El USS President era una fragata pesada de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos , nominalmente calificada con 44 cañones. Fue lanzada en abril de 1800 desde un astillero en la ciudad de Nueva York. La presidenta fue una de las seis fragatas originales cuya construcción había autorizado la Ley Naval de 1794 , y fue la última en completarse. El nombre "presidente" fue uno de los diez nombres presentados al presidente George Washington por el secretario de Guerra Timothy Pickering en marzo de 1795 para las fragatas que se iban a construir. [7] [8] Joshua Humphreysdiseñó estas fragatas para que fueran las naves capitales de la joven Armada , por lo que el presidente y sus hermanas eran más grandes y estaban más fuertemente armados y construidos que las fragatas estándar de la época. Forman Cheeseman y más tarde Christian Bergh estuvieron a cargo de su construcción. Sus primeros deberes con la recién formada Armada de los Estados Unidos fueron brindar protección a los buques mercantes estadounidenses durante la Cuasi Guerra con Francia y participar en una expedición punitiva contra los piratas de Berbería en la Primera Guerra de Berbería .
El presidente se libra de una tormenta fondeado. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS presidente |
Homónimo: | presidente de los Estados Unidos |
Ordenado: | 27 de marzo de 1794 [1] |
Constructor: | Inicialmente Forman Cheesman; más tarde Christian Bergh |
Costo: | $ 220,910 [2] |
Acostado: | 1798 [3] |
Lanzado: | 10 de abril de 1800 [4] |
Viaje inaugural: | 5 de agosto de 1800 |
Capturado: | 15 de enero de 1815 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata de 44 cañones |
Tonelaje: | 1.576 toneladas [5] |
Largo: | 53 m (175 pies) entre perpendiculares |
Haz: | 44 pies 4 pulg (13,51 m) |
Cubiertas: | Orlop , litera , pistola , mástil |
Propulsión: | Navegar |
Armamento: |
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Reino Unido | |
Nombre: | Presidente de HMS |
Adquirido: | 15 de enero de 1815 |
Destino: | Separado, 1818 [Nota 1] |
Características generales [6] | |
Clase y tipo: |
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Toneladas de carga: | 1533 7 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 44 pies 4 pulg (13,5 m) |
Profundidad de agarre: | 13 pies 11 pulg (4,2 m) |
Armamento: |
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El 16 de mayo de 1811, el presidente estaba en el centro del asunto Little Belt ; su tripulación identificó erróneamente al HMS Little Belt como el HMS Guerriere , que había impresionado a un marinero estadounidense. Los barcos intercambiaron disparos de cañón durante varios minutos. Investigaciones posteriores de Estados Unidos y la Royal Navy se responsabilizaron mutuamente del ataque sin una resolución. El incidente contribuyó a las tensiones entre Estados Unidos y Gran Bretaña que llevaron a la Guerra de 1812 .
Durante la guerra, el presidente hizo varios cruceros prolongados, patrullando tan lejos como el Canal de la Mancha y Noruega ; capturó la goleta armada HMS Highflyer y numerosos buques mercantes . En enero de 1815, después de haber sido bloqueado en Nueva York durante un año por la Royal Navy, el presidente intentó ejecutar el bloqueo y fue perseguido por un escuadrón de bloqueo. Durante la persecución, la fragata HMS Endymion la contrató y la paralizó frente a la costa de la ciudad. La escuadra británica capturó presidente poco después, y la Royal Navy se la llevó a servir como HMS Presidente hasta que fue disuelta en 1818. El presidente ' diseño de s fue copiado y utilizado para construir la próxima HMS presidente en 1829.
