El Giro de Italia 2021 es la 104a edición del Giro de Italia , una de las Grandes Vueltas del ciclismo . El Giro comenzó en Turín con una contrarreloj individual el 8 de mayo, y la etapa 11 se produjo el 19 de mayo con una etapa a Montalcino . La carrera terminó en Milán el 30 de mayo.
Posiciones de clasificación
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Nivel 1
Por cuarto año consecutivo, el Giro comenzó con una breve contrarreloj individual. Este año, el Giro comenzó con una prueba contrarreloj de 8,6 kilómetros en Turín. El recorrido fue llano hasta el final, lo que significó que los corredores de poder fueron considerados como los favoritos para la victoria de etapa.
El tiempo de referencia temprana fue establecido por Equipo Jumbo-Visma 's David Dekker , el segundo piloto para empezar, que completó el recorrido en un tiempo de 9' 19" . Su tiempo sería golpeado por el jinete siguiente, Victor Campenaerts de equipo Qhubeka Assos , que tomó la delantera por unas pocas centésimas de segundo. Poco después, Jonathan Castroviejo ( Granaderos de Ineos ) superó su tiempo en 5 segundos para pasar al asiento caliente, hasta que Matthias Brändle ( Israel Start-Up Nation ) estableció un tiempo de 9 '10 ". Más tarde ese mismo día, el compañero de equipo de Dekker, Tobias Foss , estableció el nuevo estándar con un tiempo de 9 '00 ", convirtiéndose en el primer piloto en promediar más de 57 km / h (35 mph). Sin embargo, su compañero de equipo Edoardo Affini rompió el 9 Barrera de minutos y bombardeó el campo en un tiempo de 8 '57 ". Permaneció en el asiento caliente durante mucho tiempo antes de que el campeón del mundo de contrarreloj, Filippo Ganna , recorriera el recorrido como uno de los últimos corredores en bajar la rampa de salida. Dominó el recorrido, promediando más de 57 km / h (35 mph) y terminando en 8 '47 ", 10 segundos más rápido que Affini. Fue suficiente para conseguirle la victoria de etapa y la primera maglia rosa por segundo año consecutivo. Al hacerlo, Ganna también sería el primer líder de las clasificaciones de puntos y jóvenes ciclistas.
En términos de la general, la revelación del año pasado, João Almeida ( Deceuninck-Quick-Step ), fue el mejor de los favoritos, terminando cuarto con un tiempo de 9 '04 ". Su compañero de equipo, Remco Evenepoel , que estaba en su primera carrera desde su accidente en Il Lombardia el año pasado , terminó séptimo con un tiempo de 9 '06 ". Otro contendiente de la general que estableció un tiempo rápido fue Aleksandr Vlasov ( Astana – Premier Tech ), quien terminó 11 ° con un tiempo de 9 '11 ", mientras que muchos de los otros contendientes principales de la general se agruparon alrededor de 35 a 40 segundos detrás de Ganna. [ 3] [4]
Después de que Krists Neilands ( Israel Start-Up Nation ) completara su contrarreloj, se estrelló mientras regresaba al hotel del equipo y se fracturó la clavícula. Como resultado, el letón se vio obligado a retirarse de la carrera, siendo el primer piloto en hacerlo. [5]
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Etapa 2
- 9 de mayo de 2021 - Stupinigi ( Nichelino ) a Novara , 179 km (111 millas) [7] [8]
La primera etapa en carretera del Giro contó con una etapa plana desde Stupinigi hasta Novara. Antes de que comenzara la etapa, se guardó un momento de silencio para recordar a Wouter Weylandt , fallecido en la tercera etapa del Giro 2011 . El escenario del día se celebró en el décimo aniversario de su muerte.
Una escapada de tres hombres se rompió tan pronto como bajó la bandera. La ruptura, compuesta por Vincenzo Albanese ( Eolo – Kometa ), Umberto Marengo ( Bardiani – CSF – Faizanè ) y Filippo Tagliani ( Androni Giocattoli – Sidermec ) pudieron acumular una brecha de 4 '20 "antes de que el pelotón comenzara a avanzar. En la única subida categorizada del día hasta Montechiaro d'Asti , fue Albanese quien se llevó los puntos para convertirse en el primer portador del maillot blue mountain antes de que acabara su tiempo en la delantera debido a una mecánica. ( 40 millas) para el final, Tagliani y Marengo se batieron en duelo por el primer sprint intermedio en Tricerro , que el primero ganó para llevarse el máximo de puntos, antes de que Fernando Gaviria se quedara tercero minutos después del pelotón. el pelotón antes del segundo sprint intermedio en Vercelli con 24,5 kilómetros (15,2 millas) para el final, que contó con segundos de bonificación para la clasificación general. El líder de la carrera, Filippo Ganna, tomó el máximo de tres segundos de bonificación para extender su ventaja, mientras que Remco Evenepoel tomó dos segundos extra para situarse por delante de su compañero João Almeida en la 4ª plaza de la general.
En los kilómetros finales, los velocistas y sus respectivos trenes de salida llenaron el frente del pelotón en preparación para el sprint mientras los equipos de la general luchaban por la posición en el frente para mantener a salvo a sus líderes. En el kilómetro final, no había un tren de salida claro y fue Tim Merlier del equipo debutante del Giro Alpecin-Fenix quien comenzó su sprint con 200 metros para el final. No sería superado cuando subió al escenario y la camiseta de puntos en el proceso. Giacomo Nizzolo terminó segundo con Elia Viviani en tercer lugar. Dylan Groenewegen , que participaba en su primera carrera tras una suspensión de nueve meses, finalizó cuarto. Ganna terminó de forma segura en el pelotón para mantener la maglia rosa . [9] [10]
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Etapa 3
- 10 de mayo de 2021 - Biella a Canale , 190 km (120 millas) [12] [13]
La tercera etapa contó con un curso montañoso de Biella a Canale. Mientras que los primeros 114 kilómetros (71 millas) fueron en su mayoría planos, la parte final de la etapa contó con una subida de tercera categoría y dos subidas de cuarta categoría. Además, hubo una subida empinada sin categorizar hasta Guarene , que remató con 15 kilómetros restantes y ofreció segundos de bonificación en lugar de puntos de clasificación de montaña, antes de una carrera casi plana hasta la meta.
