De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a navegación Saltar a búsqueda

La Base de la Fuerza Aérea Vandenberg ( IATA : VBG , OACI : KVBG , FAA LID : VBG ) es una Base de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos ubicada a 14,8 km (9,2 millas) al noroeste de Lompoc, California . Establecida en 1941, Vandenberg Air Force Base es una base de lanzamiento espacial, que lanza naves espaciales desde Western Range y también realiza pruebas de misiles. La 30a Ala Espacial de la Fuerza Espacial de los Estados Unidos sirve como ala anfitriona de la base. Además de su misión de lanzamiento espacial militar, la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg también realiza lanzamientos espaciales para entidades espaciales civiles y comerciales, comoNASA . El Departamento de Defensa ha anunciado planes para cambiar el nombre de la base a "Base de la Fuerza Espacial Vandenberg" durante el año 2021. [3]

Historia [ editar ]

Ejército de los Estados Unidos [ editar ]

Camp Cooke (1941-1953) [ editar ]

En 1941, el Ejército de los Estados Unidos se embarcó en una iniciativa para adquirir tierras en los Estados Unidos para ser utilizadas para entrenar a su infantería y fuerzas blindadas. Estas áreas debían ser de naturaleza variada para garantizar una formación pertinente. En marzo de 1941, el Ejército adquirió aproximadamente 86.000 acres (35.000 ha) de tierras de rancho a lo largo de la costa central de California entre Lompoc y Santa María . Se compró la mayor parte de la tierra. Las parcelas más pequeñas se obtuvieron mediante arrendamiento, licencia o servidumbre. Con su meseta plana, colinas circundantes, numerosos cañones y una relativa lejanía de las áreas pobladas, el Ejército estaba convencido de que había encontrado el lugar de entrenamiento ideal. [4]

La construcción del campamento del Ejército comenzó en septiembre de 1941. Aunque aún faltaban meses para su finalización, el Ejército activó el campamento el 5 de octubre de 1941 y lo nombró Camp Cooke en honor al Mayor General Phillip St. George Cooke . [4]

El general Cooke fue un oficial de caballería cuya carrera militar abarcó casi medio siglo, comenzando con su graduación de West Point en 1827 hasta su retiro en 1873. Participó en la Guerra Mexicana , las Guerras Indias y la Guerra Civil . Originario de Virginia , el general Cooke permaneció leal a la Unión durante la Guerra Civil. Quizás su logro más perdurable se produjo cuando, como coronel durante la Guerra de México, dirigió un batallón de mormones desde Missouri hasta California . La ruta dirigida por el coronel Cooke en 1847 abrió la primera ruta de vagones a California, y hoy el ferrocarril sigue gran parte de los primeros senderos de vagones. [4]

Aunque la construcción de Camp Cooke continuó hasta bien entrado 1942, el entrenamiento de tropas no se hizo esperar. La Quinta División Blindada llegó al campamento en febrero y marzo de 1942, y el rugido constante de sus tanques y artillería pronto se convirtió en parte de la escena diaria. Desde entonces hasta el final de la guerra, otras divisiones blindadas y de infantería mantuvieron el estruendo antes de que ellos también partieran hacia el extranjero. [4]

Además de la 5ª División, las 6ª, 11ª, 13ª y 20ª Divisiones Blindadas, así como las 86ª y 97ª Divisiones de Infantería, y el 2º Regimiento de Infantería Filipino estuvieron estacionadas en Cooke en diferentes momentos durante la guerra. También se entrenó en Cooke una variedad de unidades de artillería antiaérea, ingeniero de combate, artillería y hospitales. Más de 400 atuendos distintos y separados pasaron por Camp Cooke. [4]

A medida que avanzaba la guerra, los prisioneros de guerra alemanes e italianos (estos últimos organizados en Unidades de Servicio italianas ) fueron acuartelados en Camp Cooke. Ambos grupos se mantuvieron separados entre sí de acuerdo con la Convención de Ginebra de 1929 sobre prisioneros de guerra , y trabajaron en el puesto en varios trabajos, incluidos servicios de ingeniería mecánica y civil, puestos de oficina, servicio de alimentos y lavandería principal. Para ayudar a aliviar la grave escasez de mano de obra en el mercado comercial creada por las exigencias de la guerra, los alemanes también trabajaron en comunidades locales, principalmente en trabajos agrícolas. [4] [5]

En 1946 se construyó un cuartel de disciplina del ejército de máxima seguridad en la propiedad del poste. Confinados en la instalación había prisioneros militares de todo el Ejército. Cuando Camp Cooke cerró en junio de 1946, el personal del cuartel disciplinario recibió el deber adicional de encargados de la instalación. Luego, la gran mayoría del campamento fue arrendado para fines agrícolas y de pastoreo. [4]

Desde agosto de 1950 hasta febrero de 1953, Camp Cooke sirvió como instalación de entrenamiento para las unidades programadas para el combate en Corea y como base de entrenamiento de verano para muchas otras unidades de reserva. El 1 de febrero de 1953, el campo fue nuevamente inactivo. El cuartel disciplinario, mientras tanto, fue transferido a la Oficina de Prisiones de los Estados Unidos para albergar a los delincuentes civiles en agosto de 1959. Hoy se conoce como la Penitenciaría de los Estados Unidos, Lompoc . [4]

En septiembre de 2000, los veteranos de la 40.a División de Infantería se reunieron en la Base de la Fuerza Aérea de Vandenberg para dedicar su Monumento a la Guerra de Corea. En junio de 2001, la mayoría de los restos de Camp Cooke, incluidos algunos cuarteles utilizados por la 40.a División de Infantería durante su movilización para la Guerra de Corea, fueron demolidos, solo unos pocos edificios como el anexo de boxeo y el anexo del gimnasio quedaron en pie hasta que fueron demolidos en 2010. [4]

Unidades del Ejército de los Estados Unidos conocidas en Camp Cooke [ editar ]

Segunda Guerra Mundial

  • 5ta División Blindada
  • 81o Regimiento Blindado
  • 6ta División Blindada
  • 50 ° Regimiento de Infantería Blindada , 6 ° División Blindada
  • 11a División Blindada
  • 13 ° División Blindada
  • 20a División Blindada
  • 86 ° División de Infantería
  • 97a División de Infantería
  • 2do regimiento de infantería filipino

guerra coreana

  • 40a División de Infantería
  • 44.a División de Infantería [6]

Fuerza Aérea de los Estados Unidos [ editar ]

Base de la Fuerza Aérea Cooke [ editar ]

Con el advenimiento de la era de los misiles en la década de 1950, surgió una necesidad urgente de un sitio de entrenamiento adecuado que también pudiera servir como la primera base de misiles lista para el combate de Estados Unidos. En enero de 1956, se formó un comité selecto que examinó más de 200 sitios potenciales antes de que se eligiera Camp Cooke, esencialmente por las mismas características que el Ejército consideró deseables en 1941. Además de su tamaño, la lejanía de las áreas densamente pobladas y el clima moderado que proporcionó años Operaciones redondas La ubicación costera de Cooke permitió que se lanzaran misiles al Océano Pacífico sin sobrevuelos de población. Esta misma característica geográfica también permitió que los satélites se lanzaran a la órbita polar directamente hacia el Polo Sur sin sobrevolar ninguna masa terrestre hasta llegar aAntártida . [4]

En septiembre de 1956, el secretario de la Fuerza Aérea, Donald A. Quarles, aceptó la recomendación del comité. Unas semanas más tarde, el 16 de noviembre de 1956, el Secretario de Defensa Charles E. Wilson ordenó al Ejército que transfiriera 64.000 acres (26.000 ha) de North Camp Cooke a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para su uso como base de entrenamiento y lanzamiento de misiles. En junio de 1957, North Camp Cooke pasó a llamarse Cooke Air Force Base , y el 21 de junio de 1957 fue transferido a la Fuerza Aérea. En enero de 1957, sin embargo, la Fuerza Aérea había recibido acceso al campamento, y con la llegada del primer aviador en febrero de 1957, estableció el 15 el Escuadrón de Apoyo 6591. La misión inicial de Cooke AFB era servir como un sitio de capacitación para elMisiles PGM-17 Thor , SM-65 Atlas y HGM-25A Titan I , y como instalación operativa de emergencia para Atlas ICBM. [4] [7]

