VéloSoleX es un ciclomotor o bicicleta motorizada , generalmente denominada simplemente 'Solex', que fue originalmente producida por el fabricante francés Solex , con sede en Courbevoie, cerca de París , Francia. La compañía fabricó radiadores centrífugos , carburadores y micrómetros , antes de ramificarse en motores de asistencia y bicicletas . El ciclomotor creado originalmente durante la Segunda Guerra Mundial y producido en serie entre 1946 y 1988 llegó en varias versiones, manteniendo el mismo concepto de motor con rodillo apoyado en la rueda delantera de una bicicleta.
Fundado | 1946 |
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Sede | , Francia |
Área de servicio | Mundial |
Productos | Ciclomotores , bicicletas motorizadas |
Sitio web | www |
Denominado el anuncio de la empresa como "la bicicleta que se conduce sola" ("la bicyclette qui roule toute seule"), se hizo muy popular entre los escolares, los estudiantes o los trabajadores de la planta porque era ligero y extremadamente económico.
Propiedad
Propiedad sucesivamente de Dassault , Renault , Motobécane / MBK , VéloSoleX vendió más de 7 millones de unidades en todo el mundo antes de cesar la producción en Francia en 1988. La producción de VéloSoleX se reinició en China y Hungría después de 1988, pero la producción cesó en Hungría en 2002. VéloSoleX es ahora fabricado en Francia.
Historia
La bicicleta motorizada Solex fue concebida durante la Segunda Guerra Mundial y comercializada en 1946, vendiéndose 8 millones entre 1946 y 1988 en Francia e internacionalmente, habiéndose comercializado en unos 70 países. El diseño francés dejó de producirse en 1988. [1] Pervivió durante casi dos décadas como un diseño con licencia producido en China y Hungría. La producción volvió a Francia en 2005 y a partir de 2011[actualizar]VeloSolex America estaba comercializando el modelo S4800 en North Bergen, Nueva Jersey . [2]
Modelos y modificaciones
- 1941: Prototipo creado del que solo quedan unos pocos, basado en una bicicleta.
- 1946: Un modelo de 45 cc, del que se hicieron muchas evoluciones, con un motor de 45 cc que desarrolla 0,4 CV (0,30 kW) y sin embrague, el motor debe reiniciarse cada vez que el piloto se detiene.
- 1953: Modelo 330 con un motor de 49 cc y 0,5 hp (0,37 kW) que usa el mismo marco que el 45 pero aumenta la potencia
- 1955: Modelo 660 con un nuevo cuadro de bicicleta exclusivo, pero un motor sin cambios
- 1957: el modelo 1010 actualiza el motor
- 1958: Modelo 1400
- 1959: El modelo 1700 utiliza el mismo bastidor que la versión anterior, pero introduce un embrague automático y refrigeración por aire del motor.
- 1961: El modelo S2200 con un motor cuya potencia aumenta a 0,7 hp (0,52 kW) durante los próximos tres años hasta la versión V1 y V2
- 1964: Modelo S3300 con un nuevo cuadro de tubo cuadrado que permanecerá igual hasta el final de la producción, agrega un freno de tambor en la rueda trasera
- 1966: El modelo S3800, que es la versión más común y vendida de la marca a lo largo de los años, más tarde una versión Luxure o 'Luxe' "S3800 luxe" y "S3800 super luxe" introduce un color en el marco que siempre era negro (incluido el motor) hasta entonces, además de contar con ruedas grandes con neumáticos blackwall. En 1968, aparece el puño giratorio que permite reducir el acelerador en las paradas.
- Se produce una versión más pequeña (para niños), el F4 con una réplica de motor de plástico que emite sonidos de clic para replicar la versión para adultos.
- 1968: el Micron, que tiene ruedas muy pequeñas y no tiene pedales. Una versión de tres ruedas se produciría en pequeñas cantidades para niños.
