérea)) (77 años, 1 mes) [1] |
| País |  Estados Unidos de América |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos (18 de septiembre de 1947 - presente) Ejército de los Estados Unidos ( Fuerzas Aéreas del Ejército , 4 de abril de 1944-18 de septiembre de 1947)  |
| Tipo | Fuerza Aérea Numerada |
| Papel | Proporcionar fuerzas de misiles balísticos intercontinentales nucleares listas para el combate para el Comando Estratégico de EE. UU. [2] |
| Parte de |  Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea Comando Estratégico de EE. UU. |
| Sede | Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming, EE. UU. |
| Compromisos | .png){kind=small} Segunda Guerra Mundial - Teatro estadounidense Segunda Guerra Mundial - Teatro Asia-Pacífico Guerra de Corea [1]   |
| Decoraciones |  Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea |
| Comandantes | |
| Comandante actual | Mayor General Ferdinand "Fred" B. Stoss III |
| Comandantes notables | Curtis LeMay |
La Vigésima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas Estratégicas) ( vigésimo AF ) es una fuerza aérea numerada del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (AFGSC). Tiene su sede en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming .
La misión principal del 20 AF son las operaciones de misiles balísticos intercontinentales (ICBM). El comandante de la Vigésima Fuerza Aérea es también el Comandante, Task Force 214 (TF 214), que proporciona misiles balísticos intercontinentales de alerta al Comando Estratégico de los Estados Unidos (USSTRATCOM).
Establecido el 4 de abril de 1944 en Washington DC, el 20 AF era una fuerza aérea de combate de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos desplegada en el Teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial. Operando inicialmente desde bases en India y pasando por bases en China, 20 AF llevó a cabo bombardeos estratégicos de las islas de origen japonesas. Se trasladó a las Islas Marianas a finales de 1944 y continuó la campaña de bombardeo estratégico contra Japón hasta la capitulación japonesa en agosto de 1945. El 20 AF 509th Composite Group llevó a cabo los ataques atómicos en Hiroshima y Nagasaki en agosto de 1945, y sigue siendo el único forzar a la organización a haber utilizado unarma nuclear en combate .
Inactivo el 1 de marzo de 1955, el comando fue reactivado el 1 de septiembre de 1991, como un componente del Comando Aéreo Estratégico (SAC) y pasó a ser responsable operacionalmente de todos los Misiles Balísticos Intercontinentales con base en tierra.
Resumen [ editar ]
El cuartel general de la vigésima Fuerza Aérea es único en el sentido de que tiene responsabilidades dobles con el Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea y el Comando Estratégico de los Estados Unidos. Como la Fuerza Aérea Numerada de misiles para AFGSC, la 20ª Fuerza Aérea es responsable de mantener y operar la fuerza de misiles balísticos intercontinentales de la Fuerza Aérea. Designada como la Task Force 214 de STRATCOM, 20th Air Force proporciona misiles balísticos intercontinentales listos para el combate y en alerta al presidente. Combinadas con las otras dos patas de la Tríada, bombarderos y submarinos, las fuerzas de STRATCOM protegen a los Estados Unidos con un paraguas de disuasión.
Organización [ editar ]
- Sede, Francis E. Warren AFB , Wyoming
- Ala 90 de misiles , Base Aérea Francis E. Warren , Wyoming
- 319 ° Escuadrón de Misiles
- 320 ° escuadrón de misiles
- 321 ° Escuadrón de Misiles
- 91a Ala de Misiles , Minot AFB , Minot , Dakota del Norte
- 740 ° Escuadrón de Misiles
- 741 ° Escuadrón de Misiles
- 742 ° Escuadrón de Misiles
- 341a Ala de Misiles , Base Aérea Malmstrom , Montana
- 10 ° escuadrón de misiles
- 12 ° escuadrón de misiles
- 490 ° escuadrón de misiles
- 582nd Grupo de helicópteros , Francis E. Warren AFB , Wyoming
- 582 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones
- 37 ° escuadrón de helicópteros
- 40 ° escuadrón de helicópteros
- 54 ° escuadrón de helicópteros
- 377a Ala de la Base Aérea - Kirtland AFB , Nuevo México
- 625 ° Escuadrón de Operaciones Estratégicas - Offutt AFB , Nebraska
Historia [ editar ]
La Vigésima Fuerza Aérea se creó el 4 de abril de 1944 específicamente para realizar misiones de bombardeo estratégico contra Japón. Esto se hizo ante la insistencia del general Henry H. (Hap) Arnold , comandante de la USAAF, principalmente para evitar que el nuevo B-29 Superfortress fuera desviado a misiones tácticas bajo la presión de los comandantes del Teatro China Birmania India . La Vigésima Fuerza Aérea iba a ser comandada por el propio General Arnold a nivel de Estado Mayor Conjunto . La Vigésima Fuerza Aérea era completamente autónoma y sus B-29 iban a ser completamente independientes de otras estructuras de mando y se dedicarían exclusivamente contra objetivos estratégicos en Japón.