La etapa comenzó con una fuerte lluvia, que poco a poco fue amainando hasta la mitad de la etapa. Inicialmente, un grupo de siete hombres, que incluía al líder de la clasificación de montaña Vincenzo Albanese ( Eolo-Kometa ) y al frecuente participante de la escapada Simon Pellaud ( Androni Giocattoli-Sidermec ), se salió del frente antes de que Andrii Ponomar, compañero de equipo de Pellaud de 18 años, se uniera al descanso siguiente una persecución de 10 kilómetros. A la escapada se le permitió una brecha de alrededor de seis minutos antes de que Bora-Hansgrohe comenzara a cerrar la brecha para su velocista, Peter Sagan . En el primer sprint intermedio en Canelli , ganado por Pellaud, antes de las subidas del día, la brecha se redujo a menos de cuatro minutos. En la primera y segunda subida, Vincenzo Albanese se hizo con el primer puesto para ampliar su ventaja en la competición de montaña, al tiempo que consiguió romper un solo punto al colocarse tercero en la tercera subida. De vuelta en el pelotón, Bora-Hansgrohe continuó su ritmo rápido y comenzó a deshacerse de la mayoría de los velocistas en la segunda subida en un intento de eliminar a los rivales de Sagan por la victoria de etapa. El ritmo del pelotón hizo que la ventaja de la escapada se redujera a solo un minuto y medio después de la última escalada categorizada.
Cuando la ruptura asumió la subida final sin categorizar, Pellaud atacó a sus campanarios separatistas, y solo Taco van der Hoorn ( Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux ) y Samuele Zoccarato ( Bardiani-CSF-Faizanè ) pudieron seguir su aceleración. Cerca de la cima, Zoccarato cayó cuando la ventaja del dúo se mantuvo en torno a los 30 segundos. Por detrás, Giulio Ciccone ( Trek – Segafredo ) y Tony Gallopin ( AG2R Citroën Team ) atacaron en un intento de salvar la brecha, pero no pudieron cerrar la brecha antes de ser refrenados. Con 9 kilómetros (5,6 millas) para ir y la ventaja rondando los 40 segundos, van der Hoorn derribó a Pellaud. Pudo extender rápidamente su ventaja a un minuto, lo que llevó al UAE Team Emirates y Cofidis a contribuir a la persecución de sus respectivos velocistas. De cara al último kilómetro, van der Hoorn todavía tenía una ventaja de quince segundos, lo que le bastaría para llevarse la victoria de etapa, que fue la primera en un Gran Vuelta y la primera para Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux. , haciendo su debut en el Giro. Davide Cimolai ( Israel Start-Up Nation ) lideró el pelotón a casa cuatro segundos después, justo por delante de Sagan en tercer lugar, mientras que el líder de la carrera Filippo Ganna terminó con el pelotón para aferrarse a la maglia rosa . [14] [15]
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Etapa 4
- 11 de mayo de 2021 - Piacenza a Sestola , 187 km (116 millas) [17] [18]
La cuarta etapa tomó una ruta montañosa desde Piacenza hasta Sestola. Los primeros 85 kilómetros (53 millas) fueron en su mayoría planos, seguidos de una serie de colinas, antes de que el pelotón comenzara a abordar la primera de las subidas del día, una colina de tercera categoría hasta Castello di Carpineti . Después de ese ascenso, los ciclistas descendieron al valle antes de abordar el segundo ascenso de tercera categoría a Montemolino y luego otro ascenso sin categoría. La final contó con un sprint intermedio por segundos de bonificación en Fanano al pie de la escalada de segunda categoría de Colle Passerino, que promedió casi el 10 por ciento en 4.2 kilómetros (2.6 millas) e incluyó lanzamientos de hasta 16 por ciento. La subida remató con 2,5 kilómetros (1,6 millas) para ir antes de un rodaje plano a la línea.
Al igual que el día anterior, el pelotón se enfrentó a fuertes lluvias que persistieron durante gran parte del día. Los primeros ataques fueron realizados por el dúo belga de Quinten Hermans ( Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux ) y Victor Campenaerts ( Team Qhubeka Assos ). Varios corredores continuaron atacando desde el pelotón hasta que 25 corredores formaron la escapada del día. El pelotón inmediatamente permitió que el descanso aumentara su ventaja a unos 5 minutos antes de que el líder de la carrera, Filippo Ganna, se colocara al frente del pelotón. Cuando el descanso se acercaba a la cima de la primera escalada de tercera categoría en Castello di Carpineti, Francesco Gavazzi ( Eolo-Kometa ) atacó, tomando el máximo de puntos para defender el liderato de su compañero de equipo Vincenzo Albanese en la clasificación de montaña, mientras que Christopher Juul-Jensen ( Team BikeExchange ) y el dúo Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux de Hermans y Rein Taaramäe siguieron adelante después de la subida en busca de la victoria de etapa. El trío extendió su ventaja a casi dos minutos durante el resto del descanso, lo que puso a Taaramäe en posición de posiblemente tomar la maglia rosa al final del día. Taaramäe atacó cerca de la cima de la segunda subida, con Juul-Jensen siguiendo su movimiento. El dúo se mantuvo alejado durante gran parte del día hasta que Alessandro De Marchi ( Israel Start-Up Nation ) y Joe Dombrowski ( UAE Team Emirates ) los alcanzaron y los adelantaron en la última subida. Dombrowski lanzó su movimiento con 4 kilómetros (2.5 millas) para el final, y finalmente cruzó la línea en solitario. De Marchi cruzó la línea 13 segundos abajo, pero terminó lo suficientemente rápido como para hacerse cargo de la maglia rosa y el liderato de la carrera.
Desde atrás, el pelotón que contenía a los contendientes de la general se mantuvo en calma, con Ganna marcando el ritmo hasta que cayó en la segunda subida. En la última subida del Colle Passerino, el colíder de Deceuninck – Quick-Step , João Almeida , cayó; eventualmente perdió más de cuatro minutos frente a los otros contendientes. Cerca de la cima, Mikel Landa ( Team Bahrain Victorious ) y Giulio Ciccone ( Trek – Segafredo ) atacaron antes de ser seguidos por Egan Bernal ( Ineos Grenadiers ), Aleksandr Vlasov ( Astana – Premier Tech ) y Hugh Carthy ( EF Education – Nippo ) en breve. después de eso. El quinteto finalmente se mantuvo alejado para terminar 11 segundos por delante de un grupo de persecución de siete hombres que incluía a Remco Evenepoel (Deceuninck-Quick-Step), Simon Yates (Team BikeExchange), Romain Bardet ( Team DSM ) y Dan Martin (Israel Start-Up Nation) ). Mientras tanto, un grupo que contenía al subcampeón del año pasado, Jai Hindley (Team DSM), Vincenzo Nibali (Trek – Segafredo) y Emanuel Buchmann ( Bora – Hansgrohe ) perdió 34 segundos, mientras que George Bennett ( Team Jumbo – Visma ) perdió casi un minuto y un medio. [19] [20]
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Etapa 5
- 12 de mayo de 2021 - Módena a Cattolica , 177 km (110 millas) [22] [23]
La quinta etapa contó con una ruta panorámica desde Módena a Cattolica. Hubo dos sprints intermedios después de 70 kilómetros (43 millas) en Imola y después de 135,6 kilómetros (84,3 millas) en Savignano sul Rubicone . Después de que la lluvia persistiera durante gran parte de los dos días anteriores, un cielo soleado dio la bienvenida a los ciclistas para el día.
