Viktor Bauer (15 de septiembre de 1915 - 13 de diciembre de 1969) fue un antiguo as de combate de la Luftwaffe y recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble durante la Segunda Guerra Mundial. Un as de vuelo o de caza es un aviador militar al que se le atribuye el derribo de cinco o más aviones enemigos durante el combate aéreo. [1] A Bauer se le atribuyen 106 victorias aéreas, logradas en más de 400 misiones de combate, todas menos cuatro reclamadas en el Frente Oriental.
Viktor Bauer | |
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Nació | Löcknitz , Alemania | 15 de septiembre de 1915
Fallecido | 13 de diciembre de 1969 Bad Homburg , Alemania | (54 años)
Lealtad | Alemania nazi |
Servicio / sucursal | Luftwaffe |
Años de servicio | 1935-1945 |
Rango | Oberst (coronel) |
Unidad | JG 77 |
Comandos retenidos | 9. / JG 3 |
Batallas / guerras | |
Premios | Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble |
Vida temprana y carrera
Bauer nació el 19 de septiembre de 1915 en Löcknitz , hijo de un terrateniente . [2] Se incorporó al servicio militar el 1 de abril de 1935, sirviendo inicialmente en Infanterie-Regiment 1 (1er Regimiento de Infantería). Sirvió en el Reichsarbeitsdienst (Servicio de Trabajo del Reich) desde el 1 de enero de 1936 hasta el 31 de marzo de 1936. [3] Se trasladó a la Luftwaffe de la Alemania nazi el 6 de abril de 1936 como Fahnenjunker (cadete). Bauer completó su entrenamiento de vuelo el 1 de marzo de 1938. [Nota 1] Ese día, también fue ascendido a Leutnant (segundo teniente) y transferido a Kampfgeschwader 138 (KG 138-138th Bomber Wing). El 1 de mayo de 1938, asistió a una Jagdfliegerschule (escuela de pilotos de combate). El 1 de julio de 1938, Bauer fue asignado al VI. Gruppe (cuarto grupo) de Jagdgeschwader 132 "Richthofen" (JG 132-132nd Fighter Wing) como piloto de combate. [Nota 2] El 9 de marzo de 1939, fue destinado al I. Gruppe (primer grupo) de Jagdgeschwader 331 (JG 331–331st Fighter Wing) y al I. Gruppe de Jagdgeschwader 77 (JG 77–77th Fighter Wing) el 31 de julio 1939. [2]
Segunda Guerra Mundial
La Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de 1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . El 1 de noviembre recibió la Cruz de Hierro de 2ª Clase ( Eisernes Kreuz 2. Klasse ). [2] El 1 de marzo de 1940, fue transferido a la 2. / Jagdgeschwader 77 (JG 77-77th Fighter Wing). Bauer reclamó su primera victoria aérea el 15 de mayo de 1940 al oeste de Brujas , un Hawker Hurricane de la Royal Air Force (RAF) . [4] Derribó otro huracán cerca de Cambrai el 18 de mayo. [5] Bauer fue ascendido a Oberleutnant (primer teniente) el 1 de junio de 1940 y recibió la Cruz de Hierro de primera clase ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) el 18 de noviembre de 1940. [2] Luego luchó en la Batalla de Gran Bretaña contra la RAF , reclamando un Supermarine Spitfire derribado el 1 de noviembre de 1940. [6] Bauer recibió la Cruz de Hierro de primera clase ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) el 18 de noviembre de 1940, [2] y luego fue transferido a Jagdgeschwader 3 (JG 3–3rd Fighter Wing) en diciembre de 1940. El 10 de junio de 1941, Bauer fue nombrado Staffelkapitän (líder de escuadrón) del 9. Staffel (9º escuadrón) del JG 3, sucediendo al Oberleutnant Max Jaczak que murió en un accidente aéreo el día anterior. [7]
Frente Oriental
En preparación para la invasión alemana de la Unión Soviética, Operación Barbarroja , él y su JG 3 fueron trasladados al Frente Oriental . En junio de 1941, reclamó el derribo de 15 aviones soviéticos, incluidos cinco bombarderos bimotores SB-2 reclamados solo el 26 de junio. Luego reclamó 17 victorias en julio, incluidos cinco bombarderos bimotores DB-3 rusos el 12 de julio.