La escena que encontró a los primeros aviadores en la base fue una masa desordenada de estructuras ruinosas de la era de la Segunda Guerra Mundial en medio de maleza y maleza. Las carreteras, en su mayoría senderos de grava y tierra, necesitaban una reparación exhaustiva. A finales de abril de 1957, se iniciaron programas paralelos de renovación y construcción. Durante los siguientes dos años, las instalaciones de lanzamiento y control de misiles comenzaron a aparecer a medida que toneladas de concreto y acero transformaron el paisaje. Se renovaron edificios antiguos y se construyeron otros nuevos, incluida la vivienda de la familia militar Capehart . El trabajo ya estaba en proceso cuando la Fuerza Aérea organizó las ceremonias oficiales de inauguración el 8 de mayo de 1957. [4]

Para operar Cooke AFB, se activó el 392d Air Base Group, reemplazando al 6591st Support Squadron el 15 de abril de 1957. Con la activación del 704th Strategic Missile Wing (Atlas) en Cooke el 1 de julio de 1957, el 392d fue asignado al ala. Esta fue la primera ala de misiles balísticos de la Fuerza Aérea. El 16 de julio de 1957, la 1.ª División de Misiles , activada tres meses antes en Inglewood, California , se trasladó a Cooke AFB para supervisar las operaciones del ala. Durante este período formativo, el trabajo de estas dos últimas organizaciones involucró la planificación de operaciones de misiles y entrenamiento. La División fue asignada a la División de Misiles Balísticos de la Fuerza Aérea (AFBMD) en Inglewood, California , que a su vez informó aComando de Investigación y Desarrollo Aéreo (ARDC) en la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Maryland . [4]

El lanzamiento del satélite ruso Sputnik 1 en órbita el 4 de octubre de 1957, seguido un mes después por el Sputnik 2 que llevó a un perro, Laika , a la órbita, tuvo implicaciones militares y provocó una aceleración inmediata del programa de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Como parte de la aceleración, el 23 de noviembre de 1957, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos autorizó el lanzamiento en tiempo de paz de misiles balísticos desde Cooke AFB. La Fuerza Aérea transfirió las responsabilidades de gestión de Cooke AFB del ARDC al Comando Aéreo Estratégico(SAC) el 1 de enero de 1958. Junto con la transferencia, SAC adquirió las tres organizaciones de base ARDC y la responsabilidad de lograr la capacidad operativa inicial (IOC) para la naciente fuerza de misiles de EE. UU. Su misión también incluía la formación de tripulaciones de lanzamiento de misiles. [4]

La reorganización permitió a ARDC conservar la responsabilidad de la activación del sitio, así como de las pruebas de investigación y desarrollo de misiles balísticos, también conocidas como pruebas de Categoría II. Estas actividades fueron realizadas por una oficina de campo de la AFBMD establecida en Cooke poco después de las transferencias de enero de 1958. Los lanzamientos espaciales serían realizados por ARDC y SAC. Sin embargo, la gran mayoría de estas operaciones fueron luego manejadas por ARDC. Compartiendo la misión en Cooke, los dos comandos cultivaron una relación cercana que florecería durante los próximos 35 años. [4]

El 12 de febrero de 1958, el Departamento de Defensa de EE. UU. Transfirió la responsabilidad ejecutiva del PGM-19 Jupiter (IRBM) del Departamento del Ejército de EE. UU. A la Fuerza Aérea de EE. UU. El Cuartel General SAC transfirió el 864 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (IRBM-Jupiter) desde Huntsville, Alabama, a Cooke AFB. En abril de 1958, el Cuartel General SAC activó el 576 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Atlas) en Cooke AFB. Fue el primer escuadrón de misiles balísticos intercontinentales de SAC y el primer escuadrón Atlas. Inicialmente, constaba de dos complejos Atlas Serie D "blandos" (576A y 576B). El primero tenía tres pórticos, mientras que el segundo tenía tres lanzadores de ataúdes sobre el suelo (el término "lanzador de ataúdes" se utiliza porque el misil se colocó de lado horizontalmente con la puerta del recinto o la tapa del ataúd situada arriba. Esta configuración ofrecía una protección mejorada para el lanzador), similares a los previstos para el primer escuadrón en el campo. Cada complejo tenía un centro de control de lanzamiento. Por lo tanto, el escuadrón tenía una configuración de 3 x 2. En julio de 1958, comenzó la construcción en Cooke AFB en la Instalación de Prueba del Sistema Operativo (OSTF) para el misil balístico intercontinental Titan I.Este era el prototipo de la instalación de control de lanzamiento endurecido Titan I y consistía en un lanzador de elevación de silos, un fortín y equipo asociado. El primer Thor IRBM llegó a Cooke AFB en agosto de 1958.[4] [7]

El 1 de enero de 1958, el teniente general David Wade de Luisiana fue asignado como comandante de la 1ª División de Misiles en Vandenberg. Allí estuvo al mando de la primera unidad operativa de misiles en la historia de la Fuerza Aérea. Su comisión fue doble: 1) mantener la capacidad operativa con misiles balísticos intercontinentales , y 2) establecer entrenamiento de preparación operativa para las tripulaciones de misiles de los sitios de misiles SAC. Wade trabajó para desarrollar los programas satelitales en órbita DISCOVERER , SAMOS y MIDAS . [8]

Expansión de la base [ editar ]

La parte sur de Cooke AFB (anteriormente Camp Cooke), que consta de más de 19.800 acres (8.000 ha), fue transferida a la Marina de los EE. UU. En mayo de 1958. La Marina estaba en proceso de establecer un Campo de Misiles del Pacífico (PMR) con un Sede central a 160 km al sur de Cooke en Point Mugu , y sitios de instrumentación a lo largo de la costa de California y en varias islas en el Océano Pacífico. La propiedad que adquirió pasó a llamarse Instalación de Misiles Navales en Point Arguello . Se convirtió en un importante centro de seguridad de alcance y cabeza de lanzamiento para todas las operaciones de lanzamiento de misiles y satélites realizadas dentro del PMR. [4]

El 16 de noviembre de 1963, el secretario de Defensa, Robert S. McNamara, ordenó una reestructuración en la forma en que el Departamento de Defensa de Estados Unidos administraba y operaba sus campos de tiro de misiles e instalaciones de prueba de vuelo en todo el país. Parte de la reestructuración de la fuerza hizo que la Marina transfiriera secciones importantes de su Campo de Misiles del Pacífico, incluida su instalación de Point Arguello, a la Fuerza Aérea en dos partes. La primera transferencia se produjo el 1 de julio de 1964. En la segunda parte de la transferencia, las propiedades remotas y los recursos móviles, que se explican en detalle en la siguiente sección, fueron entregados a Vandenberg el 1 de febrero de 1965. [4]

Con el programa de misiles de la Marina y las autoridades de alcance reducidas al área alrededor de Point Mugu, la Fuerza Aérea ahora asumió la responsabilidad total de la seguridad del alcance de misiles en Vandenberg y en gran parte del Océano Pacífico. La Fuerza Aérea renombró esta área geográfica como Campo de Prueba Occidental de la Fuerza Aérea (AFWTR). La designación se mantuvo hasta 1979 cuando se redujo a Western Test Range. [4]

