Un almacén es un edificio para almacenar mercancías . [1] [2] Los almacenes son utilizados por fabricantes , importadores , exportadores , mayoristas , empresas de transporte , aduanas , etc. Suelen ser grandes edificios planos en parques industriales en las afueras de ciudades, pueblos o aldeas.
Suelen disponer de muelles de carga para cargar y descargar mercancías de camiones. A veces, los almacenes están diseñados para la carga y descarga de mercancías directamente desde ferrocarriles , aeropuertos o puertos marítimos . A menudo tienen grúas y montacargas para mover mercancías, que generalmente se colocan en paletas estándar ISO cargadas en estanterías para paletas . Los bienes almacenados pueden incluir cualquier materia prima, material de embalaje, repuestos , componentes o productos terminados asociados con la agricultura, la manufactura y la producción. En India y Hong Kong, un almacén puede denominarse "bajada". [3] También hay derrotas en el Bund de Shanghai .
Historia
Prehistoria e historia antigua
Un almacén se puede definir funcionalmente como un edificio en el que se almacenan productos a granel o bienes ( mercancías ) con fines comerciales. La forma construida de las estructuras de almacén a lo largo del tiempo depende de muchos contextos: materiales, tecnologías, sitios y culturas.
En este sentido, el almacén es posterior a la necesidad de un almacenamiento masivo comunal o estatal de los excedentes de alimentos. Las civilizaciones prehistóricas se basaron en pozos de almacenamiento de propiedad familiar o comunitaria , o almacenes de 'palacio', como en Knossos , para proteger los excedentes de alimentos. El arqueólogo Colin Renfrew argumentó que la recolección y almacenamiento de excedentes agrícolas en los "palacios" minoicos de la Edad de Bronce era un ingrediente fundamental en la formación del poder proto-estatal. [4]
La necesidad de almacenes se desarrolló en sociedades en las que el comercio alcanzaba una masa crítica que requería almacenamiento en algún momento del proceso de intercambio. Esto fue muy evidente en la antigua Roma, donde el horreum (pl. Horrea) se convirtió en una forma de construcción estándar. [5] Los ejemplos más estudiados se encuentran en Ostia , la ciudad portuaria que servía a Roma. El Horrea Galbae , un complejo de almacenes en la carretera hacia Ostia, demuestra que estos edificios podrían ser sustanciales, incluso para los estándares modernos. El complejo horrea de Galba contenía 140 habitaciones solo en la planta baja, con una superficie de unos 21.000 m² (225.000 pies cuadrados). Como punto de referencia, menos de la mitad de los almacenes estadounidenses actuales tienen más de 100.000 pies cuadrados (9290 m²). [6]
Europa medieval
La necesidad de un almacén implica tener cantidades de mercancías demasiado grandes para ser almacenadas en un almacén doméstico. Pero como lo atestigua la legislación sobre la recaudación de derechos, algunos comerciantes medievales de toda Europa solían guardar productos en sus grandes almacenes domésticos, a menudo en la planta baja o en los sótanos. [7] [8] Un ejemplo es el Fondaco dei Tedeschi , los barrios sustanciales de los comerciantes alemanes en Venecia, que combinaban vivienda, almacén, mercado y alojamiento para viajeros. [9]
A partir de la Edad Media, se construyeron almacenes dedicados alrededor de los puertos y otros centros comerciales para facilitar el comercio a gran escala. Los almacenes del puerto comercial Bryggen en Bergen, Noruega (ahora un sitio del Patrimonio Mundial), muestran formas de madera a dos aguas características europeas que datan de finales de la Edad Media, aunque lo que queda hoy fue reconstruido en gran parte en el mismo estilo tradicional después de grandes incendios en 1702 y 1955.
Revolución industrial
Durante la revolución industrial de mediados del siglo XVIII, la función de los almacenes evolucionó y se especializó. La producción masiva de bienes iniciada por la revolución industrial de los siglos XVIII y XIX impulsó el desarrollo de almacenes más grandes y especializados, generalmente ubicados cerca de los centros de transporte en canales, ferrocarriles y puertos. La especialización de tareas es característica del sistema fabril , que se desarrolló en las fábricas textiles y alfarerías británicas a mediados del siglo XVIII. Los procesos de fábrica aceleraron el trabajo y la mano de obra no calificada, generando nuevas ganancias a la inversión de capital.
