La Asociación de Tránsito Urbano y Suburbano (VEKE) (en húngaro : Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület ) es una organización húngara sin fines de lucro , cuyo objetivo es desarrollar el transporte urbano en Hungría .
Estructura organizativa
La sede de VEKE se encuentra en Budapest . Además de esta organización principal, existen dos organizaciones VEKE Érd afiliadas : Diósd y Győr . VEKE solo puede cabildear en las ciudades donde tiene una organización afiliada. Las organizaciones VEKE están abiertas a la cooperación con los gobiernos de las ciudades, pero siempre mantendrán su neutralidad política y siempre harán su trabajo sin fines de lucro.
Grupos de trabajo
Los miembros de VEKE participan en uno de los dos siguientes grupos de trabajo:
- El grupo de trabajo de desarrolladores de transporte investiga el transporte urbano y recomienda medios para mejorar el transporte urbano y suburbano de la ciudad.
- El grupo de trabajo Transportoperation-history realiza una investigación histórica sobre el pasado del transporte urbano y suburbano. Hacen conmemoraciones, campañas informativas y quieren crear un depósito nostálgico en el futuro. En 2004 y 2005 realizaron una nostálgica gira en autobús.
Los resultados de VEKE hasta ahora
- 1 de noviembre de 2003: línea de tranvía de Budapest n. 41 se extiende desde Móricz Zsigmond körtér a Batthyány tér debido a que la reconstrucción de körter destruye el antiguo cambio de sentido y no permite que 41 cambie de vía en la nueva estación debido al extenso tráfico de los tranvías 47, 18 y 118.
- 1 de julio de 2005: las líneas Volánbusz a Érd tienen un nuevo horario (autobuses nocturnos y fines de semana)
- 4 de julio de 2005: Ampliación de la línea 112 de autobús de Budapest [1]
- 1 de septiembre de 2005: reforma del servicio nocturno en Budapest [2]
- 29 de octubre de 2005: Se introduce un nuevo tranvía en el Budapest n. Línea de tranvía 52 ( tranvías TW 6000 desde Hannover )
- 3 de diciembre de 2005: Reforma del n. 7 familia de autobuses (7, 7 rápido, 73, 173)
- Febrero de 2006: Modificaciones en el libro de parámetros de BKV (la BKV quería disolver algunas líneas de bus)
- Primavera de 2006: línea de tranvía no. El cambio de sentido de 6 en Móricz Zsigmond körtér se destruye debido a razones de ruido, y la construcción de una nueva parada de tranvía para el no. 6 está construido.
VEKE presentó algunos planes serios para seguir mejorando el transporte urbano de Budapest. Quizás el más importante sea la propuesta de unir la línea Gödöllő HÉV y la línea 2 del metro. El gobierno de la ciudad no estuvo totalmente de acuerdo con el plan (por falta de dinero y porque creen que el sistema actual sigue funcionando bien), pero aún así puede construirse después de 2015.
Otros planes incluyen la extensión del tren de cremallera de Budapest a Széll Kálmán tér y Normafa y la reconstrucción de las líneas de tranvía entre Thököly Road y Small Boulevard .