El primer USS Shark fue una goleta de la Armada de los Estados Unidos . Construido en Washington Navy Yard según los diseños de Henry Steers , el Shark fue botado el 17 de mayo de 1821. El 11 de mayo de 1821, se ordenó a Matthew C. Perry que tomara el mando del Shark , y el barco estaba listo para recibir a su tripulación el 2 de junio. 1821.
Modelo de tiburón en el Museo de la Marina de los EE. UU. | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | USS tiburón |
Homónimo: | Tiburón |
Lanzado: | 17 de mayo de 1821 |
Destino: | naufragó 1846 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 198 toneladas |
Largo: | 86 pies (26 m) |
Haz: | 24 pies 7 pulg (7,49 m) |
Sequía: | 10 pies 4 pulg (3,15 m) |
Complemento: | 70 oficiales y hombres |
Armamento: | 10 18 pdr. coche., 2 pistolas de 9 libras |
Historia
Shark zarpó del Washington Navy Yard el 15 de julio hacia Nueva York , donde recibió al Dr. Eli Ayers a bordo para su transporte a la costa occidental de África . Despejó el puerto de Nueva York el 7 de agosto para realizar su primer crucero para la represión de la trata de esclavos y la piratería . Navegando por las islas de Madeira , Canarias y Cabo Verde , aterrizó en el Dr. Ayers en Sierra Leona en África occidental en octubre y regresó por las Indias Occidentales a Nueva York el 17 de enero de 1822.
Shark se hizo a la mar desde Nueva York el 26 de febrero y se unió al escuadrón del comodoro James Biddle para la represión de la piratería y el comercio de esclavos en las Indias Occidentales. El 25 de marzo, el teniente Perry tomó posesión formal de lo que hoy es Key West, Florida , a nombre de los Estados Unidos. Llamó a la isla Isla Thompson en honor al Secretario de la Marina Smith Thompson y nombró al puerto Port Rodgers para felicitar al Comodoro John Rodgers . Siguiendo órdenes del comodoro Biddle, Shark partió de Nassau el 14 de agosto para realizar otro crucero a la costa de África y regresó a Norfolk, Virginia el 12 de diciembre de 1822. Navegó de nuevo hacia las Indias Occidentales en febrero de 1823 y regresó a Nueva York el 9 de julio. Para reparaciones. El 5 de octubre, zarpó de Nueva York llevando al comodoro John Rodgers y tres cirujanos de la Armada a la isla de Thompson para determinar la idoneidad de ese lugar como base naval. Desembarcó Rodgers y su grupo en Norfolk el 16 de noviembre de 1823 antes de reanudar su crucero en las Indias Occidentales. Regresó a Nueva York el 13 de mayo de 1824.
Después de las reparaciones en el Navy Yard de Nueva York , Shark zarpó de Nueva York el 5 de octubre de 1825 y navegó por las Indias Occidentales y el Golfo de México hasta el 29 de agosto de 1826, cuando llegó a Norfolk. El 28 de noviembre partió de Norfolk y se dirigió a la costa de África para proteger a los esclavos liberados de los barcos de esclavos capturados . Después de ver que los esclavos liberados estaban bien establecidos en Liberia , regresó por el Caribe y llegó a Nueva York el 5 de julio de 1827.
La ocupada goleta zarpó de nuevo el 24 de julio para realizar un crucero a las pesquerías de Terranova para defender los intereses estadounidenses allí y regresó el 6 de octubre. Luego reanudó su deber en las Indias Occidentales, que incluyó patrullas contra la esclavitud y la piratería y viajes periódicos a África Occidental para controlar los asentamientos estadounidenses allí.
En 1833, Shark fue relevada en las Indias Occidentales por la goleta Experiment y navegó hacia el Mediterráneo , donde permaneció durante los siguientes cinco años, navegando extensamente para proteger el comercio estadounidense. Limpió Gibraltar para los Estados Unidos el 22 de enero de 1838 y. navegando por las Indias Occidentales, llegó al Astillero Naval de Norfolk el 24 de marzo.
Shark se hizo a la mar desde Hampton Roads el 22 de julio de 1839 para servir en el Escuadrón del Pacífico . Fue el primer buque de guerra de los Estados Unidos que atravesó el Estrecho de Magallanes de este a oeste, una hazaña lograda el 13 de diciembre de 1839 en ruta al Callao, Perú . Durante los siguientes cinco años, pasó gran parte de su tiempo a lo largo de la costa de Perú para proteger a los ciudadanos estadounidenses y la propiedad durante los disturbios civiles en ese país. El Secretario de Marina señaló en 1841 que "todos los que presenciaron las operaciones del Tiburón se sintieron inspirados por un mayor respeto por la bandera estadounidense". También hizo cruceros poco frecuentes hacia el norte para observar las condiciones en Panamá y recibir correo.