Diseño y construcción
Durante la década de 1790, los buques mercantes estadounidenses comenzaron a ser presa de los piratas berberiscos en el Mediterráneo , sobre todo de Argel . La respuesta del Congreso fue la Ley Naval de 1794 . [9] La ley proporcionó fondos para la construcción de seis fragatas; sin embargo, incluía una cláusula que establecía que la construcción de los barcos cesaría si Estados Unidos accedía a los términos de paz con Argel. [10] [11]
El diseño de Joshua Humphreys era largo en la quilla y estrecho de haz (ancho) para permitir el montaje de cañones muy pesados. El diseño incorporó un esquema de escantillado diagonal (nervadura) para limitar el acaparamiento (alabeo); a los barcos se les dio una plancha extremadamente pesada. Esto le dio al casco una mayor resistencia que los de las fragatas de construcción más ligera. Humphreys desarrolló su diseño después de darse cuenta de que la incipiente Armada de los Estados Unidos no podía igualar el tamaño de las armadas de los estados europeos. Por lo tanto, diseñó sus fragatas para poder vencer a otras fragatas, pero con la velocidad para escapar de un barco de línea . [12] [13] [14]
George Washington fue nombrado presidente para reflejar un principio de la Constitución de los Estados Unidos. [10] [15] En marzo de 1796, antes de que el presidente ' quilla s podría establecerse, un acuerdo de paz fue anunciado entre los Estados Unidos y Argel. La construcción se suspendió de acuerdo con la Ley Naval de 1794. [10] [11] Al comienzo de la Cuasi-Guerra con Francia en 1798, se aprobaron fondos para completar su construcción y su quilla se colocó en un astillero en Nueva York. Ciudad. Su constructor naval original fue Forman Cheeseman y el superintendente fue el capitán Silas Talbot . [1] [3]
Sobre la base de Humphreys experiencia adquirida durante la construcción del President ' s hermana barcos , Constitución y Estados Unidos , dio instrucciones a Cheeseman a realizar modificaciones en el diseño de la fragata. Estos incluyeron elevar la plataforma del cañón 2 pulgadas ( 5,1 cm) y mover el mástil principal 2 pies (61 cm) más hacia atrás. [3] El presidente fue construido a una longitud de 175 pies (53 m) entre perpendiculares y una viga de 44,4 pies (13,5 m). [5]
Aunque la construcción se inició en Nueva York en el astillero de Foreman Cheesman, el trabajo en ella se interrumpió en 1796. La construcción se reanudó en 1798, bajo la dirección de Christian Bergh y el constructor naval William Doughty. [dieciséis]
Armamento
Presidente ' nominal s era la de un barco de 44 cañones. Sin embargo, por lo general llevaba más de 50 armas. [17] Durante su servicio en la guerra de 1812 , la presidenta estaba armada con una batería de 55 cañones: treinta y dos cañones de 24 libras (10,9 kg), veintidós carronadas de 42 libras (19 kg) y una de 18 Pistola pounder (8 kg) de largo . [5]
Durante su servicio en la Royal Navy como presidenta del HMS , inicialmente tenía 50 cañones, aunque en esta etapa estaba armada con 60 cañones: treinta cañones de 24 libras (10,9 kg) en la cubierta superior, veintiocho de 42 libras (19 kg) carronadas en la cubierta de mástil, más dos cañones de 24 libras más en el castillo de proa. En febrero de 1817, fue reevaluada nuevamente, esta vez a 60 cañones. [6] [18]
A diferencia de los buques de la Armada moderna, los barcos de esta época no tenían una batería permanente de armas. Las armas eran portátiles y a menudo se intercambiaban entre barcos cuando la situación lo justificaba. Cada oficial al mando modificó el armamento de su embarcación a su gusto, tomando en consideración factores como el tonelaje total de carga, la dotación de personal a bordo y las rutas planificadas para navegar. En consecuencia, el armamento de un buque cambiaría a menudo durante su carrera; En general, no se llevaban registros de los cambios. [19]