Tras bajar la bandera, Filippo Tagliani ( Androni Giocattoli – Sidermec ) y Umberto Marengo ( Bardiani – CSF – Faizanè ) atacaron fuera del pelotón. Al dúo se le permitió una ventaja de cinco minutos antes de que el pelotón comenzara a perseguirlo. En el primer sprint intermedio, Tagliani y Marengo obtuvieron el máximo de puntos, pero fueron superados con 106 kilómetros (66 millas) para el final. El pelotón se mantuvo en calma durante los siguientes 38 kilómetros (24 millas) antes de que Simon Pellaud (Androni Giocattoli – Sidermec) y Davide Gabburo (Bardiani – CSF – Faizanè) atacaran con 68 kilómetros (42 millas) para el final. Al dúo se le permitió construir una brecha de casi un minuto y medio antes de que el pelotón comenzara a cerrarlos. Con 24 kilómetros para el final, Alexis Gougeard ( AG2R Citroën Team ) atacó desde el pelotón y finalmente se acercó al dúo líder, pero el pelotón ya se estaba acercando al descanso. El trío eventualmente sería atrapado con alrededor de 3 kilómetros (1,9 millas) por recorrer. Bora-Hansgrohe lideró al pelotón hasta el último kilómetro. El ganador de la etapa 2 y líder en la clasificación de puntos, Tim Merlier ( Alpecin – Fenix ), intentó correr pero dejó caer su cadena y lo dejó fuera de la competencia por la victoria. El campeón de ruta europeo e italiano Giacomo Nizzolo ( Team Qhubeka Assos ) comenzó su sprint primero, pero Caleb Ewan ( Lotto – Soudal ) remontó para superar a Nizzolo y llevarse la victoria. Con el segundo puesto, Nizzolo acumuló puntos suficientes para hacerse con el liderato en la clasificación por puntos y llevarse la maglia ciclamino . [24] [25]
Varios choques estropearon el final de la etapa del día, que contó con cinco giros bruscos de 90 grados en los últimos 3 kilómetros (1,9 millas). Sin embargo, la mayoría de estos choques ocurrieron antes de esa fecha, lo que significa que ninguna de las víctimas del choque pudo beneficiarse de la seguridad de la regla de los tres kilómetros. Poco después del ataque de Gougeard, Tejay van Garderen ( EF Education – Nippo ), cerca de la parte de atrás del pelotón, se apretó contra las barreras cuando el pelotón navegó en una curva cerrada y tuvo que detenerse y volver a montar. Con 15,8 kilómetros (9,8 millas) para el final, Pavel Sivakov ( Granaderos de Ineos ) cayó después de ser aplastado y chocar con un árbol. Aunque parecía estar sufriendo mucho, finalmente reanudó la conducción, pero al terminar último en el escenario y perder más de 13 minutos, sus esperanzas en la clasificación general se habían acabado. Después de la etapa, los escáneres médicos revelaron una posible fractura de clavícula, lo que obligó a Sivakov a abandonar la carrera. [26] Otro accidente contó con Kobe Goossens (Lotto – Soudal) y Filippo Fiorelli (Bardiani – CSF – Faizanè) con alrededor de 8 kilómetros (5,0 millas) para el final, aunque ambos ciclistas no resultaron demasiado gravemente heridos. El accidente más grave ocurrió cuando faltaban 4,3 kilómetros (2,7 millas). Mientras el pelotón pasaba por una isla de tráfico, el ganador del día anterior y líder de la clasificación de montañas, Joe Dombrowski ( UAE Team Emirates ) chocó con el mariscal que señalaba la isla, derribando a ambas personas. En la reacción en cadena, François Bidard (AG2R Citroën Team) y el favorito de la GC Mikel Landa ( Team Bahrain Victorious ) también sufrieron fuertes caídas . Los tres ciclistas permanecieron en el suelo con un dolor notable durante un período prolongado de tiempo, y mientras Bidard y Dombrowski pudieron levantarse y cabalgar hasta la meta, Landa permaneció en el suelo, rodeado de varios de sus compañeros de equipo que se habían quedado atrás para ayuda. Finalmente, Landa tuvo que abandonar la carrera y fue trasladado en camilla a un hospital local, donde le diagnosticaron fractura de clavícula y costillas rotas. [27]
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Etapa 6
- 13 de mayo de 2021 - Grotte di Frasassi a Ascoli Piceno (San Giacomo), 160 km (99 millas) [29] [30]
Los corredores abordaron la primera meta de la carrera en la sexta etapa, y el recorrido terminó en lo alto de la escalada de San Giacomo. Los primeros 78,6 kilómetros (48,8 millas) fueron subiendo gradualmente, con un sprint intermedio en Pieve Torina en el camino hacia la base de la primera subida categorizada, que es la Forca di Gualdo de segunda categoría. La subida de tercera categoría de la Forca di Presta siguió en rápida sucesión antes de que los ciclistas se enfrentaran a un largo descenso de 42 kilómetros (26 millas) hasta el pie de San Giacomo, donde había un sprint intermedio que ofrecía segundos de bonificación en Ascoli Piceno. La subida final de San Giacomo fue de 15,5 kilómetros (9,6 millas) de largo con una pendiente promedio del seis por ciento. Los primeros 10 kilómetros (6,2 millas) de la subida promediaron entre el cinco y el seis por ciento, pero los últimos 5 kilómetros (3,1 millas) promediaron el 7,5 por ciento. Después de sus choques hacia el final de la etapa del día anterior, François Bidard ( AG2R Citroën Team ), que se rompió la clavícula, y Joe Dombrowski ( UAE Team Emirates ), que fue diagnosticado con una conmoción cerebral, abandonaron la carrera antes del inicio de la etapa. . [31]
Varios ciclistas se despejaron durante los primeros kilómetros, pero Israel Start-Up Nation pudo controlar la escapada inicial. Finalmente, seis pilotos se despejaron después de unos 30 kilómetros (19 millas), mientras que el dúo de Geoffrey Bouchard (AG2R Citroën Team) y Bauke Mollema ( Trek – Segafredo ) finalmente lograron cerrar la brecha hasta la ruptura después de una larga persecución. Se permitió que la pausa de ocho corredores construyera una ventaja de alrededor de cinco minutos y medio. En este punto, la lluvia comenzó a caer con fuerza. Hacia la cima de la Forca di Gualdo, el ex líder de la carrera Filippo Ganna comenzó a impulsar el ritmo de Ineos Grenadiers , y finalmente dejó caer al maglia rosa Alessandro De Marchi en el proceso. A unos 90 kilómetros (56 millas) del escenario, Manuel Belletti ( Eolo – Kometa ) se estrelló; la acumulación de este choque, un choque en la etapa 3 y un choque en el Tour Presidencial de Turquía casi un mes antes finalmente le pasaron factura y obligaron a su abandono. [32] [33] En el largo descenso hacia la última subida, un trío de Romain Bardet ( Team DSM ), Alberto Bettiol ( EF Education – Nippo ) y Giulio Ciccone (Trek – Segafredo) se separaron del pelotón pero escaparon. fue de corta duración, ya que el pelotón finalmente los recordó antes de llegar a Ascoli Piceno, al pie de la subida de San Giacomo.
