El Yorkshire Stingo era una casa pública en Marylebone en los siglos 18 y 19, y sirvió como un hito significativo en las afueras del centro de Londres . [1]
Ubicado en el lado sur de Marylebone Road , era una ubicación rural cuando se construyó por primera vez, antes de la construcción de New Road . Se efectuó un cargo de ingreso , canjeable con los camareros, como método para evitar que quienes no tenían dinero pudieran disfrutar de las instalaciones.
Su nombre proviene de una palabra de la jerga de moda del siglo XVIII para la cerveza fuerte o vieja . [1] El nombre posiblemente proviene del sabor fuerte o "picante" de una cerveza bien madurada. [2]
En 1786, el Comité para el Socorro de los Negros Pobres lo utilizó como uno de los centros de distribución de limosnas . [3] En el siglo XVIII se agregaron una pista de bolos y jardines de recreo .
En 1829, se convirtió en una de las primeras terminales de los autobuses de Londres . En 1836, se añadió una sala de música antigua para vodevil y burlesque, llamada Apollo Saloon , pero en 1848 los jardines estaban cerrados. La casa pública se cerró finalmente en 1964. Desde entonces, el sitio se ha utilizado para el Tribunal del Condado y unos baños públicos .
Puente de hierro fundido de Thomas Paine
Durante 1790, el Yorkshire Stingo fue el hogar temporal del segundo puente de hierro fundido jamás construido. [1] (El primero fue El puente de hierro ). Fue diseñado por Thomas Paine, más conocido como el autor del revolucionario best-seller Los derechos del hombre . Paine se había esforzado por interesar a las autoridades de Filadelfia y París en su diseño. Había obtenido una patente para esto en 1788 y Walkers, que tenía una fábrica de hierro en Sheffield , accedió a construirla. Paine dijo de ello que "nada en el mundo es tan bueno como mi puente, excepto una mujer". [4]
El diseño original de 250 pies (76,2 m), para abarcar el río Schuylkill , Filadelfia, se había reducido a 90 pies (27,4 m). Paine habló sobre el puente en correspondencia con Thomas Jefferson , Sir Joseph Banks , George Washington y Sir George Staunton , y abrigó la esperanza de que pudiera ser el modelo para un puente de hierro sobre el Támesis y el Sena . Paine supervisó tanto el trabajo en la fábrica Walker como la construcción del puente en los terrenos del Yorkshire Stingo. [5] Pesaba tres toneladas y podía soportar un peso de seis. Peter Whiteside, un comerciante de Filadelfia, respaldaba el proyecto, pero se encontró en dificultades financieras y le pidió a Paine que le devolviera el dinero que había prestado; al final, el proyecto tuvo que ser abandonado. Luego, partes de él se usaron en un puente sobre el río Wear en Sunderland . William Yates, que había actuado como capataz de Paine, pasó a trabajar en el puente Wear y luego en el puente Southwark , construido por John Rennie . Más tarde, Paine bromeó diciendo que "la revolución francesa y los ataques del señor Burke sobre ella me desviaron de cualquier obra pontificia".
Referencias
- ^ a b c Weinreb, Ben; Hibbert, Christopher (1993). The London Encyclopaedia (Rev. ed.). Londres: PaperMac. pag. 1004. ISBN 0333576888. OCLC 28963301 .
- ^ "Diccionario íntegro revisado de Webster (1913)" . Consultado el 9 de febrero de 2015 .
- ↑ The Yorkshire Stingo Public House (Archivos Nacionales), consultado el 16 de enero de 2008
- ^ Unger, Harlow Giles (2019). Thomas Paine y el Clarion Call for American Independence . Libros Hachette. ISBN 978-0-306-92194-0.
- ^ Los Comisionados de Patentes (1868), "Introducción" , Patentes de invención: resúmenes de especificaciones relativas a puentes, viaductos y acueductos, 1750-1866 dC , Oficina de Patentes, p. xi
Coordenadas :51 ° 31′14 ″ N 0 ° 09′54 ″ O / 51.520520 ° N 0.164945 ° W / 51.520520; -0,164945