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Viaducto
El viaducto de Laigh Milton de 1812 en Ayrshire, el puente ferroviario más antiguo de Escocia.
El viaducto de Laigh Milton de 1812 en Ayrshire, el puente ferroviario más antiguo de Escocia.
AntepasadoPuente de caballete , Puente de vigas cajón
RelacionadosNinguno
DescendienteNinguno
LlevaAutopistas , carreteras , calles , ferrocarriles
Rango de alcanceCorto (múltiple)
Materialhormigón armado , hormigón pretensado , mampostería
MóvilNo
Esfuerzo de diseñomedio
Se requiere trabajo en falsodisponible para su uso, ya que todos los viaductos están compuestos por puentes bajos.

Un viaducto es un tipo específico de puente que consta de una serie de arcos , pilares o columnas que sostienen un largo ferrocarril o camino elevado . Por lo general, un viaducto conecta dos puntos de elevación aproximadamente igual , lo que permite un paso elevado directo a través de un amplio valle , camino , río u otras características y obstáculos del terreno bajo . [1] [2] El término viaducto se deriva del latín via que significa "camino", yducere que significa "dirigir". Es una derivación del siglo XIX de una analogía con los antiguos acueductos romanos . [1] Al igual que los acueductos romanos , muchos de los primeros viaductos comprendían una serie de arcos de aproximadamente la misma longitud.

Sobre tierra [ editar ]

Wugu – Yangmei Elevated Road en Taiwán , un viaducto de dos pisos y una columna

El más largo de la antigüedad pudo haber sido el Pont Serme, que atravesaba amplias marismas en el sur de Francia. [3] En su punto más largo, medía 2.679 metros con un ancho de 22 metros.

Los viaductos se utilizan comúnmente en muchas ciudades que son centros ferroviarios , como Chicago , Atlanta , Birmingham , Londres y Manchester . Estos viaductos cruzan los grandes patios de ferrocarril que se necesitan para los trenes de carga allí, y también cruzan las líneas ferroviarias de múltiples vías que se necesitan para el tráfico ferroviario pesado. Estos viaductos proporcionan separación a nivel y evitan que el tráfico de las carreteras y las calles de la ciudad tenga que ser interrumpido continuamente por el trentráfico. Asimismo, algunos viaductos llevan vías férreas sobre grandes valles, o llevan vías férreas sobre ciudades con muchas calles y avenidas transversales.

Muchos viaductos sobre tierra conectan puntos de altura similar en un paisaje, generalmente al tender un puente sobre un valle fluvial u otra abertura erosionada en un área que de otro modo sería plana. A menudo, tales valles tenían caminos que descendían a ambos lados (con un pequeño puente sobre el río, cuando era necesario) que se volvían inadecuados para la carga del tráfico, lo que requería un viaducto para el tráfico "directo". [4] Estos puentes también se prestan para su uso por el tráfico ferroviario , que requiere rutas más rectas y planas. [5] Algunos viaductos tienen más de una plataforma, de manera que una plataforma tiene tráfico vehicular y otra plataforma transporta tráfico ferroviario. Un ejemplo de esto es el Viaducto Prince Edward en Toronto, Ontario., Canadá, que transporta el tráfico de motor en el piso superior como Bloor Street , y el metro como la línea de metro Bloor-Danforth en el piso inferior, sobre el empinado valle del río Don . Otros fueron construidos para abarcar áreas pobladas, cruzando carreteras debajo, la razón de muchos viaductos en Londres.

Sobre el agua [ editar ]

El viaducto de Glenfinnan en el Reino Unido

Los viaductos sobre el agua hacen uso de islas o arcos sucesivos. A menudo se combinan con otros tipos de puentes o túneles para cruzar aguas navegables como secciones de viaductos, aunque son menos costosos de diseñar y construir que los túneles o puentes con vanos más grandes, por lo general carecen de suficiente espacio libre horizontal y vertical para barcos grandes. Vea el puente-túnel de la bahía de Chesapeake .