En la subida final, Ganna siguió presionando el ritmo, dejando caer a George Bennett ( Team Jumbo – Visma ) en el proceso antes de romperse. Los Granaderos de Ineos continuaron disminuyendo la ventaja del descanso antes de que Daniel Martínez (Granaderos de Ineos) atacara con 3 kilómetros (1,9 millas) para el final. Aproximadamente al mismo tiempo, Gino Mäder ( Team Bahrain Victorious ) atacó desde el descanso. Desde atrás, el líder de Ineos Grenadiers, Egan Bernal, iluminó la carrera con una serie de aceleraciones para reducir gradualmente al grupo general, con solo Ciccone, Remco Evenepoel ( Deceuninck – Quick-Step ) y Dan Martin (Israel Start-Up Nation) capaces de sigue su movimiento. A pesar de que los favoritos de la general se acercaban a Mäder, logró mantenerse y ganar la etapa, logrando su primera victoria en WorldTour y Grand Tour en el proceso después de quedarse corto exactamente hace dos meses en la etapa 7 de París-Niza. Con los puntos que acumuló en las tres subidas de los días, Mäder también se adelantó en la clasificación del rey de la montaña. Solo doce segundos después, Bernal, Evenepoel y Martin se disputarían los segundos de bonificación restantes, con Bernal y Martin tomando los segundos de bonificación de seis y cuatro, respectivamente, y Ciccone quedando dos segundos detrás de ellos. Attila Valter ( Groupama – FDJ ), que empezó el día en cuarta posición, finalizó 17 segundos más detrás del grupo de Bernal para tomar la maglia rosa y el liderato de la carrera, con Evenepoel y Bernal con menos de 20 segundos de retraso. Al hacerlo, Valter se convirtió en el primer húngaro en usar la maglia rosa en la historia del Giro. [34]
Un incidente controvertido ocurrió cuando faltaban unos 12 kilómetros (7,5 millas). Cuando un automóvil del equipo Team BikeExchange trató de detenerse junto a un automóvil de carreras oficial para recoger las chaquetas impermeables que dejaron sus ciclistas, el automóvil del equipo BikeExchange chocó contra la parte trasera del ciclista de Deceuninck-Quick-Step Pieter Serry , que acababa de ser bajado del grupo por delante. Serry logró escapar sin lesiones antes de pasar a terminar la etapa. Por su papel en el incidente, el director deportivo del Team BikeExchange, Gene Bates , que conducía el coche del equipo, fue expulsado de la carrera por los comisarios, mientras que el director deportivo principal del equipo, Matt White , que era el pasajero del coche del equipo, fue multado. 2.000 CHF. Después del escenario, Bates habló directamente con Serry para disculparse por el incidente. [35] [36]
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Etapa 7
- 14 de mayo de 2021 - Notaresco a Termoli , 181 km (112 millas) [38] [39]
La séptima etapa de la carrera ofreció otra oportunidad para los velocistas, con un recorrido de 181 kilómetros (112 millas) desde Notaresco hasta Termoli. Hubo varias colinas sin clasificar en la primera mitad de la etapa junto con la única subida de cuarta categoría de la etapa hasta Chieti . Después del primer sprint intermedio en Crecchio con 88 kilómetros (55 millas) para el final, el curso continuó por la costa del Adriático y fue casi plano hasta el final, con un segundo sprint intermedio para segundos de bonificación en Fossacesia con 55,4 kilómetros (34,4 millas) para ir. Una sección de 200 metros, con un promedio de alrededor del 12 por ciento, con 1,5 kilómetros (0,93 millas) para el final, preparó el final de la etapa, que estaba en una ligera pendiente. Después de perder 20 minutos debido a varias caídas en la etapa anterior, el contendiente general del equipo Qhubeka Assos , Domenico Pozzovivo, se retiró antes de la etapa debido a una lesión en el codo. [40]
Cuando bajó la bandera, un trío de ciclistas separatistas saltó inmediatamente del pelotón. Los miembros frecuentes de la escapada Simon Pellaud ( Androni Giocattoli – Sidermec ) y Umberto Marengo ( Bardiani – CSF – Faizanè ) se unieron a Mark Christian ( Eolo – Kometa ), y se les permitió establecer una ventaja máxima de unos cinco minutos antes que los equipos de los velocistas. comenzó a perseguir. Después de que el trío consiguiera el máximo de puntos en el primer sprint intermedio, Daniel Oss ( Bora – Hansgrohe ) lideró con éxito a su compañero de equipo, Peter Sagan , para llevarse cinco puntos para la competición de maglia ciclamino . Posteriormente, el pelotón, encabezado por Thomas De Gendt ( Lotto – Soudal ), continuó consumiendo la ventaja del descanso. Con 17 kilómetros (11 millas) para el final, la ruptura finalmente se tragó. En la sección empinada de 200 metros, Lotto – Soudal lideró el pelotón para mantener a su velocista, Caleb Ewan , en una buena posición. Cuando el pelotón alcanzó el último kilómetro, Francesco Gavazzi (Eolo – Kometa) atacó desde el pelotón y fue inmediatamente seguido por Oss. El dúo acumuló una pequeña brecha antes de ser atrapados poco después, momento en el que Fernando Gaviria ( UAE Team Emirates ) realizó un ataque sorpresa desde lejos. Ewan cerró con calma la brecha con Gaviria antes de salir de nuevo de la estela de Gaviria para ganar la etapa por delante de Davide Cimolai ( Israel Start-Up Nation ) y Tim Merlier ( Alpecin – Fenix ). Sagan estaba bien posicionado para el sprint, pero superó las barreras, soltando su cadena antes de terminar 14º en el escenario. Con su segunda victoria de la carrera, Ewan ganó 50 puntos, suficientes para hacerse con el liderato en la clasificación por puntos y ponerse la maglia ciclamino en la siguiente etapa. [41] [42]
Dentro de los últimos 3 kilómetros (1,9 millas), uno de los principales favoritos de la general, Hugh Carthy ( EF Education – Nippo ), encontró un problema con su sillín y, después de volver a montar, las cámaras de televisión lo captaron discutiendo el incidente con los comisarios de carrera. Carthy inicialmente terminó dos minutos por detrás del pelotón principal, pero dado que fue un problema mecánico en los últimos 3 kilómetros (1,9 millas), se le dio el mismo tiempo que Ewan y el grupo líder en el que viajaba antes del problema. De esta forma, Carthy mantuvo su sexto lugar en la general, 38 segundos por detrás de Attila Valter ( Groupama – FDJ ), que terminó seguro en el pelotón para mantener la maglia rosa de cara a un fin de semana de etapas de montaña con finales cuesta arriba.
