La Armada de los Estados Unidos mantiene varios de sus barcos como parte de una flota de reserva , a menudo llamada " Flota Mothball ". Si bien los detalles de la actividad de mantenimiento han cambiado varias veces, lo básico es constante: mantener los barcos a flote y en funcionamiento suficiente para reactivarlos rápidamente en caso de emergencia.
En algunos casos (por ejemplo, al comienzo de la Guerra de Corea ), muchos barcos se reactivaron con éxito con un ahorro considerable de tiempo y dinero. Sin embargo, el destino habitual de los barcos de la flota de reserva es volverse demasiado viejos y obsoletos para ser de alguna utilidad, momento en el que se venden para desguazar o se hunden en pruebas de armas.
En casos raros, el público en general puede interceder por los barcos de la flota de reserva que están a punto de ser desguazados, por lo general pidiendo a la Marina que los done para su uso como museos, monumentos conmemorativos o arrecifes artificiales .
Administración [ editar ]
En noviembre de 1976, la organización controladora era la División de Buques Inactivos del Comando de Sistemas de Buques Navales. [1] A partir de 2011, la organización controladora en realidad parece ser la Oficina de Gestión de Buques Inactivos del Oficial Ejecutivo del Programa - Buques, Comando de Sistemas Marítimos Navales , Portsmouth, Virginia . [2]
Los buques mercantes mantenidos en reserva se administran como parte de la Flota de Reserva de Defensa Nacional separada dentro de MARAD ( Administración Marítima de los EE . UU .). Varios de sus sitios, como en Suisun Bay en California , también se utilizan para almacenar barcos regulares de la Armada.
Categorías de mantenimiento [ editar ]
Los barcos colocados en las flotas de reserva se clasifican según la prioridad, la financiación y la disposición planificada. [3]
Categoría B Los buques de esta categoría tienen prioridad sobre las otras categorías cuando se trata de mantenimiento y financiación. Se conservan para una posible movilización futura y recibirán actualizaciones y mejoras a medida que lo permitan los fondos.
Categoría C Estos son barcos que se mantendrán tal cual; lo que significa que no habrá actualizaciones ni mejoras a menos que haya fondos disponibles después de que se haya agotado el asignado para los buques de categoría B.
Categoría D Estado temporal pendiente de uso planificado por la Marina, se mantendrá como está.
Buques de Categoría X excluidos del Registro de Buques Navales en espera de eliminación. No recibe mantenimiento, excepto los buques en bodega de donación, que se someten a deshumidificación y protección catódica .
Categoría Z Esta categoría es para barcos de propulsión nuclear y barcos de apoyo relacionados pendientes de eliminación.
Historia [ editar ]
Alrededor de 1912, la Flota de Reserva del Atlántico y la Flota de Reserva del Pacífico se establecieron como unidades de reserva, todavía operando barcos, pero con un horario muy reducido.
Después de la Segunda Guerra Mundial , con cientos de barcos que ya no necesitaban una armada en tiempos de paz, cada flota estaba formada por varios grupos correspondientes a los lugares de almacenamiento, cada uno adyacente a un astillero para facilitar la reactivación. Por ejemplo, el USS Brock (APD-93) estaba en marcha hacia Green Cove Springs , Florida , el 11 de abril de 1945. Brock llegó allí el 13 de abril de 1945 y se unió al Grupo de Florida, 16a Flota, que más tarde se convirtió en el Grupo de Florida, Atlantic Reserve. Flota.
Muchos de los buques mercantes de la Segunda Guerra Mundial desactivados eran de una clase llamada Liberty Ship, que era un transporte marítimo de producción masiva que se utilizaba principalmente en los convoyes que iban hacia / desde los EE. UU., Europa y Rusia. Estos Liberty Ships también se utilizaron como buque de apoyo de la marina para su flota de buques de guerra y para transportar fuerzas a través del Pacífico y el Atlántico. Fue una carrera entre la rapidez con la que Estados Unidos podía construir estos barcos y la rapidez con que los submarinos alemanes podían hundirlos, y el Liberty Ship fue importante para mantener el asediado Reino Unido .
La mayoría de estos Liberty Ships, cuando se desactivaron, se colocaron en "flotas de naftalina" ubicadas estratégicamente alrededor de las costas de los EE. UU. Comenzaron a desactivarse y desguazarse a principios de la década de 1970.
Flota de Reserva del Atlántico [ editar ]
Los vicealmirantes Herbert F. Leary y Thomas C. Kinkaid sirvieron como comandantes de la Decimosexta Flota después de la Segunda Guerra Mundial. La Decimosexta Flota se convirtió más tarde en la Flota de Reserva del Atlántico.
Los grupos de la Flota de la Reserva del Atlántico estaban en Boston , Charleston , Green Cove Springs, Florida , Nueva Londres , MOTBY / Puerto de Nueva York , Norfolk , Filadelfia y Texas .
Flota de reserva del Pacífico [ editar ]
La Decimonovena Flota se convirtió en la Flota de Reserva del Pacífico.
Los grupos de la Flota de Reserva del Pacífico estaban en Alameda , Bremerton , Río Columbia , Long Beach , Mare Island , San Diego , San Francisco , Stockton , Tacoma y Olympia, Washington.