Los almacenes también cumplen una serie de funciones comerciales además del almacenamiento simple, ejemplificado por los almacenes de algodón de Manchester y los almacenes de lana australianos: recepción, almacenamiento y envío de mercancías; exhibición de productos para compradores comerciales; empaquetar, verificar y etiquetar pedidos y despacharlos.
La arquitectura utilitaria de los almacenes respondió rápidamente a las tecnologías emergentes. Antes y en el siglo XIX, el almacén europeo básico se construyó con muros de mampostería de carga o madera de entramado pesado con un revestimiento externo adecuado. En el interior, pesados postes de madera sostenían vigas y vigas de madera para los niveles superiores, que rara vez tenían más de cuatro o cinco pisos de altura.
Un techo a dos aguas era convencional, con una puerta en el hastial que da a la calle, líneas de ferrocarril o puerto para una grúa para izar mercancías en las puertas de las ventanas en cada piso de abajo. Se incorporó un cómodo acceso para el transporte por carretera a través de puertas muy grandes en la planta baja. Si no fuera en un edificio separado, las oficinas y los espacios de exhibición se ubicaron en la planta baja o en el primer piso.
Las innovaciones tecnológicas de principios del siglo XIX cambiaron la forma de los almacenes y el trabajo que se realizaba en su interior: columnas de hierro fundido y posteriormente postes de acero moldeado; techos de dientes de sierra; y energía de vapor. Todos (excepto el acero) se adoptaron rápidamente y eran de uso común a mediados del siglo XIX.
Fuertes y delgadas columnas de hierro fundido comenzaron a reemplazar los pilares de mampostería o los postes de madera para llevar niveles por encima de la planta baja. A medida que se desarrolló la estructura de acero moderna a fines del siglo XIX, su resistencia y capacidad de construcción permitieron los primeros rascacielos. Las vigas de acero reemplazaron a las vigas de madera, aumentando la luz de las bahías internas del almacén.
El techo en forma de diente de sierra traía luz natural al piso superior del almacén. Transformó la forma del almacén, de la tradicional cadera puntiaguda o hastial a una forma de techo esencialmente plano que a menudo se ocultaba detrás de un parapeto. Los edificios de los almacenes ahora se volvieron fuertemente horizontales. Dentro del piso superior, el panel vidriado vertical de cada diente de sierra permitía la iluminación natural sobre los productos expuestos, lo que mejoraba la inspección del comprador.
Los polipastos y las grúas impulsados por energía de vapor ampliaron la capacidad del trabajo manual para levantar y mover mercancías pesadas.
siglo 20
Dos nuevas fuentes de energía, la hidráulica y la electricidad, remodelaron el diseño y la práctica del almacén a finales del siglo XIX y principios del siglo XX.
Las redes públicas de energía hidráulica se construyeron en muchas grandes ciudades industriales de todo el mundo en los años 1870-80, ejemplificado por Manchester . Fueron altamente efectivos para impulsar grúas y elevadores, cuya aplicación en almacenes sirvió a edificios más altos y permitió nuevas eficiencias laborales.
Las redes públicas de electricidad surgieron en la década de 1890. Se utilizaron en un principio principalmente para iluminación y luego para electrificar ascensores, haciendo posible almacenes más altos y eficientes. Fueron necesarias varias décadas para que la energía eléctrica se distribuyera ampliamente por las ciudades del mundo occidental.
Las tecnologías del siglo XX hicieron que el almacenamiento fuera cada vez más eficiente. La electricidad se volvió ampliamente disponible y transformó la iluminación, la seguridad, la elevación y el transporte desde el siglo XX. El motor de combustión interna , desarrollado a finales del siglo XIX, se instaló en vehículos producidos en serie a partir de la década de 1910. No solo reformuló los métodos de transporte, sino que permitió muchas aplicaciones como una central eléctrica compacta y portátil, dondequiera que se necesitaran motores pequeños.
La carretilla elevadora se inventó a principios del siglo XX y se generalizó después de la Segunda Guerra Mundial. Las carretillas elevadoras transformaron las posibilidades de las estanterías para palés de mercancías en varios niveles en edificios más altos con estructura de acero de un solo nivel para lograr una mayor densidad de almacenamiento. La carretilla elevadora, y su carga fijada a un palé uniforme , permitió el surgimiento de enfoques logísticos para el almacenamiento a finales del siglo XX.
Siempre un edificio de función, a finales del siglo XX los almacenes comenzaron a adaptarse a la estandarización, la mecanización, la innovación tecnológica y los cambios en los métodos de la cadena de suministro. Aquí, en el siglo XXI, estamos siendo testigos del próximo gran desarrollo en el almacenamiento: la automatización.