Además, la Vigésima Fuerza Aérea fue elegida (en secreto) para ser el componente operativo del Proyecto Manhattan en 1944, y llevó a cabo los ataques atómicos contra Japón en agosto de 1945. Sin embargo, a principios de 1944, el B-29 aún no estaba operativamente listo. La aeronave había estado en desarrollo en Boeing desde finales de la década de 1930 y el primer XB-29 (41-0002) voló el 21 de septiembre de 1942. Sin embargo, la aeronave sufrió una abrumadora cantidad de problemas de desarrollo y problemas de motor (incendios). Como resultado, la mayoría de los primeros B-29 de producción todavía estaban retenidos en el Comando de Servicio Técnico Aéreo.centros de modificación, a la espera de modificaciones y conversión a plena preparación para el combate. En marzo de 1944, el programa de modificación del B-29 había caído en un caos completo, sin que se considerara que ningún bombardero estuviera listo para el combate. El programa se vio seriamente obstaculizado por la necesidad de trabajar al aire libre en condiciones climáticas adversas, ya que muchos hangares eran simplemente demasiado pequeños para albergar el avión en el interior; por demoras en la adquisición de las herramientas y equipos de apoyo necesarios, y por la falta general de experiencia de la USAAF con el B-29.
El general Arnold se alarmó por la situación y ordenó que su asistente, el general de división BE Meyer, se hiciera cargo personalmente de todo el programa de modificación. El estallido de actividad resultante que tuvo lugar entre el 10 de marzo y el 15 de abril de 1944 llegó a conocerse como la "Batalla de Kansas". A partir de mediados de marzo, los técnicos y especialistas de las fábricas de Boeing Wichita y Seattle fueron reclutados en los centros de modificación para trabajar las 24 horas para preparar los B-29 para el combate. Los mecánicos a menudo tenían que trabajar al aire libre en un clima helado. Como resultado de esfuerzos sobrehumanos por parte de todos los involucrados, el 15 de abril de 1944 se habían entregado 150 B-29 al XX Comando de Bombarderos .
Operaciones de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Operaciones del CBI Theatre [ editar ]
- Ver: Operación Matterhorn y XX Bomber Command para conocer la historia ampliada
Operación Matterhorn fue el nombre de la ofensiva B-29 Superfortress contra el Imperio de Japón desde aeródromos en China. El 10 de abril de 1944, el Estado Mayor Conjunto (JCS) aprobó informalmente la Operación Matterhorn. El vehículo operativo iba a ser el Ala de Bombardeo 58 (Muy Pesado) del XX Comando de Bombarderos . [3]
El cuartel general del XX Comando de Bombarderos se estableció en Kharagpur India el 28 de marzo de 1944. El comandante era el general Kenneth B. Wolfe. El primer B-29 llegó a su base en India el 2 de abril de 1944. En India, los aeródromos existentes en Kharagpur, Chakulia , Piardoba y Dudkhundi se habían convertido para el uso del B-29. Todas estas bases estaban ubicadas en el sur de Bengala y no estaban lejos de las instalaciones portuarias de Calcuta . [3]
El primer bombardeo de B-29 desde India tuvo lugar el 5 de junio de 1944. Noventa y ocho B-29 despegaron de bases en el este de India para atacar los patios ferroviarios de Makasan en Bangkok, Tailandia . Se planeó que las operaciones de bombardeo contra Japón se llevaran a cabo desde bases en China. Había cuatro sitios en el área de Chengtu de China que fueron asignados a la operación B-29: en Kwanghan, Kuinglai, Hsinching y Pengshan. La falla principal en el plan de la Operación Matterhorn fue el hecho de que todos los suministros de combustible, bombas y repuestos necesarios para apoyar las bases de avanzada en China tuvieron que ser transportados desde India sobre el Hump, ya que el control japonés de los mares alrededor de China. costa hizo imposible el suministro marítimo de China. [3]
A mediados de junio, se habían almacenado suficientes suministros en las bases de avanzada chinas para permitir el lanzamiento de un solo ataque contra objetivos en Japón . Fue una incursión nocturna que se llevaría a cabo la noche del 14 al 15 de junio de 1944 contra la Fábrica Imperial de Hierro y Acero en Yawata en Kyūshū . Desafortunadamente, los japoneses habían sido advertidos de la incursión que se avecinaba y la ciudad de Yawata quedó apagada y la neblina y / o el humo ayudaron a oscurecer el objetivo. Solo 15 aviones bombardearon visualmente mientras que 32 bombardearon por radar. En realidad, solo una bomba impactó cerca del objetivo previsto, y la industria del acero quedó prácticamente intacta. Aunque en realidad se hizo muy poco daño, la incursión de Yawata fue aclamada como una gran victoria en la prensa estadounidense, ya que fue la primera vez desde laIncursión de Doolittle de abril de 1942 en la que un avión estadounidense había alcanzado las islas de origen japonesas. [3]