Cuasi y Primera Guerra de Berbería
El presidente se lanzó el 10 de abril de 1800, la última de las seis fragatas originales en hacerlo. Después de su acondicionamiento , partió hacia Guadalupe el 5 de agosto con el capitán Thomas Truxtun al mando. Realizó patrullas de rutina durante la última parte de la Cuasi-Guerra e hizo varias recapturas de buques mercantes estadounidenses. Sin embargo, su servicio en este período transcurrió sin incidentes. Regresó a los Estados Unidos en marzo, después de que se ratificara un tratado de paz con Francia el 3 de febrero de 1801. [20] Durante la Cuasi-Guerra, Estados Unidos rindió homenaje a los Estados de Berbería para asegurarse de que no se apoderarían ni acosarían a los estadounidenses. barcos mercantes. [21] En 1801, Yusuf Karamanli de Trípoli , descontento con el monto del tributo en comparación con el pagado a Argel , exigió un pago inmediato de 250.000 dólares. [22] Thomas Jefferson respondió enviando un escuadrón de buques de guerra para proteger los buques mercantes estadounidenses en el Mediterráneo y buscar la paz con los Estados de Berbería. [23] [24]
En mayo, el comodoro Richard Dale eligió al presidente como su buque insignia para la misión en el Mediterráneo. Las órdenes de Dale eran presentar una demostración de fuerza frente a Argel, Trípoli y Túnez y mantener la paz con promesas de tributo. Dale estaba autorizado a comenzar las hostilidades a su discreción si algún estado de Berbería había declarado la guerra en el momento de su llegada. [23] [24] El escuadrón de Dale estaba formado por President , Filadelfia , Essex y Enterprise . [25] El escuadrón llegó a Gibraltar el 1 de julio; El presidente y el Enterprise continuaron rápidamente hacia Argel, donde su presencia convenció al regente de retirar las amenazas que había hecho contra los buques mercantes estadounidenses. [26] [27] El presidente y Enterprise posteriormente hicieron apariciones en Túnez y Trípoli antes de que el presidente llegara a Malta el 16 de agosto para reponer los suministros de agua potable. [28]
Al bloquear el puerto de Trípoli el 24 de agosto, el presidente capturó un barco griego con soldados tripolitanos a bordo. Dale negoció un intercambio de prisioneros que resultó en la liberación de varios estadounidenses cautivos en Trípoli. [29] [30] El presidente llegó a Gibraltar el 3 de septiembre. [31] Cerca de Mahón, a principios de diciembre, President golpeó una gran roca mientras viajaba a 6 nudos (11 km / h; 6,9 mph). El impacto llevó a Dale a cubierta y logró sacar a President del peligro. Una inspección reveló que el impacto había arrancado una pequeña sección de su quilla. [32] El presidente permaneció en el Mediterráneo hasta marzo de 1802; partió hacia los Estados Unidos y llegó el 14 de abril. [33]
Aunque el presidente permaneció en los Estados Unidos, continuaron las operaciones contra los Estados de Berbería. Un segundo escuadrón se reunió bajo el mando de Richard Valentine Morris en Chesapeake . El pobre desempeño de Morris resultó en su destitución y posterior destitución de la Marina en 1803. [34] Un tercer escuadrón reunido bajo el mando de Edward Preble en Constitution ; en julio de 1804, habían luchado en la batalla del puerto de Trípoli . [35]
Segunda patrulla de Berbería
En abril de 1804, el presidente Jefferson decidió reforzar el escuadrón de Preble. El presidente , el Congreso , el Constellation y Essex se prepararon para zarpar lo antes posible bajo la dirección del comodoro Samuel Barron . [36] Barron eligió a President como su buque insignia, pero necesitaba un nuevo bauprés y reparaciones en sus mástiles y aparejos. Pasaron unos dos meses antes de que la escuadra estuviera lista para zarpar. Partieron a finales de junio y llegaron a Gibraltar el 12 de agosto. [37] [38]
