El Winter Park Express es un tren de pasajeros operado en Colorado , que brinda servicio de fin de semana entre Denver Union Station y Winter Park Resort .
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Ferrocarril regional |
Estado | Suspendido |
Lugar | Colorado |
Primer servicio | 1940 |
Operador (es) actual (es) | Amtrak |
Antiguo (s) operador (es) | Ferrocarril occidental de Denver y Río Grande |
Ruta | |
Comienzo | Estación Union de Denver |
Final | Winter Park Resort |
Distancia recorrida | 56 millas (90 km) |
Tiempo medio de viaje | 2 horas, 15 minutos |
Frecuencia de servicio | Viernes, sábado, domingo de enero a marzo |
Línea (s) utilizada | Corredor central (Union Pacific Railroad) |
Servicios a bordo | |
Clase (s) | Entrenador, Club, Privado |
Servicios de comida | Salón Café |
Instalaciones de observación | Cúpula de vista |
Técnico | |
Material rodante | Tres EMD F40PH locomotoras Ocho Coach coches un coche Retiro de coches Tres club Dos coches Cafe Lounge |
Ancho de vía | 4 pies 8+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 in(1435 mm) |
Inaugurado originalmente en 1940, el Ski Train ofreció servicio de pasajeros de invierno entre la Union Station de Denver y la estación de esquí Winter Park, propiedad de Denver, de 1940 a 2009 y fue operado inicialmente por Denver and Rio Grande Western Railroad . La operación se vendió en 1988 a Ansco Investment Company, que realizó varias mejoras necesarias y ejecutó el "Nuevo tren de esquí" durante dos décadas antes de cerrar la operación en 2009. Un intento ese mismo año de Iowa Pacific Holdings para comprar y ejecutar el Ski El tren se cayó.
En 2015, el 75 aniversario de Winter Park Resort, un tren "Winter Park Express" de un solo día operado por Amtrak se agotó rápidamente, al igual que tres trenes adicionales durante dos fines de semana. Dado el entusiasmo y la demanda demostrada, Winter Park Express regresó oficialmente en 2017 con servicio regular de fin de semana de enero a marzo y ha continuado desde entonces, con el servicio de viernes agregado en 2020.
Historia
El tren fue instituido por el ferrocarril en 1940 y corría desde Union Station en Denver , Colorado por 56 millas (90 km) hasta la ciudad de esquí de Winter Park, Colorado . La ruta escénica del tren salió de Union Station y viajó por los suburbios del noroeste de Denver. Al menos a principios de la década de 1970, el tren hizo una parada en el área de Rocky Flats [1] [2] al este de las colinas antes de comenzar la escalada de 4.000 pies (1.200 m) a través de una serie de 29 túneles: el "Distrito de los túneles" - a través de las áreas de Plainview, Crescent, Wondervu y Gross Reservoir, luego generalmente hacia el oeste a lo largo de South Boulder Creek a través de Pinecliffe , Tolland y Rollinsville hasta el último paso subterráneo de la montaña, el túnel Moffat de 6.2 millas (10.0 km) de largo debajo de la división continental . Este es el túnel ferroviario más alto de los Estados Unidos y el tercero más largo, después del túnel Cascade en el estado de Washington y el túnel Flathead en Montana.
El tren se detuvo a menos de 100 yardas (91 m) de la base de los remontes de Winter Park Resort . Hubo un viaje en cada dirección por día, con un tiempo de viaje de 2 horas y 15 minutos, asumiendo que no hubo retrasos por el tráfico ferroviario de mercancías.
El Ski Train llevó a los esquiadores a Winter Park Resort de diciembre a marzo en cada temporada de esquí entre 1940 y 2008-2009.
Para el 75 aniversario de Winter Park, el 25 de febrero se anunció un tren de esquí especial Amtrak Winter Park Express de un solo día el sábado 14 de marzo de 2015; más de 450 asientos se agotaron en menos de 10 horas. [3] [4] [5] Por demanda popular, se agregó un segundo tren para el domingo 15 de marzo, y también se agotó rápidamente. [6] Con un entusiasmo demostrado por el tren de excursión, hay esperanzas renovadas de que el tren de esquí pueda operar nuevamente estacionalmente desde el complejo de transporte público Union Station recientemente remodelado. [7] [8] [9] En abril, los funcionarios de Amtrak y Winter Park se reunieron para comenzar a trabajar en una propuesta para rastrear al propietario Union Pacific Railroad para realizar al menos dos viajes semanales durante enero, febrero y marzo de 2016. [10] En A mediados de noviembre, la palabra oficial era esperanzadora: "todavía estamos trabajando en ello", [11] pero, un mes después, la Radio Pública de Colorado informó proféticamente "Es poco probable que el tren de esquí regrese esta temporada". [12] No obstante, las negociaciones entre Amtrak, Union Pacific y la Administración Federal de Ferrocarriles continuaron, [12] y, a partir de la temporada 2016-7, Amtrak ha vuelto a ofrecer el Ski Train. [13]
2009 cambio de titularidad
El Ski Train hizo su recorrido final hacia Winter Park el 29 de marzo de 2009. El equipo del Ski Train se vendió a Algoma Central Railway Inc., una subsidiaria de Canadian National Railway . Irónicamente, los vagones del Ski Train fueron construidos originalmente en 1968 por Hawker Siddeley para su uso en los Tempos de CN .