En la noche del 10 al 11 de agosto, 56 B-29 que atravesaron bases aéreas británicas en Ceilán atacaron las instalaciones de almacenamiento de petróleo de Plajdoe en Palembang en Sumatra en Indonesia. Esto implicó una misión de 4030 millas y 19 horas desde Ceilán a Sumatra, el ataque aéreo estadounidense más largo de la guerra. Otros B-29 colocaron minas en el río Moesi. Al mismo tiempo, un tercer lote de B-29 atacó objetivos en Nagasaki. Todas estas incursiones mostraron una falta de control operativo y técnicas de combate inadecuadas, pasando de un objetivo a otro sin un plan central y fueron en gran medida ineficaces. [3]
En Washington, se decidió que se necesitaba un nuevo liderazgo para la Vigésima Fuerza Aérea. El reemplazo del general Wolfe fue el general de división Curtis E. LeMay , que llegó a la India el 29 de agosto. Los problemas de suministro y los accidentes de aviación seguían impidiendo una concentración plenamente eficaz de fuerza y esfuerzo. Además, los esfuerzos defensivos japoneses se estaban volviendo más efectivos. [3]
A fines de 1944, se hizo evidente que las operaciones de B-29 contra Japón realizadas desde bases en China e India eran demasiado caras en hombres y materiales y tendrían que detenerse. En diciembre de 1944, el Estado Mayor Conjunto tomó la decisión de que la Operación Matterhorn se eliminaría gradualmente y los B-29 del Ala de Bombardeo 58 se trasladarían a bases recién capturadas en las Marianas en el Pacífico central. La última incursión fuera de China se realizó el 15 de enero de 1945, que fue un ataque a objetivos en Formosa (Taiwán). La 58.a Ala de Bombardeo luego se reasignó a nuevas bases en las Marianas en febrero. [3]
Ataques a Japón desde las Marianas [ editar ]
- Ver: XXI Bomber Command para ampliar la historia
La cadena de islas de las Marianas , que consta principalmente de Saipan , Tinian y Guam , se consideró como bases ideales desde las cuales lanzar operaciones B-29 Superfortress contra Japón. Las islas estaban a unas 1500 millas de Tokio, un rango que los B-29 podrían manejar. Lo más importante de todo es que podrían colocarse en una línea de suministro directo desde los Estados Unidos por barco. Al XXI Comando de Bombardeo se le había asignado la responsabilidad general de las operaciones del B-29 fuera de las bases de las Marianas. [4] [5]
El primer B-29 llegó a Saipan el 12 de octubre de 1944. Fue pilotado por el propio general Hansell . Para el 22 de noviembre, más de 100 B-29 estaban en Saipán. Al XXI Bomber Command se le asignó la tarea de destruir la industria aeronáutica de Japón en una serie de ataques de precisión diurna a gran altitud. [4] [5]
La primera incursión contra Japón tuvo lugar el 24 de noviembre de 1944. El objetivo era la planta de motores Musashi de Nakajima Aircraft Company en las afueras de Tokio. 111 B-29 despegaron, diecisiete de ellos tuvieron que abortar debido a la serie habitual de fallas en el motor. El resto se acercó al objetivo a altitudes de 27 a 32 000 pies. Por primera vez, el B-29 encontró la corriente en chorro, que era un viento de alta velocidad que venía del oeste a velocidades de hasta 200 mph precisamente en las altitudes a las que operaban los bombarderos. Esto provocó la interrupción de las formaciones de bombarderos e imposibilitó un bombardeo preciso. [4] [5]
Preocupado por el relativo fracaso de la ofensiva B-29 para asestar golpes devastadores a Japón, el general LeMay emitió una nueva directiva el 19 de febrero. El general LeMay había analizado la estructura de la economía japonesa, que dependía en gran medida de las industrias artesanales ubicadas en ciudades cercanas a las principales áreas industriales. Al destruir estas industrias alimentadoras, el flujo de componentes vitales a las plantas centrales podría ralentizarse, desorganizando la producción de armas vitales para Japón. Decidió hacer esto usando bombas incendiarias en lugar de bombas puramente explosivas, que, se esperaba, causarían conflagraciones generales en grandes ciudades como Tokio o Nagoya , extendiéndose a algunos de los objetivos prioritarios. [4] [5]
La primera incursión en utilizar estas nuevas técnicas fue la noche del 9 al 10 de marzo contra Tokio . Otra ala, la 314a Ala de Bombardeo (19, 29, 39 y 330 BG) comandada por Brig. El general Thomas S. Power, había llegado a las Marianas y estaba destinado en North Field en Guam. Un total de 302 B-29 participaron en la redada, y 279 llegaron al objetivo. La incursión fue dirigida por equipos especiales de exploradores que marcaron puntos centrales de puntería. Duró dos horas. La redada fue un éxito que superó las expectativas más salvajes del general LeMay. Los incendios individuales provocados por las bombas se unieron para crear una conflagración generalizada debido a fuertes vientos de entre 17 y 28 mph (27 a 45 km / h) a nivel del suelo, que impidieron una tormenta de fuego más específica.evento. Cuando terminó, dieciséis millas cuadradas (41 km 2 ) del centro de Tokio se habían incendiado y casi 84.000 personas habían muerto. Se perdieron catorce B-29. El B-29 finalmente estaba comenzando a tener efecto. [4] [5]
