El Giro de Italia 2010 comenzó el 8 de mayo y la etapa 11 se produjo el 19 de mayo. La carrera comenzó en Ámsterdam en los Países Bajos con una contrarreloj individual y dos etapas planas antes de trasladarse a Italia. La transferencia hizo un día de descanso inusualmente temprano en un Grand Tour , llegando solo tres días después de la carrera de tres semanas. Se produjeron muchos choques en las etapas en los Países Bajos, lo que provocó algunas brechas inesperadas antes de la transferencia a Italia. Tres pilotos diferentes lideraron la carrera después de los tres días en Holanda.
La primera etapa en Italia fue una contrarreloj por equipos , el quinto año consecutivo que la disciplina ha aparecido en el Giro. Esta etapa transfirió el liderato de la carrera a un cuarto piloto en tantas etapas, Vincenzo Nibali . Aunque muchas de las etapas de la primera mitad del Giro fueron planas u onduladas, y teóricamente bastante sencillas, hubo repetidos grandes intervalos de tiempo de un día a otro. La primera etapa de montaña fue la etapa 8, que concluyó con una larga subida al Monte Terminillo .
La etapa 11 fue la más larga de la carrera y contó con otra sorpresa, una escapada de 50 fuertes que sacudió enormemente la clasificación general antes de la segunda mitad más montañosa del Giro . Alexander Vinokourov había mantenido el liderato de la carrera antes de esa etapa, pero lo perdió ante Richie Porte , quien figuró en la pausa ganadora.
Leyenda [1] | |||
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Denota el líder de la clasificación General | Denota el líder de la clasificación Montañas. | ||
Denota el líder de la clasificación de puntos | Denota el líder de la clasificación de jinete joven | ||
st indica que el corredor cruzó la línea de meta en el mismo grupo que el que recibió el tiempo por encima de él y, por lo tanto, se le atribuyó el mismo tiempo de llegada. |
Nivel 1
8 de mayo de 2010 - Ámsterdam ( Países Bajos ), 8,4 km (5,2 millas) ( contrarreloj individual )
El Giro comenzó con una contrarreloj corta y plana en Ámsterdam, la novena vez que el Giro comienza fuera de Italia. Hubo una serie de curvas cerradas en el campo, que comenzaba en la Museumplein y terminaba en el Estadio Olímpico , convirtiéndose en una etapa que favorecía a los especialistas en contrarreloj. [2]
La lluvia intermitente dificultó la contrarreloj para varios corredores a lo largo del día. Astana 's Andri Hrivko , el cinco veces campeón nacional contrarreloj de Ucrania, estableció el primer tiempo real para vencer temprano en el día, la hora en 10'31" . Hryvko era el hombre 14 al salir del starthouse, y su tiempo mantenido hasta que el hombre 60a, equipo Saxo Bank 's Gustav Larsson , medallista de plata de prueba desde el campeonato mundial de los últimos Juegos Olímpicos de la mayoría y, era de seis segundos mejor en 10'25" .
Una hora y media más tarde, mayor sorpresa del día vino cuando Brent Bookwalter de Cadel Evans ' BMC Racing Team , montando en su primer Grand Tour, acondicionados 10'20" como nuevo mejor tiempo del día. El único hombre para hacer mejor en El día fue el capitán del Team Sky y especialista en contrarreloj Bradley Wiggins , deteniendo el crono en 10'18 "para ganar la primera camiseta rosa. De los favoritos generales del Giro, Evans terminó en el mejor lugar, al mismo tiempo que Bookwalter por el tercer lugar. [3]
Resultado de la etapa 1 y clasificación general después de la etapa 1
Jinete | Equipo | Hora | |
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1 | Bradley Wiggins ( GBR ) | Equipo Sky | 10 '18 " |
2 | Brent Bookwalter ( Estados Unidos ) | Equipo BMC Racing | + 2 " |
3 | Cadel Evans ( AUS ) | Equipo BMC Racing | + 2 " |
4 | Alexander Vinokourov ( KAZ ) | Astaná | + 5 " |
5 | Greg Henderson ( NZL ) | Equipo Sky | + 5 " |
6 | Richie Porte ( AUS ) | Equipo Saxo Bank | + 5 " |
7 | David Millar ( GBR ) | Transiciones de Garmin | + 6 " |
8 | Gustav Larsson ( SWE ) | Equipo Saxo Bank | + 7 " |
9 | Jos van Emden ( NED ) | Rabobank | + 9 " |
10 | Marco Pinotti ( ITA ) | Equipo HTC – Columbia | + 9 " |
Etapa 2
9 de mayo de 2010 - Ámsterdam (Países Bajos) a Utrecht (Países Bajos), 209 km (130 mi)
La primera carrera en ruta del Giro de 2010 fue plana, comenzando en Ámsterdam y terminando en Utrecht. Dos subidas muy pequeñas ocurrieron poco antes del punto medio de la etapa, para decidir el primer portador del maillot verde. Las carreteras que conducen a la meta en Utrecht dan vueltas y vueltas repetidamente. [4]
Hubo una gran cantidad de choques durante la etapa, que tanto los comentaristas como los gerentes de equipo describieron como sin precedentes. Se observó que el circuito tenía mucho mobiliario urbano , lo que se agravó con los nervios de los ciclistas a medida que el número de choques aumentaba cada vez más para hacer que el día de la carrera fuera más peligroso.
