La aprobación de tipo o certificado de conformidad se otorga a un producto que cumple un conjunto mínimo de requisitos reglamentarios, técnicos y de seguridad. Generalmente, se requiere la aprobación de tipo antes de que se permita la venta de un producto en un país en particular, por lo que los requisitos para un producto determinado variarán en todo el mundo. Los procesos y certificaciones conocidos como aprobación de tipo en inglés generalmente se denominan homologación , o alguna expresión análoga, en otros idiomas europeos.
El cumplimiento de los requisitos de aprobación de tipo puede indicarse mediante una marca de terceros en la parte posterior del producto (por ejemplo, ABS, TÜV , UL, CSA, KIWA ) o mediante un certificado de aprobación de tipo obtenido por un fabricante y archivado. La marca CE que se encuentra en la parte posterior de muchos dispositivos electrónicos no significa que el producto haya obtenido la aprobación de tipo en la Unión Europea . La marca CE es la declaración del fabricante de que el sistema / conjunto cumple los requisitos mínimos de seguridad de todas las directivas (leyes) que le son aplicables y, por sí misma, no implica la participación de terceros en el diseño o prueba de un sistema / conjunto. Muchos de los nuevos enfoques [ se necesitan más explicaciones ]Las directivas de seguridad no exigen la participación de terceros (por ejemplo, LVD, EMD), y las que lo hacen (por ejemplo, PED, MDD, ATEX) solo requieren la participación de un organismo notificado (NoBo) por encima de un cierto grado de categoría de riesgo. Cuando la categoría de riesgo exija esta participación, la marca CE en el sistema / conjunto será seguida por el número de NoBo, cuyo derecho de uso es otorgado por el NoBo después de la revisión, prueba o auditoría del diseño requerida, como se detalla en la Evaluación de Conformidad. opciones de cada directiva. [1] Por otro lado, en China, la homologación de tipo se indica con la marca CCC .
La aprobación de tipo no es un término limitado a una industria en particular . Existen requisitos de aprobación de tipo para productos tan diversos como equipos marinos, teléfonos móviles, industria automotriz o equipos médicos. La aprobación de tipo simplemente significa que el producto está certificado para cumplir con ciertos requisitos para su tipo , cualquiera que sea.
Industria automotriz
La aprobación del tipo de vehículo es la confirmación de que las muestras de producción de un diseño cumplirán con los estándares de rendimiento especificados. [2] Tradicionalmente, existen dos sistemas de homologación en Europa. El primero se basa en las directivas de la CE y regula la aprobación de vehículos completos, sistemas de vehículos y componentes separados. El segundo es parte de las regulaciones de la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE) y también regula la aprobación de vehículos completos, sistemas de vehículos y componentes separados. Los cambios recientes en los requisitos han hecho que el Reglamento General de Seguridad (GSR) EC661 / 2009 modifique la Directiva 2007/46 / EC sustituyendo las regulaciones UNECE equivalentes en lugar de las directivas EC. En efecto, las directivas están siendo reemplazadas por reglamentos de la CEPE. Esto ahora hace que el cumplimiento de las regulaciones de la CEPE para las presentaciones de homologación de tipo sea obligatorio a partir del 1 de noviembre de 2012 y obligatorio para todos los vehículos que entren en servicio a partir del 1 de noviembre de 2014.
La nueva directiva marco ( Directiva 2007/46 / CE por la que se establece un marco para la homologación de los vehículos de motor y sus remolques , y de los sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos) [3] regula los sistemas de homologación de los nuevos vehículos de motor. y sus remolques en la Unión Europea : [4]
- Aprobación de tipo de vehículo completo de la Comunidad Europea (ECWVTA), esto se aplica actualmente a los automóviles de pasajeros . desde el 29 de octubre de 2012, ECWVTA se amplió para cubrir todos los vehículos de carretera nuevos y sus remolques. [5]
- Regulaciones de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE).
- Aprobación de tipo de serie pequeña nacional (NSSTA): las ventajas clave de este esquema son que algunos requisitos técnicos pueden reducirse en comparación con ECWVTA; sin embargo, el número de vehículos que se pueden fabricar es limitado.
- Aprobación de vehículo individual (IVA) (anteriormente aprobación de vehículo único )
Telecomunicaciones
Cada jurisdicción que regula las comunicaciones requiere que todos los tipos de equipos, y especialmente los equipos de radiocomunicaciones, que no estén específicamente exentos (por razón de baja potencia de salida, por ejemplo) sean probados para verificar su conformidad con las regulaciones locales antes de que sean aprobados para su uso en esa jurisdicción. . Dicha conformidad puede incluir características de potencia y ruido, uso de frecuencias permitidas únicamente, estabilidad de frecuencia y varios otros parámetros eléctricos.
Certificados de conformidad, conformidad o conformidad.
Comercio americano
Un certificado de conformidad se define en el comercio estadounidense como un documento certificado por una autoridad competente de que el bien o servicio suministrado cumple con las especificaciones requeridas. Un certificado de conformidad es una certificación específica de lote / código de fecha que proporciona trazabilidad de los productos hasta el punto de fabricación.
Negocio nuclear estadounidense
Es posible que se requiera un certificado de conformidad a los proveedores de bienes para las estaciones de generación nuclear para que el proveedor se comprometa legalmente a declarar el cumplimiento de las leyes y regulaciones aplicables.