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Etapa 8
- 15 de mayo de 2021 - Foggia a Guardia Sanframondi , 170 km (110 millas) [44] [45]
La etapa 8 fue la más al sur del Giro de este año, y llevó a los pilotos de Foggia a una meta por primera vez en Guardia Sanframondi para la segunda meta en la cima de la carrera. Hubo un ascenso sin clasificar después de 29,8 kilómetros (18,5 millas) y un sprint intermedio en Campobasso después de 84 kilómetros (52 millas). Posteriormente, los ciclistas abordaron la subida de segunda categoría de la Bocca della Selva , que tenía 19,6 kilómetros (12,2 millas) de largo con una pendiente media del 4,5 por ciento. Después de un largo descenso, los corredores pasaron por el segundo sprint intermedio, con segundos de bonificación en oferta, en Castelvenere antes de abordar la subida final a Guardia Sanframondi, que fue de 3,1 kilómetros (1,9 millas) de largo a una media del 6,5 por ciento, con el primero 2,5 kilómetros (1,6 millas) con un promedio de 7,6 por ciento antes de descender hacia la cima.
Los vientos cruzados ofrecieron algo de acción al comienzo de la etapa. En un momento, el líder de Ineos Grenadiers , Egan Bernal, se encontró en un grupo de cabeza con una pequeña brecha con respecto a los otros favoritos, pero la movida finalmente se cerró. A medida que el pelotón se alejaba, un grupo de ocho atacó desde el pelotón después de 60 kilómetros (37 millas) para finalmente formar la escapada del día; entre los pilotos estaba Fernando Gaviria ( UAE Team Emirates ), que buscaba puntos en la competición por puntos. El poseedor del récord de la hora actual , Victor Campenaerts ( Team Qhubeka Assos ), finalmente se acercó al descanso después de una larga persecución para quedar nueve al frente. Como no había ninguna amenaza para la maglia rosa de Attila Valter ( Groupama – FDJ ), el pelotón se contentó con dejar ir el descanso, lo que les permitió construir una ventaja máxima de alrededor de siete minutos y medio. En el primer sprint intermedio, Gaviria se llevó la máxima puntuación. En la subida de la Bocca della Selva, Gaviria atacó, buscando adelantarse antes del descenso. Sin embargo, se estrelló mientras negociaba un giro en el descenso, sufriendo cortes y magulladuras en el proceso, aunque finalmente pudo regresar a la ruptura. En la subida final a Guardia Sanframondi, el quiebre intentó varios ataques antes de que un ataque de Campenaerts y Giovanni Carboni ( Bardiani – CSF – Faizanè ) lograran mantenerse, y pudieron construir rápidamente una brecha de alrededor de 10 segundos. Alexis Gougeard ( AG2R Citroën Team ) intentó hacer un puente hacia ellos, pero los otros restos de la ruptura lo trajeron de vuelta. En la subida propiamente dicha, Campenaerts fue derribado por Carboni, mientras que atrás, Victor Lafay ( Cofidis ) atacaba desde el grupo perseguidor. Rápidamente pasó Campenaerts y Carboni antes de llegar en solitario a la victoria de etapa, su primera como profesional. Esta fue también la primera victoria de etapa de su equipo en el Giro desde la etapa 17 de la edición de 2010 , en la que Damien Monier ganó de manera similar desde una escapada en la cima de una meta. [46] El segundo lugar en el escenario fue para Francesco Gavazzi ( Eolo – Kometa ), quien hizo un ataque tardío para intentar un puente sobre Lafay y terminó 36 segundos atrás, mientras que Carboni y Campenaerts se desvanecieron al quinto y séptimo, respectivamente.