La adquisición final de la tierra en Vandenberg ocurrió el 1 de marzo de 1966, después de que la Fuerza Aérea anunciara planes para construir el Complejo de Lanzamiento Espacial 6 de Vandenberg para su programa de Laboratorio Orbital Tripulado (MOL). Según los informes, los corredores de seguridad de vuelo para el vehículo Titan III MOL se extendían al sur de Point Arguello y hacia el interior hasta un área conocida como Sudden Ranch. La Fuerza Aérea trató de comprar esta propiedad, pero cuando las negociaciones con Sudden Estate Company no lograron alcanzar un precio de compra de compromiso, el gobierno recurrió a los procedimientos de expropiación (bajo el poder del dominio eminente). Al presentar una Declaración de toma ante el tribunal federal de Los Ángeles, obtuvo casi 15.000 acres (6.100 ha) de Sudden Ranch. Finalizado el 20 de diciembre de 1968, el tribunal federal estableció 9.002.500 dólares estadounidenses como precio de compra del terreno. El monto total pagado a la empresa con intereses fue de US $ 9,842,700. [4]

La anexión de Sudden Ranch aumentó el tamaño de la base a sus actuales 99,099 acres (40,104 ha). Hoy, Vandenberg se erige como la tercera base de la Fuerza Aérea más grande después de la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida y la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California . [4]

Base de la Fuerza Aérea Vandenberg [ editar ]

Puerta principal de la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg
PGM-17 Thor IRBM
Misiles Atlas en alerta, 1960
El misil Titan I emerge de su silo en la instalación de prueba del sistema operativo Vandenberg en 1960.
Lanzamiento de prueba de Titan II desde Vandenberg
Lanzamiento de misiles Minuteman 3
Prueba de lanzamiento de LGM-118 Peacekeeper
Interceptor de Midcourse Defense (GMD) en tierra en el silo de lanzamiento en Vandenberg

El 4 de octubre de 1958, Cooke AFB pasó a llamarse Vandenberg AFB, en honor al general Hoyt Vandenberg , segundo Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. [4]

Prueba de misiles balísticos [ editar ]
PGM-17 Thor [ editar ]

La transición del campamento del Ejército de los EE. UU. A la base de misiles se solidificó el 15 de diciembre de 1958 cuando Vandenberg AFB lanzó con éxito su primer misil, un PGM-17 Thor IRBM ( misil balístico de alcance intermedio ) El lanzamiento de Vandenberg inauguró la porción de misiles balísticos de alcance intermedio del Pacífico Alcance de misiles y fue disparado por una tripulación de la 1ª División de Misiles . El primer lanzamiento exitoso de un Thor IRBM por parte de una tripulación de la Royal Air Force tuvo lugar en Vandenberg AFB el 16 de abril de 1959. El lanzamiento fue parte del entrenamiento del sistema de armas integrado. En octubre de 1959, el primer lanzamiento de entrenamiento de combate de un Thor IRBM por parte de una tripulación de la Royal Air Force tuvo éxito.

El 22 de abril de 1960, el cuarto y último escuadrón Thor IRBM con base en Gran Bretaña fue entregado a la Royal Air Force por el Comando Aéreo Estratégico, completando así el despliegue de este sistema de armas en el Reino Unido . Al mes siguiente, el primer misil que se quitó de una unidad operativa y se envió a la Base Aérea Vandenberg para disparar con confianza llegó de un escuadrón Thor IRBM ( Escuadrón No. 98 de la RAF ) en el Reino Unido. El disparo de confianza fue el predecesor del programa de pruebas operativas de SAC. [4] [7]

Atlas SM-65 [ editar ]

El 16 de octubre de 1958, el primer lanzador Atlas ICBM (576A-1) construido en Vandenberg AFB, California, fue aceptado por el contratista por la 1ª División de Misiles. El primer misil balístico intercontinental, el SM-65D Atlas ICBM , fue entregado y aceptado por el 576 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos de la SAC el 18 de febrero de 1959. El primer Atlas-Dvoló el 9 de septiembre de 1959 y, tras el lanzamiento exitoso, el general Thomas S. Power, CINCSAC, declaró que el misil balístico intercontinental Atlas estaba operativo. Al mes siguiente, equipado con una ojiva nuclear, el Atlas de Vandenberg se convirtió en el primer misil balístico intercontinental en ser puesto en alerta en los Estados Unidos. Era un misil balístico intercontinental SM-69D Atlas (AFSN 58-2190) en el lanzador 576A-1. En abril de 1960, el primer intento de lanzamiento de un misil balístico intercontinental Atlas Serie D desde un lanzador tipo ataúd (576B-2) tuvo éxito. Este lanzador era el prototipo de los que se utilizarían en el primer escuadrón Atlas operativo, el 564 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos, Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming . Luego de este exitoso lanzamiento, el Mayor General David Wade, Comandante de la 1.a División de Misiles, declaró que el lanzador tipo ataúd está operativo. [7]

En julio de 1959, comenzó la construcción del primer lanzador tipo ataúd del misil balístico intercontinental Atlas Serie E (instalación de prueba del sistema operativo Atlas # 1). El 28 de febrero de 1962 tuvo lugar el primer lanzamiento exitoso del SM-65E Atlas . La construcción comenzó en noviembre de 1962 en el primer lanzador SM-65F Atlas ICBM "silo-lift" (instalación de prueba del sistema operativo Atlas # 2). El primer Atlas F llegó en junio de 1961 y el primer Atlas Serie F configurado operativamente se lanzó con éxito el 1 Agosto de 1962. [7]

Durante su fase de prueba, Vandenberg operaría dos complejos de lanzamiento Atlas-D; dos silos Atlas-E y tres Atlas-F. [9] Los Atlas-D fueron retirados del estado de alerta en el 576º Escuadrón de Misiles Estratégicos (Complejo 576B) en mayo de 1964 como parte de la eliminación del Atlas del servicio activo de misiles balísticos intercontinentales. El último lanzamiento de prueba del Atlas F fue el 18 de enero de 1965, y el 576 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos se desactivó el 2 de abril de 1966. El 576 ° SMS llevó a cabo 53 lanzamientos de prueba Atlas-D, 7 Atlas-E y 7 Atlas-F entre 1959 y 1965 . [7]

El Atlas permanecería en uso como vehículo de lanzamiento para satélites de Vandenberg como un propulsor espacial configurado con un cohete de etapa superior RM-81 Agena y el Atlas-Agena lanzaría muchos tipos diferentes de satélites en órbita hasta su eliminación gradual a fines de la década de 1980. . [4]

HGM-25A Titán I [ editar ]

El HGM-25A Titan I fue el primer misil balístico intercontinental multietapa de los Estados Unidos. Cuando se diseñó y fabricó, el Titan I proporcionó un elemento de disuasión nuclear adicional para complementar el misil Atlas SM-65 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Fue el primero de una serie de cohetes Titán y fue un paso importante en la construcción de las fuerzas nucleares estratégicas de la Fuerza Aérea.

En julio de 1958, comenzó la construcción de la instalación de prueba del sistema operativo ICBM Titan I (OSTF). Este fue el prototipo de la instalación de control de lanzamiento endurecida Titan I en sus sitios operativos. Consistía en un lanzador de elevación de silos, un fortín y equipo asociado. Designado "OSTF-8", la instalación fue destruida el 3 de diciembre de 1960 cuando el elevador del lanzador falló mientras bajaba un misil completamente cargado de regreso al silo. No hubo heridos. Este fue el primer accidente de silo en Vandenberg. [7]

El primer lanzamiento "silo-lift" del Titan I tuvo éxito en septiembre de 1961, y el primer lanzamiento del misil balístico intercontinental en SAC fue exitoso en enero de 1962. Como resultado, el complejo de lanzamiento del misil balístico intercontinental Titan I (395-A1 / A2 / A3 ) en Vandenberg fue entregado al 395 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos del Comando Aéreo Estratégico para realizar lanzamientos de prueba del misil. [7]

Sin embargo, la vida útil operativa del Titán I fue corta, ya que el Secretario de Defensa McNamara anunció en noviembre de 1964 que todos los misiles balísticos intercontinentales restantes de primera generación (Atlas Serie E y F y Titán I) se eliminarían gradualmente (Proyecto de esfuerzo agregado) al final. de junio de 1965. [7]

El 5 de marzo de 1965, el último lanzamiento de prueba de un misil balístico intercontinental Titan I realizado por el Comando Aéreo Estratégico en Vandenberg tuvo éxito. El SMS 395 realizó 19 lanzamientos de prueba entre 1963 y 1965 antes de pasar a las pruebas exclusivamente de Titan II. Durante la década de 1980, algunas segundas etapas de Titan I se utilizaron como objetivos para las primeras pruebas de la Iniciativa de Defensa Estratégica (SDI). [7]