La escapada del día contó con cuatro: Paul Voss , Rick Flens , Stefano Pirazzi y Mauro Facci . Team Sky , a la cabeza del pelotón, les permitió un poco más de 5 minutos de ventaja antes de comenzar la persecución. Uno de los choques masivos del día ocurrió con 40 km (25 millas) para el pelotón, derribando a unos 30 ciclistas, incluido el líder de la carrera Bradley Wiggins . Alrededor de este tiempo, Flens trató de salir en solitario del grupo de cabeza, pero el pelotón lo atrapó con 24 km (15 millas) restantes para correr. Otro gran accidente tuvo lugar a 7,2 km (4,5 millas) de la línea de meta, lo que agotó al grupo de cabeza a solo 58 corredores y dejó a Wiggins y Carlos Sastre , entre otros, 37 segundos atrás en la meta. La etapa terminó con un sprint final, como se esperaba, que fue ganado por Tyler Farrar . Cadel Evans se hizo cargo de la camiseta de líderes. [5]
Resultado de la etapa 2
| Clasificación general después de la etapa 2
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Etapa 3
10 de mayo de 2010 - Amsterdam (Países Bajos) a Middelburg (Países Bajos), 224 km (139 mi)
Comenzando de nuevo desde Amsterdam, la etapa 3 incluyó porciones sumergidas por debajo del nivel del mar. La ruta se dirigió hacia el sur desde Ámsterdam a lo largo del Mar del Norte , cruzando las islas de Zelanda antes de terminar en Middelburg en Walcheren . [6]
Los vientos cruzados que soplaban desde la costa fracturaron el pelotón desde el principio. La escapada del día, compuesta por Olivier Kaisen , Jérôme Pineau y Tom Stamsnijder, fue capturada mucho antes del final de la etapa. Durante gran parte del día pareció que Damiano Cunego perdería más de un minuto frente a los favoritos de la carrera después de que se perdiera una selección al principio y corriera gran parte de la etapa detrás de ellos. Sin embargo, su grupo también contenía a André Greipel y Greg Henderson , y sus equipos hicieron una persecución efectiva para volver a ponerse al día con el grupo del líder de la carrera, Cadel Evans .
Cuando quedaban 30 km (19 millas) para la carrera, se produjo un accidente importante que acabó con la mayor parte del Team Sky , incluido Henderson y el ex líder de la carrera Bradley Wiggins . El accidente también derribó a Christian Vande Velde , quien se vio obligado a retirarse. Fue una selección crucial, ya que 29 corredores a la cabeza del pelotón pudieron evitarlo y terminaron 46 segundos mejor que el grupo de Evans. Greipel estaba presente en el grupo de cabeza para el sprint final, pero fue incapaz de responder a la patada aceleración de Quick-Step 's Wouter Weylandt , que fácilmente se tomó la victoria de etapa. El piloto mejor clasificado de la clasificación general en el grupo de cabeza fue Alexander Vinokourov , que se convirtió en el tercer piloto en dos días en ponerse el maillot rosa.