El presidente salió de Gibraltar el 16 de agosto con Constellation ; las fragatas se detuvieron en Malta antes de llegar a Trípoli el 10 de septiembre, uniéndose a Constitution , Argus y Vixen . [39] Al avistar tres barcos que navegaban por el bloqueo de Trípoli, el escuadrón se acercó para capturarlos; durante la persecución, un cambio repentino en la dirección del viento hizo que el presidente chocara con la Constitución . La colisión causó graves daños a la Constitución ' s popa, proa, y la figura decorativa . Dos de los barcos capturados fueron enviados a Malta con Constitution ; El presidente navegó a Siracusa, Sicilia , y llegó el 27 de agosto. [40] [41]
Cuando Barron llegó al Mediterráneo, su antigüedad de rango sobre Preble le dio derecho a asumir los deberes de comodoro. [42] Sin embargo, poco después de reemplazar a Preble, Barron desembarcó en Syracuse con mala salud y quedó postrado en cama. [43] Bajo el mando del capitán George Cox, el presidente inició las tareas rutinarias de bloqueo de Trípoli durante los meses de invierno de 1804-05. A finales de abril de 1805, Constitution capturó tres barcos frente a Trípoli. El presidente los escoltó al puerto de Malta antes de reincorporarse a la Constitución . [44]
La frágil salud de Barron requirió su renuncia; pasó comando para John Rodgers a finales de mayo de 1805. [45] Barron ordenó a Cox comando Essex , y se volvió presidente a su hermano, James Barron , el 29 de mayo. [43] El 3 de junio, después de la Batalla de Derne , Estados Unidos firmó un tratado de paz con Trípoli. [45] [46] El presidente zarpó hacia los Estados Unidos el 13 de julio, llevando al enfermo Barron ya muchos marineros liberados del cautiverio en Trípoli. [47]
Pequeño asunto del cinturón
En 1807, el asunto Chesapeake - Leopard aumentó las tensiones entre Estados Unidos y Gran Bretaña. En preparación para nuevas hostilidades, el Congreso comenzó a autorizar asignaciones navales y el presidente volvió a entrar en servicio en 1809 bajo el mando del comodoro John Rodgers. Hizo patrullas de rutina y sin incidentes, principalmente a lo largo de la costa este de los Estados Unidos, hasta el 1 de mayo de 1811, cuando la fragata británica HMS Guerriere detuvo el bergantín estadounidense Spitfire a 29 km de Nueva York e impresionó a un tripulante. [48] [49] [50] [Nota 2]
Rodgers recibió órdenes de perseguir a Guerriere , y el presidente zarpó inmediatamente de Fort Severn el 10 de mayo. El 16 de mayo, aproximadamente a 40 millas (64 km) al noreste del cabo Henry , un vigía divisó una vela en el horizonte. Al acercarse a investigar, Rodgers determinó que la vela pertenecía a un barco de guerra y levantó banderas de señales para identificar su barco. El barco no identificado, más tarde aprendió a ser HMS poca correa -un 20-gun sexta tasa banderas de señales -hoisted a cambio, pero el elevador no fue comprendido por el presidente ' equipo de s. Little Belt navegó hacia el sur y Rodgers, creyendo que el barco era Guerriere , lo persiguió. [52] [53]
La oscuridad se cernió antes de que los barcos estuvieran a una distancia de gran alcance, y Rodgers llamó dos veces, solo para que le devolvieran la misma pregunta: "¿Qué barco es ese?" [48] [54] Según Rodgers, inmediatamente después del intercambio de saludos, Little Belt disparó un tiro que atravesó el aparejo del presidente . Rodgers respondió al fuego. Little Belt respondió rápidamente con tres pistolas, y luego una andanada completa . Rodgers ordenó a sus tripulantes disparar a voluntad; a cambio, varias andanadas precisas dañaron gravemente Little Belt . Después de cinco minutos de cocción, el presidente ' equipo s se dio cuenta de su adversario era mucho más pequeña que una fragata y Rodgers ordenó un alto el fuego. Sin embargo, Little Belt volvió a disparar y el presidente respondió con más andanadas. Después de que Little Belt se quedó en silencio, el presidente se paró y esperó durante la noche. Al amanecer era obvio que Little Belt estaba muy dañado por la pelea; Rodgers envió un bote desde el presidente para ofrecer ayuda para reparar el daño. Su capitán, Arthur Bingham , reconoció el daño; rechazando cualquier ayuda, navegó a Halifax, Nueva Escocia. [55] El presidente tuvo un marinero levemente herido en el intercambio, mientras que Little Belt sufrió 31 muertos o heridos. [54] [56] [57]