Tipología
Los almacenes generalmente se consideran edificios industriales [10] y generalmente están ubicados en distritos o zonas industriales (como las afueras de una ciudad). [11] LoopNet clasifica los almacenes utilizando el tipo de propiedad "industrial". [12] El Manual Nacional de Costos de Construcción 2018 de Craftsman Book Company enumera los "Almacenes" en la "Sección de Estructuras Industriales". [13] En el Reino Unido, los almacenes se clasifican en virtud de la Ley de planificación urbana y rural de 1990 como categoría industrial B8 Almacenamiento y distribución . [14] [15]
Los tipos de almacenes incluyen almacenes de almacenamiento, centros de distribución (incluidos centros de cumplimiento y terminales de camiones), almacenes minoristas , almacenes de almacenamiento en frío y espacio flexible . [16] [17]
Almacenes minoristas
Estos exhibieron productos para el comercio interior. Estos serían productos terminados, como las últimas blusas de algodón o artículos de moda. Su fachada a la calle era impresionante, por lo que adoptaron los estilos de los Palazzi italianos. Los almacenes ahora están más orientados a la tecnología y ayudan a vincular las existencias con la tienda minorista de una manera precisa.
La construcción de Richard Cobden en Mosley Street de Manchester fue el primer almacén palazzo . Ya había siete almacenes en Portland Street cuando S. & J. Watts & Co. comenzaron a construir el elaborado almacén Watts de 1855, [18] [19] pero se abrieron cuatro más antes de que estuviera terminado.
Los principales beneficios del almacén minorista
- Seguridad y preservación
- Manejo sin problemas
- Asegurar el suministro continuo de productos
- Fácil acceso para pequeños comerciantes
- Ventajas de la ubicación
- Generación de empleo
- Financiamiento fácil [20]
- Ayudar a vender
- Los almacenes minoristas sirven como centros de distribución de tiendas locales y regionales.
- Oportunidad de obtener centros de distribución de tiendas locales y regionales.
- Las instalaciones independientes ofrecen puertas de muelle, alturas despejadas compatibles con el uso industrial y mucho estacionamiento.
- Utilizando almacenes minoristas y centros minoristas ya establecidos.
- Mejor ventaja competitiva para las necesidades omnicanal en nichos de mercado
- Reurbanización de áreas urbanas con dificultades, como aquellas donde un supermercado local o una cadena de supermercados ha cerrado o abandonado la ciudad. [21]
- Las instalaciones independientes ofrecen puertas de muelle, alturas despejadas compatibles con el uso industrial y un amplio estacionamiento. [22]
Desafíos del almacén minorista
- Márgenes de beneficio ajustados
- Gran expectativa del cliente
- Ineficiencia operativa
- Puede tener costos más altos de lo que se pensaba inicialmente. [23]
Almacenes fríos y cámaras frigoríficas
El almacenamiento en frío conserva los productos agrícolas. El almacenamiento refrigerado ayuda a eliminar los brotes , la pudrición y los daños causados por insectos. Los productos comestibles generalmente no se almacenan durante más de un año. Varios productos perecederos requieren una temperatura de almacenamiento tan baja como -25 ° C.
El almacenamiento en frío ayuda a estabilizar los precios del mercado y distribuir los productos de manera uniforme, tanto a demanda como a tiempo. Los agricultores tienen la oportunidad de producir cultivos comerciales para obtener precios remunerativos. Los consumidores obtienen el suministro de productos perecederos con menor fluctuación de precios.
Los compresores de amoníaco y freón se utilizan comúnmente en almacenes frigoríficos para mantener la temperatura. El refrigerante de amoniaco es más barato, se consigue fácilmente y tiene un alto calor latente de evaporación , pero también es muy tóxico y puede formar una mezcla explosiva cuando se mezcla con fuel oil. El aislamiento también es importante, para reducir la pérdida de frío y mantener diferentes secciones del almacén a diferentes temperaturas.
Hay dos tipos principales de sistemas de refrigeración utilizados en almacenes frigoríficos: sistemas de absorción de vapor (VAS) y sistemas de compresión de vapor (VCS). VAS, aunque comparativamente más costoso de instalar, es más económico en operación. [ cita requerida ]
La temperatura necesaria para la conservación depende del tiempo de almacenamiento requerido y del tipo de producto. En general, hay tres grupos de productos, alimentos que están vivos (por ejemplo, frutas y verduras), alimentos que ya no están vivos y han sido procesados de alguna forma (por ejemplo, productos cárnicos y pesqueros) y productos básicos que se benefician del almacenamiento en condiciones controladas. temperatura (por ejemplo, cerveza, tabaco).