A mediados de junio, la mayoría de las ciudades japonesas más grandes habían sido destruidas y LeMay ordenó nuevos ataques incendiarios contra 58 ciudades japonesas más pequeñas. A estas alturas, los cazas japoneses no se opusieron esencialmente a las incursiones del B-29. A fines de junio, las tripulaciones de los B-29 se sintieron lo suficientemente seguros de que comenzaron a lanzar volantes advirtiendo a la población de los próximos ataques, seguidos tres días después por una redada en la que el área urbana especificada fue devastada. A fines de junio, la población civil comenzó a mostrar signos de pánico y el Gabinete Imperial comenzó a considerar negociar el fin de la guerra. Sin embargo, en ese momento, el ejército japonés se mantuvo firme en continuar hasta el amargo final. [4] [5]
En junio de 1945, los Comandos de Bombardeo XX y XXI se agruparon bajo las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Pacífico (USASTAF), bajo el mando del General Carl A. Spaatz . La historia del XXI Comando de Bombarderos terminó el 16 de julio de 1945. En esa fecha el comando fue redesignado como Cuartel General y Escuadrón de Cuartel General, Vigésima Fuerza Aérea . Esta nueva designación puso fin al XXI Comando de Bombarderos como un establecimiento separado, ya que fue absorbido por la estructura organizativa interna de la Vigésima Fuerza Aérea y quedó bajo el mando de USASTAF. [4] [5]
Fuerzas aéreas estratégicas en las operaciones del Pacífico [ editar ]
- Ver: Fuerzas aéreas estratégicas de los Estados Unidos en el Pacífico y bombardeos atómicos de Hiroshima y Nagasaki para conocer la historia ampliada
Una reorganización de los comandos militares de los Estados Unidos el 16 de julio de 1945 colocó a la Vigésima Fuerza Aérea bajo el mando y control de las nuevas Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Pacífico . La Vigésima Fuerza Aérea comandaría alas B-29 directamente con base en las Islas Marianas, mientras que la Octava Fuerza Aérea recientemente re-desplegada comandaría alas B-29 con base en Okinawa. Esta realineación se realizó antes de la planeada Invasión de Japón ( Operación Caída ) que comenzaría en octubre de 1945. El Comando de Bombarderos XXI fue desactivado, su organización bajo el control directo de la Vigésima Fuerza Aérea. [4]
A mediados de julio de 1945, las misiones de combate sobre Japón eran esencialmente opuestas, con los Mustang P-51 de largo alcance del VII Fighter Command operando desde los aeródromos capturados de Iwo Jima volando como escolta a los B-29 con base en las Marianas. Las misiones consistieron principalmente en redadas incendiarias de bajo nivel en ciudades japonesas más pequeñas, tanto de noche como de día a diario. El Ala de Bombardeo 315 , que entró en funcionamiento a principios de julio, llevó a cabo una serie de ataques contra las instalaciones de producción de petróleo que esencialmente cerraron la industria petrolera japonesa. [4]
509º grupo compuesto [ editar ]
- Ver: 509th Composite Group para una historia ampliada
El 509º Grupo Compuesto se desplegó en el extranjero en la primavera de 1945. El 509º fue inicialmente parte del XXI Comando de Bombardeo con base en las Marianas . En julio, los bombarderos se establecieron en North Field en Tinian , que acababa de completarse para la 313a Ala de Bombardeo . Sin embargo, estaba bajo el control operativo directo del comandante, Vigésima Fuerza Aérea. La misión de la unidad fue el uso operativo de la Bomba Atómica . [6]
Tenía sólo un Escuadrón de Bombardeo: el 393º, comandado por el Mayor Charles W. Sweeney . El 509th Composite Group era una unidad completamente autosuficiente, con sus propios escuadrones de ingenieros, material y tropas, así como su propia unidad de policía militar. Dado que el proyecto de Manhattan se llevó a cabo en una atmósfera de alto secreto, la gran mayoría de los oficiales y hombres del 509º Grupo Compuesto ignoraban por completo su misión prevista. [6]
Con las pruebas de la bomba atómica completadas en los Estados Unidos, las otras dos bombas ( Little Boy , Fat Man ) habían llegado a Tinian el 26 de julio, siendo entregadas por el USS Indianapolis (CA-35) . El 24 de julio, se envió una directiva al general Carl A. Spaatz ordenando a la 509 que entregara su primera bomba atómica tan pronto como el clima lo permitiera. Las ciudades japonesas de Hiroshima , Kokura , Niigata y Nagasaki eran objetivos potenciales. El presidente Harry S. Truman dio su visto bueno final a la Conferencia de Potsdam el 31 de julio. [6]
