El USS Baltimore (CA-68) era el barco líder de su clase de crucero pesado , el quinto barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre de la ciudad de Baltimore, Maryland .
USS Baltimore (CA-68), anclado en la bahía de Guantánamo , Cuba, el 22 de septiembre de 1954. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Baltimore |
Homónimo | Ciudad de Baltimore, Maryland |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation 's río astillero delantero , Quincy , Massachusetts |
Acostado | 26 de mayo de 1941 |
Lanzado | 28 de julio de 1942 |
Patrocinado por | Sra. Howard W. Jackson |
Oficial | 15 de abril de 1943 |
Desmantelado | 31 de mayo de 1956 |
Afligido | Febrero de 1971 |
Identificación |
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Honores y premios | 9 × estrellas de batalla |
Destino | Vendido como chatarra el 10 de abril de 1972 |
Características generales | |
Clase y tipo | Crucero pesado clase Baltimore |
Desplazamiento |
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Largo | 673 pies 5 pulg (205,26 m) oa |
Haz | 70 pies 10 pulg (21,59 m) |
Sequía |
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Potencia instalada |
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Propulsión | |
Velocidad | 33 nudos (38 mph; 61 km / h) |
Distancia | 10,000 millas náuticas (19,000 km) a 15 nudos (17 mph; 28 km / h) |
Complemento | 1,142 oficiales y alistados |
Armamento |
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Armadura |
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Aviones transportados | 4 × hidroaviones |
Instalaciones de aviación | 2 × catapultas de popa |
Diseño
Baltimore tenía 664 pies (202,4 m) de largo en la línea de flotación y 673 pies 5 pulgadas (205,26 m) de largo en total . Tenía una viga de 70 pies 10 pulgadas (21,59 m) y un calado de 24 pies (7,3 m). Desplazó 14.472 toneladas largas (14.704 t) con desplazamiento estándar y 17.031 toneladas largas (17.304 t) a plena carga de combate. [1] El barco tenía una tripulación de 1.142 oficiales y soldados. [2]
Construcción y Segunda Guerra Mundial
Establecido el 26 de mayo de 1941 en la Bethlehem Steel Company 's río astillero delantero en Quincy, Massachusetts , que fue lanzado el 28 de julio de 1942, patrocinado por la esposa del Alcalde de Baltimore Howard W. Jackson . El crucero fue encargado el 15 de abril de 1943 bajo el mando del capitán Walter C. Calhoun. [2]
Tras completar su acondicionamiento , Baltimore partió hacia Hampton Roads el 17 de junio de 1943, visitó brevemente la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland, el 20 de junio, y luego realizó ejercicios frente a los cabos de Virginia dos días después. Ella fue a Norfolk, Virginia para el mantenimiento entre el 24 de junio y 1 de julio, cuando ella salió de shakedown fuera de Trinidad . Operando desde Puerto España , el crucero realizó entrenamiento de artillería antes de regresar a Hampton Roads el 24 de julio. Cuatro días después, viajó a Boston para la disponibilidad posterior al shakedown (reparaciones para corregir las deficiencias encontradas durante el shakedown) y para corregir una fuga en la tubería hidráulica de la batería principal. Regresando a Norfolk a principios de septiembre después de la finalización de las reparaciones, Baltimore y el destructor USS Sigourney partieron hacia la costa oeste. Transitaron el Canal de Panamá el 25 de septiembre y llegaron a San Diego el 4 de octubre, tras lo cual entrenó frente a la costa oeste del 9 al 13 de octubre. Saliendo de San Diego tres días después, el crucero llegó a Pearl Harbor de forma independiente el 29 de octubre después de una breve escala en San Francisco . [2]
Entre noviembre de 1943 y junio de 1944, Baltimore fue una unidad de las fuerzas de apoyo y cobertura de fuego en los desembarcos de las islas Makin (20 de noviembre - 4 de diciembre de 1943); Invasión de Kwajalein (29 de enero - 8 de febrero de 1944), y la incursión de Truk (16-17 de febrero) y la incautación de Eniwetok (17 de febrero - 2 de marzo). El 17, el teniente (jg) Denver M. Baxter, USNR, volando uno de los Kingfishers Vought OS2U del crucero pesado , cubierto por dos Grumman F6F Hellcats , rescató al teniente (jg.) George M. Blair, USNR, de VF- 9 a menos de 6.000 yardas de la isla Dublon dentro de la laguna Truk, donde había abandonado su Hellcat paralizado antiaéreo.
Baltimore siguió proporcionando fuego de apoyo en los ataques de las Marianas (21-22 de febrero), la incursión Palau - Yap - Ulithi - Woleai (30 de marzo-1 de abril); el aterrizaje de Hollandia (actualmente conocido como Jayapura) (21-24 de abril); la incursión Truk- Satawan - Ponape (del 29 de abril al 1 de mayo), los ataques aéreos contra la isla Marcus (19-20 de mayo) y la isla Wake (23 de mayo), la invasión de Saipán (11-24 de junio); y la Batalla del Mar de Filipinas (19-20 de junio).