Comercio europeo
Un certificado de conformidad CoC o CE equivale a una declaración de conformidad con la aprobación de tipo de la CE. Se produce para garantizar la libre circulación de automóviles dentro de la Unión Europea, específicamente para aquellos automóviles que están sujetos a homologación o registro.
Un CoC es la declaración de un fabricante de automóviles o motocicletas que cumplen con el tipo aprobado dado. Este documento contiene información sobre el vehículo y la identificación de su fabricante, número de aprobación de tipo y otras especificaciones técnicas. El contenido de un CoC está definido por el reglamento europeo (Enmienda IX, Reglamento 92/53). Los vehículos que no cumplen con la especificación de la UE (como vehículos fabricados para el mercado estadounidense o japonés) y los vehículos más antiguos que aún no han recibido la aprobación de tipo de la CE, no pueden tener un CoC existente. Del mismo modo, no es posible emitir un CoC para vehículos convertidos; en este caso, otro documento técnico podría ayudar a registrar su automóvil. Solo los automóviles y las motocicletas son elegibles.
Historia y legislación
Los certificados de conformidad se han definido en la Directiva de homologación de tipo y mercado interior único de la UE (EC-92). El mercado interior único de la UE se hizo oficial el 1 de enero de 1993. Parte del esfuerzo de "EC-92" fue eliminar las barreras técnicas que impedían la libre circulación de productos dentro del mercado de la UE. El mayor impacto de este esfuerzo se ha producido en el ámbito de las normas en el sector de la automoción. La Comisión de la UE busca armonizar los estándares automotrices, técnicos y ambientales entre todos los estados miembros. La legislación de la UE define los estándares en las áreas de ruido, emisiones de partículas y seguridad. Además, la Directiva de la UE sobre homologación de tipo (Directiva 92/53 del Consejo de la UE) elimina la necesidad de requisitos nacionales de homologación de tipo al establecer un conjunto de normas para los automóviles y sus componentes en toda la UE. Esta directiva tiene como objetivo aclarar el procedimiento de homologación de tipo para vehículos de motor, unidades técnicas independientes (es decir, remolques) y componentes.
Simplifica la documentación, designa el número de homologación de tipo de una unidad técnica independiente mediante un certificado de conformidad y define los vehículos, las unidades técnicas individuales y los componentes. Se requerirán certificados de conformidad, como se especifica en el Anexo IX de la Directiva 92/53 de la UE, para que un automóvil entre en servicio. Para las aprobaciones de componentes, un endoso emitido bajo las regulaciones relevantes por la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa (UNECE) se reconoce como equivalente a una aprobación otorgada bajo la legislación de la UE comparable. En marzo de 1992, el Consejo de la UE adoptó formalmente las pocas piezas restantes de legislación relacionada con los componentes que son necesarias para que la homologación de tipo de vehículo completo sea una realidad para los turismos. En junio de 1992, los funcionarios de los estados miembros de la UE aprobaron la adopción de la legislación de la UE que crea un sistema único para la certificación de los turismos, definiendo a su vez los requisitos de seguridad y otros requisitos técnicos. La legislación estableció un sistema de aprobación de tipo de la UE para reemplazar los esquemas nacionales de los doce estados miembros. En 1996, el sistema de homologación de tipo de la UE se convirtió en obligatorio.
Los vehículos con homologación de tipo de la UE se pueden comercializar en cualquier lugar de la Comunidad Europea. Por lo tanto, un vehículo solo necesita recibir la certificación de aprobación de tipo en un país de la UE para ser aceptado en todos los demás países miembros. Para recibir una aprobación de tipo, los productos pueden llevarse a una instalación de prueba o los fabricantes pueden optar por mantener su propio equipo de prueba. Sin embargo, los automóviles de EE. UU. Y la UE aún deben estar certificados para este conjunto único de reglas por una agencia estatal miembro autorizada. Se adoptó un sistema similar para la homologación de tipo de vehículos de dos y tres ruedas, que entró en vigor el 1 de enero de 1994.
Ver también
Referencias
- ^ [1]
- ^ Oficinas de VCA recuperadas el 29/08/2012
- ^ "Directiva 2007/46 / CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 5 de septiembre de 2007 por la que se establece un marco para la homologación de vehículos de motor y sus remolques, y de sistemas, componentes y unidades técnicas independientes destinados a dichos vehículos (Directiva marco) Texto pertinente a efectos del EEE " . EUR-Lex.europa.eu - Acceso a la legislación de la Unión Europea . publications.europa.eu - Oficina de Publicaciones de la Unión Europea. 09/10/2007 . Consultado el 27 de septiembre de 2009 . Verifique los valores de fecha en:
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( ayuda ) - ^ "Esquemas de aprobación de vehículos de motor" . Irlanda: Autoridad Nacional de Normalización de Irlanda . NSAI.ie. 1 de abril de 2009. Archivado desde el original el 17 de junio de 2009 . Consultado el 27 de septiembre de 2009 .
- ^ "Aprobación CE de tipo de vehículo completo - Introducción" . Agencia de Certificación de Vehículos del Reino Unido , Departamento de Transporte . VCA.gov.uk. 24 de septiembre de 2009 . Consultado el 27 de septiembre de 2009 .