Wylam Railway Bridge (oficialmente West Wylam Bridge , [2] también conocido como Hagg Bank Bridge y localmente como Points Bridge y Half-Moon Bridge ) es una pasarela y un antiguo puente de ferrocarril que cruza el río Tyne en Hagg Bank , aproximadamente 1 ⁄ 2 milla 0,8 km) al oeste de Wylam en Northumberland , Inglaterra .
Puente ferroviario de Wylam | |
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Coordenadas | 54 ° 58′23 ″ N 1 ° 49′40 ″ W / 54,9730 ° N 1,8277 ° W |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NZ111642 |
Lleva |
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Cruces | Río Tyne |
Lugar | Northumberland |
Nombre oficial | Puente de West Wylam |
Otros nombres) |
|
Dueño | Consejo del condado de Northumberland [1] |
Estado patrimonial | Grado II * listado [2] |
Precedido por | Puentes de Ovingham |
Seguido por | Puente Wylam |
Caracteristicas | |
Diseño | A través del puente de arco . |
Material | Hierro forjado |
Construcción de muelle | Roca |
Largo total | 80 m (260 pies) |
Ancho | 6 m (20 pies) |
Altura | 15 m (49 pies) |
Distancia más larga | 73 m (240 pies) |
No. de vanos | 1 |
Historia | |
Diseñador | Leyes del GT |
Construido por | NOSOTROS Jackson & Co |
Fabricación por | Halcones, Crawshay e hijos |
Inicio de la construcción | 1874 |
Fin de la construcción | 1876 |
Costo de construcción | £ 16 000 |
Abrió | 6 de octubre de 1876 |
Cerrado | 11 de marzo de 1968 , como ferrocarril. Reabierto como pasarela en 1975. |
Localización | |
Historia
El puente fue construido originalmente para el ferrocarril Scotswood, Newburn y Wylam , [3] para conectar el North Wylam Loop con el ferrocarril Newcastle y Carlisle . [4]
Varios cuerpos estuvieron involucrados en la construcción del puente: WG Laws diseñó el puente, WE Jackson & Co. de Newcastle upon Tyne construyó los cimientos y la mampostería del puente, mientras que Hawks, Crawshay e Sons of Gateshead [1] fabricaron el hierro. La construcción del puente costó £ 16.000 y se abrió al tráfico ferroviario el 6 de octubre de 1876. [4]
Los servicios ferroviarios sobre el puente terminaron en 1968 cuando la línea se cerró como parte de los cortes de Beeching . La vía se eliminó en 1972 y, posteriormente, en 1975, el puente se convirtió en un puente peatonal y ciclopista que une Wylam con el Tyne Riverside Country Park en Low Prudhoe. [5]
Se puede ver un modelo del puente en el cercano Wylam Railway Museum.
Diseño
El diseño del puente surgió porque era necesario evitar los muelles en el lecho del río, porque su construcción habría interrumpido el funcionamiento de la mina poco profunda debajo. [6] Este solo tramo (73 m, 240 pies) está construido con tres nervios, cada uno conectado con tirantes diagonales para evitar la tensión cruzada y la distorsión causada por el viento. La pista está suspendida de estas nervaduras por 19 vigas que forman 20 bahías cada una de 3,6 m (12 pies) de ancho. Otra consideración de diseño notable es la altura de la pista sobre el nivel del agua. Durante la gran inundación de 1771, el Tyne se elevó a 7 m (23 pies) por encima de sus niveles normales de verano. Esto llevó a la destrucción de la mayoría de los puentes a lo largo del río Tyne, incluidos los de Hexham y el antiguo puente de Tyne en Newcastle. Por esta razón, la pista está suspendida 8.5 m (28 pies) por encima del nivel típico del río y 1 m (3 pies 3 pulgadas) más que el nivel de la inundación. [6]
Se ha sugerido que Wylam Railway Bridge podría haber sido una inspiración para los diseñadores del muy posterior Tyne Bridge en Newcastle upon Tyne y el Sydney Harbour Bridge en Australia . [7] Sin embargo, existen algunas diferencias importantes en el diseño entre este puente y los de Newcastle y Sydney. Quizás la mayor diferencia sea la carga que soportan los estribos del puente. En los casos de los puentes Tyne y Sydney Harbour, los estribos o "pilones" no soportan la carga del arco de un solo tramo y son estéticos. El arco de este puente, sin embargo, está anclado en los estribos y, como tal, soporta directamente la carga lateral del arco. Esto evita la distorsión y la posible formación de una "onda de la carretera" frente a un tren o vehículo en movimiento.
Se afirma que Wylam Railway Bridge es uno de los primeros puentes de arco de nervadura del mundo [5] y, como tal, está catalogado como de grado II * citando el puente como "... se dice que es el primer uso de esta forma de construcción para transportar vías férreas ". [2]
Renovación
En 1997, el puente se volvió a pintar a un costo de £ 224,000 con el apoyo de £ 157,000 del Heritage Lottery Fund. [8] Este trabajo incluyó quitar la pintura vieja a base de plomo y volver a pintar con alternativas sin plomo en el esquema de color original de los puentes. [9] [10]
Referencias
- ^ a b "Puente de Hagg Bank, Wylam" . Grace's Guide to British Industrial History . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ a b c Inglaterra histórica . "Puente de West Wylam (Grado II *) (1044919)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ "Puente ferroviario de Wylam" . Puentes sobre el Tyne . Consultado el 6 de junio de 2008 .
- ^ a b Smith, Martin (1994). 1876: Puente Wylam, West Wylam, Northumberland . Puentes y viaductos ferroviarios británicos . Ian Allan Publishing . págs. 115-116. ISBN 0-7110-2273-9.
- ^ a b "Pasarela escénica" (PDF) . Wylam Globe . 5 . 1974. p. 4 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ a b Leyes, WG (1879). "Puente ferroviario sobre el río Tyne en Wylam" . Acta de Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 56 : 262-274. doi : 10.1680 / imotp.1879.22365 . eISSN 1753-7843 . Consultado el 8 de enero de 2018 .
- ^ "Wylam Railway Bridge: el primero de su tipo" . Tyne Valley Walking . Consultado el 7 de abril de 2008 .
- ^ "Puente de West Wylam, Tyneside Riverside Country Park, West Wylam" . Proyectos . Fondo de Lotería Patrimonial . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "Tyne Riverside Country Park" . Parques rurales, centros de visitantes y sitios costeros . Consejo del condado de Northumberland . Consultado el 13 de enero de 2018 .
- ^ "Elegant Bridge reabre" (PDF) . Wylam Globe . 62 . 1997. p. 2 . Consultado el 13 de enero de 2018 .
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Warden Railway Bridge línea Tyne Valley | Wylam Railway Bridge Grid referencia NZ111642 | Puente ferroviario de Scotswood en desuso (ahora lleva agua y gas) |
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Ovingham Bridges Road, peatones y 72 | Wylam Railway Bridge Grid referencia NZ111642 | Puente Wylam |