El Ski Train estaba cargado de costos crecientes, como cobertura de seguro de responsabilidad civil, conflictos operativos con el tráfico de carga e incertidumbres sustanciales planteadas por la remodelación de Union Station de Denver. Estas razones, combinadas con las enfermedades económicas mundiales en 2009, hicieron que ya no fuera factible operar el Tren de Esquí.
Iowa Pacific Holdings
Iowa Pacific Holdings (IPH), un holding que poseía propiedades ferroviarias en América del Norte y el Reino Unido (incluidos San Luis y Rio Grande en el sur de Colorado), hizo una oferta para reactivar el Ski Train utilizando un modelo comercial mejorado que utilizaba equipos inactivos. de la subsidiaria de SL & RG, Rio Grande Scenic Railroad . [14] [15] Los planes fracasaron debido a que Amtrak , que suministraría personal, clasificó el tren de esquí como una operación de cercanías versus un tren de excursión, lo que resultaría en un seguro de responsabilidad más alto. [16] Iowa Pacific demandó a Amtrak, que habría sido declarada responsable pero resolvió el asunto en la corte el 23 de diciembre de 2009, cinco días antes del primer día en que comenzaran las operaciones (27 de diciembre), con un pago a Iowa Pacific. IPH hizo reembolsos completos.
Las locomotoras del antiguo Ski Train F40PH y la mayoría de los vagones de pasajeros están ahora en uso en el tren turístico Agawa Canyon de Algoma Central Railway y el equipo ha sido renovado y repintado con la librea de Algoma Central. [17]
Winter Park Express
En marzo de 2015, una colaboración de Amtrak, Winter Park Resort y Union Pacific Railroad anunció un tren de esquí especial "Winter Park Express" de un solo día para celebrar el 75 aniversario de Winter Park. Los asientos se agotaron rápidamente y, cuando se agregaron tres viajes de fin de semana adicionales, también se agotaron en poco tiempo.
En agosto de 2016, Amtrak y sus socios anunciaron el servicio regular de fin de semana Winter Park Express desde enero hasta marzo de 2017. [18]
Después de una primera temporada exitosa, se anunció un servicio ampliado para la temporada 2017/2018, que incluye viajes de ida y vuelta el primer viernes y precios de boletos más bajos para algunas salidas. [19] El tren utiliza el equipo Superliner utilizado en el California Zephyr .
Para la temporada de esquí 2019/2020, Winter Park's 80th, el servicio se incrementó a los fines de semana de tres días (viernes a domingo) de enero a marzo. [20] [21]
Interrupciones del servicio
A lo largo de los años, ha habido algunos incidentes notables e interrupciones del servicio. En la década de 1960, los trenes de 22 vagones a Winter Park transportaban regularmente a unos 1800 pasajeros, muchos de ellos jóvenes, sin supervisión y, a veces, miembros del Eskimo Ski Club. En un viaje, un joven descarado apretó el freno de emergencia en un tren en movimiento, dañando el acoplador y la línea de vapor de un vagón. El ferrocarril contrató a tres ayudantes del alguacil para ayudar a mantener el orden. [22] [23]
En 2006, durante los días de Ski Train, hubo varias interrupciones en el servicio. El sábado 21 de enero, el viaje de regreso fue cancelado luego de que un descarrilamiento de un tren de carbón bloqueara la línea, dejando a unos 700 pasajeros atrapados en Winter Park. [24] [25] Se convocó a autobuses para proporcionar transporte de regreso a Denver, y se ofrecieron reembolsos a quienes hicieron arreglos alternativos.
Solo dos meses después, el domingo 19 de marzo, otro descarrilamiento de un tren de carga retrasó el regreso del Ski Train durante casi seis horas, y el tren llegó a Denver alrededor de la medianoche. [26]
La siguiente temporada de esquí, pero aún en el mismo año calendario, una tormenta de nieve forzó la cancelación de dos trenes durante el largo fin de semana de Año Nuevo: viernes 29 de diciembre y sábado 30 de diciembre [27].
En 2017, el Winter Park Express sufrió su primera interrupción importante del servicio: un descarrilamiento de un tren de carga obligó a la cancelación del tren del sábado 11 de marzo. [28] [29]
En marzo de 2020, Winter Park Express finalizó el servicio de temporada antes de lo programado como parte de una ronda de reducción del servicio en respuesta a la pandemia de coronavirus en curso . [30] El tren no funcionará en el invierno de 2020/21, pero está previsto que regrese en 2022. [31]
Ver también
- Lista de ferrocarriles históricos de Colorado
Referencias
- ^ "El tren de esquí de Winter Park - Visite Winter Park, Colorado" . 2 de diciembre de 2015.