El viaducto de Millau es un puente de carretera atirantado que atraviesa el valle del río Tarn cerca de Millau en el sur de Francia. Se inauguró en 2004 y es el puente vehicular más alto del mundo, con la cima de un muelle a 343 metros (1,125 pies). El viaducto Danyang-Kunshan Grand Bridge en China era el puente más largo del mundo en 2011 . [6]

Uso del suelo debajo de viaductos [ editar ]

Barras "Deansgate Locks" debajo de la estación Deansgate Metrolink en Manchester .

Cuando se construye un viaducto a través de tierra en lugar de agua, el espacio debajo de los arcos puede usarse para negocios como estacionamiento de automóviles, reparación de vehículos, industria ligera, bares y clubes nocturnos. En el Reino Unido, muchas líneas ferroviarias en áreas urbanas se han construido sobre viaductos, por lo que el propietario de la infraestructura Network Rail tiene una amplia cartera de propiedades en arcos bajo viaductos. [7] En Berlín, el espacio bajo los arcos de las líneas elevadas del metro se utiliza para varios propósitos diferentes, incluidos pequeños restaurantes o bares.

Pasado y futuro [ editar ]

Se construyeron autopistas elevadas en ciudades importantes como Boston ( Central Artery ), Los Ángeles , San Francisco , Seúl , Tokio y Toronto ( Gardiner Expressway ). [8] Algunos fueron demolidos porque no eran atractivos y dividieron la ciudad. [ cita requerida ] En otros casos, los viaductos fueron demolidos porque eran estructuralmente inseguros, como la autopista Embarcadero Freeway en San Francisco, que resultó dañada después de un terremoto en 1989. Sin embargo, en países en desarrollo como Tailandia ,Se han construido autopistas elevadas en India ( Autopista Delhi-Gurgaon ), China , Bangladesh , Pakistán , Nicaragua y se están construyendo más para mejorar el flujo del tráfico, especialmente como solución a la escasez de tierras cuando se construyen sobre carreteras de superficie. [ cita requerida ] En Indonesia, los viaductos se utilizan para ferrocarriles en Java y también para carreteras como la carretera de circunvalación interior de Yakarta . La Coulée verte René-Dumont en París, Francia es un viaducto en desuso que se convirtió en unparque urbano en 1993. En enero de 2019, el viaducto Alaskan Way en Seattle fue cerrado y reemplazado por un túnel después de varias décadas de uso debido a que era sísmicamente inseguro.

Ver también [ editar ]

  • Calzada elevada
  • Cruce de vuelo
  • Paso superior
  • Lista de tipos de puentes

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "viaducto - Definición de viaducto en inglés por Oxford English Dictionary" . OED . Consultado el 21 de septiembre de 2020 .
  2. ^ "Definición de VIADUCTO" . www.merriam-webster.com . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
  3. ^ Colin O'Connor: Puentes romanos, Cambridge University Press 1993, ISBN 0-521-39326-4 , p. 99 
  4. ^ Brownlee, Christy (marzo de 2005) "Tomar el camino correcto : el nuevo puente de Francia ayuda a una pequeña ciudad a esquivar el tráfico y establecer un nuevo récord mundial" SuperScience 16 (6): pp.12-15;
  5. ^ Davidsen, Judith (abril de 1993) "Una nueva fórmula de viaducto ferroviario" ligero ": Norman Foster diseña un viaducto de tránsito rápido para Rennes, Francia" Architectural Record 181 (4): p.26;
  6. ^ Puente más largo , Guinness World Records. Último acceso en julio de 2011.
  7. ^ http://property.networkrail.co.uk/industrialunitstolet.aspx
  8. ^ "Toronto construyó, luego demolió una autopista" (PDF) . tac-atc.ca . Consultado el 27 de marzo de 2018 .