LGM-25C Titan II [ editar ]

El misil balístico intercontinental LGM-25C Titan II era un misil balístico intercontinental de segunda generación con propulsores almacenables, guía inercial y capacidad de lanzamiento en el silo. La construcción del primer sitio de Titan II comenzó en 1962 y, finalmente, Vandenberg operó cuatro complejos de lanzamiento de Titan II. [10] [7]

La mayor parte de las pruebas del misil se realizaron en la Estación de la Fuerza Aérea Cape Kennedy , Florida, por el Grupo de Prueba Aeroespacial 6555 , y el primer lanzamiento exitoso de un silo subterráneo de un misil balístico intercontinental Titan II tuvo lugar en Vandenberg por el SMS 395 en abril de 1963. El primero La prueba completamente operativa tuvo lugar en marzo de 1965. [7]

El 25 de marzo de 1966, el misil número 200 SAC lanzado desde Vandenberg AFB, California era un Titan II. Las pruebas operativas del Titan II continuaron hasta 1985. [7] Al igual que su predecesor, el Atlas ICBM, el Titan II GLV, un derivado de ese misil, se utilizó para lanzar la nave espacial Project Gemini y el Titan 23G se utilizó como refuerzo espacial para lanzar satélites. . El lanzamiento final de un Titan II se realizó en 2003 cuando se agotó el último Titan IIG. [4]

Minuteman LGM-30 [ editar ]

La llegada del propulsor sólido le dio al misil balístico intercontinental LGM-30 Minuteman de tres etapas una gran ventaja sobre los misiles balísticos intercontinentales de propulsante líquido anteriores. En febrero de 1961, comenzó la construcción de las instalaciones de lanzamiento de prueba del misil balístico intercontinental Minuteman en Vandenberg. Los silos 394A-1 a A-7 fueron los primeros construidos para ser utilizados por el 394 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos del SAC . [11] [4] [7]

Las pruebas de vuelo del LGM-30A Minuteman IA comenzaron en septiembre de 1962. La primera prueba del Minuteman IB tuvo lugar en mayo de 1963. El 24 de febrero de 1966, el primer intento de lanzamiento de salva (simultáneo) de dos misiles balísticos intercontinentales modelo "A" Minuteman I desde los silos Vandenberg LF- 04 (394A-3) y LF-06 (394-A5) tuvo éxito. Este lanzamiento demostró las múltiples técnicas de cuenta atrás y lanzamiento que se utilizarían en las bases operativas en condiciones reales de combate. Las pruebas de Minuteman I continuaron hasta 1968. [11] [7]

Las pruebas del LGM-30F Minuteman II comenzaron en agosto de 1965 con el primer lanzamiento realizado por Air Force Systems Command, fue un éxito. El misil voló 5,000 mi (8,000 km) por el Pacific Missile Range y su vehículo de reentrada impactó en el área objetivo. [7]

El 22 de octubre de 1970, el primer intento de lanzamiento (simultáneo) de prueba operativa OT GT70F (Salvo) de dos misiles balísticos intercontinentales Minuteman II fue exitoso desde LF-25 y LF-26. La última prueba operativa de fase I del Minuteman II se realizó en abril de 1972. [7] [12]

La primera prueba operativa LGM-30G Minuteman III fase II se lanzó el 5 de diciembre de 1972 desde el silo LF-02. El misil balístico intercontinental voló 1.300 km hacia abajo antes de impactar en el Océano Pacífico. Este fue el comienzo de los lanzamientos de Minuteman III que continúan hasta el día de hoy desde Vandenberg. [7]

En julio de 1974, el entrenamiento inicial de las tripulaciones de combate de misiles Minuteman, anteriormente realizado por instructores del Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) en Vandenberg AFB, California, se incorporó al programa de Entrenamiento de Preparación Operativa (ORT) del 4315 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate en Vandenberg. Como resultado de esta acción, todo el entrenamiento de combate con misiles Minuteman, desde el principio (entrenamiento inicial) hasta el final (entrenamiento de actualización) pasó a ser responsabilidad del Comando Aéreo Estratégico . [7]

SAC lanzó dos misiles balísticos intercontinentales Minuteman III desde Vandenberg AFB durante el ejercicio Global Shield, un ejercicio integral de las fuerzas nucleares de SAC el 10 de julio de 1979 desde LF 08 y LF 09. Una de estas misiones Global Shield, Glory Trip 40 GM, fue la última fase del Minuteman III Yo vuelo de prueba operacional. Los misiles fueron lanzados con 12 segundos de diferencia por un grupo de trabajo del SAC de la 90a Ala de Misiles Estratégicos , Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming . [7]

Glory Trip 77GM, una prueba operativa de Minuteman III en septiembre de 1980, se convirtió en la prueba de vuelo de Minuteman más larga cuando su carga útil impactó un objetivo de área amplia del océano a más de 5.600 millas náuticas (10.400 km) de alcance descendente. [7]

Pacificador LGM-118 [ editar ]

El último misil balístico intercontinental probado de Vandenberg fue el LGM-118 Peacekeeper (MX) ICBM a partir de junio de 1983. Además de tener un alcance más largo que los misiles balísticos intercontinentales anteriores, el pacificador podía entregar hasta 10 vehículos de reentrada a objetivos separados. [4] Fue concebido como un reemplazo del LGM-30 Minuteman , pero sufrió un largo tiempo de desarrollo y fue retirado en 2005 ante el Minuteman debido a los tratados de reducción de armas.

El primer misil balístico intercontinental de mantenimiento de la paz fue lanzado por Air Force Systems Command desde una instalación de lanzamiento tipo bote sobre el suelo desde el complejo de lanzamiento TP-01 el 17 de junio de 1983. Este fue el primer "lanzamiento en frío" de un misil en Vandenberg AFB, el misil alcanzó 600 millas (970 km) hacia abajo. Se llevaron a cabo dos lanzamientos de prueba más en 1983 desde el complejo de lanzamiento TP-01. [7] [13]

El primer Peacekeeper con un vehículo de reentrada de prueba Mark-21 fue probado en vuelo desde TP-01 el 15 de junio de 1984. El Mark-21 se parecía al vehículo de reentrada destinado al sistema de armas Peacekeeper. En 1984 se realizaron dos lanzamientos de prueba más, el misil TP-01. El Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea llevó a cabo el lanzamiento final del personal de mantenimiento de la paz desde la plataforma de lanzamiento TP-01 aérea el 30 de junio de 1985. [7] [13]

El primer lanzamiento del silo desde LF-05 tuvo lugar el 24 de agosto de 1985 desde LF-08. LF-02 comenzó a usarse en 1986 para lanzamientos adicionales. El 23 de agosto de 1986, desde el silo LF-02 se llevó a cabo el primer lanzamiento de una instalación de lanzamiento y misiles configurada por hardware completamente operativa, y también el primer lanzamiento de Pacificador por parte de una tripulación de combate SAC bajo el control del Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea. [7] [13]

En marzo de 1987 se inauguró un nuevo Instructor de Procedimientos de Misiles de Pacificador. La instalación de 17 millones de dólares estadounidenses incluía un simulador informático de última generación que se utilizaría para entrenar y evaluar a los miembros de la tripulación de misiles. Los primeros pacificadores LGM-118 se desplegaron en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren en Wyoming ese año. [7] [13] Los lanzamientos de prueba del LGM-118 Peacekeeper continuaron desde Vandenberg con un tercer silo, el LF-05 entró en funcionamiento en marzo de 1990. El lanzamiento final del LGM-118 Peacekeeper 33PA tuvo lugar el 21 de julio de 2004 antes de que se retirara el misil. del servicio. [7] [13]

Interceptor de defensa de mitad de campo basado en tierra [ editar ]