A pesar del perfil extremadamente plano del campo, el escenario generó grandes intervalos de tiempo. Alessandro Petacchi y el contendiente general de darkhorse Domenico Pozzovivo se perdieron una selección temprana y nunca se recuperaron, terminando ocho minutos atrás junto con pilotos como Marzio Bruseghin , Filippo Pozzato y Gilberto Simoni . Cinco ciclistas del Team Sky , incluido Wiggins, perdieron cuatro minutos y el último grupo en la carretera perdió casi 15 minutos. [7]
Resultado de la etapa 3
| Clasificación general después de la etapa 3
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Etapa 4
12 de mayo de 2010 - Savigliano a Cuneo , 32,5 km (20,2 millas) ( contrarreloj por equipos )
Después de la transferencia a Italia, que se llevó a los pilotos a Savigliano en el Piamonte , [8] la primera etapa en suelo italiano fue, como lo había sido desde 2006 , una contrarreloj por equipos . La ruta fue un poco cuesta arriba durante su duración, lo que era atípico para una contrarreloj por equipos. El curso se dirigió hacia el sur por carreteras principalmente rectas desde Savigliano a Cuneo , con controles de tiempo intermedio en Genola y Centallo . [9]
El cuarto equipo en abandonar la casa de salida, el BMC Racing Team de Cadel Evans , marcó el primer tiempo para batir, mejorando a los equipos que les precedieron en casi un minuto. Su tiempo de 37'58 "se mantuvo cerca de una hora, y los equipos que les siguieron no pudieron superar el tiempo del segundo clasificado provisional Footon-Servetto-Fuji de 38'40". El primer equipo más rápido que BMC fue el Team Katusha , con Mikhail Ignatiev tirando a sus compañeros de equipo a un tiempo de 37'04 ", finalmente cuarto al final del día. El favorito de la etapa, el Team Sky, tomó el recorrido justo después del equipo ruso y trajo cinco corredores. casa en 36'50 "para hacerse con el primer puesto. Después de que Omega Pharma – Lotto y Cervélo TestTeam dieron vueltas sólidas, a 37'23 "y 37'15" respectivamente, otro favorito en Garmin – Transitions fue el siguiente en la carretera. El equipo corrió sin uno de sus capitanes, Christian Vande Velde , que se había visto obligado a retirarse del Giro en la última etapa en Holanda tras chocar. El resto de sus compañeros de equipo habían querido dedicarle su futura victoria, pero la presencia de Vandevelde resultó ser muy extrañada, ya que el equipo solo logró 37'26 "y el octavo en el día.
Los últimos cuatro equipos en largar fueron Liquigas – Doimo , Team HTC – Columbia , Team Saxo Bank y Astana , con el maillot rosa colgando de la balanza ya que los cuatro equipos tenían corredores muy agrupados en la clasificación general de la etapa anterior. Liquigas-Doimo tenía a los nueve corredores juntos cuando entraron en Cuneo, mientras que otros equipos perdieron corredores al principio y a menudo en la etapa. Seis cruzaron la línea de meta juntos en 36'37 ", suplantando al Team Sky como mejor en el día. El Team HTC-Columbia y el Team Saxo Bank no lograron superar a Liquigas-Doimo en sus carreras, lo que significa que Vincenzo Nibali se convirtió en la cuarta carrera nueva. líder en una fila hasta que el actual líder de la carrera, Alexander Vinokourov y el equipo Astana, el equipo kazajo perdió a Alexsandr Dyachenko , Valentin Iglinskiy y Enrico Gasparotto al principio de su carrera, con solo seis corredores juntos durante la mayor parte de la etapa. Roman Kireyev cayó con 3 Kilómetros restantes, y Gorazd Štangelj también perdió el ritmo mucho antes de la línea de meta. Štangelj montó de regreso a sus compañeros de equipo la primera vez que salió por detrás, pero perdió el ritmo nuevamente en el último kilómetro. Un visiblemente molesto Vinokourov tuvo que sentarse y esperarlo, costándole al equipo los segundos que necesitaban para mantener a Vinokourov con el maillot rosa. Nibali se convirtió en el nuevo líder de la carrera. [10]
Resultado de la etapa 4
| Clasificación general después de la etapa 4
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Etapa 5
13 de mayo de 2010 - Novara a Novi Ligure , 168 km (104 mi)
Después de otra transferencia, la quinta etapa fue llana, entrando en Liguria , con dos subidas cortas ocurriendo aproximadamente dos tercios del camino hacia la etapa. El escenario rindió homenaje a Fausto Coppi , pasando por su ciudad natal de Castellania y terminando en Novi Ligure, donde vivió más tarde en su vida. Novi Ligure fue también la ciudad natal de Costante Girardengo , también homenajeado en esta etapa. Los corredores vieron la línea de meta en Novi Ligure dos veces, tomando un circuito de llegada en la ciudad. [11]
Una escapada de cuatro hombres se distinguió después de 25 km (16 millas). El grupo estaba formado por Yukiya Arashiro , Jérôme Pineau , Julien Fouchard y el líder de la clasificación de montaña Paul Voss , tras una jugada instigada por Arashiro. Voss se incorporó después de la segunda pequeña subida del recorrido, habiendo conseguido el primer puesto en ambos. La diferencia de tiempo máxima del grupo fue de cuatro minutos, en el Passo Coppi de Castellania. Lampre – Farnese Vini se dispuso a perseguirlo, pero durante un tiempo fue el único equipo que lo persiguió, lo que significa que la diferencia de tiempo no se redujo muy rápido: todavía eran 2'50 "a los 30 km (19 millas) para el final.