Hundimiento
El 1 de abril de 1846, Shark recibió la orden de ir a Honolulu, Hawaii para reparaciones en preparación para un viaje exploratorio por el río Columbia , "para obtener información correcta de ese país y animar a nuestros ciudadanos en esa región con la presencia de la bandera estadounidense". Llegó a la costa de Oregón el 15 de julio de 1846 y pronto cruzó la barrera frente a la desembocadura del río Columbia (después de encallar una vez el 18 de julio sin ningún "daño material"), [1] para realizar exploraciones en la parte baja del río Columbia y Willamette. Valley durante la puesta en escena de Fort Vancouver . Después de varias semanas en las cercanías del fuerte, el barco regresó a la desembocadura del río el 8 de septiembre; y, sabiendo que la barra había cambiado de posición desde que se hizo el último reconocimiento, pasó el día siguiente haciendo nuevas observaciones de la barra y otros preparativos para el cruce. Sin embargo, su esfuerzo por volver a cruzar la barra terminó en desastre el 10 de septiembre, ya que chocó contra un bajío inexplorado y fue arrastrada hacia las rompientes por una marea rápida. Shark fue una pérdida total, pero toda su tripulación se salvó. Al enterarse de la desaparición del buque, los oficiales de la Royal Navy y la Compañía de la Bahía de Hudson en Fort Vancouver coordinaron y enviaron de inmediato un esfuerzo de socorro, que incluyó alimentos, tabaco y ropa. El teniente Howison pronto regresó a Fort Vancouver, donde adquirió suministros adicionales y el 16 de noviembre fletó la goleta Cadboro de la Compañía de la Bahía de Hudson . Llegó a San Francisco, California el 27 de enero de 1847. Un tribunal de investigación absolvió al teniente Neil M. Howison de toda culpa por la pérdida de su barco.
Artefactos
Varios artefactos asociados con la goleta naufragada están en exhibición pública en Oregon. El cabrestante de la goleta y una carronada están en exhibición en el Centro de Historia de Cannon Beach en Cannon Beach, Oregon . La carronada fue descubierta cuatro o cinco millas al norte de Arch Cape en 1898, y es lo que le dio su nombre a Cannon Beach. [2] El 16 de febrero de 2008, dos carronadas más que se cree que pertenecieron a Shark fueron descubiertas en la playa cerca de Arch Cape, Oregon . [2] Los carroñadas recién descubiertos fueron restaurados en el Centro de Arqueología Marítima y Conservación en la Universidad de Texas A & M University y ahora están en exhibición en el Museo Marítimo del río Columbia en Astoria, Oregon . [3] La exhibición del Museo Marítimo también presenta la espada de un oficial que se cree que se originó en Shark , junto con una gran roca conocida como "Shark Rock" que presenta palabras y fechas que se cree que fueron grabadas por los sobrevivientes del naufragio. [3]
Notas
- ^ "Informe del teniente Neil M. Howison en Oregon, 1846" . El trimestral de la Sociedad Histórica de Oregon . 14 . 1 de marzo de 1913 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
- ^ a b "Un par de cañones encontrados en la costa de Oregon podría ser de un barco de 1846" . Consultado el 26 de febrero de 2008 .
- ^ a b Tobias, Lori (16 de mayo de 2014). "Los cañones del USS Shark vuelven a casa en la costa de Oregon" . OregonLive.com . El oregoniano . Consultado el 14 de noviembre de 2017 .
enlaces externos
- Simpatía y atenciones rápidas: El alivio del tiburón goleta estadounidense de Fort Vancouver , 1846 proporciona un relato detallado de la estadía del tiburón goleta estadounidense en el país de Oregón en 1846.
- Sitio histórico nacional de Fort Vancouver Los programas públicos, las publicaciones y los eventos anuales de historia viva relatan la experiencia del Tiburón y su tripulación.
- Gráfico del USS Shark
- USS Shark abre un portal al pasado
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
Coordenadas :46 ° 14′42 ″ N 124 ° 04′04 ″ O / 46.2449 ° N 124.0679 ° W / 46.2449; -124.0679