El 23 de julio de 1941, Bauer reclamó el derribo de dos cazas biplanos Polikarpov I-153 , lo que le llevó a un total de 36 victorias aéreas. [8] Esa tarde, su Messerschmitt Bf 109 F-2 ( Werknummer 8987 — número de fábrica) sufrió graves daños en combate con un vuelo de bombarderos Ilyushin DB-3 en el Dnieper . Bauer intentó un aterrizaje forzoso en Bila Tserkva , el avión dio un salto mortal, lo que provocó graves heridas a Bauer. [9] Durante su convalecencia, fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes ) el 30 de julio de 1941 por 34 victorias aéreas. [10] Durante su ausencia, el teniente Helmut Mertens se desempeñó como Staffelkapitän en funciones de 9. Staffel . Bauer regresó a su unidad en febrero de 1942. [11]
En el momento de su regreso al servicio de primera línea, III. El grupo de JG 3 había sido reasignado a un área de operaciones al norte del lago Ilmen en apoyo del puente aéreo que reabastecía a las fuerzas alemanas en el bolsillo de Demyansk . Allí, el 18 de febrero de 1942, Bauer reclamó dos aviones de combate Mikoyan-Gurevich MiG-3 , llevando su total a 40 victorias aéreas. [12] En combate con 6 Udarnaya Aviatsionnaya Gruppa (6 UAG — 6º Grupo de Aviación de Ataque Soviético) el 4 de abril, reclamó su 50ª victoria aérea, un caza Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . [13] El 19 de mayo, Bauer reclamó un MiG-3 429 Istrebitel'nyy Aviatsionyy Polk (429 IAP — 429º Regimiento de Aviación de Cazas). [14] El 22 de junio de 1942, Bauer recibió la Copa de Honor de la Luftwaffe ( Ehrenpokal der Luftwaffe ). [15]
Un año después, el 26 de julio de 1942, recibió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernes Kreuzes mit Eichenlaub ) por 102 victorias aéreas. Fue el decimocuarto piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca del siglo. [16] Bauer y junto con el Oberleutnant Erwin Clausen recibieron las Hojas de Roble de Adolf Hitler en el Führerhauptquartier en Rastenburg . [15]
El 9 de agosto, reclamó su 106ª victoria. El 10 de agosto de 1942, la fuerza de Bauer aterrizó su Bf 109 F-4 ( Werknummer 13241 — número de fábrica) en Nowy-Kalach . Su avión había sido dañado por el fuego de respuesta enemigo y Bauer resultó herido de nuevo, lo que le obligó a entregar el mando del 9. Staffel al Leutnant Rolf Diergardt. [17] El 1 de septiembre de 1942, fue ascendido a Hauptmann (capitán). [18]
Comandos de entrenamiento
Al recuperarse, Bauer fue puesto al mando de Ergänzungs-Jagdgruppe Ost (Grupo de combate suplementario, Este) en el sur de Francia el 9 de agosto de 1943. En esta posición de mando, fue ascendido a Mayor (mayor) el 1 de mayo de 1944. Ascendido a Oberstleutnant ( teniente coronel) y más tarde a Oberst (coronel), Bauer fue nombrado Geschwaderkommodore (comandante de ala) de Ergänzungs-Jagdgeschwader 1 (EJG 1-1a Ala de caza suplementaria) hasta el final de las hostilidades en mayo de 1945. Fue hecho prisionero de guerra y liberado en julio de 1945. [18]
Vida posterior
Bauer murió el 13 de diciembre de 1969 en Bad Homburg . [18]
Resumen de carrera
Reclamaciones de victoria aérea