Los equipos de los otros velocistas principales de la carrera se unieron a la persecución en el circuito de llegada en Novi Ligure. Con 5 km (3,1 millas) para el final, Arashiro, Pineau y Fouchard tenían una ventaja tenue de menos de un minuto. La persecución continuó hasta el último kilómetro, y los tres lograron mantenerse alejados por un margen de 4 segundos sobre los velocistas que iban a la cabeza del pelotón. Pineau fue el ganador, sobre Fouchard en segundo lugar. Las reacciones a la imposibilidad de atrapar la escapada variaron, desde señalar con el dedo a las quejas sobre las descripciones de los directores del Giro del circuito final hasta simplemente dar crédito al trío líder por su combatividad. [12] Con la victoria, Pineau tomó el liderato en la clasificación de puntos, ganando el maillot rojo para la sexta etapa. No hubo cambios significativos en la clasificación general de la carrera. [13]
Resultado de la etapa 5
| Clasificación general después de la etapa 5
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Etapa 6
14 de mayo de 2010 - Fidenza a Marina di Carrara , 166 km (103 mi)
Otro traslado llevó a los corredores a la Fidenza en la región de Emilia-Romagna . La etapa 6 se clasificó como intermedia, pasando por el Passo del Brattello después de 78 km (48 millas) y las escaladas Spolverina y Bedizzano poco antes de la meta. [14]
Después de 45 km (28 millas) de carrera, Matthew Lloyd y Rubens Bertogliati se convirtieron en la pausa característica del día. Como no representaban una amenaza para la clasificación general, con Lloyd a 11'13 "detrás del líder de la carrera, Vincenzo Nibali, el mejor ubicado de los dos, el pelotón se contentaba con permitirles una gran ventaja. Su ventaja máxima era de seis minutos antes. El ascenso de la segunda subida del día, cuando se formó un grupo de persecución de cinco hombres. Los cinco cortaron la ventaja de los líderes muy rápidamente al principio, pero no pudieron llegar al puente, siendo finalmente arrastrados por el pelotón. ascenso del Bedizzano, a 11 km (6,8 millas) de la línea de meta, Lloyd se despojó de Bertogliati y recorrió el resto del camino hasta la victoria de etapa por su cuenta. Fue el primero en las tres subidas del día, por lo que tomó el green jersey como líder de la clasificación de montaña. Bertogliati casi fue absorbido por el pelotón en el último kilómetro de la etapa, quedando por delante de ellos por solo 9 segundos para mantenerse en segundo lugar. Danilo Hondo lideró el pelotón a través de la línea y momentáneamente pensó que había ganó el escenario, levantando los brazos mientras pasó la raya.