Lista de flotas de reserva de USN actuales [ editar ]
Flota de reserva del río James [ editar ]
La Flota de Reserva del Río James consta de seis buques de guerra y auxiliares de la Marina de los EE. UU. Fuera de servicio y anclados en el río James de Virginia , cerca de Newport News . La flota originalmente estaba formada por unos 60 barcos, la mayoría de los cuales fueron remolcados gradualmente para su desguace. Al 1 de julio de 2014, la Flota de Reserva constaba de los siguientes buques (AK = Buque de carga auxiliar, AGS = Buque de inspección auxiliar):
- SS Cape Ann (AK-5009) : uso de capacitación [4]
- SS Cape Avinoff (AK-5013) : uso de entrenamiento [5]
- SS Cape Juby (AK-5077) : soporte logístico [6]
- SS Cape Nome (AK-1014) : apoyo logístico [7]
- MV Freedom Star : embarcación de entrenamiento. Antes de ser suspendido su actividad y re-utilizados en un recipiente de formación, desde enero de 1981 al 12 de septiembre de 2012, que sirvió como buque de recuperación de la NASA para el transbordador espacial 's cohetes de combustible sólido después de su lanzamiento y fue utilizado para transportar el tanque de combustible externo de la de producción a los lugares de montaje previos al lanzamiento del Centro Espacial Kennedy y de Cabo Cañaveral . Señal de llamada MV Freedom Star : KRFB también se prestó durante este tiempo a NOAApara su investigación oceánica, cuando no se utilicen para el transporte de piezas de lanzamiento espacial y / o misiones de recuperación SBR posteriores al lanzamiento. Wikimedia Commons Galería de imágenes de MV Freedom Star
Bahía Suisun [ editar ]
Una flota similar, la Flota de Reserva de Defensa Nacional, está anclada en Suisun Bay cerca de Benicia, California , y se ha reducido de manera similar. Esta ubicación es conocida por albergar el Glomar Explorer después de su recuperación de partes de un submarino soviético durante la Guerra Fría antes de su posterior reactivación como barco de exploración de minerales.
Beaumont [ editar ]
La Flota de Reserva de Beaumont , anclada en el río Neches cerca de Beaumont, Texas , contiene el buque de asalto anfibio USS Nassau (LHA-4) , varios barcos de transporte y una docena de dragaminas.
Antiguas flotas [ editar ]
- Flota de la Reserva del Atlántico, Boston
- Flota de la Reserva Atlántica, Green Cove Springs
- Flota de reserva atlántica, río Hudson
- Flota de reserva del Atlántico, New London
- Flota de la Reserva del Atlántico, Orange
- Flota de Reserva del Atlántico, Wilmington
- Flota de reserva del Pacífico, Astoria
- Flota de reserva del Pacífico, Stockton
- Flota de reserva del Pacífico, Hunters Point
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Una Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos (NISMF) es una instalación propiedad de la Marina de los EE. UU. Como una instalación de retención para embarcaciones navales desmanteladas, en espera de la determinación de su destino final. Todos los barcos en estas instalaciones están inactivos, pero algunos todavía están en el Registro de Buques Navales, mientras que otros han sido eliminados de ese Registro.
Filadelfia [ editar ]
La Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos tiene varias docenas de buques de guerra inactivos, incluido el portaaviones USS John F. Kennedy , cruceros de la clase Ticonderoga , fragatas de la clase Oliver Hazard Perry y numerosos barcos de suministro.
Bremerton [ editar ]
La Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos en el Astillero Naval de Puget Sound , ubicada junto a Bremerton, Washington , alberga, entre sus otros barcos, el portaaviones Kitty Hawk . [8] dos docenas de submarinos desmantelados, varias fragatas y numerosos barcos de suministro. Es la antigua casa del crucero nuclear USS Long Beach , que fue desguazado.
Pearl Harbor [ editar ]
La Instalación Naval de Mantenimiento de Buques Inactivos en Pearl Harbor, Hawái, alberga embarcaciones de apoyo logístico y embarcaciones de transporte anfibio.
Ver también [ editar ]
- 309o Grupo de Regeneración y Mantenimiento Aeroespacial , equivalente a la Fuerza Aérea de EE. UU.
Referencias [ editar ]
- ^ Oficina de contabilidad general, [1] , 8.
- ^ http://www.navsea.navy.mil/Organization/Field%20Activities.aspx , consultado en julio de 2011
- ^ "POLÍTICA GENERAL PARA LA INACTIVACIÓN, JUBILACIÓN Y DISPOSICIÓN DE BUQUES NAVALES DE ESTADOS UNIDOS" (PDF) . DEPARTAMENTO DE LA MARINA. 6 de febrero de 2009. Capítulo 3 . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
- ^ "Cabo Ann (AK-5009)" . Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- ^ "Cabo Avinoff (AK-5013)" . Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- ^ "Cabo Juby (AK-5077)" . Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- ^ "Cabo Nome (AK-1014)" . Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- ^ "Astillero naval de Puget Sound" . www.historylink.org .
Enlaces externos [ editar ]
- Registros de la flota de reserva
- Foto satelital de la flota de reserva de la bahía de Suisun
- Aventuras en los barcos abandonados de la bahía de Suisun
- Foto satelital de la flota de reserva del río Neches
- Foto satelital de la flota de reserva del río James
- Foto satelital de la flota de reserva de Puget Sound
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