Según Spick, a Bauer se le atribuyeron 106 victorias aéreas con una victoria no confirmada en más de 400 misiones de combate, todas menos cuatro reclamadas en el Frente Oriental. [19] Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 104 reclamos de victorias aéreas, más cuatro reclamos adicionales sin confirmar. Este número omite la reclamación número 26, que numéricamente falta en su análisis. [20]
Crónica de victorias aéreas | |||||||||||||
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Esto y el ♠ ( As de espadas ) indican aquellas victorias aéreas que hicieron de Bauer un " as en un día ", un término que designa a un piloto de combate que ha derribado cinco o más aviones en un solo día. | |||||||||||||
¡Afirmar! | Afirmar# | Fecha | Hora | Tipo | Localización | Unidad | ¡Afirmar! | Afirmar# | Fecha | Hora | Tipo | Localización | Unidad |
- Reclamaciones con Jagdgeschwader 77 durante la Batalla de Francia - [21] [22] 10 de mayo - 25 de junio de 1940 | |||||||||||||
1 | - | 15 de mayo de 1940 | 14:10 | Huracán | al oeste de Brujas [23] | 2./JG 77 | 2 | 1 | 18 de mayo de 1940 | 15:45 | Huracán | al este de Cambrai [23] | 1./JG 77 |
- Reclamaciones con III./ Jagdgeschwader 3 en el frente del canal - [24] [25] junio de 1940 - febrero de 1941 | |||||||||||||
3 | - | 1 de noviembre de 1940 | 17:30 | Volcán | 20 km (12 millas) al sur de Southend-on-Sea [26] | 9./JG 3 | 4 | 2 | 5 de febrero de 1941 | 14:00 | Huracán | 30 km (19 millas) al oeste de Calais [26] | 9./JG 3 |
- Reclamaciones con III./ Jagdgeschwader 3 en el frente oriental - [27] [25] Operación Barbarroja - junio - noviembre de 1941 | |||||||||||||
5 | 3 | 25 de junio de 1941 | 07:40 | Potez-63 ? [Nota 3] | al noreste de Berestechko [29] | 9./JG 3 | 22 | 20 | 9 de julio de 1941 | 06:05 | DB-3 | 10 km (6,2 millas) al oeste de Berdychiv [30] | 9./JG 3 |
6 | 4 | 25 de junio de 1941 | 07:45 | Potez-63 [Nota 3] | al noreste de Berestechko [29] | 9./JG 3 | 23 | 21 | 10 de julio de 1941 | 17:00 | I-15 | 2 km (1,2 millas) al sur de Makariv [30] | 9./JG 3 |
7 ♠ | 5 | 26 de junio de 1941 | 11:20 | SB-2 | 20 km (12 millas) al suroeste de Lutsk [29] | 9./JG 3 | 24 | 22 | 10 de julio de 1941 | 17:10 | DB-3 | 50 km (31 millas) al este de Makariv [30] | 9./JG 3 |
8 ♠ | 6 | 26 de junio de 1941 | 11:25 | SB-2 | 25 km (16 millas) al suroeste de Lutsk [29] | 9./JG 3 | 25 | 23 | 11 de julio de 1941 | 15:50 | SB-3 | 40 km (25 millas) al sureste de Makariv [31] | 9./JG 3 |
9 ♠ | 7 | 26 de junio de 1941 | 13:45 | SB-2 | 60 km (37 millas) al norte de Volodymyr-Volynskyi [29] | 9./JG 3 | 26 | 11 de julio de 1941 | 15:51 | SB-3 | 40 km (25 millas) al sureste de Makariv [31] | 9./JG 3 | |
10 ♠ | 8 | 26 de junio de 1941 | 13:45 | SB-2 | 60 km (37 millas) al norte de Volodymyr-Volynskyi [29] | 9./JG 3 | 27 ♠ | 24 | 12 de julio de 1941 | 10:25 | DB-3 | al sureste de Kiev [31] | 9./JG 3 |
11 ♠ | 9 | 26 de junio de 1941 | 16:25 | DB-3 | al noreste de Lutsk [29] | 9./JG 3 | 28 ♠ | 25 | 12 de julio de 1941 | 10:27 | DB-3 | Kiev [31] | 9./JG 3 |