Desde atrás, Groupama – FDJ pudo tomar el control total del pelotón. A pesar del final cuesta arriba, ningún contendiente intentó hacer un movimiento antes de la etapa mucho más difícil del día siguiente. La mayoría de los favoritos terminaron juntos casi cinco minutos por detrás de Lafay, liderados por João Almeida ( Deceuninck – Quick-Step ). Sin embargo, en el último kilómetro, una caída en la que participaron Pello Bilbao ( Team Bahrain Victorious ) y Matteo Fabbro ( Bora – Hansgrohe ) provocó una pequeña división en el grupo. Debido a que la regla de los tres kilómetros generalmente se aplica solo en etapas planas, este incidente no estaba cubierto por dicha póliza de seguro. Como resultado, pilotos como Jai Hindley ( Team DSM ) y Louis Vervaeke ( Alpecin – Fenix ), que fue quinto en la general, que quedaron atrapados detrás del choque perdieron 11 y 25 segundos, respectivamente, frente a los otros favoritos. Bilbao terminó cinco segundos más por detrás de Vervaeke para limitar sus pérdidas, mientras que Fabbro perdió tres minutos más. [47]
Caleb Ewan ( Lotto – Soudal ), quien lució la maglia ciclamino como líder de la clasificación por puntos, abandonó temprano durante la etapa debido a un dolor en la rodilla y para prepararse para el Tour de Francia , citando que continuar más allá obstaculizaría su objetivo. de ganar una etapa en cada uno de los tres Grandes Vueltas en un año calendario. Por eso, Tim Merlier (Alpecin-Fenix), segundo en la clasificación detrás de Ewan, heredó la maglia ciclamino después de la etapa. [48]
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Etapa 9
- 16 de mayo de 2021 - Castel di Sangro a Campo Felice ( Rocca di Cambio ), 158 km (98 millas) [50] [51]
En la etapa 9, el Giro comenzó a girar hacia el norte cuando los corredores se enfrentaron a la primera etapa de montaña adecuada de la carrera de este año. La ruta de subida y bajada presentaba muy pequeñas secciones planas y cubría poco más de 3.500 metros (11.500 pies) de elevación con cuatro subidas categorizadas en el menú junto con otras tres subidas no categorizadas. Casi desde el principio, los ciclistas se enfrentaron al Colle della Croce sin categoría antes del Passo Godi de segunda categoría , una subida de 13,9 kilómetros (8,6 millas) con un promedio de 4,1 por ciento. Después de esto, los ciclistas continuaron hacia el norte por el Fonte Ciarlotto de 11,4 kilómetros (7,1 millas) de largo sin categoría y el Forca Caruso de 12,7 kilómetros (7,9 millas) de tercera categoría , ambos con una pendiente promedio del 4,5 por ciento. En Celano , los corredores se desviaron casi inmediatamente del descenso de este último a la subida de segunda categoría hasta Ovindoli , que tuvo un sprint intermedio en las pendientes inferiores del cinco por ciento de la subida de 12,4 kilómetros (7,7 millas) de largo. La última subida sin clasificar a Rocca di Cambio sumó 8,5 km (5,3 millas) para ir con un sprint intermedio para obtener segundos de bonificación. La subida final de Campo Felice tuvo una pendiente promedio del 5,8 por ciento en 5,7 kilómetros (3,5 millas), con los últimos 1,6 kilómetros (0,99 millas) de la subida con un promedio de 8,8 por ciento en caminos de grava.
Antes de la etapa, Tomasz Marczyński ( Lotto – Soudal ) abandonó debido a los persistentes síntomas de COVID . [52] En la primera escalada sin clasificar, varios ciclistas, incluido el ganador de la etapa 6, Gino Mäder ( Team Bahrain Victorious ) y el ganador de la etapa 8, Victor Lafay ( Cofidis ), buscaron iniciar una escapada, pero fue en vano. En el Passo Godi, un grupo pudo obtener una brecha de alrededor de 30 segundos, pero el UAE Team Emirates , habiendo perdido el descanso, corrió duro para perseguir al grupo. En la cima de la escalada, Mäder se llevó el máximo de puntos para extender su ventaja en la clasificación de montaña, mientras que detrás, Daniel Martínez ( Ineos Grenadiers ) y Damiano Caruso (Team Bahrain Victorious) atacaron desde el pelotón y finalmente cruzaron el grupo delantero. En el descenso de Passo Godi, se produjo una terrible caída en el descanso cuando el compañero de equipo de Caruso, Matej Mohorič, golpeó una grieta en la carretera y perdió el equilibrio, dio un salto mortal sobre el manillar y aterrizó de cabeza; El impacto del choque fue lo suficientemente grande como para que la rueda delantera y la horquilla de Mohorič se partieran del resto de su bicicleta. Aunque nunca perdió el conocimiento y pudo ponerse de pie, abandonó la carrera por consejo de los médicos de carrera y de equipo; [53] Mohorič confirmaría más tarde a través de Twitter que escapó con solo una conmoción cerebral leve y sin huesos rotos. [54] Los restos de la fuga inicial fueron capturados justo antes de la siguiente escalada. Con 70 kilómetros (43 millas) en la etapa, un grupo de 17 hombres pronto se separó en el Fonte Ciarlotto, constituyendo la última escapada del día. El grupo lideró hasta tres minutos y medio antes de que Ineos Grenadiers reemplazara a Groupama – FDJ al frente del pelotón para marcar el ritmo en la penúltima subida del día hasta Ovindoli. Cuando empezó a caer una ligera lluvia, Simon Carr ( EF Education – Nippo ) atacó desde el descanso y poco después se le unió Geoffrey Bouchard ( AG2R Citroën Team ). Este último obtuvo el máximo de puntos en la cima, lo que lo impulsó al liderazgo virtual de la clasificación de montaña.
En la última subida del día, cuando quedaban 9,3 kilómetros (5,8 millas), Bouchard dejó caer a Carr, quien volvió a un trío perseguidor compuesto por Koen Bouwman ( Team Jumbo – Visma ), Bauke Mollema ( Trek – Segafredo ) y Michael Storer. ( Equipo DSM ). El pelotón liderado por Ineos Grenadiers continuó devorando la brecha, que cayó por debajo de un minuto con 3 kilómetros (1,9 millas) para el final. Bouwman atacó a sus compañeros en el grupo perseguidor y atrapó a Bouchard en la última sección de grava justo fuera del último kilómetro, pero su ventaja se redujo aún más a solo 22 segundos por Gianni Moscon , quien continuó marcando un ritmo rápido en la parte delantera de la pista. Grupo GC para el líder de su equipo Egan Bernal (Ineos Grenadiers). Sin embargo, al final del grupo, el líder de la carrera, Attila Valter ( Groupama – FDJ ), finalmente no pudo seguir el ritmo y fue eliminado. Con alrededor de 500 metros (1.600 pies) para el final, Aleksandr Vlasov ( Astana – Premier Tech ) aceleró que llevó a Bernal y los otros favoritos de la general a perseguirlo. Bernal inmediatamente rodeó a Vlasov y respondió con una aceleración propia, y solo Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) pudo seguirlo. Sin embargo, cuando Bernal y Ciccone pasaron a Bouchard y Bouwman con 400 metros (1.300 pies) para el final, Bernal hizo una segunda excavación para distanciar a Ciccone antes de ganar en solitario la etapa, siete segundos por delante de Ciccone y Vlasov. Remco Evenepoel ( Deceuninck – Quick-Step ), que vestía la camiseta blanca en nombre de Valter, fue sorprendido fuera de posición cuando Bernal atacó, pero logró regresar y terminar cuarto, 10 segundos detrás de Bernal, mientras que Valter terminó 49 segundos abajo. Como resultado, Bernal se llevó tanto la maglia rosa como la maglia bianca , con Evenepoel en segundo lugar con 15 segundos de retraso y Vlasov en tercero a 21 segundos de retraso. Los 40 puntos de clasificación de montaña ganados por Bernal en la llegada lo subieron a la clasificación con un total de 48 puntos, pero no fue suficiente para superar los 51 puntos de Bouchard, que lució la maglia azzurra como líder de la clasificación de montaña. [55] [56]
Durante la etapa, la carrera vio dos abandonos más. Lotto – Soudal se redujo aún más a cinco corredores con el abandono de Jasper De Buyst , [57] mientras que el AG2R Citroën Team perdió a su segundo piloto, Clément Champoussin , que se enfermó y no pudo continuar. [58]
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Etapa 10
- 17 de mayo de 2021 - L'Aquila a Foligno , 139 km (86 millas) [60] [61]
La última etapa antes del primer día de descanso vio la carrera continuar hacia el norte desde L'Aquila hasta Foligno, en lo que se esperaba que fuera otra oportunidad para los velocistas. Una vez que los ciclistas salieran de la ciudad de inicio, abordarían el Sella di Corno sin categoría , que promedió 4.2 por ciento en pendiente durante 6 kilómetros (3.7 millas), antes de descender hacia el valle de abajo, con el primer sprint intermedio en Santa Rufina en 47.5 kilómetros (29,5 millas) en el escenario. Un par de subidas cortas sin categorizar, la Forca di Arrone y la subida a Cantoniera, precedieron al Valico della Somma de cuarta categoría , la única escalada categorizada del día, que promedió cinco por ciento en pendiente sobre 6,8 kilómetros (4,2 millas). Desde su cima con 38 kilómetros (24 millas) para el final, fue cuesta abajo hasta el segundo sprint intermedio con segundos de bonificación que se ofrecen en Campello sul Clitunno con 17 kilómetros (11 millas) restantes, antes de un rodaje plano hasta la meta.