Paolo Tiralongo , que había estado décimo en la general y era considerado un piloto de apoyo clave para Alexander Vinokourov , se estrelló en los 76 km (47 millas). Lo sacaron de la carretera en una ambulancia, pero no resultó gravemente herido. El líder de la escuadra Ag2r – La Mondiale , Guillaume Bonnafond, se estrelló al mismo tiempo y sufrió un corte cerca del ojo derecho. Ambos ciclistas se retiraron del Giro. [15]
Resultado de la etapa 6
| Clasificación general después de la etapa 6
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Etapa 7
15 de mayo de 2010 - Carrara a Montalcino , 215 km (134 mi)
La etapa 7 también fue una etapa intermedia, comenzando en la misma ciudad donde terminó la última. Fue plano durante los primeros 100 km (62 millas) antes de una segunda mitad irregular. La carrera entró en Toscana en esta etapa, visitando el Passo del Rospatoio y el Poggio Civitella antes de la meta. El final llegó en caminos sin pavimentar que son utilizados anualmente por el semiclásico italiano Montepaschi Strade Bianche . [dieciséis]
El comienzo de la etapa se corrió a un ritmo muy alto, manteniendo bajo control cualquier intento de escapada. Después de 60 km (37 millas), Nicki Sørensen y Rick Flens escaparon. La primera mitad plana de la etapa les permitió obtener una ventaja de más de nueve minutos en un punto, pero la segunda mitad montañosa combinada con la fuerte lluvia del día les pasó factura. En el kilómetro 60 (37 millas) para el final, se produjo una selección en el grupo de la camiseta rosa, y los que se quedaron atrás nunca pudieron recuperar el ritmo. Los principales contendientes generales de la carrera estaban en el primer grupo, incluidos Alexander Vinokourov , Cadel Evans , Damiano Cunego , Stefano Garzelli y el dúo Liquigas-Doimo de Ivan Basso y el líder de la carrera Vincenzo Nibali . Cabe destacar que quedaron atrás corredores que anteriormente habían sido considerados contendientes, como Bradley Wiggins y Carlos Sastre , que terminaron el día 4'30 "y 5'20" respectivamente detrás del ganador de la etapa.
Los líderes trajeron de vuelta a Sørensen y Flens con 41 km (25 millas) restantes en la etapa. El primer tramo de caminos de tierra sin pavimentar ( strada bianche en italiano significa "caminos blancos", refiriéndose a esas áreas) pasó factura a Nibali, cuando uno de sus compañeros de equipo se estrelló y posteriormente lo derribó con él. Nibali necesitaba un cambio de bicicleta, y cuando consiguió una, Evans, Vinokourov, Cunego y otros se habían escapado y estaban un minuto y medio por delante. El movimiento había sido instigado por Vinokourov, y se esperaba que se beneficiara al máximo de ser el mejor clasificado en la clasificación general. La lluvia continuó durante toda la etapa y embarró los caminos de tierra. El clima frío y húmedo combinado con la mala superficie de la carretera hizo que Vinokourov se preguntara después de la etapa si tales carreteras deberían usarse en una carrera por etapas.
Vinokourov, Cunego y Evans terminaron juntos y disputaron un sprint por la victoria de etapa. Cunego fue primero, después de una curva cerrada a la izquierda, pero Evans tuvo el mejor momento y cruzó la línea 2 segundos por delante de sus compañeros. Vinokourov volvió a asumir el maillot rosa. [17]
Resultado de la etapa 7
| Clasificación general después de la etapa 7
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Etapa 8
16 de mayo de 2010 - Chianciano al Monte Terminillo , 189 km (117 mi)
Esta fue la primera etapa de montaña del Giro, que concluyó con una subida al Monte Terminillo . Antes del Terminillo, el recorrido se ondulaba bruscamente, visitando otras dos subidas categorizadas y otras subidas en elevación. La subida a Terminillo tomó 16,1 km (10,0 millas), ganando 1.172 m (3.845 pies) de elevación vertical para una pendiente promedio de 7,3%. Los tramos más empinados de la subida alcanzan el 12%. [18]
El día comenzó con el gran sprint Alessandro Petacchi y el subcampeón de la clasificación juvenil de 2009, Francesco Masciarelli, ambos abandonaron la carrera. Petacchi había estado sufriendo de bronquitis y no se había recuperado adecuadamente de un día para otro.