12 | 10 | 27 de junio de 1941 | 12:20 | I-16 | 10 km (6,2 millas) al noroeste de Lemberg [29] | 9./JG 3 | 29 ♠ | 27 | 12 de julio de 1941 | 10:30 | DB-3 | 25 km (16 millas) al sureste de Motychin [31] | 9./JG 3 |
13 | 11 | 29 de junio de 1941 | 14:40 | V-11 ? [Nota 4] | 10 km (6,2 millas) al noroeste de Dubno [32] | 9./JG 3 | 30 ♠ | 28 | 12 de julio de 1941 | 10:40 | DB-3 | al sureste de Motychin [31] | 9./JG 3 |
14 | 12 | 29 de junio de 1941 | 14:43 | V-11 [Nota 4] | 20 km (12 millas) al noreste de Rivne [32] | 9./JG 3 | 31 ♠ | 29 | 12 de julio de 1941 | 10:42 | DB-3 | al sureste de Motychin [31] | 9./JG 3 |
15 | 13 | 29 de junio de 1941 | 14:50 | V-11 [Nota 4] | 20 km (12 millas) al noreste de Rivne [32] | 9./JG 3 | 32 | 30 | 13 de julio de 1941 | 11:11 | DB-3 | al norte de Fastiv [33] | 9./JG 3 |
dieciséis | 14 | 29 de junio de 1941 | 17:40 | PZL P-37 | al suroeste de Olevsk [32] | 9./JG 3 | 33 | 31 | 13 de julio de 1941 | 11:15 | DB-3 | al oeste de Bijschow [33] | 9./JG 3 |
17 | 15 | 30 de junio de 1941 | 12:10 | ZKB-19? [Nota 5] | 10 km (6,2 millas) al este de Ostroh [32] | 9./JG 3 | 34 | 32 | 13 de julio de 1941 | 11:16 | DB-3 | 20 km (12 millas) al suroeste de Kiev [33] | 9./JG 3 |
18 | dieciséis | 30 de junio de 1941 | 12:13 | ZKB-19 [Nota 5] | 10 km (6,2 millas) al este de Ostroh [32] | 9./JG 3 | 35 | 33 | 16 de julio de 1941 | 10:40 | DB-3 | 10 km (6,2 millas) al este de Pavoloch [34] | 9./JG 3 |
19 | 17 | 30 de junio de 1941 | 15:05 | DB-3 | 10 km (6,2 millas) al suroeste de Ostroh [32] | 9./JG 3 | 36 | 34 | 23 de julio de 1941 | 17:17 | I-153 | 6 km (3,7 millas) al noroeste de Tarashcha [34] | 9./JG 3 |
20 | 18 | 8 de julio de 1941 | 17:15 | SB-2 | 18 km (11 millas) al oeste de Berdychiv [30] | 9./JG 3 | 37 | - | 23 de julio de 1941 | 17:30 | I-153 | 10 km (6,2 millas) al noroeste de Tarashcha [34] | 9./JG 3 |
21 | 19 | 8 de julio de 1941 | 17:18 | SB-2 | 25 km (16 millas) al oeste de Berdychiv [30] | 9./JG 3 | |||||||
- Reclamaciones con III./ Jagdgeschwader 3 en el frente oriental - [35] [25] Guerra de invierno - febrero - abril de 1942 | |||||||||||||
38 | 35 | 13 de febrero de 1942 | 12:50 | Pe-2 | 20 km (12 millas) al este de Staraya Russa [36] | 9./JG 3 | 45 | 42 | 22 de marzo de 1942 | 17:05 | Il-2 | 25 km (16 millas) al este-noreste de Staraya Russa [37] | 9./JG 3 |
39 | 36 | 15 de febrero de 1942 | 15:10 | Pe-2 | 3 km (1,9 millas) al noroeste de Novgorod [36] | 9./JG 3 | 46 | 43 | 31 de marzo de 1942 | 14:35 | I-61 ? [Nota 6] | 20 km (12 millas) al este de Staraya Russa [38] | 9./JG 3 |
40 | 37 | 18 de febrero de 1942 | 16:00 | I-61 [Nota 6] | 15 km (9,3 millas) al sureste de Staraya Russa [36] | 9./JG 3 | 47 | 44 | 31 de marzo de 1942 | 14:45 | I-61 [Nota 6] | 30 km (19 millas) al noreste de Staraya Russa [38] | 9./JG 3 |
41 | 38 | 18 de febrero de 1942 | 16:10 | I-61 [Nota 6] | 15 km (9,3 millas) al sureste de Staraya Russa [36] | 9./JG 3 | 48 | 45 | 1 de abril de 1942 | 17:05 | I-301 ? [Nota 7] | 10 km (6,2 millas) al sureste de Ramuschewo [38] | 9./JG 3 |