El 6 de agosto, el ataque atómico comenzó con un vuelo de tres F-13A de reconocimiento especial (RB-29) que despegaron para informar del clima sobre los objetivos primarios y secundarios. El coronel Tibbets lo siguió en su avión B-29, Enola Gay , una hora después, acompañado de otros dos B-29 que observarían la caída. Mientras se dirigía a Japón, el mayor Claude Eatherly , volando Straight Flush , comunicó por radio que Hiroshima estaba despejado para un lanzamiento de bomba visual. El experto en armas de la Armada, el Capitán William Parsons, armó la bomba mientras estaba en vuelo, ya que se consideró demasiado peligroso hacer esto en tierra en North Field, para que no ocurriera un accidente y la bomba estallara, acabando con toda la base. A las 8:15 am, el Enola Gay soltó a Little Boydesde una altitud de 31,500 pies (9,600 m). El fusible del radar de la bomba estaba preconfigurado para que se disparara a una altitud de 2000 pies (610 m) sobre el suelo. En la explosión que siguió, que produjo alrededor de 12 kilotones de TNT en poder explosivo, murieron alrededor de 75.000 personas y se destruyeron 48.000 edificios. [6]
Sin una declaración oficial del gobierno japonés, no hubo tregua con las incursiones convencionales de B-29. Los B-29 de las Alas de Bombardeo 58, 73 y 313 golpearon el Arsenal de Toyokawa al día siguiente. En la noche del 7 de agosto, el Grupo de Bombardeo 525 arrojó 189 toneladas de minas en varios objetivos marinos diferentes. El 8 de agosto, las alas de bomba 58, 73 y 313 lanzaron bombas incendiarias sobre objetivos en Yawata en la isla sureña de Kyūshū. Al mismo tiempo, el 314º BW golpeó una zona industrial de Tokio. Las defensas japonesas todavía eran lo suficientemente efectivas como para derribar cuatro B-29 durante la incursión de Yawata y tres en Tokio. [4]
Dado que todavía no hubo una reacción oficial de Japón, los estadounidenses sintieron que no había otra alternativa que preparar un segundo ataque atómico. La bomba de plutonio llamada " Fat Man " se cargó en un B-29 conocido como Bockscar (Martin-Omaha construyó el B-29-35-MO número de serie 44-27297, el nombre a menudo escrito Bock's Car), llamado así por su comandante habitual, Capitán Frederick C. Bock . Sin embargo, en esta misión, el avión fue piloteado por el Mayor Sweeney, con el Capitán Bock pilotando uno de los aviones de observación. El objetivo principal sería el Arsenal de Kokura , con la ciudad portuaria de Nagasaki como alternativa. [6]
Bockscar despegó el 9 de agosto, con Fat Man a bordo. Esta vez, el objetivo principal de Kokura fue oscurecido por el denso humo que quedó de la incursión anterior del B-29 en la cercana Yawata, y el bombardero no pudo señalar el punto de mira especificado a pesar de tres carreras separadas. Así que Sweeney se volvió hacia el objetivo secundario, Nagasaki. También había nubes sobre Nagasaki, y hubo que hacer un par de carreras sobre el objetivo antes de que el bombardero pudiera encontrar una abertura en las nubes. A las 11:00 am, Fat Man fue liberado del avión y luego de un largo descenso, la bomba explotó. El rendimiento se estimó en 22 kilotones de TNT . Aproximadamente 35.000 personas murieron en Nagasaki por la explosión y el fuego inmediatos. [6]
Después de lanzar la bomba, Sweeney se vio obligada a desviarse a Okinawa debido a un problema con una bomba de transferencia de combustible y debido al largo vuelo con múltiples carreras de bombas y círculos para mejorar el clima. Ni siquiera quedaba suficiente combustible para volar a Iwo Jima. Después de repostar en Okinawa, el B-29 regresó a Tinian. El emperador japonés ordenó que el gobierno aceptara los términos de rendición aliados de inmediato. Llevó tiempo resolver todos los detalles, y existía un peligro muy real de que algunos elementos del ejército japonés todavía no aceptaran la rendición y pudieran intentar un golpe de estado militar, incluso contra su Emperador. [6]
Mientras tanto, el bombardeo convencional de objetivos japoneses continuó, con un número récord de 804 B-29 que alcanzaron objetivos en Japón el 14 de agosto. En la mañana del 15 de agosto, el Emperador transmitió por radio su orden de la rendición de Japón en un discurso a su nación. Prácticamente ninguno de sus sujetos nunca había escuchado su voz antes. Todas las operaciones ofensivas adicionales contra Japón cesaron después de la transmisión del Emperador. [4]
Después de ese tiempo, la mayoría de los B-29 en el Pacífico fueron desviados a misiones de misericordia, arrojando comida y ropa a miles de prisioneros de guerra aliados detenidos en Japón, China, Manchuria y Corea. 1066 B-29 participaron en 900 misiones en 154 campamentos. Unos 63.500 prisioneros recibieron 4.470 toneladas de suministros. Estos vuelos cuestan ocho B-29 perdidos por accidentes, con 77 tripulantes a bordo. [4]
La rendición japonesa se firmó formalmente el 2 de septiembre de 1945, a bordo del enorme acorazado USS Missouri en la bahía de Tokio , poniendo fin a la Guerra del Pacífico .