Desde el principio, se formó la escapada del día. Simon Pellaud ( Androni Giocattoli – Sidermec ) y Umberto Marengo ( Bardiani – CSF – Faizanè ) volvieron a formar parte de la pausa, al igual que Samuele Rivi ( Eolo – Kometa ) y el ganador de la etapa 3 Taco van der Hoorn ( Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux ). Lotto – Soudal falló el intento de quiebre inicial, pero Kobe Goossens atacó poco después para convertirlo en un quinteto al frente. Mientras Goossens y van der Hoorn se contentaron con pasar el sprint intermedio, Marengo, Pellaud y Rivi tuvieron una competencia cautelosa por los puntos en oferta, y Rivi superó a Marengo mientras Pellaud se conformó con el tercero. La ruptura finalmente se unió nuevamente, pero poco después, se vieron obligados a detenerse en un paso a nivel cerrado para dejar pasar un tren. Sin embargo, debido a que fue una parada bastante rápida, los comisarios de la carrera lo consideraron un 'incidente de carrera' y el pelotón de detrás no se vio obligado a detenerse también para mantener la ventaja de la escapada, que ya había sido bastante escasa pero se redujo a la mitad desde poco menos de tres minutos a alrededor de un minuto y medio. [62] En las pendientes de la tercera y última subida no categorizada, Marengo cayó desde el descanso tras una aceleración de Pellaud. Mientras tanto, en el pelotón detrás, Bora-Hansgrohe tomó la delantera y aceleró el ritmo, adoptando una estrategia similar a la que hicieron en la etapa 3 para derribar a la mayor cantidad posible de rivales de velocidad de Peter Sagan . El daño principal se produjo en el Valico della Somma: cuando Marengo volvió al pelotón, varios velocistas, incluidos Dylan Groenewegen ( Team Jumbo – Visma ), maglia ciclamino Tim Merlier ( Alpecin – Fenix ) y Giacomo Nizzolo ( Team Qhubeka Assos ) , estaban entre los que no pudieron hacer frente al paso furioso de Bora-Hansgrohe y fueron abandonados. Giovanni Aleotti , en su debut en Giro y Grand Tour, lideró el tren Bora-Hansgrohe y el pelotón sobre la cima del Valico della Somma para llevarse la máxima puntuación en la clasificación de montaña sin rival, con sus compañeros Daniel Oss y Emanuel Buchmann arrasando con el resto. de los puntos. Victor Campenaerts (Team Qhubeka Assos) había retrocedido para intentar que su compañero de equipo Nizzolo volviera al pelotón, pero el dúo nunca logró sumar su déficit y finalmente se resignaron a estar fuera de competencia para el sprint final. Israel Start-Up Nation llegó al frente para ayudar a Bora – Hansgrohe, mientras que Deceuninck – Quick-Step se alineó antes del segundo sprint intermedio para que el líder del equipo, Remco Evenepoel, intentara tomar algunos segundos extra. Al ver esto, Ineos Grenadiers también se presentó al frente del pelotón, con el ex líder de la carrera Filippo Ganna liderando al actual líder de la carrera Egan Bernal para mantener la brecha de 15 segundos de este último sobre el segundo clasificado, Evenepoel. Ninguno de los contendientes de la general pareció esforzarse demasiado en el sprint, pero cuando el compañero de equipo de Bernal, Jhonatan Narváez, vio que Bernal no podría superar a Evenepoel, soltó su propio sprint para tomar el máximo de tres segundos de bonificación, con Evenepoel obteniendo dos segundos. al de Bernal para reducir el déficit a 14 segundos. [63]
En los kilómetros finales, el equipo DSM tomó el control al frente de su velocista Max Kanter , pero su accidente en una curva con 700 metros (2.300 pies) para el final descarriló sus planes para una victoria de etapa. El choque creó una división en el grupo, dejando solo un puñado de velocistas restantes para disputar la etapa. Juan Sebastián Molano ( UAE Team Emirates ) intentó adelantarlo a su velocista Fernando Gaviria , pero este último perdió el volante. Sagan, sin embargo, aprovechó el error, cerrando a Molano antes de comenzar su sprint desde muy lejos. A pesar de eso, pudo mantener a raya a Gaviria y Davide Cimolai (Israel Start-Up Nation) para llevarse su segunda victoria de etapa en el Giro en tantas participaciones; casualmente, su victoria de etapa primer Giro pasó a ser la etapa 10 del Giro del año pasado . El triunfo le valió a Sagan 50 puntos, que le bastaron para tomar el liderato en la clasificación por puntos de Merlier y ponerse la maglia ciclamino. Las divisiones causadas por el choque de Kanter también vieron a Aleksandr Vlasov ( Astana-Premier Tech ) y Marc Soler ( Movistar Team ) entre los que terminaron siete segundos detrás de Sagan y 21 segundos por delante de Bernal, pero la regla de los tres kilómetros dio a todos los atrapados detrás del choque. el mismo tiempo de finalización que Sagan, manteniendo así la clasificación general del día anterior. [64] [65]
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Día de descanso 1
- 18 de mayo de 2021 - Foligno [67]
Etapa 11
- 19 de mayo de 2021 - Perugia a Montalcino , 162 km (101 millas) [68] [69]
La etapa posterior al día de descanso contó con cuatro sectores de caminos de ripio, con un total de 35,2 kilómetros (21,9 millas) y todos compactados en los últimos 69,2 kilómetros (43,0 millas) de la etapa. Los primeros 92,8 kilómetros (57,7 millas) de la etapa incluyeron algunas colinas sin clasificar antes de que los ciclistas llegaran al primer sector de caminos de grava. El primer sector tiene 9,1 kilómetros (5,7 millas) de largo, la mayor parte en descenso. El segundo sector es la primera subida del Passo del Lume Spento, la única subida categorizada de la etapa. Es el sector más largo de los cuatro, con 13,5 kilómetros (8,4 millas) de largo. Después del descenso, los ciclistas alcanzaron inmediatamente el tercer sector de 7,6 kilómetros (4,7 millas) de largo, que se encuentra en una subida sin clasificar. Tras el descenso, los corredores abordaron el último sector del Passo del Lume Spento, esta vez abordado por otro lado. El último sector es de 5 kilómetros (3,1 millas) antes de que los ciclistas volvieran a las carreteras normales en el camino hacia la cima de la subida. Los últimos 3,8 kilómetros (2,4 millas) de la etapa están en descenso, pero los últimos 200 metros terminaron en una rampa empinada.