42 | 39 | 19 de febrero de 1942 | 16:40 | I-61 [Nota 6] | 5 km (3,1 millas) al norte de Staraya Russa [36] | 9./JG 3 | 49 | 46 | 1 de abril de 1942 | 17:12 | Pe-2 | 2 km (1,2 millas) al norte de Salutsche [38] | 9./JG 3 |
43 | 40 | 22 de marzo de 1942 | 16:55 | I-61 [Nota 6] | 15 km (9,3 millas) al sur de Staraya Russa [37] | 9./JG 3 | 50 | 47 | 4 de abril de 1942 | 14:30 | I-61 [Nota 6] | 5 km (3,1 millas) al norte de Sytschewo [38] | 9./JG 3 |
44 | 41 | 22 de marzo de 1942 | 16:58 | Il-2 | 5 km (3,1 millas) al este de Staraya Russa [37] | 9./JG 3 | 51 | 48 | 4 de abril de 1942 | 17:42 | I-301 [Nota 7] | 3 km (1,9 millas) al este de Parfino [38] | 9./JG 3 |
- Reclamaciones con III./ Jagdgeschwader 3 en el frente oriental - [39] [20] mayo - agosto de 1942 | |||||||||||||
52 | 49 | 19 de mayo de 1942 | 10:00 | I-61 [Nota 6] | 20 km (12 millas) al suroeste de Staryj Saltiw [40] | 9./JG 3 | 79 ♠ | 77 | 7 de julio de 1942 | 03:57 | Il-2 | 1 km (0,62 millas) al noreste de Vorónezh [41] | 9./JG 3 |
53 | 50 | 20 de mayo de 1942 | 04:35 | I-61 [Nota 6] | 10 km (6,2 millas) al este de Ternowaja [40] | 9./JG 3 | 80 ♠ | 78 | 9 de julio de 1942 | 11:20 | Il-2 | 3 km (1,9 millas) al norte de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
54 | 51 | 20 de mayo de 1942 | 04:38 | I-61 [Nota 6] | 15 km (9,3 millas) al este de Ternowaja [40] | 9./JG 3 | 81 ♠ | 79 | 9 de julio de 1942 | 11:23 | Il-2 | 30 km (19 millas) al norte de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
55 | 52 | 20 de mayo de 1942 | 04:49 | Il-2 | 3 km (1,9 millas) al oeste de Wesseloje [40] | 9./JG 3 | 82 ♠ | 80 | 9 de julio de 1942 | 11:25 | Il-2 | 40 km (25 millas) al norte de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
56 | 53 | 20 de mayo de 1942 | 11:56 | Il-2 | 20 km (12 millas) al noreste de Kharkiv [40] | 9./JG 3 | 83 ♠ | 81 | 9 de julio de 1942 | 19:38 | MiG-1 | 5 km (3,1 millas) al norte de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
57 | 54 | 21 de mayo de 1942 | 07:40 | I-61 [Nota 6] | 1 km (0,62 millas) al este de Ternowaja [40] | 9./JG 3 | 84 ♠ | 82 | 9 de julio de 1942 | 19:55 | MiG-1 | 20 km (12 millas) al noreste de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
58 | 55 | 22 de mayo de 1942 | 09:35 | I-61 [Nota 6] | 10 km (6,2 millas) al sur de Staryj Saltiw [40] | 9./JG 3 | 85 | 83 | 10 de julio de 1942 | 04:02 | MiG-1 | 10 km (6,2 millas) al noroeste de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
59 | 56 | 22 de mayo de 1942 | 09:38 | I-61 [Nota 6] | 15 km (9,3 millas) al sureste de Staryj Saltiw [40] | 9./JG 3 | 86 | 84 | 10 de julio de 1942 | 04:02 | MiG-1 | 10 km (6,2 millas) al noroeste de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
60 | 57 | 22 de mayo de 1942 | 09:41 | I-61 [Nota 8] | 5 km (3,1 millas) al norte de Staryj Saltiw [40] | 9./JG 3 | 87 | 85 | 10 de julio de 1942 | 04:06 | MiG-1 | 30 km (19 millas) al noreste de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
61 | 58 | 22 de mayo de 1942 | 09:45 | I-61 [Nota 6] | 20 km (12 millas) al este de Staryj Saltiw [40] | 9./JG 3 | 88 | 86 | 16 de julio de 1942 | 18:15 | P-40 | 10 km (6,2 millas) al suroeste de Tischkina [41] | 9./JG 3 |
