Identificador : americanengineer69newy ( buscar coincidencias )
Título : Revista estadounidense de ingenieros y ferrocarriles
Año : 1893 ( 1890 )
Autores :
Temas : Ingeniería ferroviaria Ingeniería Ferrocarriles Vagones de ferrocarril Editorial : Nueva York : MN Biblioteca colaboradora de Forney : Biblioteca Carnegie de Pittsburgh Patrocinador de digitalización : Lyrasis Miembros y Fundación Sloan Ver página del libro : Visor de libros Acerca de este libro : Entrada de catálogo
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Texto que aparece antes de la imagen:
alargamiento que a reducción de área, debido a las dificultades para determinar las áreas exactas para calcular este último. Con la excepción de un caso, las barras que componen los conjuntos fueron fundidas del mismo cucharón de hierro, estirado sobre el cucharón medio del calor. Todas las barras de prueba recibieron el mismo tratamiento en el horno de recocido en cuanto a la posición de los recipientes de recocido y la ubicación en el horno. Los resultados obtenidos son lo suficientemente numerosos y uuiformes para justificar cualquier conclusión general sobre el efecto del manganeso y el fósforo, además de decir que el fósforo parece ser un elemento muy pasivo y cualquier cosa pero el insecto que es acero iu. Un período limitado de recocido, a juzgar por los resultados, podría considerarse que da mejores resultados que uno indefinidamente más largo, tanto en lo que respecta a la resistencia como a la maleabilidad.
Texto que aparece después de la imagen:
UJ > Io ooo o 0- soo cc LU o >■o I o wQ>5H gs aEB w gg as uK as ao 0 CO aO w 3 O OS P-. o Bwa. 05 0 oa oo c hJ CO PS wo PS wH ty promedios de muchas pruebas puedo mentir verdad mentira conocida. En las tablas que se adjuntan a este documento, el autor ha proporcionado información valiosa e interesante sobre la resistencia y otras propiedades físicas del hierro fundido maleable. En un gran número de muestras hechas de lingotes de carbón vegetal se encontró que la resistencia a la tracción promedio por pulgada cuadrada era de 13,910 lbs., con un porcentaje de reducción de 3.81 y de elongación de :(.!)7. Con muestras tomadas de fundiciones hechas de lingotes de coque, la resistencia a la tracción fue de 47,980 lbs. por pulgada cuadrada, y un porcentaje de reducción de 4,41 y de elongación de 5,81. Si el autor complementara este trabajo con un informe sobre el límite observado o
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