Un AJ-2 Savage norteamericano (BuNo 130418, registro civil N68667) en vuelo. Se utilizó como banco de pruebas para el motor turbofan AVCO Lycoming YF102-LD-100 utilizado en el Northrop YA-9. El motor a reacción estaba montado en un conjunto de armadura especialmente construido que podía retraerse hidráulicamente en la bahía de bombas.
Este avión fue aceptado por la Marina de los EE. UU. el 6 de febrero de 1953 y entró en servicio de escuadrón con el Composite Squadron VC-7 en la Estación Aérea Naval de Patuxent River, Maryland (EE. UU.). Entre 1955 y 1960, la aeronave estuvo en servicio con VC-6, VAH-6 y VAH-16, volando desde NAS Atsugi, Japón, NAS Barbers Point, Hawái y NAS North Island, California, y completando implementaciones en los portaaviones. USS Yorktown (CVA-10) y USS Bennington(CVA-20). Afectado en febrero de 1960, el avión acumuló un total de 1.630 horas mientras estuvo en servicio en la Marina de los EE. UU.