- | 23 de mayo de 1942 | 05:25 | Il-2 | 9./JG 3 | 89 | 87 | 16 de julio de 1942 | 18:16 | P-40 | 5 km (3,1 millas) al oeste de Tischkina [43] | 9./JG 3 | ||
62 | 59 | 23 de mayo de 1942 | 05:35 | Il-2 | 5 km (3,1 millas) al norte de Ternowaja [40] | 9./JG 3 | 90 | 88 | 16 de julio de 1942 | 18:18 | P-40 | 3 km (1,9 millas) al suroeste de Dubowy [43] | 9./JG 3 |
63 | 60 | 26 de mayo de 1942 | 18:55 | MiG-1 | 15 km (9,3 millas) al sureste de Balakleja [40] | 9./JG 3 | 91 | 89 | 16 de julio de 1942 | 18:40 | Il-2 | 7 km (4,3 millas) al este-sureste de Arinowka [43] | 9./JG 3 |
64 | 61 | 27 de mayo de 1942 | 06:22 | R-10 ? [Nota 9] | 10 km (6,2 millas) al sur de Balakleja [40] | 9./JG 3 | 92 | 90 | 22 de julio de 1942 | 05:55 | P-40 | 3 km (1,9 millas) al suroeste de Semikarakoeskaja [43] | 9./JG 3 |
sesenta y cinco | 62 | 26 de junio de 1942 | 04:37 | Pe-2 | 30 km (19 millas) al sureste de Shchigry [44] | 9./JG 3 | 93 | 91 | 22 de julio de 1942 | 05:57 | LaGG-3 | 1 km (0,62 millas) al este de Sjusjaskij [43] | 9./JG 3 |
- | 63 | 29 de junio de 1942 | 06:53 | MiG-1 | al sur de Kshen | 9./JG 3 | 94 | 92 | 22 de julio de 1942 | 06:00 | Il-2 | 3 km (1,9 millas) al sur de Sjusjaskij [43] | 9./JG 3 |
66 | 64 | 30 de junio de 1942 | 06:51 | Il-2 | 1 km al sur de Kshen [45] | 9./JG 3 | 95 | 93 | 24 de julio de 1942 | 10:51 | Il-2 | 12 km (7,5 millas) al sureste de Popow [43] | 9./JG 3 |
67 | sesenta y cinco | 30 de junio de 1942 | 06:52 | MiG-1 | 1 km al sur de Kshen [45] | 9./JG 3 | 96 | 94 | 24 de julio de 1942 | 10:52 | Il-2 | 16 km (9,9 millas) al sureste de Popow [43] | 9./JG 3 |
68 | 66 | 30 de junio de 1942 | 06:53 | MiG-1 | 5 km (3,1 millas) al sur de Kshen [45] | 9./JG 3 | 97 | 95 | 24 de julio de 1942 | 10:55 | Il-2 | 30 km (19 millas) al oeste de Kalach [43] | 9./JG 3 |
69 | 67 | 30 de junio de 1942 | 06:56 | Il-2 | 20 km (12 millas) al este de Kshen [45] | 9./JG 3 | 98 | 96 | 24 de julio de 1942 | 10:56 | MiG-1 | 30 km (19 millas) al oeste de Kalach [43] | 9./JG 3 |
70 | 68 | 1 de julio de 1942 | 19:10 | Il-2 | 10 km (6,2 millas) al norte de Kshen [45] | 9./JG 3 | 99 | 97 | 25 de julio de 1942 | 10:50 | Huracán | 2 km (1,2 millas) al este de Kalach [43] | 9./JG 3 |
71 | 69 | 5 de julio de 1942 | 03:16 | MiG-1 | 17 km (11 millas) al suroeste de Voronezh [41] | 9./JG 3 | 100 | 98 | 25 de julio de 1942 | 10:52 | Huracán | 10 km (6,2 millas) al sureste de Kalach [43] | 9./JG 3 |
72 | 70 | 5 de julio de 1942 | 03:17 | Il-2 | 18 km (11 millas) al sur-sureste de Voronezh [41] | 9./JG 3 | 101 | 99 | 25 de julio de 1942 | 10:54 | Il-2 | 8 km (5,0 millas) al sureste de Kalach [43] | 9./JG 3 |
73 | 71 | 5 de julio de 1942 | 03:19 | Il-2 | 20 km (12 millas) al sureste de Voronezh [41] | 9./JG 3 | 102 | 100 | 25 de julio de 1942 | 10:55 | Il-2 | 4 km (2,5 millas) al sureste de Kalach [43] | 9./JG 3 |
74 | 72 | 5 de julio de 1942 | 03:22 | Pe-2 | 5 km (3,1 millas) al oeste de Voronezh [41] | 9./JG 3 | 103 | 101 | 9 de agosto de 1942 | 06:02 | Su-2 | 5 km (3,1 millas) al sureste de Kalach [46] | 9./JG 3 |