Era de la posguerra [ editar ]
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, la Vigésima Fuerza Aérea permaneció en el Pacífico, con sede en Guam . La gran mayoría de su flota de B-29 Superfortreses fue devuelta a los Estados Unidos como parte de la "Operación Sunset". Las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Pacífico se desactivaron el 6 de diciembre de 1945, y los activos restantes del comando se colocaron bajo el Comando Aéreo del Pacífico, Ejército de los Estados Unidos .
La última de las alas de combate de la Segunda Guerra Mundial, la 315a Ala de Bombardeo, regresó a los Estados Unidos el 30 de mayo de 1946, con el 19o Grupo de Bombardeo , permaneciendo en North Field , Guam como su única organización operativa. En 1949, las reducciones presupuestarias obligaron a realinear y consolidar las unidades de la Fuerza Aérea en el Pacífico, y la misión de la Vigésima Fuerza Aérea se convirtió en la defensa de las Islas Ryukyu y fue reasignada a Kadena AB , Okinawa . Mandó las siguientes unidades:
- Base Aérea de Naha , Okinawa
51a Ala / Grupo de Cazas-Interceptores (F-80, F-82) - Base Aérea de Kadena , 31o Escuadrón de Reconocimiento Estratégico de Okinawa , (RB-29)
- Base de la Fuerza Aérea Anderson , Ala / Grupo de Bombardeo 19 de Guam (B-29)
Guerra de Corea [ editar ]
El 27 de junio de 1950, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas votó para ayudar a los surcoreanos a resistir la invasión de su nación por parte de Corea del Norte. El presidente Harry S. Truman autorizó al general Douglas MacArthur (comandante de las fuerzas de ocupación estadounidenses en Japón) a enviar unidades a la batalla. MacArthur ordenó al general George E. Stratemeyer , CIC de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente (FEAF) que atacara a las fuerzas norcoreanas atacantes entre las líneas del frente y el paralelo 38. En ese momento, los 22 B-29 del 19º Grupo de Bombardeo estacionados en Andersen Field en Guam eran los únicos aviones capaces de atacar la península de Corea, y esta unidad recibió la orden de trasladarse a la base aérea de Kadena en Okinawa yiniciar ataques contra Corea del Norte . Estas redadas comenzaron el 28 de junio. El 29 de junio, se dio autorización para ataques de B-29 en aeródromos en Corea del Norte. Los B-29 se desviaron con frecuencia hacia ataques tácticos contra el avance de las tropas norcoreanas.
El 8 de julio, se estableció un Comando de Bombarderos FEAF especial bajo el mando del Mayor General Emmett O'Donnell. El 13 de julio, el Comando de Bombarderos FEAF asumió el mando del 19º Grupo de Bombardeo y de los 22º y 92º Grupos de Bombardeo que habían sido transferidos desde las bases del SAC en los Estados Unidos.
Los otros componentes principales de la Vigésima Fuerza Aérea, la 51a Ala de Cazas-Interceptores, fue reasignada a la Quinta Fuerza Aérea en Itazuke AB, Japón en septiembre de 1950, donde sus F-82 Twin Mustangs y F-80 Shooting Stars se usaron en combate sobre Corea. Los RB-29 de muy largo alcance del 31 ° Escuadrón de Reconocimiento Estratégico (B-29 desarmados equipados con tanques de combustible internos adicionales dentro de las bahías de bombas y varias cámaras de mapeo fotográfico) también fueron reasignados a la Quinta Fuerza Aérea en Johnson AB, Japón, donde estaban combinado con otras unidades de reconocimiento aéreo.
Con el final de la Guerra de Corea en 1953, las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente reorganizaron sus fuerzas y se reasignaron las unidades de la Vigésima Fuerza Aérea. Las unidades de bombardeo fueron reasignadas al Comando Aéreo Estratégico en 1954; unidades de combate a la Quinta Fuerza Aérea en 1955 y utilizadas para la defensa aérea. Fue desactivado el 1 de marzo de 1955.
