En meteorología , la ley de Buys Ballot ( pronunciación holandesa: [ˌbœy̯s bɑˈlɔt] ) se puede expresar de la siguiente manera: En el hemisferio norte , si una persona está de espaldas al viento , la presión atmosférica es baja a la izquierda, alta a la derecha. . [1] Esto se debe a que el viento viaja en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de las zonas de baja presión en el hemisferio norte. Es aproximadamente cierto en las latitudes más altas del hemisferio norte, y se invierte en el hemisferio sur , [2] pero el ángulo entre ella fuerza del gradiente de presión y el viento no es un ángulo recto en latitudes bajas .
Una versión enseñada a los Cadetes Navales en la Segunda Guerra Mundial es: "En el hemisferio norte, si le das la espalda al viento, el centro de baja presión estará a tu izquierda y algo hacia el frente". (Aerología para pilotos, McGraw-Hill, 1943, pág. 43)
Historia
Ya en el siglo XVI se incluyeron extensas observaciones meteorológicas como parte del diario de un barco. Estas observaciones, así como otra información de registro, fueron entregadas a institutos hidrográficos nacionales en varias naciones, más notablemente en Alemania e Inglaterra y más tarde en los EE. UU. La información de muchos barcos sobre viajes individuales se recopiló en tierra y más tarde se convirtió en lo que todavía publica Inglaterra, un conjunto de tres volúmenes completo con cartas tituladas "Direcciones de navegación para el mundo". Además, la Agencia de Mapas de Defensa de los Estados Unidos publica un conjunto de 47 direcciones de navegación que tiene el mismo propósito. La información es el destilado de observaciones empíricas de miles de capitanes de barcos durante miles de viajes que abarcan varios cientos de años.
La ley de Buys Ballot, que fue deducida por primera vez por los meteorólogos estadounidenses JH Coffin y William Ferrel , es una consecuencia directa de la ley de Ferrel . La ley toma su nombre de CHD Buys Ballot , un meteorólogo holandés, que la publicó en el Comptes Rendus , noviembre de 1857. [3] Mientras William Ferrel teorizó esto primero en 1856, Buys Ballot fue el primero en proporcionar una validación empírica .
La ley de Buys Ballot apareció por primera vez en las primeras versiones (antes de 1900) del American Practical Navigator de Bowditch y otras publicaciones escritas para ayudar en la planificación de la travesía y la conducción segura de los barcos en el mar y todavía se incluye hoy en Bowditch y en Sailing Directions (ver a continuación). referencia) como un elemento de referencia práctica e información.
Usos
La ley describe reglas generales de conducta para los capitanes de los barcos de vela y de vapor, para ayudarlos a dirigir los barcos lejos del centro y del frente derecho (en el hemisferio norte y frente izquierdo en el hemisferio sur) de los cuadrantes de huracanes o cualquier otro cuadrante rotatorio. disturbios en el mar. Antes de la radio, la observación satelital y la capacidad de transmitir información meteorológica oportuna a largas distancias, el único método que tenía el capitán de un barco para pronosticar el clima era la observación de las condiciones meteorológicas (formaciones de nubes visibles, dirección del viento y presión atmosférica) en su ubicación.
En Sailing Directions for the World se incluyen las técnicas de Buys Ballot para evitar la peor parte de cualquier sistema rotatorio de tormentas en el mar utilizando solo los fenómenos observables localmente de formaciones de nubes, velocidad del viento y tendencias de la presión barométrica durante varias horas. Estas observaciones y la aplicación de los principios de la ley de Buys Ballot ayudan a establecer la probabilidad de que exista una tormenta y el mejor rumbo a seguir para tratar de evitar lo peor, con las mejores posibilidades de supervivencia.
Los principios subyacentes de la ley de Buys Ballot establecen que para cualquier persona en tierra en el hemisferio norte y en el camino de un huracán, el lugar más peligroso es el cuadrante frontal derecho de la tormenta. Allí, la velocidad del viento observada de la tormenta es la suma de la velocidad del viento en la circulación de la tormenta más la velocidad del movimiento hacia adelante de la tormenta. La ley de Buys Ballot llama a esto el "Cuadrante peligroso". Asimismo, en el cuadrante frontal izquierdo de la tormenta, el viento observado es la diferencia entre la velocidad del viento de la tormenta y su velocidad de avance. Esto se llama el "Cuadrante seguro" debido a las velocidades del viento más bajas observadas.
Para verlo de otra manera, en el hemisferio norte, si una persona está a la derecha de donde un huracán o tormenta tropical toca tierra, ese se considera el cuadrante peligroso. Si están a la izquierda del punto de llegada a tierra, ese es el cuadrante seguro. En el cuadrante peligroso, un observador experimentará velocidades de viento más altas y, en general, una marejada ciclónica mucho más alta debido a la dirección del viento en tierra. En el cuadrante seguro, el observador experimentará velocidades del viento algo más bajas y la posibilidad de niveles de agua más bajos de lo normal debido a la dirección del viento en alta mar.
Estas son reglas muy generales que están sujetas a muchos otros factores, incluidas las formas de la costa y la topografía en cualquier lugar. Aunque los principios se aplican de forma muy limitada a un observador costero durante la aproximación y el paso de una tormenta en cualquier lugar, la ley de Buys Ballot se formuló principalmente a partir de datos empíricos para ayudar a los barcos en el mar.
Notas
- ↑ Encyclopædia Britannica, Buys Ballot's Law , consultado el 6 de octubre de 2009. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Bowditch, Nathaniel (2002). El navegante práctico americano: un epítome de la navegación . Estados Unidos. Agencia Nacional de Imágenes y Cartografía. (2002 ed. Bicentenario). Bethesda, Maryland: La Agencia. pag. 513. ISBN 0-16-051125-9. OCLC 50648886 .Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
- ^ Una o más de las oraciones anteriores incorporan texto de una publicación que ahora es de dominio público : Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Compra Ley de Ballot ". Encyclopædia Britannica . 4 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 894.
enlaces externos
- M. Buys-Ballot, " Note sur le rapport de l'intensité et de la direction du vent avec les écarts simultanés du baromètre ", Académie des sciences (Francia). Comptes rendus hebdomadaires , TOME XLV, JUILLET - DÉCEMBRE (1857) págs. 765–768.