Al regresar a los Estados Unidos en julio de 1944, embarcó al presidente Franklin D. Roosevelt y su partido y se dirigió a Pearl Harbor . Después de reunirse con el almirante Chester Nimitz y el general Douglas MacArthur , el presidente fue trasladado a Alaska, de donde partió de Baltimore el 9 de agosto de 1944.
Al regresar a la zona de guerra en noviembre de 1944, fue asignada a la 3.ª Flota y participó en los ataques a Luzón (14-16 de diciembre de 1944; y 6-7 de enero de 1945); Formosa (3 a 4, 9, 15 y 21 de enero); la costa de China (12 y 16 de enero); y Okinawa (22 de enero).
El 26 de enero se unió a la Quinta Flota para sus operaciones finales de la guerra: ataques a la isla Honshū (16-17 de febrero); Operación Iwo Jima (19 de febrero a 5 de marzo); y las incursiones de la Quinta Flota en apoyo de la operación de Okinawa (18 de marzo - 10 de junio).
De la posguerra
Después del cese de hostilidades, Baltimore sirvió como una unidad de la flota " Magic Carpet " y luego como parte de la fuerza de ocupación naval en Japón (29 de noviembre de 1945 - 17 de febrero de 1946). Partiendo del Lejano Oriente el 17 de febrero de 1946, regresó a los Estados Unidos y quedó fuera de servicio como reserva el 8 de julio de 1946 en Bremerton, Washington . [2]
Baltimore se volvió a poner en servicio el 28 de noviembre de 1951 y se asignó a la Flota Atlántica de EE . UU . Fue desplegada con la 6ª Flota en el Mediterráneo durante los veranos de 1952, 1953 y 1954. En junio de 1953 representó a la Armada de los Estados Unidos en la Revisión de la Flota Británica en Spithead , Inglaterra. El 5 de enero de 1955 fue transferida a la Flota del Pacífico y desplegada con la Séptima Flota en el Lejano Oriente entre febrero y agosto de 1955.
Baltimore comenzó la revisión previa a la inactivación a su regreso del Lejano Oriente y salió de servicio en reserva en Bremerton el 31 de mayo de 1956 después de solo un total de 6.75 años en servicio activo. Fue eliminada de la Lista de la Marina el 15 de febrero de 1971, vendida el 10 de abril de 1972 a Zidell Ship Dismantling Company Portland, Oregon , y posteriormente desguazada en septiembre de 1972.
Premios
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico con nueve estrellas de batalla
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla de ocupación naval con cierres "EUROPE" y "ASIA"
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional
Presunto hundimiento de Corea del Norte
El Museo de la Guerra Victoriosa en Pyongyang , Corea del Norte , tiene varias exhibiciones que afirman que el Baltimore fue hundido por lanchas torpederos a motor pertenecientes a la Armada Popular de Corea el 2 de julio de 1950. Las exhibiciones incluyen un cartel y el barco "real" que supuestamente hundió el crucero estadounidense . Sin embargo, el barco estuvo en la reserva desmantelada de la Marina de los EE. UU. Desde 1946 hasta 1951 antes de ser vuelto a poner en servicio y asignado a la Flota del Atlántico. En 1955, el Baltimore fue transferido a la Flota del Pacífico dos años después del final de la Guerra de Corea. [3]
La batalla real involucrado USS Juneau , así como la Royal Navy 's corbeta HMS Cisne Negro y el crucero HMS Jamaica . Juntos destruyeron varios torpederos norcoreanos sin pérdidas ni daños. [3]
Cartel de propaganda de Corea del Norte proclamando el hundimiento del Baltimore .
Barco torpedo norcoreano que supuestamente hundió el Baltimore .
Referencias
Citas
- ^ Gardiner y Chesneau 1980 , págs. 120-121.
- ↑ a b c d Cressman, 2005 .
- ↑ a b Salmon, Andrew (2012). Tierra quemada, nieve negra . Aurum. pag. 41.
Bibliografía
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Coté, Larry; Wright, Christopher C. (diciembre de 2020). "Pregunta 15/57: Concerniente al momento de las alteraciones a Baltimore (CA-68) que involucran la instalación de pistolas de 3 pulgadas / 50 cal. En lugar de pistolas de 40 mm". Buque de guerra internacional . LVII (4): 280–282. ISSN 0043-0374 .
- Cressman, Robert J. (16 de diciembre de 2005). "Baltimore V (CA-68)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922-1946 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
enlaces externos
- history.navy.mil: USS Baltimore
- Galería de fotos del USS Baltimore (CA-68) en NavSource Naval History
- hazegray.org: USS Baltimore