Hubo algunos intentos de escapada antes de Monte Nibbio, la primera escalada categorizada del día, pero ninguno se escapó cuando el pelotón golpeó el ascenso de esa escalada juntos. A medida que se acercaba la cumbre, el líder de la clasificación de montañas, Matthew Lloyd, atacó y fue el primero en la línea para mejorar su ventaja en esa clasificación. Varios otros ciclistas lo siguieron, lo que provocó una división en el pelotón. Poco tiempo después, con más de 100 km por recorrer, 17 corredores de 15 equipos formaron la escapada definitoria del día. Lampre – Farnese Vini y Astana dominaron el ritmo al frente del primer grupo grande, manteniendo la ventaja de tiempo de la escapada a menos de tres minutos. Cuando Acqua & Sapone y BMC Racing Team se unieron a la persecución, la brecha cayó vertiginosamente.
Al frente de la carrera, con 14 km para el final, Chris Anker Sørensen intentó dejar a sus compañeros escapados y en solitario hacia la victoria. Simone Stortoni lo cubrió fácilmente , y los dos recorrieron los siguientes ocho kilómetros juntos por delante del campo principal. El grupo de la camiseta rosa había absorbido a los otros corredores de la pausa de 17 fuertes, y algunos corredores del grupo de la camiseta rosa que no representaban una amenaza general pudieron liberarse y terminar por delante de ellos. Entre ellos estaba el Cervélo Test Team 's Xavier Tondo , que se había quedado con su jefe de equipo Carlos Sastre en los días anteriores, pero había sido liberado específicamente por Sastre a montar su propia raza en este punto, como Sastre continuó la lucha.
Aunque Sørensen pareció estar en problemas físicos durante la mayor parte de los últimos 14 km (8,7 millas), pudo deshacerse de Stortoni con bastante facilidad con 6 km (3,7 millas) y se mantuvo al frente para la victoria de etapa. La clasificación general se modificó un poco, ya que David Millar , Linus Gerdemann y Thomas Rohregger , que habían estado entre los diez primeros durante la noche, cayeron en la escalada y perdieron tiempo. Esto provocó el extraño resultado de que Richie Porte y Marco Pinotti también cayeran y perdieran tiempo, pero en realidad subieron en general, ya que no perdieron tanto tiempo. [19]
Resultado de la etapa 8
| Clasificación general después de la etapa 8
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Etapa 9
17 de mayo de 2010 - Frosinone a Cava de 'Tirreni , 188 km (117 mi)
Esta etapa ha sido llana, sin subidas que den puntos para la clasificación de montaña. El Giro alcanzó su punto más meridional en esta etapa, Cava de 'Tirreni en Campania . [20]
Después de haber recorrido 9 km (5,6 millas), Giampaolo Cheula , Tom Stamsnijder y Michael Barry se alejaron del pelotón junto con el especialista en escapadas Mikhail Ignatiev . El equipo HTC – Columbia , ansioso por preparar a su líder André Greipel para un posible sprint masivo, recorrió el campo principal durante la mayor parte de la etapa y mantuvo la ventaja máxima de los líderes en alrededor de tres minutos durante la mayor parte de la etapa. La lluvia del día fue fuerte, dejando charcos que rociaron a los ciclistas en el pelotón en la cara mientras sus bicicletas lo atravesaban. Garmin – Transitions también avanzó más tarde en el día, ya 30 km (19 millas) para el final, se produjo una división en el pelotón debido al ritmo que Garmin forzó en sus esfuerzos por atrapar el descanso. Inicialmente, Cadel Evans y Carlos Sastre se quedaron atrás. Evans regresó al grupo de cabeza y no perdió tiempo, pero Sastre volvió a perder y lideró al segundo grupo en la línea 1'49 "detrás del ganador de la etapa.