La ubicación es importante para el éxito de una instalación de almacenamiento en frío. Debe estar muy cerca de un área en crecimiento, así como de un mercado, [ cita requerida ] ser de fácil acceso para vehículos pesados y tener un suministro de energía ininterrumpido.
El almacenamiento en frío adjunto a la planta es la opción preferida para algunos fabricantes que desean mantener su almacenamiento en frío en casa. Los productos se pueden transportar a través de un transportador directamente desde la fabricación hasta una instalación de almacenamiento en frío dedicada en el sitio. [24]
Almacenes de ultramar
Estos atendieron al comercio exterior. Se convirtieron en lugares de encuentro para compradores mayoristas extranjeros donde se podían discutir y ordenar impresos y sencillos. [18] El comercio de telas en Manchester fue realizado por muchas nacionalidades.
Behrens Warehouse está en la esquina de Oxford Street y Portland Street . Fue construido para Louis Behrens & Son por P Nunn en 1860. Es una construcción de ladrillo rojo predominantemente de cuatro pisos con 23 bahías a lo largo de Portland Street y 9 a lo largo de Oxford Street. [19] La familia Behrens se destacó en la banca y en la vida social de la comunidad alemana en Manchester. [25] [26]
Almacén en el extranjero se refiere a las instalaciones de almacenamiento establecidas en el extranjero. En el comercio electrónico de comercio transfronterizo, los almacenes en el extranjero se refieren a las empresas nacionales que transportan productos básicos a los países del mercado objetivo a través del transporte a granel, estableciendo almacenes y almacenando productos básicos localmente, luego, de acuerdo con la orden de venta local, el servicio integral de control y gestión de La clasificación, empaque y distribución se llevará a cabo directamente desde el almacén local de manera oportuna. Según los diferentes temas operativos, los almacenes en el extranjero se pueden dividir en 1. Almacenes en el extranjero autónomos El modo de almacenes en el extranjero autónomos se refiere a los almacenes en el extranjero construidos y operados por empresas de comercio electrónico transfronterizo de exportación, es un modo de logística que solo proporciona servicios logísticos como el almacenamiento y distribución de los bienes vendidos por la empresa, es decir, todo el sistema de logística de comercio electrónico transfronterizo está controlado por la propia empresa de comercio electrónico transfronterizo de exportación. 2. Almacén de servicios públicos de terceros en el extranjero El almacén de servicios públicos de terceros en el extranjero se refiere a un almacén en el extranjero construido y operado por una empresa de logística de terceros, y puede proporcionar el despacho de aduanas y la inspección de la calidad del almacenamiento para muchas exportaciones de comercio electrónico transfronterizo empresas, el modo logístico de recepción de pedidos, clasificación de pedidos, entrega multicanal, transporte de seguimiento y otros servicios logísticos significa que todo el sistema de logística de comercio electrónico transfronterizo está controlado por empresas de logística de terceros. ¿Cuáles son los negocios habituales en los almacenes en el extranjero? 1. En resumen, el vendedor envía los productos de almacenamiento a granel desde el país al almacén de ultramar en el extranjero, y luego el personal del almacén de ultramar cuenta los estantes. Cuando un comprador realiza un pedido, el vendedor solo necesita emitir la instrucción de entrega en el sistema de almacén en el extranjero, y el personal del almacén realizará la entrega local en países extranjeros de acuerdo con las instrucciones. 2. Si hay un problema con la cuenta del vendedor o la etiqueta es incorrecta, los productos deben enviarse al almacén en el extranjero para su reemplazo y reventa. 3. La situación más común de transferencia es combinar Logística de Amazon con almacenes de terceros en el extranjero, almacenar productos por primera vez en almacenes en el extranjero y transferirlos de manera regular o irregular (Reabastecimiento) Logística de Amazon, mientras se envían desde Logística de Amazon, mientras se envían desde almacenes en el extranjero 4. Manejo servicios de valor agregado como devolución y cambio. [27]
Al utilizar un almacén en el extranjero, la velocidad de entrega tiene ciertas ventajas, que pueden mejorar el precio del producto y aumentar el beneficio bruto hasta cierto punto. Al mismo tiempo, también puede mejorar la experiencia del consumidor y estimular el segundo consumo, a fin de mejorar las ventas generales. [28]
Almacenes de embalaje
Término moderno: casa de cumplimiento