El último misil desplegado en Vandenberg en 2005 es el propulsor suborbital de misiles Interceptor basado en tierra (GBI) para el vehículo de destrucción de misiles balísticos EKV del sistema de defensa de medio curso terrestre de la Agencia de Defensa de Misiles de los EE. UU. Es parte de un sistema nacional de defensa antimisiles defendido por el presidente George W. Bush . El OBV está siendo desarrollado por Orbital Sciences ; por cada misil interceptor hay un silo de misiles y una Bóveda de Interfaz de Silo (SIV), que es una sala de electrónica subterránea adyacente al silo. [4] El OBV básico consiste en las tres etapas superiores y el sistema de guía del vehículo de lanzamiento orbital Taurus (esencialmente un Pegasus-XL sin alas). El OBV de desarrollo se lanza desde una plataforma abierta; la versión operativa se lanzará en silos. [14]

El primer disparo de prueba del OVB tuvo lugar desde la antigua plataforma 576-E de Atlas-F el 6 de febrero de 2003. El silo de lanzamiento LF-23 se utiliza para las pruebas de silo en curso, y se lanzan misiles objetivo que consisten en un excedente de la segunda y tercera etapas de misiles balísticos intercontinentales Minuteman inertes. desde el sitio de lanzamiento de Kwajalein Meck en la Cordillera del Pacífico . [14] [15]

Exploración espacial temprana [ editar ]

El primer satélite de órbita polar del mundo, Discoverer 1 , fue lanzado desde Vandenberg el 28 de febrero de 1959. El vehículo de lanzamiento para esta misión consistió en una combinación Thor-Agena . [4] La serie de satélites Discoverer proporcionó otras primicias importantes para Vandenberg. Por ejemplo, en agosto de 1960, la cápsula de datos fue expulsada del Discoverer XIII en órbita y se recuperó del Océano Pacífico para convertirse en el primer objeto creado por el hombre que se haya recuperado del espacio. Una semana después, el 19 de agosto de 1960, la cápsula que descendía del Discoverer XIV fue atrapada por un avión en vuelo para la primera recuperación de aire de la historia. [4]Envuelto en una historia de portada de investigación científica, Discoverer era en realidad el nombre de portada de CORONA, el primer programa de reconocimiento fotográfico satelital de Estados Unidos. La serie Discoverer publicitada llegó a su fin el 13 de enero de 1962 después de 38 lanzamientos (o intentos de lanzamiento). [4]

A lo largo de los años, satélites no tripulados de todas las descripciones y propósitos, incluidos los satélites internacionales, se colocaron en órbita desde Vandenberg mediante una variedad cada vez mayor de impulsores. Entre el desfile de nuevos impulsores espaciales se encuentran el Titan IV (marzo de 1991), Taurus (marzo de 1994), Pegasus (abril de 1995), Delta II (febrero de 1996), Atlas IIAS (diciembre de 1999), Minotaur (2000) y a partir de finales de 2005, el Falcon 1 , el Delta IV , y Atlas V vehículos. [4]

Los esfuerzos más ambiciosos de la Fuerza Aérea en Vandenberg fueron el Laboratorio Orbital Tripulado (MOL) y los programas del Transbordador Espacial. El vehículo MOL consistía en un propulsor Titan III que llevaba una cápsula espacial Gemini modificada ( Gemini B ) adjunta a un laboratorio espacial. El trabajo de construcción de MOL comenzó en el Space Launch Complex-6 (SLC-6) en South Vandenberg en marzo de 1966. El presidente Richard Nixon canceló el programa estimado en US $ 3.000 millones en junio de 1969, como resultado de sobrecostos, demoras en la finalización y nuevas tecnologías emergentes. y los gastos de la guerra de Vietnam . SLC-6 permaneció cerrado durante la próxima década. [4]

Transbordador espacial [ editar ]
Foto de 1985 del transbordador espacial Enterprise (OV-101) avanzando hacia el edificio de ensamblaje del transbordador en el Complejo de Lanzamiento Espacial Vandenberg-6 a bordo de su transportador Cometto de 76 ruedas especialmente diseñado. Al fondo están la sala de cambio de carga útil y la sala de preparación de carga útil.

En 1972, Vandenberg fue seleccionado como el lugar de lanzamiento y aterrizaje del transbordador espacial de la costa oeste , pero nunca se usó como tal.

El Complejo de Lanzamiento Espacial-6 (SLC-6, pronunciado como "Slick Six"), originalmente construido para el proyecto del Laboratorio Orbital Tripulado abandonado , fue modificado extensamente para las operaciones del transbordador. Se gastaron más de 4.000 millones de dólares en las modificaciones del complejo y la construcción de la infraestructura asociada. La torre de servicio móvil original (MST) se redujo en altura y se agregaron dos nuevos conductos de llama para los impulsores de cohetes sólidos del transbordador. Modificaciones o mejoras adicionales, incluido hidrógeno líquido y oxígeno líquido Se agregaron al complejo original tanques de almacenamiento, una sala de preparación de carga útil, una sala de cambio de carga útil, una nueva torre de lanzamiento con sistema de escape para los miembros de la tripulación del transbordador, un sistema de supresión de sonido y un área de recuperación de agua y un edificio de ensamblaje del transbordador.

La pista existente de 8.590 pies (2.590 m) y los desbordamientos en la línea de vuelo de la Base Norte se ampliaron a 15.000 pies (4.580 m) para acomodar los aterrizajes al final de la misión, junto con la construcción del indicador de trayectoria de aproximación de precisión (PAPI) luces / luces grandes flechas triangulares en ambos extremos de la pista. El mantenimiento y la restauración del transbordador espacial orbitador se llevarían a cabo en las instalaciones adyacentes de mantenimiento y verificación del orbitador (OMCF). La instalación Mate-Demate, para cargar y descargar el Orbiter del avión Boeing 747 Shuttle Carrier(SCA), se cambió de la gran estructura que se encuentra en el Dryden Flight Research Center y el Kennedy Space Center, a un Orbiter Lifting Frame (OLF) transportable "similar a un conjunto de montaje". Este cambio en el diseño de la instalación se debió a la posibilidad de que fuera necesario realizar un aterrizaje en un lugar donde no había ninguna instalación para cargar el Orbiter en el SCA. El OLF podría desmontarse, cargarse en dos aviones C-5, enviarse al lugar de aterrizaje del Orbiter en el extranjero y volverse a montar para cargar el Orbiter en el Boeing 747. Para transportar el Orbiter desde la OMCF (en North Vandenberg AFB) al SLC-6 , la ruta de 22 millas (35 km) se actualizó para acomodar un vehículo de 76 ruedas, construido por Commetto en Italiaespecíficamente para llevar el Orbiter en su gran plataforma plana utilizando los tres puntos de interfaz del tanque externo, en lugar de remolcar el Orbiter en su tren de aterrizaje esa larga distancia.

La modificación del SLC-6 para apoyar misiones polares había sido problemática y costosa. [16] El SLC-6 todavía se estaba preparando para su primer lanzamiento del Transbordador, la misión STS-62-A prevista para el 15 de octubre de 1986, cuando el desastre del Challenger dejó en tierra la flota del Transbordador y puso en marcha una cadena de eventos que finalmente llevaron a la decisión. cancelar todos los lanzamientos de lanzaderas de la costa oeste. El transportador orbitador fue enviado al Centro Espacial Kennedy en Florida después de que el sitio de lanzamiento de la Base Aérea Vandenberg fuera abandonado y se usó para transportar el Orbitador desde la Instalación de Procesamiento del Orbitador hasta el Edificio de Ensamblaje de Vehículos.

Los problemas técnicos persistentes del sitio y una decisión conjunta de la Fuerza Aérea y la NASA de consolidar las operaciones del Transbordador en el Centro Espacial Kennedy, luego del desastre del Challenger en 1986, dieron como resultado la terminación oficial del programa del Transbordador en Vandenberg el 26 de diciembre de 1989.

