Whitchurch Bridge es un puente de peaje sobre el río Támesis en Inglaterra . Lleva la carretera entre las aldeas de Pangbourne , Berkshire y Whitchurch-on-Thames , Oxfordshire , y cruza el río en el tramo sobre Mapledurham Lock , justo antes de Whitchurch Lock . El puente tiene un límite de peso de 7,5 toneladas y es un edificio catalogado de Grado II . [2]
Puente de Whitchurch | |
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Coordenadas | 51 ° 29′12.5 ″ N 1 ° 05′06.5 ″ W / 51.486806 ° N 1.085139 ° WCoordenadas : 51 ° 29′12.5 ″ N 1 ° 05′06.5 ″ W / 51.486806 ° N 1.085139 ° W |
Lleva | Carretera B471 , Thames Path |
Cruces | Río Támesis |
Lugar | Pangbourne |
Estado patrimonial | Listado de grado II |
Caracteristicas | |
Altura | 13 pies 7 pulgadas (4,14 m) [1] |
Historia | |
Abrió | 1902 |
Estadísticas | |
Peaje | 60 peniques para automóviles 4 £ para vehículos de más de 3,5 toneladas |
Localización | |
Whitchurch Bridge es uno de los dos puentes de peaje privados que quedan a través del río Támesis (el otro es Swinford Toll Bridge ), que pertenece y es mantenido por The Company of Proprietors of Whitchurch Bridge en su totalidad a partir de los recibos de peaje. Los peajes oscilan actualmente entre 60 peniques para los automóviles y 4 libras para los vehículos de más de 3,5 toneladas. El Thames Path cruza el río en este puente, pero no hay cargo para peatones, ciclistas o motocicletas.
Historia
Ha habido un puente en el sitio desde 1792. La estructura fue renovada en 1852, 1902 y más recientemente en 2014. Los cargos originales eran de medio penique cada uno para peatones, ovejas, jabalíes y cerdos, y dos peniques por cada rueda de un carruaje.
En noviembre de 2008, la compañía de puentes anunció una solicitud al Departamento de Transporte para duplicar el peaje de los automóviles a 40 peniques, lo que se encontró con la oposición local. [3] [4] Se realizó una investigación pública en junio de 2009 y el aumento de peaje se aprobó en octubre de 2009; el nuevo peaje entró en vigor el 26 de octubre de 2009 [5].
Entre octubre de 2013 y septiembre de 2014 se llevó a cabo una reconstrucción completa, proporcionando pilotes y vanos de acero nuevos y más fuertes. Las vigas de hierro de celosía blanca de la estructura de 1902 fueron renovadas e incorporadas en el diseño. El contratista fue Balfour Beatty , el diseñador Atkins y el director del proyecto del Consejo del Condado de Oxfordshire . El proyecto se retrasó varios meses debido a las inundaciones excepcionales en el Támesis y el nuevo puente se inauguró formalmente el 19 de septiembre de 2014. Se condujo un De Dion-Bouton 1902 , que transportaba a directores de Bridge Company y un descendiente de uno de los promotores originales del puente. de 1792.
Una vez finalizada la reconstrucción del puente, la empresa volvió a solicitar un aumento de los peajes y el 19 de mayo de 2015 se llevó a cabo una investigación pública. La investigación consideró 293 objeciones por escrito, pero aprobó la solicitud. Los peajes se aumentaron a 60 peniques para los automóviles y £ 4 para los vehículos que pesan más de 3,5 toneladas, el 12 de agosto de 2015. [6]
Ver también
Referencias
- ^ Alianza del río Támesis. Alturas del puente sobre el río Támesis.
- ^ Inglaterra histórica . "PUENTE DE LA IGLESIA BLANCA (1261775)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 12 de junio de 2015 .
- ^ Artículo estándar de Henley en la aplicación de aumento de peaje de noviembre de 2008
- ^ Protesta de noticias de la BBC sobre planes para aumentar el peaje
- ^ Se duplicará el cargo del puente de peaje de BBC News
- ^ Hyde, Nathan (28 de julio de 2015). "Aumento de peaje del 50 por ciento de Whitchurch Bridge aprobado" . ponerse a leer . Trinity Mirror Southern . Consultado el 22 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- Página web de Whitchurch Bridge del sitio web de Whitchurch-on-Thames Village
- Sitio web de The Company of Proprietors of Whitchurch Bridge
- Archivo independiente de documentos y cuentas oficiales de Whitchurch Bridge
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