El propio Greipel estuvo casi agrietado por el ritmo en los kilómetros finales de la etapa. Si bien terminó con el grupo líder, solo estaba en el puesto 19 en el día, sin disputar el sprint. El líder de la carrera, Alexander Vinokourov, fue inesperadamente el primer piloto en intentar correr hacia la línea de meta, esperando una de las bonificaciones de tiempo disponibles para los tres primeros clasificados. El segundo clasificado, Evans, marcó este movimiento y los dos estuvieron brevemente en el último kilómetro de la etapa, pero fueron revisados por los trenes de velocidad que se acercaron detrás de ellos. Matthew Goss, del equipo HTC-Columbia, estaba tratando de llevar a Greipel al sprint, pero cuando vio que el alemán no estaba al frente del campo con 400 m (1300 pies) para el final, decidió correr hacia la línea él mismo. y ganó la etapa. [21]
Resultado de la etapa 9
| Clasificación general después de la etapa 9
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Etapa 10
18 de mayo de 2010 - Avellino a Bitonto , 220 km (140 mi)
Esta etapa también se categorizó llana, aunque tenía algunas colinas cortas, incluido el Valico dell'Imbandima categorizado después de 94 km (58 millas). Se dirigió al este hacia Apulia en preparación para una carrera hacia el norte hacia los Dolomitas más adelante en la carrera. [22]
Este fue un día de carreras bastante sencillo. Una escapada de tres jinetes, compuesta por Hubert Dupont , Charly Wegelius y Dario Cataldo , se formó al principio de la etapa. Alcanzaron una ventaja máxima de siete minutos, ya que el pelotón se acercó relajado a las primeras horas de carrera, y por fin disfrutó de un buen tiempo. Cuando Team Sky y Team HTC – Columbia se adelantaron para hacer la persecución, la brecha de tiempo se redujo vertiginosamente. Los caminos hacia Bitonto eran muy largos y rectos, lo que significa que el pelotón podía ver la escapada delante de ellos en momentos en los que todavía tenían un déficit de más de un minuto. Con 16,7 km (10,4 millas) restantes para correr, Dupont, Wegelius y Cataldo regresaron. El mejor velocista del Team Sky, Greg Henderson, se estrelló y tardó varios kilómetros en volver al grupo líder, dejando su tren de velocidad desorganizado. Le correspondió a Garmin – Transitions y Liquigas – Doimo organizar el sprint, y sus mejores velocistas fueron los primeros en el día, con el líder de la clasificación por puntos Tyler Farrar de Garmin como ganador. Después de la etapa, Farrar elogió el liderato que había recibido de Julian Dean , ya que no solo le dio la aceleración perfecta en el final levemente cuesta arriba, sino que también dividió el campo, ya que solo otros siete corredores terminaron con el mismo tiempo. No hubo cambios significativos en la clasificación general con los resultados del día. [23]
Resultado de la etapa 10
| Clasificación general después de la etapa 10
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Etapa 11
19 de mayo de 2010 - Lucera a L'Aquila , 256 km (159 mi)
Esta fue la etapa más larga del Giro de 2010. Fue categorizado intermedio, con un perfil montañoso que incluye tres subidas categorizadas. Fue la primera etapa con rumbo norte del Giro, yendo a L'Aquila en la región de Abruzzo , visitando parte del área dañada por el terremoto de L'Aquila de 2009 . [24]
Se formó una escapada a partir de los 20 km (12 millas) de la etapa. Poco a poco, más y más pilotos se fueron integrando claramente en el grupo de cabeza. Hubo más de 50 ciclistas en un momento; el único equipo ausente del grupo líder fue Astana , y la mayoría de los equipos tenían tres o más corredores presentes. Este grupo aprovechó al máximo el maillot rosa de más de 20 minutos. Los favoritos en general que quedaron en el grupo de la camiseta rosa o no sabían quién estaba en el grupo líder o calcularon mal cuánta ventaja darles, porque el sexto lugar y el mejor corredor joven Richie Porte estaba entre los que escaparon, al igual que el equipo. los líderes Carlos Sastre y Bradley Wiggins , que habían salido de la contienda días antes, pero ahora de repente volvieron a estar en ella.
El grupo líder trabajó cohesivamente durante gran parte del escenario. Cervélo TestTeam , Caisse d'Epargne , Team Sky y Team Saxo Bank tuvieron un ritmo duro en el grupo, ya que esperaban que los ciclistas ocuparan un lugar alto en la clasificación general si ganaban un tiempo significativo en el día. Algunos corredores, en particular los compañeros de equipo de Stefano Garzelli , Michele Scarponi y Cadel Evans , fueron llamados al grupo de la camiseta rosa para intentar ayudar a marcar el ritmo. Astana y BMC Racing Team fueron diezmados por los ciclistas que abandonaron la carrera en este punto, ya que solo quedaban cinco corredores para ambas escuadras al final del día. Esto les dificultaba organizar el esfuerzo de persecución. Durante un tiempo, Astana, Acqua & Sapone, BMC Racing Team y Liquigas – Doimo montaron una persecución coordinada, y la diferencia de tiempo con los líderes se redujo de 20 minutos a 13 en la cima del Capo di Valle, la última subida del día. . Si bien todavía era tiempo suficiente para permitir que el ganador de la etapa viniera del grupo delantero, se suponía que se reduciría a 7 u 8 minutos para el final, ya que el terreno restante en la etapa era en su mayor parte llano. Sin embargo, justo en la cima de la subida, Liquigas – Doimo dejó de enviar a los ciclistas al frente del grupo de los maillots rosas, esencialmente renunciando a la persecución. Esto hizo que los otros tres equipos también abandonaran la persecución, y la brecha de tiempo se mantuvo a los 13 minutos para el final de la etapa.
