El Congreso Confederado creó el puesto de Intendente General el 26 de febrero de 1861 y al Secretario de Guerra se le permitió un Coronel y seis Mayores para servir como Intendente. [1] El primer Intendente General fue el Coronel Abraham C. Myers ; su nombramiento parece haber sido una conclusión inevitable ya que se firmó como Intendente General Interino el 2 de enero de 1861. [2] En mayo de 1861, cuando el gobierno confederado se trasladó a Richmond, Virginia , la sede del Intendente General se encontraba en el esquina de la Novena y Main Street.
Se crearon depósitos de intendencia en Richmond, Virginia; Staunton, Virginia; Raleigh, Carolina del Norte; Atlanta , Georgia; Columbus, Georgia; Huntsville, Alabama; Montgomery, Alabama; Jackson, Misisipi; Little Rock, Arkansas; Alejandría, Luisiana; y San Antonio , Texas.
En 1863 Myers renunció a su puesto de Intendente General y en agosto Jefferson Davis nombró al sucesor para que sirviera en esa capacidad durante el resto de la guerra; Bergantín. General Alexander Lawton . Los ferrocarriles confederados en la Guerra Civil Estadounidense estaban dentro del ámbito del Departamento.
Referencias
- ^ Revista del Congreso de los Estados Confederados de América, 1861-1865 [Volumen I] JUEVES, 21 de febrero de 1861.
- ^ "Visor Fold3" . Fold3.com . Consultado el 24 de noviembre de 2013 .
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Otras lecturas
- Harold S. Wilson, Confederate Industry: Manufacturers and Quartermasters in the Civil War , University Press of Mississippi, 2005 ISBN 1578068177 .
- Keith S. Bohannon, "Sucio, andrajoso y mal provisto: Problemas logísticos confederados en la campaña de Maryland de 1862 y sus soluciones" en Gary W. Gallagher (ed.) The Antietam Campaign , págs. 101-142, University of North Carolina Press, 2012 ISBN 0807835919 .