75 ♠ | 73 | 7 de julio de 1942 | 03:01 | MiG-1 | 5 km (3,1 millas) al sureste de Voronezh [41] | 9./JG 3 | 104 | 102 | 9 de agosto de 1942 | 06:04? [Nota 10] | LaGG-3 | 15 km (9,3 millas) al este de Kalach [46] | 9./JG 3 |
76 ♠ | 74 | 7 de julio de 1942 | 03:02 | MiG-1 | 5 km (3,1 millas) al sur de Nowo Uschman [41] | 9./JG 3 | 105 | 103 | 9 de agosto de 1942 | 06:07 | LaGG-3 | 10 km (6,2 millas) al este de Kalach [46] | 9./JG 3 |
77 ♠ | 75 | 7 de julio de 1942 | 03:41 | Il-2 | 3 km (1,9 millas) al sur de Maslowka [41] | 9./JG 3 | 106 | 104 | 9 de agosto de 1942 | 06:10 | Su-2 | 20 km (12 millas) al noroeste de Stalingrado [46] | 9./JG 3 |
78 ♠ | 76 | 7 de julio de 1942 | 03:55 | Il-2 | 2 km (1,2 millas) al noroeste de Voronezh [41] | 9./JG 3 |
Premios
- Premio Wehrmacht por servicio prolongado de cuarta clase
- Cruz de hierro (1939)
- Segunda clase (1 de noviembre de 1939) [47] [48]
- Primera clase (18 de noviembre de 1940) [47] [48]
- Copa de Honor de la Luftwaffe el 22 de junio de 1942 como Oberleutnant y piloto [49]
- Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble
- Knight's Cross el 30 de julio de 1941 como Oberleutnant y Staffelkapitän del 9. / Jagdgeschwader 3 [50] [Nota 11]
- 107th Oak Leaves el 26 de julio de 1942 como Oberleutnant y Staffelkapitän del 9. / Jagdgeschwader 3 "Udet" [51] [52]
Notas
- ^ El entrenamiento de vuelo en la Luftwaffe progresó a través de los niveles A1, A2 y B1, B2, denominado entrenamiento de vuelo A / B. Una formación incluyó formación teórica y práctica en acrobacia aérea, navegación, vuelos de larga distancia y aterrizajes con palo muerto. Los cursos B incluyeron vuelos a gran altura, vuelos por instrumentos, aterrizajes nocturnos y entrenamiento para manejar la aeronave en situaciones difíciles.
- ↑ Para una explicación del significado de ladesignación de unidadde la Luftwaffe , consulte Organización de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial .
- ^ a b Según Prien y Stemmer más probablemente un Petlyakov Pe-2 . [28]
- ^ a b c Según Matthews y Foreman an Ilyushin Il-2 . [25]
- ^ a b Según Matthews y Foreman a DB-3. [25]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Según Matthews y Foreman, un Mikoyan-Gurevich MiG-3 . [20]
- ^ a b Según Matthews y Foreman a Lavochkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 . [25]
- ^ Según Matthews y Foreman un I-16. [42]
- ↑ Según Matthews y Foreman, reivindicado como Seversky . [42]
- ^ Según Matthews y Foreman a las 6:06. [42]
- ↑ Según Scherzer como Oberleutnant y piloto en el III./ Jagdgeschwader 3 [51]
Referencias
Citas
- ^ Spick 1996 , págs. 3-4.
- ↑ a b c d e Stockert , 2012 , p. 23.
- ^ MacLean 2007 , p. 47.
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- ^ Prien 1992 , p. 289.
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- ^ a b Prien y col. 2002 , pág. 247.
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- ↑ a b MacLean , 2007 , p. 45.
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- ^ Patzwall , 2008 , p. 46.
- ^ Fellgiebel 2000 , p. 124.
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