Tras el regreso del presidente a puerto, la Marina de los Estados Unidos inició una investigación sobre el incidente. Al reunir el testimonio de los oficiales y tripulantes del presidente , determinaron que Little Belt había disparado el primer tiro en el encuentro. En la investigación de la Royal Navy, el capitán Bingham insistió en que el presidente había disparado el primer tiro y continuó disparando durante 45 minutos, en lugar de los cinco minutos que afirmaba Rodgers. En todos los informes posteriores, ambos capitanes insistieron continuamente en que el otro barco había disparado el primer tiro. Al llegar a un punto muerto, los gobiernos estadounidense y británico abandonaron el asunto en silencio. [58] [59] [60]
Guerra de 1812
Estados Unidos declaró la guerra a Gran Bretaña el 18 de junio de 1812. Tres días después, una hora después de recibir la noticia oficial de la declaración, el comodoro Rodgers zarpó de la ciudad de Nueva York. El comodoro navegó a bordo del President , liderando un escuadrón formado por Estados Unidos , el Congreso , Hornet y Argus en un crucero de 70 días por el Atlántico norte. [61] [62] Un barco mercante estadounidense que pasaba informó a Rodgers sobre una flota de mercantes británicos en ruta a Gran Bretaña desde Jamaica. Rodgers y su escuadrón navegaron en su persecución, y el 23 de junio se encontraron con lo que más tarde se supo que era el HMS Belvidera . [61] [63] El presidente persiguió al barco, y en lo que se registra como el primer disparo de la guerra de 1812, el mismo Rodgers apuntó y disparó un cazador de proas contra Belvidera , golpeando su timón y penetrando en la sala de armas. [64] [65] Tras el cuarto disparo del presidente en Belvidera , un cañón una cubierta debajo de Rodgers estalló, matando o hiriendo a 16 marineros y arrojando a Rodgers a la cubierta con suficiente fuerza como para romperle una pierna. [66] [67]
La confusión resultante permitió a Belvidera disparar a sus cazadores de popa, matando a seis hombres más a bordo del President . Rodgers mantuvo a la búsqueda, utilizando sus cazadores de arco a dañar gravemente Belvidera ' aparejo s, pero sus dos costados tenido poco efecto. [66] La tripulación de Belvidera rápidamente hizo reparaciones en el aparejo. Soltaron sus anclas y botes y bombearon agua potable por la borda para aligerar su carga, aumentando así su velocidad. Belvidera pronto ganó suficiente velocidad para distanciarse del presidente y Rodgers abandonó la persecución. Belvidera navegó a Halifax para dar la noticia de que se había declarado la guerra. [68] [69]
La presidenta y su escuadrón volvieron a perseguir a la flota jamaicana, y el 1 de julio comenzaron a seguir el rastro de cáscaras de coco y cáscaras de naranja que los jamaicanos habían dejado atrás. [70] El presidente navegó hasta un día de viaje del Canal de la Mancha, pero nunca avistó el convoy. Rodgers canceló la persecución el 13 de julio. Durante su viaje de regreso a Boston, el escuadrón de Rodgers capturó siete barcos mercantes y recapturó un barco estadounidense. [67] [71]