- ^ "Todos a bordo para el futuro del servicio de tren de esquí de Winter Park - SkyHiDailyNews.com" .
- ^ "Los boletos se agotan para el tren de Denver a Winter Park" . 9Noticias . Associated Press. 26 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2015.
- ^ Stanley, Deb (25 de febrero de 2015). "El tren de esquí de Winter Park regresa - por 1 día - a través de una asociación con Amtrak" . 7News Denver .
- ^ Blevins, Jason (25 de febrero de 2015). "Amtrak revive Ski Train por un día para celebrar el 75º aniversario de Winter Park" . The Denver Post .
- ^ Paul, Jesse (3 de marzo de 2015). "Amtrak agrega el segundo viaje en tren de esquí de Winter Park desde Denver" . The Denver Post .
- ^ Blevins, Jason (3 de marzo de 2015). "El segundo tren de esquí se agota en 4 horas, despierta la esperanza de un resurgimiento del servicio ferroviario de Denver a Winter Park" . The Denver Post .
- ^ Herbert, Kiran (3 de marzo de 2015). "Todos a bordo del Winter Park Express" . 5280.com .
- ^ Biolsi, Peter (5 de marzo de 2015). "¡Todos a bordo! Winter Park & Amtrak Revive Ski Train para un viaje de celebración" . En la nieve .
- ^ "Reactivación del tren de esquí en las obras después de dos fines de semana con entradas agotadas" . Denver Post. 20 de abril de 2015. Archivado desde el original el 24 de abril de 2015 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
- ^ "Tren de esquí de Winter Park: 'Todavía estamos trabajando en ello ' " .
- ^ a b "Es poco probable que el tren de esquí de Winter Park regrese esta temporada, dice Resort" .
- ^ "Tren especial de fin de semana a Winter Park Resort | Amtrak" . www.amtrak.com . Consultado el 15 de noviembre de 2016 .
- ^ Leib, Jeffrey (18 de septiembre de 2009). "Todos están a bordo del plan para reactivar las pistas del Tren de Esquí" . The Denver Post .
- ^ Leib, Jeffrey (5 de agosto de 2009). "El renacimiento del tren de esquí de Colorado cobra fuerza" . The Denver Post .
- ^ Leib, Jeffrey (29 de diciembre de 2009). "Problemas descarrilan la reactivación del tren de esquí" . The Denver Post .
- ^ Revista Trenes (17 de noviembre de 2010). "Tren turístico de Agawa Canyon para ser restaurado, repintado" . Asociación de Pasajeros de Ferrocarriles de Michigan .
- ^ "Amtrak, Union Pacific y Winter Park ofrecen servicio de tren de esquí de fin de semana entre Denver y la zona de esquí de Grand County" . Consultado el 24 de agosto de 2016 .
- ^ "Amtrak agrega tres viajes de ida y vuelta los viernes, tarifas reducidas al tren de esquí Winter Park Express para 2018" . 24 de agosto de 2017.
- ^ "Boletos de Amtrak Winter Park Express 2020 ya disponibles" . Winter Park Times . 2019-10-10 . Consultado el 6 de enero de 2020 .
- ^ "El Winter Park Express está de vuelta y lanza su temporada 2020 - Colorado Ski Country USA" . www.coloradoski.com . Consultado el 6 de enero de 2020 .
- ^ "El tren de esquí de Winter Park" (PDF) . Museo de esquí de Colorado . Archivado desde el original (PDF) el 13 de marzo de 2017 . Consultado el 23 de enero de 2019 .
- ^ "Trenes de esquí: una historia - Asociación internacional de historia del esquí" .
- ^ "ADVERTENCIA URGENTE" . 27 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2006.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "DRGW.NET - Archivo de noticias de Rio Grande desde enero de 2006" .
- ^ "Noticias de las Montañas Rocosas: local" . 20 de marzo de 2006. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2006.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "El tren de esquí de Colorado abre la temporada 2006" . 29 de diciembre de 2006.
- ^ "Winter Park Express canceló el sábado debido al descarrilamiento del tren de carga - The Denver Post" .
- ^ "Servicio Winter Park Express cancelado el sábado" . KUSA .
- ^ "Ajustes de servicio por coronavirus" (Comunicado de prensa). Amtrak. 2020-03-24. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2020 . Consultado el 25 de marzo de 2020 .
- ^ https://www.winterparkresort.com/plan-your-trip/getting-here/winter-park-express
enlaces externos
- Información y boletos de Amtrak Winter Park Express
- Página de Winter Park Express en Winter Park Resort
- Historia del tren de esquí de 1940-2009 (archivado)
- Imágenes del tren de esquí
- "Winter Park Express recogió noticias". Denver Post .