Un puente colgante generalmente tiene cables principales (también cuerdas o cadenas), anclados en cada extremo del puente . Cualquier carga aplicada al puente se transforma en tensión en estos cables principales. Los primeros puentes colgantes tenían los cables anclados en el suelo en cada extremo del puente, pero algunos puentes colgantes modernos anclan los cables a los extremos del puente mismo. Los primeros puentes colgantes no tenían torres ni pilares, pero están presentes en la mayoría de los puentes colgantes más grandes. Aunque los tipos anteriores de puentes colgantes son adecuados solo para vanos relativamente cortos, los 14 puentes más largos del mundo son puentes colgantes (consulte la Lista de los vanos de puentes colgantes más largos ). Ignorando la posibilidad decontacto transoceánico precolombino , hubo dos invenciones independientes del puente colgante, en Eurasia (probablemente en China) y en América Central y del Sur . [1]
Tipos
Los tipos de puente colgante incluyen los siguientes:
Puente colgante simple : el tipo de puente colgante más antiguo conocido, y generalmente un puente peatonal . La cubierta es flexible y descansa sobre los cables principales, que están anclados a tierra. | |
Puente colgante no ensanchado : descendiente de principios del siglo XIX del puente colgante simple. La plataforma se eleva sobre postes por encima de los cables principales. | |
Puente de cinta tensionado : un descendiente moderno del simple puente colgante. La plataforma descansa sobre los cables principales, pero es rígida, no flexible. | |
Puente colgante (más precisamente, puente colgante de plataforma suspendida ): el tipo más familiar. Aunque técnicamente todos los tipos enumerados aquí son puentes colgantes, cuando no se los califica con adjetivos, el término comúnmente se refiere a un puente colgante de plataforma suspendida. Este tipo es adecuado para su uso en vehículos pesados y trenes ligeros . Los cables principales están anclados a tierra. La plataforma se lleva por debajo de los cables principales mediante "tirantes" y suele ser rígida. | |
Puente colgante autofinanciado : descendiente moderno del puente colgante, que combina elementos de un puente atirantado . Los cables principales están anclados a los extremos de las cubiertas. |
Un puente colgante puro es aquel sin tirantes adicionales y en el que los cables principales están anclados en el suelo. [2] Esto incluye la mayoría de los puentes colgantes simples y puentes colgantes de plataforma suspendida, y excluye los puentes colgantes autoanclados.
Tipos híbridos
Algunos puentes colgantes son de tipos híbridos inusuales. Entre estos se encuentran los puentes colgantes que tienen un "piso intermedio". [3] Estos puentes tienen una parte de la plataforma que se asemeja a un puente colgante con una extensión inferior. Algunos de los primeros puentes colgantes de plataforma suspendida eran de este tipo y se siguen construyendo. Los ejemplos construidos en el siglo XX incluyen un viaducto sobre el río Oberargen cerca de Wangen, Alemania. Un tramo de 258 metros (846 pies) del viaducto tiene un soporte de cable debajo de la cubierta, con un extremo del cable anclado en un muelle y el otro extremo atado a un tirante de cable convencional. La parte del tramo de menor alcance tiene 172 metros (564 pies) de largo y tiene tres miembros verticales. [3]
El puente Akashi Kaikyō , uno de los puentes colgantes más largos del mundo , es un puente colgante de plataforma suspendida con una plataforma rígida de vigas de celosía . [4] Su luz principal es de 1.991 metros de largo. [4]
Construcción
A diferencia de muchos otros tipos de puentes, los puentes colgantes a menudo se pueden construir sin el uso de cimbra . En muchos casos, los cables principales se construyen primero y luego se agrega la plataforma. Esto a menudo implica el uso de un cable piloto. Para obtener detalles sobre sus métodos de construcción, consulte los artículos sobre cada tipo de puente.
Siempre que los cables sean de una calidad suficientemente alta, los puentes colgantes son adecuados para los tramos más largos. Sin embargo, sus costos de construcción son altos, por lo que generalmente son económicos solo para tramos de más de 1000 pies. Los tramos más cortos a menudo se construyen por razones estéticas. La economía de los puentes colgantes de tramo más largo se debe a su peso relativamente bajo, pero debido a la mayor flexibilidad que conlleva el peso reducido, estos puentes son más adecuados como puentes de carretera que como puentes de ferrocarril. [2]
Ver también
- Puente colgante simple # Puentes vivos (puentes hechos de plantas vivas)
- Puente suspendido en cables
- Puente colgante flotante
Referencias
- ↑ Tom F. Peters (1 de enero de 1987). Transiciones en ingeniería: Guillaume Henri Dufour y los puentes colgantes de cables de principios del siglo XIX . Birkhauser. pag. 260. ISBN 3-7643-1929-1.
- ^ a b RL Brockenbrough, Frederick S. Merritt (2005). Manual del diseñador de acero estructural: Estándares de diseño AISC, AASHTO, AISI, ASTM, AREMA y ASCE-07 (4 ed.). Profesional de McGraw-Hill. pag. 800. ISBN 0-07-143218-3. página 15.7
- ^ a b Leonardo Fernández Troyano (30 de noviembre de 2003). Ingeniería de puentes: una perspectiva global . Thomas Telford. pag. 775. ISBN 0-7277-3215-3. páginas 517-520
- ^ a b James D. Cooper (julio-agosto de 1998). "El puente colgante más largo del mundo se abre en Japón" . Vías públicas . 62 .
enlaces externos
- "Puente colgante" Encyclopædia Britannica