Después de algunos reacondicionamientos, el presidente , todavía bajo el mando de Rodgers, zarpó el 8 de octubre con el Congreso , Estados Unidos y Argus . El 12 de octubre, Estados Unidos y Argus se separaron del escuadrón para sus propias patrullas. [72] El 10 de octubre, el presidente persiguió al HMS Nymphe , pero no logró alcanzarla. El 17 de octubre , el presidente capturó el paquebote británico Swallow , que transportaba una gran cantidad de dinero a bordo. [73] [74] El 31 de octubre, el presidente y el Congreso comenzaron la persecución del HMS Galatea , que escoltaba a dos buques mercantes. La persecución duró unas tres horas, y en ese tiempo el Congreso capturó el buque mercante Argo . Mientras tanto, el presidente siguió a Galatea y se acercó mucho, pero la perdió de vista en la noche. [74] El Congreso y el Presidente permanecieron juntos, pero no encontraron ningún barco para capturar durante noviembre. De regreso a los Estados Unidos, pasaron al norte de las Bermudas y se dirigieron hacia los cabos de Virginia ; llegaron a Boston el 31 de diciembre, habiendo ganado nueve premios. [74] El presidente y el Congreso se encontraron allí bloqueados por la Royal Navy hasta abril de 1813. [75]
El 30 de abril, el presidente y el Congreso atravesaron el bloqueo en su tercer crucero de la guerra. El 2 de mayo, persiguieron al HMS Curlew , pero ella los superó y escapó. [76] El presidente se separó del Congreso el 8 de mayo y Rodgers puso rumbo a lo largo de la Corriente del Golfo para buscar barcos mercantes que capturar. [76] En junio, al no haber encontrado ni un solo barco, el presidente giró hacia el norte; se trasladó a North Bergen, Noruega, el 27 de junio para reponer el agua potable. [77] Navegando poco después, el presidente capturó dos barcos mercantes británicos, lo que ayudó a reponer sus provisiones. [78] El 10 de junio , el presidente capturó el paquete de Falmouth duque de Montrose , el capitán Aaron Groub Blewett, que se las arregló para arrojar sus correos por la borda antes de que el presidente pudiera enviar una tripulación de premio a bordo. El presidente hizo un cártel del duque de Montrose , poniendo toda Presidente ' prisioneros s a bordo y luego enviarla a Falmouth bajo el mando de un oficial estadounidense. Cuando el duque de Montrose llegó a Falmouth, el gobierno británico derogó el cartel alegando que había informado al gobierno estadounidense de que los británicos no reconocerían los acuerdos celebrados en alta mar. [79]
Casi al mismo tiempo, dos barcos de la Royal Navy aparecieron a la vista. El presidente puso todas las velas para escapar y los superó en una persecución que duró 80 horas. [78] Rodgers informó que su decisión de huir de los barcos se basó en identificarlos como un barco de línea y una fragata. Los registros de la Royal Navy revelaron más tarde que los barcos eran en realidad la fragata Alexandria de 32 cañones y el Spitfire de 16 cañones . [80]
Pasando unos días cerca del Canal de Irlanda , el presidente capturó varios barcos mercantes más. Luego puso rumbo a los Estados Unidos. A finales de septiembre, se encontró con el HMS Highflyer a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. Rodgers usó sus banderas de señales para engañar a Highflyer haciéndole creer que el presidente era el HMS Tenedos . [81] Teniente. George Hutchinson, el capitán de Highflyer , subió a bordo del President sólo para descubrir que había caído en una trampa; El presidente capturó a Highflyer sin que se disparara un solo tiro. Presidente ' crucero de largo s anotó su 11 barcos mercantes, además de Highflyer . [82] [83]