El grupo de cabeza se fragmentó un poco cuando los ciclistas atacaron por la victoria de etapa. Equipo Katusha 's Evgeni Petrov consiguió su primera victoria en siete años con un ataque muy oportuno en el último kilómetro de la etapa. Llegó a casa 5 segundos por delante de Dario Cataldo y Sastre, y 7 segundos por encima de un grupo de otros pilotos del descanso. Cuarenta ciclistas terminaron dispersos por delante del grupo de la camiseta rosa. Scarponi, Garzelli, Vincenzo Nibali y Damiano Cunego ganaron tres segundos contra el líder de la carrera de la noche a la mañana, Alexander Vinokourov , pero todos perdieron la mayor parte de los 13 minutos frente al grupo líder, y todos cayeron del top ten en la clasificación general. Porte se convirtió en el nuevo líder de la carrera, agregando el maillot rosa al blanco que había tenido anteriormente.
Astana y Liquigas – Doimo se culparon mutuamente por los errores del grupo de la camiseta rosa ese día. Vinokourov sintió que dado que su equipo estaba agotado y que Nibali e Ivan Basso tenían una mejor oportunidad de ganar el Giro que él de todos modos, Liquigas-Doimo debería haber tomado la delantera. El equipo italiano, por su parte, consideró que, dado que el Astana tenía el maillot rosa en ese momento, era su responsabilidad organizar la persecución.
Un grupo de 51 corredores, incluyendo la mayoría de los velocistas restantes del Giro, terminó 46'31 "ese día. Esto los puso en riesgo de ser eliminados de la carrera, ya que estaban fuera del límite de tiempo basado en el tiempo del ganador de la etapa. Los organizadores de la carrera optaron por no eliminar a un grupo tan grande de corredores, pero evaluaron a cada uno de ellos con una penalización de 25 puntos en la clasificación de puntos. Esto afectó a Tyler Farrar , quien tenía una ventaja de 32 puntos en la clasificación reducida a solo siete, abriendo a la competencia. [25]
Resultado de la etapa 11
| Clasificación general después de la etapa 11
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Referencias
- ^ Las camisetas que aparecen en la tabla de la izquierda de la página indican las que usó el ciclista durante la etapa en particular, mientras que las que aparecen en la tabla de la derecha de la página indican las que se otorgaron al ciclista después de la etapa.
- ^ Noticias de ciclismo (26 de octubre de 2009). "Etapa 1: 8 de mayo de 2010 - Amsterdam 8,4 km" . Noticias de ciclismo . Future Publishing Limited. Archivado desde el original el 27 de abril de 2010 . Consultado el 2 de mayo de 2010 .
- ^ Noticias de ciclismo (2010-05-08). "Wiggins gana la apertura del Giro" . Noticias de ciclismo . Future Publishing Limited. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2010 . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ Noticias de ciclismo (2009-10-26). "Etapa 2: 9 de mayo de 2010 - Amsterdam - Utrecht 209 km" . Noticias de ciclismo . Future Publishing Limited. Archivado desde el original el 28 de abril de 2010 . Consultado el 2 de mayo de 2010 .
- ^ Noticias de ciclismo (2010-05-09). "Farrar más rápido en Utrecht" . Noticias de ciclismo . Future Publishing Limited. Archivado desde el original el 11 de mayo de 2010 . Consultado el 11 de mayo de 2010 .
- ^ Noticias de ciclismo (2009-10-26). "Etapa 3: 10 de mayo de 2010 - Amsterdam - Middelburg 209 km" . Noticias de ciclismo . Future Publishing Limited. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2010 . Consultado el 2 de mayo de 2010 .
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