Si el programa del transbordador espacial hubiera tenido éxito en SLC-6 , la operación de la Costa Oeste habría contrastado con la del Centro Espacial Kennedy al crear la pila del orbitador directamente en la plataforma de lanzamiento, en lugar de ensamblarla y luego moverla. Se utilizaron tres edificios móviles sobre rieles, la torre de lanzamiento, el edificio de servicio móvil y la sala de cambio de carga útil para ensamblar el orbitador del transbordador, el tanque externo y los SRB. Estos edificios fueron diseñados para proteger la "pila" del transbordador de los fuertes vientos en el área y se utilizaron durante una serie de "pruebas de ajuste" utilizando el transbordador espacial Enterprise en 1985.

Delta IV [ editar ]

Desde la desaparición del programa de transbordadores en Vandenberg, el SLC-6 se reconfiguró una vez más, esta vez para respaldar los lanzamientos de satélites en órbita polar de la nueva familia de vehículos de lanzamiento Delta IV , utilizando un refuerzo de núcleo común para tamaños de clase hasta e incluyendo el lanzador Delta IV (Heavy) . Como está configurado actualmente, el sitio de lanzamiento de 132 acres (53 ha) presenta estructuras similares al sitio de lanzamiento Delta IV SLC-37 de Boeing en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida, con una Torre Umbilical Fija, Torre de Servicio Móvil, Erector de Plataforma Fija, Lanzamiento del Centro de Control y Edificio de Operaciones, y una Instalación de Integración Horizontal . El SLC-6 también cuenta con un refugio de ensamblaje móvil que protege el cohete de las inclemencias del tiempo.

El primero de los vehículos de lanzamiento Delta IV en volar desde el SLC-6 despegó con éxito a las 20:33 PDT del 27 de junio de 2006 cuando un cohete Delta IV Medium + (4,2) lanzó el NROL-22, un satélite clasificado para la Oficina Nacional de Reconocimiento. , en órbita. La carga útil se implementó con éxito aproximadamente 54 minutos después. [17]

Atlas V [ editar ]

El Atlas V fue desarrollado por Lockheed Martin como parte del programa Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) . El Atlas V se lanza desde Space Launch Complex-3E (SLC-3E). Los servicios de lanzamiento comercial de Lockheed Martin comercializan el Atlas V a clientes gubernamentales y comerciales de todo el mundo. [18]

El primer vehículo de lanzamiento Atlas V para volar desde SLC-3E se lanzó el 19 de marzo de 2008 para la Oficina Nacional de Reconocimiento (NRO). [19]

Todos los lanzamientos de Atlas V de Vandenberg han tenido éxito.

SpaceX Falcon [ editar ]
El lanzamiento del primer Falcon 9 v1.1 desde SLC-4 , Vandenberg AFB ( Falcon 9 Flight 6 ) el 29 de septiembre de 2013.

SpaceX usó brevemente SLC-3W durante el desarrollo inicial del vehículo de lanzamiento Falcon 1 , [20] [21] y luego trasladó las operaciones al Complejo de Lanzamiento Espacial 4-Este (SLC-4E). SpaceX renovó el SLC-4E para los lanzamientos de Falcon 9 y Falcon Heavy , [22] en un proceso de 24 meses que comenzó a principios de 2011. [23] El borrador de la evaluación de impacto ambiental con un hallazgo de "impacto no significativo" se publicó en febrero de 2011 . [23] demolición comenzó en torres de servicios fijos y móviles de la almohadilla en el verano de 2011. [24]

A finales de 2012, SpaceX seguía anticipando que el lanzamiento inicial desde la plataforma Vandenberg sería en 2013, pero sería un lanzamiento de Falcon 9, en realidad, un Falcon 9 v1.1 muy modificado y mucho más grande . [25] Cuando la plataforma estaba a punto de completarse en febrero de 2013, el primer lanzamiento del Falcon 9 estaba programado para el verano de 2013 [26] y finalmente se lanzó el 29 de septiembre de 2013. Este fue el vuelo inaugural del Falcon 9 v1.1 evolution, que llevaba Satélite CASSIOPE de Canadá . [27] En octubre de 2018, SpaceX aterrizó un refuerzo Falcon 9 en una plataforma de tierra Vandenberg por primera vez. [28]

Boeing X-37B [ editar ]

El Boeing X-37B , una nave espacial no tripulada reutilizable operada por USSF (anteriormente USAF ) que también se conoce como el vehículo de prueba orbital ( OTV ), ha aterrizado en Vandenberg en el pasado. [29] El 3 de diciembre de 2010, el avión espacial X-37B aterrizó con éxito en la base después de 224 días en el espacio, realizando así el primer aterrizaje orbital autónomo en una pista conducida por una nave espacial estadounidense. Desde entonces, el X-37B ha aterrizado con éxito en la pista de 15.000 pies en Vandenberg dos veces más, el 16 de junio de 2012 después de 468 días en órbita y nuevamente el 14 de octubre de 2014 después de 674 días en órbita. Todas las misiones X-37B hasta ahora se han lanzado desde Florida., los primeros cuatro utilizaron cohetes Atlas V desechables de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral y el quinto en un SpaceX Falcon 9 reutilizable del Centro Espacial Kennedy .

Principales comandos a los que se asignó [ editar ]

  • Comando de Investigación y Desarrollo Aéreo , 21 de junio de 1957
  • Comando Aéreo Estratégico , 1 de enero de 1958
  • Comando Espacial de la Fuerza Aérea , 15 de enero de 1991 - 20 de diciembre de 2019 [30]
  • Comando de Operaciones Espaciales , 20 de diciembre de 2019 - presente

Unidades principales asignadas [ editar ]

  • Primera División Aeroespacial Estratégica , 16 de julio de 1957 - 1 de septiembre de 1991
  • 392d Strategic Missile Wing , 18 de octubre - 20 de diciembre de 1961
  • Centro de pruebas espaciales y de misiles, 1 de abril de 1970 - 1 de julio de 1980
  • Centro de pruebas espaciales de la Fuerza Aérea, provisional, 2 de enero - 15 de mayo de 1964
  • Campo de pruebas occidental de la Fuerza Aérea, 5 de mayo de 1964 - 1 de abril de 1970
Centro de misiles y espacio occidental redesignado, 1 de octubre de 1979
30.a ala espacial redesignada , 1 de noviembre de 1991 - presente
  • 704a Ala de Misiles Estratégicos (ICBM), 1 de julio de 1957 - 1 de julio de 1959
  • 6565th Test Wing, 20 de octubre de 1960
Rediseñada 6595a Ala de Pruebas Aeroespaciales , 1 de abril de 1961 - 1 de octubre de 1979
  • 10 ° Grupo de Defensa Aeroespacial , 1 de enero de 1967 - 31 de diciembre de 1971 (Comando de Defensa Aeroespacial)
  • 30th Launch Group , 1 de diciembre de 2003 - actualidad
  • 30 ° Grupo de Operaciones , 19 de noviembre de 1991 - presente
  • 6595th Missile Test Group, 1 de mayo de 1970 - 1 de octubre de 1990
  • 6595th Space (más tarde satélite, más tarde aeroespacial) Grupo de prueba, 1 de mayo de 1970 - 1 de octubre de 1990
  • 6595th Space Transportation (más tarde Shuttle) Test Group, 21 de mayo de 1979 - 30 de septiembre de 1987
  • 2º Escuadrón de Lanzamiento Espacial , 19 de noviembre de 1991 - 31 de octubre de 2005; 1 de junio de 2019 - presente
  • 4º Escuadrón de Lanzamiento Espacial , 15 de abril de 1994 - 29 de junio de 1998; 1 de diciembre de 2003 - 31 de mayo de 2019
  • 10 ° Escuadrón de Defensa Aeroespacial , 15 de noviembre de 1963 - 1 de enero de 1967; 31 de diciembre de 1970 - 1 de noviembre de 1979
  • 394 ° Escuadrón de Pruebas de Misiles (ICBM-Atlas), 1 de abril - 15 de diciembre de 1958
  • 394 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Titan), 1 de julio de 1960 - 30 de junio de 1976
394 ° Escuadrón de Mantenimiento de Pruebas redesignado, 1 de julio de 1976
Rediseñado 394 ° Escuadrón Operativo de Mantenimiento de Misiles, 1 de septiembre de 1991
Rediseñado 394 ° Escuadrón de Mantenimiento de Misiles de Campo, 1 de septiembre de 1994 - presente
  • 395 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Titan), 1 de febrero de 1959 - 31 de diciembre de 1969
  • 576o Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Atlas), 1 de abril de 1958-2 de abril de 1966
Rediseñado 576 ° Escuadrón de Pruebas de Vuelo , 1 de septiembre de 1991 - presente
Asignado al Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea , 1 de diciembre de 2009 - presente
  • 644 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos, del 15 de enero al 1 de noviembre de 1959
  • 670 ° Escuadrón de Control y Advertencia de Aeronaves, 5 de mayo de 1950-2 de agosto de 1951
  • 4315 ° Escuadrón de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate, 1 de mayo de 1958-15 de enero de 1991