El principal objetivo de los almacenes de embalaje era el picking, control, etiquetado y embalaje de mercancías para la exportación. [18] Los almacenes de embalaje: Asia House , India House y Velvet House a lo largo de Whitworth Street en Manchester fueron algunos de los edificios más altos de su época. Consulte la Lista de empacadoras . Cuanto más eficiente sea el proceso de recolección y empaque, más rápido se pueden enviar los artículos a los clientes. El almacenamiento de recolección y empaque es el proceso en el cual los centros logísticos eligen productos de los envíos y los vuelven a empaquetar para su distribución. Cuando los envíos son recibidos por el almacén, los artículos se almacenan y se ingresan en un sistema de administración de inventario para seguimiento y responsabilidad. El picking se refiere a la selección de las cantidades adecuadas de productos del almacén. El embalaje, por otro lado, ocurre cuando esos productos se colocan en cajas de envío con materiales de embalaje adecuados, etiquetados, documentados y enviados. [29]
Almacenes ferroviarios
Los almacenes se construyeron cerca de las principales estaciones en los ejes ferroviarios. El primer almacén ferroviario que se construyó estaba frente a la plataforma de pasajeros en la terminal del ferrocarril de Liverpool y Manchester . Hubo un importante grupo de almacenes alrededor de la estación de London Road (ahora la estación de Piccadilly) .En la década de 1890 la Great Northern Railway Company ‘s almacén se terminó de Deansgate : este fue el último gran almacén ferroviario que se construirá. [18]
El London Warehouse Picadilly fue uno de los cuatro almacenes construidos por Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway alrededor de 1865 para dar servicio a la nueva London Road Station. Tenía su propia rama al Ashton Canal . Este almacén fue construido de ladrillo con detalles de piedra. Tenía columnas de hierro fundido con vigas de hierro forjado. [30]
Como parte de sus actividades de diversificación, CWC desarrolló una instalación de almacenamiento de terrenos ferroviarios a lo largo de un apartadero ferroviario como un proyecto piloto en Whitefield Goods Terminal en Bangalore después de firmar un acuerdo con Indian Railway. Este proyecto comenzó a operar en febrero de 2002 y resultó en la atracción de tráfico adicional a los Ferrocarriles, una mejora en el servicio al cliente y un aumento en los volúmenes de carga manejados por CWC. El éxito de este proyecto llevó a CWC a considerar el desarrollo de Complejos de Almacén de Railside en otros centros también a lo largo de Terminales Ferroviarias cercanas identificadas. [31]
Almacenes del canal
Todos estos tipos de almacenes pueden rastrear sus orígenes hasta los almacenes del canal que se utilizaron para el transbordo y el almacenamiento. Los almacenes Castle Field en Manchester son de este tipo e importantes, ya que fueron construidos en el extremo del canal Bridgewater en 1761.El Duke's Warehouse en el Castle Field Canal Basin en Manchester fue el primer almacén canal en tener las características de diseño clásico del canal interno. armas, varios pisos, carga de dos niveles, terrazas y montacargas accionados por agua, y fue construido entre 1769 y 1771. [32] El término del campo Castle del canal Bridgewater ha atraído una cantidad considerable de interés de historiadores desde la década de 1860, y de arqueólogos desde la década de 1960. Estos estudios han desarrollado dos temas; la complejidad y el éxito (o fracaso) de los sistemas de gestión del agua construidos por James Brindley, y el desarrollo físico de la cuenca como zonas de depósito. [33]
Operaciones
Un edificio de almacenamiento personalizado, un almacén permite a una empresa almacenar mercancías, por ejemplo, acumular una carga completa antes del transporte, o retener las mercancías descargadas antes de su posterior distribución, o almacenar mercancías como vino y queso que requieren maduración. Como lugar de almacenamiento, el almacén debe ser seguro, conveniente y lo más espacioso posible, de acuerdo con los recursos del propietario, el sitio y la tecnología de construcción contemporánea. Antes de que se desarrollara la tecnología mecanizada, las funciones del almacén dependían del trabajo humano, utilizando ayudas mecánicas de elevación como sistemas de poleas.
Al desglosarlo, las operaciones de almacén cubren una serie de áreas importantes, desde los procesos de recepción, organización, cumplimiento y distribución. Estas áreas incluyen:
- Recepción de mercancías
- Cross-docking de mercancías
- Organizar y almacenar inventario
- Adjuntar soluciones de seguimiento de activos (como códigos de barras) a activos e inventario
- Integrar y mantener un software de seguimiento, como un sistema de gestión de almacén
- Supervisar la integración de nuevas tecnologías.