El 4 de diciembre de 1813, el presidente zarpó de Providence, Rhode Island. El día 25, se encontró con dos fragatas en la oscuridad, una de las cuales le disparó. Rodgers creía que los barcos eran británicos, pero eran dos fragatas francesas, Méduse y Nymphe . [84] Posteriormente, Rodgers se dirigió hacia Barbados para un crucero de ocho semanas en las Indias Occidentales , supuestamente haciendo tres pequeñas capturas, entre ellas los buques mercantes británicos Wanderer , que capturó el 4 de enero de 1814 en el Océano Atlántico a aproximadamente 13 ° N 51 ° O / 13 ° N 51 ° O / 13; -51y se hundió, [85] y Edward , que capturó y se hundió el 9 de enero. [86] Al regresar a la ciudad de Nueva York el 18 de febrero de 1814, el presidente se encontró con el HMS Loire , que se volvió para escapar una vez que la tripulación de este último se dio cuenta de que el presidente era una fragata de 44 cañones. [87] [88] El presidente permaneció en Nueva York durante 1814 debido al bloqueo del puerto por un escuadrón británico formado por HMS Endymion , Majestic , Pomone y Tenedos . [89]
Capturar
El Tratado de Gante , que puso fin a las hostilidades entre Estados Unidos y Gran Bretaña, se firmó el 24 de diciembre de 1814. Sin embargo, se necesitaron semanas para que esta información se transmitiera a Estados Unidos ya las unidades militares y navales de ambos bandos. La guerra continuó en el ínterin. [90] [91]
Stephen Decatur asumió el mando del presidente en diciembre de 1814, planeando un crucero a las Indias Occidentales para aprovecharse de la navegación británica. A mediados de enero de 1815, un vendaval de nieve con fuertes vientos obligó al escuadrón de bloqueo británico a alejarse del puerto de Nueva York , lo que le dio a Decatur la oportunidad de hacerse a la mar. En la noche del 14 de enero, el presidente salió del puerto pero encalló, como resultado de que los prácticos del puerto marcaron incorrectamente un paso seguro. Varado en la barra de arena, President subió y bajó con la marea entrante. En dos horas, su casco se había dañado, las vigas se habían torcido y los mástiles se habían levantado. El daño a su quilla hizo que el barco se hundiera y se hundiera . Decatur finalmente pudo sacar a President de la barra y, al evaluar los daños, decidió regresar a Nueva York para las reparaciones; sin embargo, la dirección del viento no era favorable y el presidente se vio obligado a dirigirse hacia el mar. [92] [93] [94]
Sin saber la ubicación exacta del escuadrón bloqueador, Decatur puso rumbo para evitarlos y buscar un puerto seguro, pero aproximadamente dos horas después las velas del escuadrón se divisaron en el horizonte. El presidente cambió de rumbo para dejarlos atrás, pero el daño que sufrió la noche anterior había reducido significativamente su velocidad. [95] Intentando ganar velocidad, Decatur ordenó que la carga prescindible se tirara por la borda; a última hora de la tarde del 15 de enero, el HMS Endymion al mando del capitán Henry Hope se acercó y procedió a disparar andanadas. [96] [97] Decatur planeado para traer Presidente en cerca de Endymion , en el que el presidente ' tripulación s pudiera abordar y capturar el barco y navegar a su oponente a Nueva York. (El presidente sería hundido para evitar su captura). [98] [99]
Haciendo varios intentos de acercarse a Endymion , Decatur descubrió que el daño del presidente limitaba su maniobrabilidad, lo que le permitía a Endymion anticiparse y alejarse de las posiciones favorables para el abordaje. Frente a este nuevo dilema, Decatur ordenó que se dispararan la espada y la cadena para inutilizar las velas y los aparejos de Endymion , con la idea de sacudir a su perseguidor y permitir que el presidente se dirigiera a un puerto seguro sin ser seguido. Al mediodía, Endymion , que era mucho mejor navegante, fue ceñida , superando a su escuadrón y dejándolos atrás. A las 2 pm, se adelantó a President y tomó posición en el cuarto del barco estadounidense, disparando a President mientras trataba de escapar. Endymion pudo rastrillar a President tres veces y le hizo un daño considerable; por el contrario, la presidenta principalmente dirigió su fuego hacia el aparejo de Endymion para frenarla durante el compromiso de dos horas. [98] [100]