[30] [31] [32]

Función y operaciones [ editar ]

La unidad anfitriona en Vandenberg AFB es el 30 ° Ala Espacial . El 30o SW es ​​el hogar de la Cordillera Occidental , gestiona el espacio y las pruebas de misiles del Departamento de Defensa, y coloca satélites en órbitas casi polares desde la costa oeste. El personal del ala también apoya el programa de Evaluación y Prueba de Desarrollo de la Fuerza de Misiles Balísticos Intercontinentales Minuteman III de la Fuerza Aérea. La Cordillera Occidental comienza en los límites costeros de Vandenberg y se extiende hacia el oeste desde la costa de California hasta el Pacífico Occidental, incluidos los sitios de Hawai . Las operaciones involucran a decenas de intereses federales y comerciales.

El ala está organizada en operaciones, lanzamiento, apoyo a la misión y grupos médicos, junto con varias agencias de personal asignadas directamente.

  • 30º Grupo de Operaciones
El trigésimo grupo de operaciones proporciona la capacidad principal para las operaciones de alcance y elevación espacial de la costa oeste. Los profesionales de operaciones son responsables de operar y mantener Western Range para misiones de elevación espacial, lanzamiento de prueba de misiles, aeronáutica y vigilancia espacial.
  • 30 ° Grupo de Apoyo a la Misión
El 30º Grupo de Apoyo a la Misión respalda la tercera base de la Fuerza Aérea más grande de los Estados Unidos. También es responsable de las necesidades de calidad de vida, vivienda, personal, servicios, obra civil, contratación y seguridad.
  • 30o Grupo Médico
El 30th Medical Group brinda servicios médicos, dentales, bioambientales y de salud pública para las personas asignadas a la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg, sus familias y jubilados.

Centro del patrimonio espacial y de misiles [ editar ]

El Space and Missile Heritage Center está ubicado en el Space Launch Complex 10, sitio de las primeras pruebas IRBM de la serie de lanzamientos Thor y Discoverer (también conocido como satélite espía CORONA ). Es el único Monumento Histórico Nacional de Vandenberg que está abierto para recorridos programados regularmente a través de la oficina de Asuntos Públicos de la 30th Space Wing. El Centro conserva y exhibe artefactos y objetos de interés para interpretar la evolución de la actividad de misiles y ascensores espaciales en Vandenberg desde el comienzo de la Guerra Fría a través de desarrollos actuales no clasificados en esfuerzos espaciales militares, comerciales y científicos.

El área de exhibición actual está compuesta por dos exhibiciones, la "Cronología de la Guerra Fría" y la "Evolución de la Tecnología". Las exhibiciones incorporan una combinación de modelos complejos de lanzamiento, consolas de lanzamiento, motores de cohetes, vehículos de reentrada, pantallas audiovisuales y de computadora, así como interacción práctica cuando sea apropiado. Hay planes para evolucionar el centro en etapas a partir de las áreas de exhibición actuales a medida que se completen las restauraciones de las instalaciones adicionales.

Unidades basadas [ editar ]

Unidades notables basadas en la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. [33]

Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Vandenberg, están subordinadas a una unidad matriz ubicada en otra ubicación.


  • Decimocuarta Fuerza Aérea

  • Comando de componente funcional conjunto para el espacio

  • 30 ° grupo de lanzamiento

  • 30º Grupo de Operaciones

  • 9 ° Escuadrón de Operaciones Espaciales

  • 21 ° Escuadrón de Operaciones Espaciales

  • 576 ° escuadrón de pruebas de vuelo

  • 381 ° Grupo de formación

Geografía [ editar ]

La Oficina del Censo de los Estados Unidos ha designado la base como un lugar designado por el censo con fines estadísticos. El lugar designado por el censo tiene una superficie total de 57,3 km 2 (22,1 millas cuadradas). 57.1 km 2 (22.0 millas cuadradas) de él es tierra y 0.087 km 2 (0.034 millas cuadradas) de él (0.39%) es agua. [34]

La base, como se ve por la Agencia Espacial Europea Es Sentinel-2 en agosto de año 2020.

Gran parte de la base es accidentada, montañosa y sin desarrollar; La cubierta vegetal predominante incluye chaparral con matorrales de salvia costera y bosques de robles . Debido a su naturaleza protegida, ninguna de las áreas fuera del país está abierta al público ni a ningún tipo de desarrollo, la base contiene algunos de los hábitats costeros de la más alta calidad que quedan en el sur o el centro de California. Es el hogar de numerosas especies amenazadas o en peligro de extinción, incluido el berro de Gambel ( Nasturtium gambellii ). [36] El término occidental de las montañas de Santa Ynezestá en la base y está dominado por el pico Tranquillion, que se eleva a 700 m (2297 pies) sobre el nivel del mar. Una estación de seguimiento óptico se encuentra en la parte superior del pico, que domina los diversos complejos de lanzamiento espacial. Los trenes Amtrak Coast Starlight y Pacific Surfliner viajan a lo largo de la costa, brindando una vista espléndida y una de las pocas formas en que el público puede ver estas áreas remotas. Por el contrario, la Ruta Estatal 1 , la Carretera de la Costa del Pacífico de California, evita estas áreas costeras protegidas y, en cambio, gira tierra adentro para servir al lado este de la base.

Playas [ editar ]

Surf Beach está abierta al público, mientras que Wall y Minuteman Beaches están restringidas a aquellos con acceso regular a la base. Las secciones de estas tres playas están cerradas entre el 1 de marzo y el 30 de septiembre de cada año durante la temporada de anidación del chorlito nevado occidental . [37] Los cierres están en su lugar para proteger a las aves bajo la Ley de Especies en Peligro de Extinción . Si se ha alcanzado un número determinado de infracciones durante cualquier temporada de anidación (50 para Surf, 10 para Wall, 10 para Minuteman), la playa se cerrará por completo. [38]

Surf Beach se encuentra junto a la estación Surf Amtrak , justo al sur de Ocean Beach Park, administrado por la División de Parques del Condado de Santa Bárbara . [39] El 22 de octubre de 2010, Lucas Ransom, de 19 años, estudiante de la Universidad de California, Santa Bárbara (UCSB), fue asesinado por un gran tiburón blanco cerca de Surf Beach. [40] El 23 de octubre de 2012, Francisco Javier Solorio Jr., de 38 años, fue asesinado por un tiburón cerca de Ocean Beach. [41]

Vida salvaje [ editar ]

Los chorlitos nevados anidan en la playa. [42]

Ver también [ editar ]

  • Point Arguello Light
  • Canyon Fire : un incendio forestal de 2016 que quemó más de 12,500 acres (51 km 2 ) en la base. [43]

Referencias [ editar ]