- Seleccionar rutas de picking
- Establecer prácticas de clasificación y empaque
- Mantenimiento de las instalaciones del almacén
- Desarrollo de diseños de estanterías e infraestructura de almacén. [34]
Sistemas de almacenamiento y envío
Algunos de los sistemas de almacenamiento en almacén más comunes son:
- Estanterías de paletas que incluyen flujo selectivo, drive-in, drive-thru, de doble profundidad, pushback y por gravedad
- Las estanterías en voladizo utilizan brazos, en lugar de paletas, para almacenar objetos largos y delgados como madera.
- Mezzanine agrega una historia semipermanente de almacenamiento dentro de un almacén [35]
- Los módulos de elevación vertical son sistemas empaquetados con bandejas dispuestas verticalmente almacenadas en ambos lados de la unidad.
- Los carruseles horizontales constan de un marco y un carro giratorio de contenedores.
- Carruseles verticales que consisten en una serie de soportes montados en un carril vertical de circuito cerrado, dentro de un recinto metálico.
Una "selección de piezas" es un tipo de proceso de selección de pedidos en el que un producto se recoge y manipula en unidades individuales y se coloca en una caja de cartón exterior, bolsa u otro contenedor antes del envío. Las empresas de catálogo y los minoristas de Internet son ejemplos de operaciones predominantemente de selección por pieza. Sus clientes rara vez hacen pedidos en palés o cajas; en cambio, normalmente piden solo una o dos piezas de uno o dos artículos. Varios elementos componen el sistema de selección de piezas. Incluyen el pedido, el recolector, el módulo de recolección, el área de recolección, el equipo de manipulación, el contenedor, el método de recolección utilizado y la tecnología de la información utilizada. [36] Cada movimiento dentro de un almacén debe ir acompañado de una orden de trabajo . La operación del almacén puede fallar cuando los trabajadores mueven mercancías sin órdenes de trabajo o cuando una posición de almacenamiento se deja sin registrar en el sistema.
Uno de los factores más importantes a considerar al diseñar un plan de almacenamiento de almacén es el volumen del producto. Los Productos que tienen una alta demanda y los que tienen que llegar al cliente o al siguiente puesto de trabajo en un corto período de tiempo deben mantenerse en lugares como estantes de almacenamiento bajos o incluso cerca de pasillos primarios, lo que minimiza en gran medida la distancia a mover y de ahí el tiempo consumido. Por el contrario, los productos que se mueven con menos frecuencia se pueden colocar en algún lugar distante de los pasillos principales o incluso de los estantes de almacenamiento más altos.
La dirección y el seguimiento del material en un almacén se pueden coordinar mediante un Sistema de gestión de almacén (WMS), un programa informático impulsado por una base de datos . El desarrollo de procedimientos de trabajo va de la mano de la formación del personal de almacén. La mayoría de las empresas implementan un WMS para estandarizar el procedimiento de trabajo y fomentar las mejores prácticas. Estos sistemas facilitan la gestión en su planificación diaria, organización, dotación de personal, dirección y control de la utilización de los recursos disponibles, para mover y almacenar materiales dentro, dentro y fuera de un almacén, mientras apoyan al personal en el desempeño del movimiento y almacenamiento de materiales en y alrededor de un almacén. El personal de logística usa el WMS para mejorar la eficiencia del almacén al dirigir las rutas y para mantener un inventario preciso al registrar las transacciones del almacén.
Automatización y optimización
Algunos almacenes están completamente automatizados y solo requieren que los operadores trabajen y manejen todas las tareas. Las paletas y el producto se mueven en un sistema de transportadores automatizados , grúas y sistemas de almacenamiento y recuperación automatizados coordinados por controladores lógicos programables y computadoras que ejecutan software de automatización logística . [ cita requerida ] Estos sistemas a menudo se instalan en almacenes refrigerados donde las temperaturas se mantienen muy frías para evitar que el producto se eche a perder. Esto es especialmente cierto en los almacenes de productos electrónicos que requieren temperaturas específicas para evitar dañar las piezas. La automatización también es común donde la tierra es cara, ya que los sistemas de almacenamiento automatizados pueden utilizar el espacio vertical de manera eficiente. Estas áreas de almacenamiento de gran altura suelen tener más de 10 metros (33 pies) de altura, y algunas tienen más de 20 metros (65 pies) de altura. Los sistemas de almacenamiento automatizados se pueden construir hasta 40 m de altura.
