Clénet era un fabricante de automóviles neoclásicos con un estilo retro antiguo, mezclado con tecnología moderna. Cada modelo de producción limitada fue concebido, diseñado y producido por un pequeño equipo en el condado de Santa Bárbara, California , en las décadas de 1970 y 1980. El estilo distintivo del automóvil se basó en los automóviles de alta gama de la década de 1930. A pesar de su aspecto retro, Clénets utilizó trenes de transmisión y sistemas de suspensión modernos.
Establecimiento
Clénet Coachworks, Inc. fue formada por Alain Clénet e inversores en 1975. Originalmente fundada en un garaje, la empresa se trasladó a un hangar de aviones donde se inició un estilo de producción de línea de montaje, que luego renació en una "alta tecnología". planta en Goleta, California , donde la producción de la Serie II continuó hasta que la empresa tuvo dificultades financieras en 1980, cesó la producción y Alain Clénet se declaró en quiebra. Las carrocerías, herramientas y equipos restantes se subastaron. Poco después de la quiebra, Alfred J. DiMora, propietario de Classic Clenet Club y uno de los primeros empleados de Clenet, compró los activos de Clénet Coachworks, Inc.
El primer automóvil de Clénet se llamó Serie I. Era un roadster diseñado al estilo de la década de 1930. Esto luego fue reemplazado por la Serie II de aspecto más pesado en 1979.
Un total de 250 vehículos Clénet Serie I, 187 Serie II, 65 Serie III y 15 Serie IV autorizados por la fábrica fueron producidos por Clenet Coachworks, Inc. Los Clénets se vendieron por alrededor de 105.000 dólares estadounidenses en la década de 1970. Recientemente, Clénets en excelentes o nuevas condiciones sin kilometraje se han vendido por US $ 100.000 a $ 150.000. [ cita requerida ]
Readquirir
Alfred J. DiMora compró los activos de Clénet Coachworks, Inc., revivió a Clénet y trasladó la empresa a una nueva fábrica de producción en Carpinteria, California . Restableció la producción del automóvil con los mismos estándares del original, empleando a muchos de los artesanos originales de la primera empresa Clénet. Se reanuda la producción de las dos series de Clénets iniciadas en las instalaciones de Goleta. Posteriormente se incorporaron a la línea de automóviles Clénet las Series IV y Series V Diseñadas por Alfred J. DiMora. Los automóviles Clénet Coachworks ofrecían características tales como tableros de madera de nogal italiano y vidrio grabado acentuado por ceniceros de cristal Waterford que trajeron muchos modelos Clénet a más de $ 100,000. Los compradores incluyeron a Farrah Fawcett , Rod Stewart , Ken Norton , Sylvester Stallone y el rey Hussein de Jordania [ cita requerida ] . Los Clénets fueron llamados "Driven Art" por Automotive Age y el "American Rolls-Royce" por Fortune . [ cita requerida ]
Honores
El Clénet de DiMora fue seleccionado como el "Auto Centenario Oficial" en 1986, cuando el presidente Ronald Reagan declaró el Año del Centenario del Automóvil a Gasolina que resultó en honores tanto para DiMora como para el Clénet en el Salón de la Fama Automotriz en Michigan.
En la cultura popular
Clénet apareció en los medios de comunicación durante la década de 1980 como símbolo de riqueza y sofisticación. En la película SOB de Blake Edward de 1981 , el personaje de Robert Vaughn, David Blackman, conducía una Clénet. La joven heredera malcriada Fallon Carrington condujo una Clénet durante las dos primeras temporadas de la telenovela Dynasty en 1981-1982. El interés amoroso de Pamela Barnes Ewing y su breve prometido, el suave hombre del mundo, el playboy Mark Graison, condujo una Clénet Serie I durante la séptima y novena temporada de Dallas en 1983-1986. Los compradores de automóviles Clénet incluyen al artista Julio Iglesias , el productor Dan Enright , el productor Aaron Spelling , la actriz Farrah Fawcett , el artista Rod Stewart , el boxeador Ken Norton , el artista Sylvester Stallone , el artista Wayne Newton , Vince McMahon y el Rey Hussein de Jordania . Un vehículo apareció en el video del video de Public Image Ltd 1983 para This Is Not a Love Song.