Era moderna [ editar ]
Vigésima Fuerza Aérea se reactivó el 1 de septiembre de 1991 como un componente del Comando Aéreo Estratégico y se ubicó en Vandenberg AFB , California. Su misión era la responsabilidad de todos los misiles balísticos intercontinentales (ICBM) terrestres. El renacimiento de la 20th Air Force se produjo en un momento en que las fuerzas nucleares de Estados Unidos entraban en una década de reducciones y cambios de fuerza sin precedentes. Estos cambios, generados por el fin de la Guerra Fría y la desintegración de la Unión Soviética , reformaron el tejido básico de las fuerzas de disuasión nuclear de la nación. [7]
En las décadas transcurridas desde su reactivación, la 20th Air Force ha experimentado cuatro identidades de mando principales. Después de un año en el Comando Aéreo Estratégico y otro año en el Comando de Combate Aéreo , la 20ª Fuerza Aérea pasó a estar bajo el Comando Espacial de la Fuerza Aérea en 1993. Diciembre de 2009 marcó la transición final de la 20ª Fuerza Aérea al recién creado Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea . El Cuartel General de la Vigésima Fuerza Aérea cambió su ubicación en 1993, mudándose de la Base Aérea Vandenberg, California, a su hogar actual en la Base de la Fuerza Aérea FE Warren , Wyoming. [7] Hoy 450 misiles Minuteman III permanecen en alerta. [8]
El cuartel general de la vigésima Fuerza Aérea es único en el sentido de que tiene una doble responsabilidad con el Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea y el Comando Estratégico de los Estados Unidos . Como la Fuerza Aérea Numerada de misiles para AFGSC, la 20ª Fuerza Aérea es responsable de mantener y operar la fuerza de misiles balísticos intercontinentales de la Fuerza Aérea. Designada como la Task Force 214 de STRATCOM, 20th Air Force proporciona misiles balísticos intercontinentales listos para el combate y en alerta al presidente. Combinadas con las otras dos patas de la Tríada, bombarderos y submarinos, las fuerzas de STRATCOM protegen a Estados Unidos con un paraguas de disuasión. [7]
Linaje [ editar ]
- Establecida como Vigésima Fuerza Aérea y activada el 4 de abril de 1944
- Inactivo el 1 de marzo de 1955
- Activada el 1 de septiembre de 1991.
- Redesignado como: Vigésima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas Estratégicas) el 1 de diciembre de 2009.
Tareas [ editar ]
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , 4 de abril de 1944
- Adjunto a las Fuerzas Aéreas Estratégicas de los Estados Unidos en el Pacífico , del 16 de julio al 6 de diciembre de 1945
- Pacific Air Command , US Army, (más tarde Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente), 6 de diciembre de 1945-1 de marzo de 1955
- Comando Aéreo Estratégico , 29 de marzo de 1991
- Comando de combate aéreo , 1 de junio de 1992
- Comando Espacial de la Fuerza Aérea , 1 de julio de 1993
- Comando de ataque global de la Fuerza Aérea , 7 de agosto de 2009
Componentes [ editar ]
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
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Fuerza Aérea de los Estados Unidos [ editar ]
Alas de bombardeo
Alas de luchador
| Alas de misiles
Otras alas y grupos
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Estaciones [ editar ]
- Washington, DC, 4 de abril de 1944
- Harmon Field , Guam , Islas Marianas , julio de 1945
- Kadena AB , Okinawa , 16 de mayo de 1949-1 de marzo de 1955
- Base de la Fuerza Aérea Vandenberg , California, 1 de septiembre de 1991-1993
- FE Warren Air Force Base , Wyoming , 1993 - presente
Lista de comandantes [ editar ]
| No. | Comandante | Término | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Retrato | Nombre | Asumió el cargo | Dejó la oficina | Duración del término | |
| 1 | Teniente General Arlen D. Jameson | 1 de julio de 1992 | 22 de junio de 1994 | 1 año, 356 días | |
| 2 | Mayor general Robert W. Parker | 22 de junio de 1994 | 17 de junio de 1996 | 1 año, 361 días | |
| 3 | Mayor general Donald G. Cook | 17 de junio de 1996 | 4 de septiembre de 1998 | 2 años, 79 días | |
| 4 | Mayor General Thomas H. Neary | 4 de septiembre de 1998 | 19 de julio de 2000 | 1 año, 319 días | |
| 5 | Mayor General Timothy J. McMahon | 19 de julio de 2000 | 30 de mayo de 2003 | 2 años, 315 días | |
| 6 | Mayor general Frank Klotz | 30 de mayo de 2003 | 14 de octubre de 2005 | 2 años, 137 días | |
| 7 | Mayor General Thomas F. Deppe | 14 de octubre de 2005 | 10 de agosto de 2007 | 1 año, 300 días | |
| 8 | Mayor General Roger W. Burg | 10 de agosto de 2007 | 1 de julio de 2010 | 2 años, 325 días | |
| 9 | Mayor General C. Donald Alston | 1 de julio de 2010 | junio 2012 | ~1 año, 336 días | |
| 10 | Mayor general Michael J. Carey [9] [10] [11] | junio 2012 | octubre 2013 | ~1 año, 122 días | |
| 11 | Mayor general Jack Weinstein [12] | octubre 2013 | 16 de noviembre de 2015 | ~2 años, 46 días | |
| 12 | Mayor general Anthony J. Cotton [13] | 16 de noviembre de 2015 | 26 de enero de 2018 | 2 años, 71 días | |
| 13 | Mayor general Ferdinand Stoss | 26 de enero de 2018 | 8 de julio de 2020 | 2 años, 164 días | |
| 14 | Mayor general Michael Lutton | 8 de julio de 2020 | Titular | 318 días | |
Ver también [ editar ]
- Guerra pacífica
- Cronología de la Segunda Guerra Mundial - Teatro del Pacífico
- Teatro del sudeste asiático de la Segunda Guerra Mundial
- Comando Estratégico de Estados Unidos
- Bombardeo de Tokio en la Segunda Guerra Mundial
- Bombardeo estratégico estadounidense de Japón
- Bombardeo de Kobe en la Segunda Guerra Mundial
- Bombardeo
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Este artículo incorpora material de dominio público del documento del gobierno de los Estados Unidos : " 20º sitio web de la Fuerza Aérea ".