Para un almacén para funcionar de manera eficiente, la instalación debe estar correctamente ranurado . El posicionamiento aborda de qué medio de almacenamiento se selecciona un producto ( estantería de paleta o flujo de cartón ), dónde se coloca cada artículo para su almacenamiento y cómo se recolectan los artículos (pick-to-light, pick-to-voice o pick-to-paper ). Con un plan de distribución adecuado, un almacén puede garantizar que los artículos que se mueven rápidamente se almacenen en las áreas más accesibles o más cercanas a las áreas del muelle, [37] mejorar sus requisitos de rotación de inventario, como el primero en entrar , el primero en salir (FIFO) y el último en entrar, primeros en salir (LIFO) , controle los costos laborales y aumente la productividad. [38]
Las estanterías para paletas se utilizan comúnmente para organizar un almacén. Es importante conocer las dimensiones de las estanterías y el número de bahías necesarias, así como las dimensiones del producto a almacenar. [39] Debe tenerse en cuenta el espacio libre si se utiliza un montacargas o un transportador de palés para mover el inventario.
Tendencias recientes
Los almacenes modernos suelen utilizar un sistema de estanterías para paletas de pasillo ancho para almacenar mercancías que se pueden cargar y descargar con carretillas elevadoras .
El almacenamiento tradicional ha disminuido desde las últimas décadas del siglo XX, con la introducción gradual de técnicas Just In Time . El sistema JIT promueve la entrega de productos directamente de los proveedores al consumidor sin el uso de almacenes. Sin embargo, con la implementación gradual de la subcontratación en el extranjero y la deslocalización en aproximadamente el mismo período de tiempo, la distancia entre el fabricante y el minorista (o el fabricante de piezas y la planta industrial) creció considerablemente en muchos dominios, requiriendo al menos un almacén por país o por región en cualquier cadena de suministro típica para una gama determinada de productos.
Las tendencias minoristas recientes han llevado al desarrollo de tiendas minoristas tipo almacén . Estos edificios de techos altos exhiben productos minoristas en estantes industriales altos y resistentes en lugar de estanterías minoristas convencionales. Por lo general, los artículos listos para la venta se encuentran en la parte inferior de las estanterías y el inventario en cajas o paletizado se encuentra en la estantería superior. Esencialmente, el mismo edificio sirve como almacén y tienda minorista.
Otra tendencia se relaciona con el inventario administrado por el proveedor (VMI). Esto le da al proveedor el control para mantener el nivel de existencias en la tienda. Este método tiene su propio problema de que el proveedor obtiene acceso al almacén.
Los grandes exportadores y fabricantes utilizan los almacenes como puntos de distribución para desarrollar puntos de venta minorista en una región o país en particular. Este concepto reduce el costo final para el consumidor y mejora la relación de producción y venta.
El cross-docking es un tipo especializado de centro de distribución (DC) en el que se almacena poco o ningún inventario y se recibe, procesa (si es necesario) y envía el producto en un plazo breve. Al igual que en el almacenamiento, existen diferentes tipos de cross-docks.
La logística inversa es otro tipo de almacenamiento que se ha popularizado por motivos medioambientales. El término se refiere a los artículos que van del usuario final al distribuidor o fabricante. [ cita requerida ]
Educación
Hay pocas organizaciones sin fines de lucro que se centren en impartir conocimientos, educación e investigación en el campo de la gestión de almacenes y su función en la industria de la cadena de suministro. El Consejo de Investigación y Educación en Almacén (WERC) [40] y la Asociación Internacional de Logística de Almacenes (IWLA) [41] en Illinois, Estados Unidos. Brindan certificación profesional y programas de educación continua para la industria en el país. El Australian College of Training tiene programas financiados por el gobierno para brindar desarrollo personal y capacitación continua en los certificados de almacenamiento II - V (Diploma), operan en Australia Occidental en línea y cara a cara, o en toda Australia para cursos solo en línea.
Seguridad
El almacenamiento tiene desafíos únicos de salud y seguridad y ha sido reconocido por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional (NIOSH) como un sector industrial prioritario en la Agenda Nacional de Investigación Ocupacional (NORA) para identificar y proporcionar estrategias de intervención con respecto a problemas de salud y seguridad ocupacional. [42] [43]
La creación de un entorno de almacén seguro y productivo comienza con una cultura de seguridad. Esta cultura debe ser reforzada por los gerentes en todos los niveles, especialmente ejecutivos y propietarios.