El descanso del día se formó rápidamente tan pronto como bajó la bandera, con 11 corredores saliendo del frente. Se permitió que el descanso llegara a un máximo de 14 minutos, por lo que era más probable que alguien del descanso subiera al escenario. La ruptura estaba completamente intacta en el primer sector, pero Bert-Jan Lindeman ( Team Qhubeka Assos ) y Roger Kluge ( Lotto – Soudal ) se retiraron inmediatamente cuando la ruptura llegó al segundo sector. Taco van der Hoorn ( Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux ) también cayó cerca del primer sprint intermedio. Los tres eventualmente regresarían al descanso justo antes del tercer sector. Lindeman se eliminaría definitivamente de la ruptura en el tercer sector, mientras que el resto de la ruptura pasaría intacto por el sector. En el último sector, fue Dries De Bondt ( Alpecin – Fenix ) quien inició las hostilidades antes de que Mauro Schmid (Team Qhubeka Assos) y Alessandro Covi ( UAE Team Emirates ) se unieran a él poco después. Cuando el trío regresó al asfalto y en la subida final del Passo del Lume Spento, De Bondt se dejaría caer desde el frente mientras Covi y Schmid trabajaban juntos para construir su brecha durante el resto del descanso. El dúo disputaría el sprint por la victoria de etapa, con Schmid superando a Covi para llevarse su primera victoria profesional.
Mientras tanto, en el grupo maglia rosa , Filippo Ganna ( Ineos Grenadiers ) aceleró el ritmo en el primer sector, provocando divisiones en el grupo. Remco Evenepoel ( Deceuninck – Quick-Step ), Aleksandr Vlasov ( Astana – Premier Tech ), Simon Yates ( Team BikeExchange ), Hugh Carthy ( EF Education – Nippo ) y Emanuel Buchmann ( Bora – Hansgrohe ) pronto se encontraron unos 30 segundos por detrás el grupo frontal liderado por Ineos, pero eventualmente se aferrarían a la parte posterior justo antes del segundo sector. En medio del caos en el grupo de favoritos, dos corredores entre los diez primeros de la general, Dan Martin ( Israel Start-Up Nation ) y Davide Formolo (UAE Team Emirates) se distanciaron definitivamente en el primer sector, con ambos corredores saliendo de la contienda. al final del día. En el segundo sector, el grupo permanecería relativamente intacto antes de que el dúo Team Jumbo-Visma de George Bennett y Tobias Foss atacara cerca de la parte superior de la sección empinada de la subida. El dúo tuvo una brecha de alrededor de 30 segundos antes de que Ineos los trajera de regreso cuando se acercaban al tercer sector.
En el tercer sector, Ineos-Grenadiers seguía liderando el grupo maglia rosa pero en la parte trasera del grupo, Evenepoel comenzaba a perder contacto. Sintiendo la oportunidad de distanciar a su rival más cercano en este punto, Egan Bernal presionó el ritmo. Pasaría un tiempo antes de que João Almeida retrocediera para ayudar a su compañero de equipo, pero en ese momento, Evenepoel estaba casi un minuto por debajo del grupo de Bernal. Evenepoel estaba visiblemente incómodo en la grava y eventualmente perdería dos minutos en el día. Cuando el grupo principal de favoritos llegó al asfalto al final del último sector, fue Giulio Ciccone ( Trek-Segafredo ) quien hizo la primera aceleración, pero sería atrapado inmediatamente antes de caer él mismo. Pronto, fue Buchmann quien atacó desde el grupo maglia rosa , poniendo una aceleración sostenida para mantener su distancia. Cuando el grupo de maglia rosa comenzó a fragmentarse, Carthy aceleró brevemente antes de que Vlasov hiciera una aceleración mayor. Sin embargo, Bernal se puso inmediatamente a su rueda antes de producir un contraataque para dejar caer al resto del grupo. Bernal trabajó junto con Buchmann para aumentar su ventaja antes de que Bernal dejara caer a Buchmann en la rampa final de 200 metros hasta la línea. Todos los demás favoritos cruzaron la línea en gotas y gotas por detrás. [70] [71]
En cuanto a la batalla por la maglia rosa , Bernal aumentó su ventaja a 45 segundos sobre Vlasov, que subió al segundo lugar de la general, sin ningún otro piloto a un minuto de la ventaja de Bernal. Damiano Caruso ( Team Bahrain Victorious ) subió al tercer puesto en la general a 1 '12 "detrás de Bernal. Como resultado de sus esfuerzos, Buchmann subió al sexto en la general, mientras que Foss y Daniel Martínez (Ineos-Grenadiers) subieron a los diez primeros de la general. En cuanto a los ciclistas que enviaron mucho tiempo, Evenepoel cayó al séptimo en la general a casi dos minutos y medio de Bernal, mientras que Ciccone cayó al octavo, después de haber perdido casi dos minutos en el día. Sin embargo, los mayores perdedores fueron Martin y Formolo, quienes Ambos terminaron a más de seis minutos de Bernal.
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Fuentes
- Il Garibaldi Roadbook 2021 . Giro d'Italia . RCS Sport . 2021.