  1. ^ https://www.vandenberg.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/1903983/colonel-anthony-j-mastalir/
  2. ^ "Diagrama de aeropuerto - Vandenberg AFB (KVBG)" (PDF) . FAA. 10 de octubre de 2019 . Consultado el 2 de noviembre de 2019 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  3. ^ Minsky, Dave (4 de marzo de 2021). "Los oficiales militares planean cambiar el nombre de Vandenberg Air Force Base, más lanzamientos en 2021" . Tiempos de Santa María . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag "Hoja de datos de la oficina de historia de Vandenberg AFB" . Vandenberg.af.mil. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 31 de marzo de 2013 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  5. Branch Camps of Camp Cooke, California, The Western Front: The War Years in Santa Barbara County
  6. ^ "Postes históricos, campamentos, estaciones y aeródromos: Campamento Cooke por Jeffrey Geiger Jefe, Oficina de Historia, 30 Ala espacial" . Militarymuseum.org. 1 de febrero de 1953. Archivado desde el original el 27 de marzo de 2013 . Consultado el 31 de marzo de 2013 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  7. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "SAC Missile Chronology 1 de mayo de 1990 Oficina del Historiador, Comando Aéreo Estratégico" . Alternatewars.com . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  8. ^ "Teniente general David Wade" . Biografías de información militar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2013 . Consultado el 10 de junio de 2012 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  9. ^ "Coordenadas del silo de misiles Atlas" . Techbastard.com . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  10. ^ "Coordenadas del silo de misiles Titan II" . Techbastard.com . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  11. ^ a b "Sitios de lanzamiento de la Base de la fuerza aérea de Vandenberg" . asuwlink.uwyo.edu . Archivado desde el original el 25 de julio de 2012 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  12. ^ "Minuteman II" . Astronautix. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  13. ^ a b c d e "Pacificador de Martin Marietta LGM-118" . Astronautix. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2007 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  14. ^ a b "OBV" . Astronautix. 15 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  15. ^ "Sitio de lanzamiento de Kwajalein Meck" . Astronautix.com. Archivado desde el original el 22 de mayo de 2013 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  16. ^ John Pike. "Complejo de lanzamiento espacial 6 [SLC-6]" . Globalsecurity.org . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  17. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2006/06/delta-iv-nrol-22-launch-success/
  18. ^ "Lockheed Martin listo para el lanzamiento de la nave espacial Intelsat 14" . Lockheed Martin. 11 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2011.
  19. ^ "Atlas V lanzamiento exitoso" . Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. 19 de marzo de 2008. Archivado desde el original el 25 de enero de 2012.
  20. ^ Foro NASASpaceflight.com > Vuelo espacial general (Atlas, Delta, ESA, ruso, chino)> Lanzadores comerciales (Space X, Sea Launch, etc.)> Tema: Preguntas y respuestas de Elon Musk - Actualiza el estado de SpaceX en Falcon y Dragon> Número de respuesta 2554
  21. ^ Registro federal / Vol. 73, núm. 245 / Viernes 19 de diciembre de 2008 / Reglamento propuesto , pág. 77579.
  22. ^ "SpaceX anuncia la fecha de lanzamiento de FH" . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2011.
  23. ↑ a b Scully, Janene (5 de febrero de 2011). "Informe: plan Falcon OK para el medio ambiente" . Santa María, California: Santa María Times . Consultado el 7 de febrero de 2011 .
  24. ^ "Noticias de SpaceX" . SpaceX. 15 de agosto de 2011. Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 15 de agosto de 2011 .
  25. ^ "SpaceX se prepara para los lanzamientos en la base de la fuerza aérea de Vandenberg" . SpaceNews. 12 de noviembre de 2012 . Consultado el 9 de febrero de 2013 .
  26. ^ "Primera mirada / Complejo de lanzamiento de SpaceX / Vandenberg AFB" . dailybreeze.com . 11 de febrero de 2013 . Consultado el 1 de abril de 2013 .
  27. Space.com, SpaceX Falcon 9 From Vandenberg AFB Near Perfect (consultado el 5 de agosto de 2014)
  28. ^ popularmechanics.com, SpaceX completa el primer lanzamiento y aterrizaje de Falcon 9 en la costa oeste
  29. ^ "Pantalla de hoja de datos" . af.mil . Consultado el 10 de agosto de 2017 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  30. ^ a b Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases within the United States of America el 17 de septiembre de 1982 , Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, 1989
  31. ^ Maurer, Unidades de combate de la fuerza aérea de Maurer de la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. 1961 (reeditado en 1983, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, ISBN 0-912799-02-1 ) 
  32. ^ Ravenstein, Charles A. Fuerza Aérea Alas de combate Linaje e Historias de honores 1947-1977 Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama : Oficina de Historia de la Fuerza Aérea 1984 ISBN 0-912799-12-9 
  33. ^ "Unidades" . Vandenberg AFB . Fuerza Aérea de EE . UU . Consultado el 2 de noviembre de 2019 .
  34. ^ a b "Archivos de diccionario geográfico de Estados Unidos del censo de 2010 - lugares - California" . Oficina del censo de Estados Unidos .
  35. ^ "Base de la fuerza aérea de Vandenberg" . Sistema de información de nombres geográficos . Servicio geológico de Estados Unidos .
  36. ^ " Nasturtium gambelii " . Centro de Conservación Vegetal. Archivado desde el original el 6 de junio de 2013 . Consultado el 31 de marzo de 2013 .
  37. ^ "La base de la fuerza aérea de Vandenberg utiliza una patrulla de caballos única para ayudar a proteger a los chorlitos, mantener los esfuerzos de conservación" . Noticias del Valle de Santa Ynez. 19 de marzo de 2019 . Consultado el 25 de marzo de 2019 .
  38. ^ "Playas de Vandenberg para cerrar para la temporada anual de anidación de chorlito nevado" . Base de la Fuerza Aérea Vandenberg. 1 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2013 . Consultado el 23 de octubre de 2012 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  39. ^ "Parque Ocean Beach" . País de Santa Bárbara . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  40. ^ "ACTUALIZACIÓN: estudiante de UCSB muerto después de que un gran tiburón corta la pierna de Surf Beach" . Registro de Lompoc. 22 de octubre de 2010 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  41. ^ "ACTUALIZACIÓN: Según los informes, el hombre murió en un ataque de tiburón cerca de Surf Beach" . Registro de Lompoc. 23 de octubre de 2012 . Consultado el 23 de octubre de 2012 .
  42. ^ Sahagún, Louis (9 de mayo de 2017). "Las aves raras encuentran viviendas en la playa del sur de California" . Los Angeles Times . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
  43. ^ Phipps, sargento. Shane (27 de septiembre de 2016). "La coalición se une para extinguir los incendios forestales de base" . Base de la Fuerza Aérea Vandenberg . Asuntos Públicos del 30 ° Ala Espacial . Consultado el 28 de septiembre de 2016 .
  •  Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
  •  Este artículo incorpora  material de dominio público del documento del gobierno de los Estados Unidos : " Base de la Fuerza Aérea Vandenberg ".

Lectura adicional [ editar ]

  • Geiger, Jeffrey (2014). Base de la Fuerza Aérea Camp Cooke y Vandenberg, 1941–1966: del entrenamiento de blindados e infantería al lanzamiento espacial y de misiles . McFarland. OCLC  857803877 .
  • Página, Joseph T. (2014). Imágenes de América: Base de la Fuerza Aérea Vandenberg . Publicaciones de Arcadia. OCLC  905345173 .
  • Valencia, Joseph (2004). Más allá de Tranquillon Ridge . AuthorHouse. OCLC  57341426 .

Enlaces externos [ editar ]

Sitios oficiales
  • Historia / Cronología de Vandenberg AFB
  • Centro del patrimonio espacial y de misiles
Otro
  • Listado de naves espaciales y cohetes de la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg
  • Sitio web del puerto espacial de California
  • Calendario de lanzamiento de Vandenberg AFB
  • Historial de lanzamiento de Vandenberg AFB
  • Vandenberg AFB en GlobalSecurity.org
  • Diagrama del aeropuerto de la FAA para Vandenberg AFB  ( PDF ) , efectivo el 25 de marzo de 2021
  • Recursos para este aeropuerto militar de EE. UU.:
    • Información del aeropuerto FAA para VBG
    • Información del aeropuerto AirNav para KVBG
    • Historial de accidentes ASN para VBG
    • Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS
    • Carta aeronáutica SkyVector para KVBG