La creación de un entorno de trabajo seguro comienza con un plan de seguridad que cubre todas las partes del almacén y se aplica a todos los empleados. Los propietarios y gerentes deben esperar dedicar recursos de tiempo y dinero a la seguridad y de buena gana incorporar estos costos en el presupuesto general.
Los empleadores siempre deben recordar que los empleados seguros son más productivos y es más probable que se mantengan leales a la empresa. Si los empleadores se ocupan de sus empleados, estos se ocuparán de sus trabajos [44]
Los letreros y adhesivos son la forma más rentable y funcional de mantener su almacén organizado y a salvo de situaciones peligrosas. [45]
Se deben realizar entrenamientos e inspecciones regulares para asegurar que todos los empleados estén bien informados sobre los procesos de seguridad contra incendios y que todas las medidas de seguridad contra incendios estén en su lugar y funcionando según sea necesario.
Ver también
- Sistema automatizado de almacenamiento y recuperación
- Automatización de documentos
- Almacén de datos
- Inventario
- Software de gestión de inventarios
- Recoger y empacar
- RFID
- Lista de embarque
- Almacenamiento dirigido por voz
- Sistema de Administración de Inventario
Referencias
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almacén: Edificio diseñado para el almacenamiento de diversos bienes.
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almacén: un gran edificio para almacenar bienes y productos antes de su distribución; un almacén.
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Los edificios de oficinas, los centros comerciales, los clubes nocturnos, los hoteles, ciertos almacenes, algunos complejos de apartamentos, así como los terrenos baldíos que tienen el potencial de convertirse en este tipo de edificios, pueden dividirse en zonas como comerciales. Casi cualquier tipo de propiedad inmobiliaria (excepto viviendas unifamiliares y lotes unifamiliares) puede considerarse propiedad inmobiliaria comercial ... Las plantas de fabricación y muchas instalaciones de almacenamiento tienen zonificación industrial.
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La Oficina de Valoración produce un Informe del Mercado Inmobiliario (PMR) muy útil ... Hay una sección del informe que trata específicamente de la propiedad industrial ... Los valores de capital se dividen en cuatro categorías: pequeñas unidades de inicio ... unidades de vivero ... unidades industriales / de almacén (alrededor de 500 metros cuadrados); y unidades industriales / de almacén (alrededor de 1.000 metros cuadrados).
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Aunque la propiedad industrial es un sector de propiedad comercial tan grande y sus edificios pueden variar en tamaño desde un pequeño taller comercial ... hasta un gran almacén ... el sector generalmente incluye los siguientes tipos de propiedades: centros logísticos; almacenes; centros de distribución; Estados industriales.
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Desde el punto de vista de la propiedad, la propiedad industrial es una propiedad (terrenos y edificios) que se puede utilizar para una variedad de propósitos, siendo los siguientes los usos más comunes: ... almacenamiento; ... Los principales tipos de propiedad invertidos en el Reino Unido son: 1 Tiendas (sector minorista ... 2 Oficinas ... 3 Fábricas industriales y almacenes ...
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Los almacenes son utilizados para el almacenamiento de mercancías por fabricantes, importadores, exportadores, mayoristas, empresas de transporte, aduanas, etc. Suelen ser grandes edificios de espacios abiertos en zonas industriales de ciudades y pueblos.
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Desde una perspectiva de planificación del Reino Unido, el uso de propiedad industrial generalmente se clasifica en la Orden de Clases de Uso de 2010 como: ... B8 Almacenamiento o Distribución ...
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Las fábricas y los almacenes suelen tener una vida útil más corta que las oficinas y la mayoría de las tiendas, por lo que el impacto de la depreciación en ellos es mayor. Como resultado, los rendimientos de la propiedad industrial son normalmente significativamente más altos que los de otras propiedades comerciales.
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Otras lecturas
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- La historia de Bale .. Manchester: Lloyd's Packing Warehouses Ltd, Princess Street , 1926
- Taylor, Simon y col. (2002) Manchester - el legado del almacén: introducción y guía ; texto de Simon Taylor, Malcolm Cooper y PS Barnwell. herencia inglesa ISBN 9781873592670
enlaces externos
- "Análisis de almacén para expertos en logística" - Smart Conference 2011
- Las compras en línea impulsan la demanda de espacio de almacenamiento Agosto de 2018