Finalmente, a las 7:58 pm, el presidente cesó el fuego y encendió una luz en su aparejo, lo que indica que se había rendido. Endymion dejó de disparar sobre el barco estadounidense derrotado, pero no abordó para tomar posesión de su premio, debido a la falta de barcos en buen estado. Endymion ' trinquetes s habían sido dañados en el compromiso y mientras ella pairo para reparaciones, Decatur se aprovechó de la situación y, a pesar de haber golpeado , hecho fuera de escapar a las 8.30 de la tarde; Endymion , completó apresuradamente las reparaciones y reanudó la persecución a las 8.52 pm. [101]
El presidente se alejó mientras su tripulación hacía las reparaciones apresuradas por su cuenta. En dos horas, uno de sus vigías vio que el resto del escuadrón enemigo se acercaba. La presidenta continuó su intento de fuga, pero al anochecer, el HMS Pomone y Tenedos se habían puesto al día y comenzaron a disparar andanadas. Al darse cuenta de su situación, Decatur se rindió nuevamente al presidente , poco antes de la medianoche. [102] [103]
Como presidente de HMS
Ahora en posesión de la Royal Navy, la presidenta y su tripulación recibieron la orden de dirigirse a Bermuda con Endymion . Durante el viaje, se encontraron con un peligroso vendaval. La tormenta destruyó los mástiles del presidente y tensó tanto las vigas de Endymion que todos los cañones de la cubierta superior fueron arrojados por la borda para evitar que se hundiera. [104] Decatur y su tripulación fueron detenidos brevemente en Bermuda.
El cartel de Clarendon , Garness, maestro, trajo 400 prisioneros del presidente de Bermuda a Nueva York. El 7 de abril de 1815 aterrizó en Sandy Hook, pero la tripulación, los pasajeros y los prisioneros se salvaron. [105] [106]
Tras el regreso de los prisioneros a los Estados Unidos, un consejo de guerra de la Marina de los Estados Unidos absolvió a Decatur, sus oficiales y sus hombres de cualquier delito en la rendición del presidente . [18] [107]
El presidente y Endymion continuaron hacia Inglaterra, llegando a Spithead el 28 de marzo. El presidente fue comisionado en la Royal Navy con el nombre de presidente de HMS . Su calificación inicial se fijó en 50 cañones, aunque en esta etapa estaba armada con 60 cañones: treinta cañones de 24 libras (10,9 kg) en la cubierta superior, veintiocho carronadas de 42 libras (19 kg) en la cubierta de mástil, más dos cañones de 24 libras más en el castillo de proa. En febrero de 1817 fue reevaluada nuevamente, esta vez a 60 cañones. [6] [18]
En marzo de 1818 se la consideró para reacondicionamiento. Una inspección en dique seco reveló que la mayoría de su madera estaba defectuosa o podrida y fue desguazada en Portsmouth en junio. [6] El presidente ' diseño de s fue copiado y utilizado para construir HMS presidente en 1829, aunque esto era según se informa más de una maniobra política que un testamento al diseño. La Royal Navy deseaba conservar el nombre y la imagen del barco estadounidense en su registro como recordatorio de la captura a los Estados Unidos y otras naciones. [108] [109]
Notas y citas
Notas
- ↑ Las fuentes estadounidenses afirman que el presidente fue disuelto en 1817, mientras que las fuentes británicas dan 1818. En este caso, es probable que los registros del Almirantazgo británico sean más precisos, ya que el barco estaba en su poder.
- ^ Hubo un barco de la Armada de los Estados Unidos llamado Spitfire en servicio durante este período, pero las fuentes no están claras si el Spitfire mencionado aquí era un barco de la Armada de los Estados Unidos. Este Spitfire se describe invariablemente como "un bergantín mercante" o "bergantín americano". Elartículo de DANFS sobre el barco Spitfire de la Armada de los EE. UU.No menciona el incidente de la impresión, pero las descripciones de ambos barcos son muy similares. [51]
Citas
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