Notas [ editar ]
- ^ a b "Vigésima Fuerza Aérea (Fuerzas Aéreas Estratégicas) (AFGSC)" . af.mil . Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ http://www.20af.af.mil/About-Us/Fact-Sheets/Display/Article/457703/twentieth-air-force/ [ enlace muerto permanente ]
- ^ a b c d e f g "Historia de la oficina histórica de las fuerzas aéreas del ejército de la vigésima fuerza aérea (AAFRH-12), octubre de 1945" (PDF) . ibiblio.org . Archivado (PDF) desde el original el 17 de septiembre de 2017 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l Marshall, Chester (1996), Warbird History — B-29 Superfortress, Motorbooks International, ISBN 0-87938-785-8
- ^ a b c d e f g Mann, Robert A. La superfortaleza B-29: un registro completo de los aviones y sus misiones. Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company, 2004. ISBN 0-7864-1787-0 .
- ^ a b c d e f g Historia de la activación del grupo compuesto número 509 hasta el 15 de agosto de 1945 Archivado el 27 de enero de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ a b c "Hoja informativa de la vigésima fuerza aérea" . af.mil . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2015 . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ Norris, RS y HM Kristensen, Cuaderno nuclear: fuerzas nucleares de EE. UU., 2009 , Boletín de científicos atómicos archivado el 28 de enero de 2018 en Wayback Machine , marzo / abril de 2009, p. 62 doi : 10.2968 / 065002008 .
- ^ "20 comandante de la Fuerza Aérea relevado del mando" (Comunicado de prensa). Asuntos Públicos del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ Whitlock, Craig (19 de diciembre de 2013). "Informe: el general de la Fuerza Aérea de Estados Unidos bebió demasiado, confraternizó con mujeres extranjeras en Moscú" . The Washington Post . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ Burns, Robert (11 de octubre de 2013). "Michael Carey, general de la Fuerza Aérea a cargo de misiles nucleares, será despedido por 'pérdida de confianza ' " . Huffington Post . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Mayor general Jack Weinstein" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Mayor general Anthony Cotton" . Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2015 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
Bibliografía [ editar ]
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- Dorr, Robert F. Unidades de superfortaleza B-29 de la Guerra de Corea . Botley, Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-654-2 .
- Dorr, Robert F. Unidades B-29 de la Segunda Guerra Mundial . Botley, Oxford, Reino Unido: Osprey Publishing, 2002. ISBN 1-84176-285-7 .
- Freeman, Roger A. Boeing B-29 Superfortress USAAF 1942-1945 (Camuflaje y marcas No. 19) . Londres: Ducimus Books, 1970.
- Marshall, Chester. Historia de Warbird: B-29 Superfortress . Osceola, Wisconsin: Motorbooks International, 1993. ISBN 0-87938-785-8 .
- Maurer, Maurer. Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1983. ISBN 0-89201-092-4 .
- Rhodes, Richard. La fabricación de la bomba atómica . Simon y Schuster, 1986. ISBN 0-684-81378-5 .
- Rust, Kenn C. Vigésima historia de la Fuerza Aérea ... en la Segunda Guerra Mundial . Temple City, California: Historical Aviation Album, 1979. ISBN 0-911852-85-9 .
Enlaces externos [ editar ]
- Hoja informativa de la vigésima fuerza aérea
- REVISTA DE LA FUERZA AÉREA , Revista de la Asociación de la Fuerza Aérea, agosto de 2008.
- HISTORIA DEL EJÉRCITO DE EE. UU .: Control de las operaciones aéreas del ejército en el extranjero en el puesto de mando de Washington: División de operaciones . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . CMH Pub 1-2.
- Historia del EJÉRCITO de EE. UU .: Conferencia QUADRANT
- HistoryNET: Operación Matterhorn
- USAAF: Operación Matterhorn
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