Archivo:1863 BrigAntelopeInBostonHarbor byFitzHenryLane MFABoston.png
En el extremo izquierdo, un bergantín no identificado, un bergantín que es un buque mercante de tamaño pequeño a mediano, que generalmente oscila entre 80 y 120 pies de eslora.
A continuación, en el medio, la semibarca de vapor (semibarca) "Antelope", diseñada conjuntamente por Samuel Hall y Samuel H. Pook y construida en el astillero de Hall en East Boston en 1855. El concepto de diseño y la construcción fueron supervisados de cerca por Robert Bennet Forbes; la maquinaria fue construida por Otis Tufts y movía una hélice Griffith. El buque fue diseñado para aguas del Lejano Oriente infestadas de piratas.
En primer plano en el extremo derecho está el bergantín "Antelope" de 370 toneladas construido en East Boston en 1843 por Samuel Hall para la firma Russell and Co. Robert Bennett Forbes era entonces socio de esa firma y supervisó el diseño y la construcción del bergantín. Philip Dumaresq, fue su primer capitán. Esta pintura, realizada por Lane en 1863, veinte años después del lanzamiento de "Antílope". Aquí, la artista pintó "Antílope" (identificable a través de sus banderas de señales), tal como apareció en su viaje inaugural de 1843 desde East Boston a Asia. "Antelope" fue uno de los barcos más rápidos que comerciaban entre Boston, India y China, una ruta que requería una velocidad extraordinaria debido al clima impredecible y la frecuente actividad pirata. El comercio asiático de té, telas y opio estableció importantes fortunas para muchos comerciantes de Nueva Inglaterra. La fecha de la pintura de Lane (1863) es posterior a la partida de "Antílope" de Boston por veinte años y su pérdida por once años, lo que sugiere que la pintura fue encargada por un pariente (quizás Francis Dumaresq) como un monumento al barco y al Capitán Dumaresq ( m. 1861). La larga ausencia del bergantín de Boston hace que sea poco probable que Lane haya tenido la oportunidad de hacer bocetos, y mucho menos una pintura, durante su existencia. La representación de Antelope 1843 aparentemente se basa en una pintura china contemporánea anterior, que se reprodujo en La larga ausencia del bergantín de Boston hace que sea poco probable que Lane haya tenido la oportunidad de hacer bocetos, y mucho menos una pintura, durante su existencia. La representación de Antelope 1843 aparentemente se basa en una pintura china contemporánea anterior, que se reprodujo en La larga ausencia del bergantín de Boston hace que sea poco probable que Lane haya tenido la oportunidad de hacer bocetos, y mucho menos una pintura, durante su existencia. La representación de Antelope 1843 aparentemente se basa en una pintura china contemporánea anterior, que se reprodujo enOld Shipping Days publicado en Boston por State Street Trust Company, 1918. La versión de Lane ha aclarado el contenido narrativo de esta imagen. Se representa a "Antílope" como si acabara de llegar al puerto (se presume un regreso imaginario de China). Está a la deriva frente a East Boston, con las velas delanteras hacia atrás y su yola remolcada hacia atrás, lista para traer al capitán a tierra para que se presente en la Aduana con los documentos del barco y el manifiesto de carga. Si bien la conjetura ha colocado a Lane en el bote de yola en el primer plano derecho, los rasgos faciales, sobre todo las patillas, se parecen más al Capitán Dumaresq, lo que refuerza el argumento de que esta pintura es un monumento tanto al barco como a su primer capitán. (3) El horizonte de Boston es típico de las representaciones de Lane de este puerto, ya sea de Governor's Island o, en este caso, de East Boston. La vista panorámica de esta pintura está delimitada por Charlestown y el Navy Yard a la derecha, y Boston Neck y Fort Point Channel a la izquierda. También es un tiempo específico de mediados de la década de 1840, con torres, campanarios y otras estructuras prominentes de fechas posteriores omitidas. – Erik Ronberg
Este trabajo es de dominio público en su país de origen y en otros países y áreas donde el término de los derechos de autor es la vida del autor más 100 años o menos .