- 1971: Modelo 5000, que cuenta con una versión mejorada del pie de apoyo , un motor blanco en lugar de uno negro, ruedas más pequeñas que el 3800 con neumáticos de banda blanca en lugar de neumáticos negros, y está disponible en cuatro colores (amarillo, azul, naranja y blanco)
- 1973: Llega el Plisolex, es una versión plegable del Modelo 5000 y solo se produjo en unas 2.000 unidades
- 1974: Modelo 4600 destinado únicamente a ser producido y exportado fuera de Francia y producido hasta 1978 utiliza el marco del 3800 y fue producido en 4 colores (amarillo, azul, naranja y blanco); muchos se dirigieron a los EE. UU.
- Ciclomotor sin transmisión de rodillos
- 1969: El 'Flash' (más tarde rebautizado como 6000) es un ciclomotor con frenos de disco, una transmisión por eje en lugar del rodillo y con un motor refrigerado por ventilador.
- 1972: El 'Tenor', con transmisión de cadena. Será el único ciclomotor fabricado con un motor de otro fabricante. Las series L y S están equipadas con motores gyromat Franco Morini , luego las series GL y GS con un motor Anker Laura . Hay algunas versiones S4 con un motor Franco Morini y una caja de cambios de 4 velocidades.
- 2005: Modelo Black'n Roll S4800, una versión modernizada del S3800. No se produce bajo la marca Solex sino Mopex
- 2011: modelo 'e-Solex', una bicicleta con motor eléctrico que se puede plegar; Modelo 'Solexity', una bicicleta propulsada por motor eléctrico con transmisión por eje
Eléctrico
A partir de 2012[actualizar], la empresa francesa ofreció tres productos:
- Velosolex: una bicicleta eléctrica plegable que puede alcanzar velocidades de hasta 25 km / h (16 mph) y tiene un alcance de hasta 50 km (31 mi). [3]
- Solexity: una bicicleta eléctrica asistida que puede alcanzar velocidades de hasta 25 km / h (16 mph) [norma Pedelec] y tiene un alcance de hasta 60 km (37 mi). [4]
- e-Solex: una bicicleta eléctrica que puede alcanzar velocidades de 25 a 35 km / h (16 a 22 mph) y tiene un alcance de hasta 40 km (25 mi). [5]
En la cultura popular
En la comedia francesa de 1958 Mon Oncle , el personaje principal Monsieur Hulot ( Jacques Tati ) es un tío soñador y poco práctico que, aunque está perplejo por el estilo de vida de vanguardia de su hermana y su cuñado, todavía mantiene una VéloSoleX motorizada. bicicleta como medio de transporte principal.
Primo Levi , en uno de los cuentos autobiográficos de su colección The Periodic Table , menciona que podría cambiar de una bicicleta a una VéloSoleX si lograba cerrar un trato comercial con un fabricante de cosméticos. [6]
En la película de 2007 Mr. Bean's Holiday , el personaje principal intenta hacer autostop en la VéloSoleX de un anciano para llegar a Cannes , solo para pesar la parte de atrás, y cuando este último se baja para solucionar el problema, Mr Bean usa esto como una oportunidad para secuestrar la bicicleta, pero falla.
En el thriller Three Days of the Condor de Sydney Pollack de 1975 , Robert Redford monta un Solex para trabajar en Nueva York, lo que establece su personaje como un intelectual modesto. Frustra a dos jóvenes que intentan robarlo.
Ver también
Referencias
- ^ "BICICLETAS SOLEX - ABRIR NUEVAS RUTAS" . solexworld.fr . Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2012.
- ^ Grahame, James. "VeloSolex - Regreso de un diseño francés icónico" . retrothing.com .
- ^ "Características Velosolex" . solexworld.fr . Solex.[ enlace muerto ]
- ^ "Características de la solidez" . solexworld.fr . Solex. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2011.
- ^ "Características de e-Solex" . solexworld.fr . Solex. Archivado desde el original el 6 de julio de 2012.
- ^ Levi, Primo (1996). "Nitrógeno". La tabla periódica . Casa al azar . ISBN 978-0-679-44722-1.
enlaces externos
- Página web oficial