Este vehículo aparece en la base de datos de licencias del gobierno británico. No hay garantía de que los datos que aparecen allí sean correctos, pero es una fuente mejor que otras. De particular interés:
Cilindrada 3519 cc (probablemente alguien sepa si eso suena como un motor Bedford estándar de la época: edite aquí con más información si lo hace)
Tipo de combustible Gasolina (así que no es un motor diesel Perkins, si es correcto. ¿Quizás una unidad GM originaria de EE. UU.? ¿O una unidad Vauxhall de la década de 1930?)
Este vehículo es un ejemplo del Bedford de "nariz de toro" que se introdujo en 1939, reemplazando el modelo anterior de radio plano, con una forma mucho más curvilínea en la cabina y el capó. Se produjeron varias variantes, básicamente un "control normal" completo, en el que el bloque del motor no chocaba en absoluto con el suelo de la cabina, por lo que se requería un capó largo, como se ve aquí. Esto se conocía como el tipo M. El tipo O era un diseño de 'control semi adelantado', en el que la parte trasera del bloque del motor sobresalía en la cabina entre el conductor y el pasajero, restringiendo el espacio para los pasajeros y permitiendo un capó más corto, produciendo una apariencia de 'nariz chata'. Las rejillas de ventilación en los lados del capó eran diferentes, el tipo M tenía tres conjuntos completos de rejillas de ventilación, mientras que el tipo O tenía solo dos y dos conjuntos parciales. Este ejemplo parece ser un MLZ, donde M representa el tipo M, L representa la distancia entre ejes larga (tenga en cuenta tres ventanas laterales en la carrocería en lugar de dos en la longitud estándar del chasis) y Z indica un motor rodante y el chasis, el capó y el parabrisas suministrados para ser equipados con carrocería especializada por el fabricante. comprador. El motor era un seis cilindros de gasolina ohv en línea de 3.6 litros derivado del exitoso Chevrolet Stovebolt 6. Soy propietario de un MLZ Bedford de 1939, muy similar a esta ambulancia, pero el mío está equipado con un cuerpo de camión de bomberos limusina completo con bomba. y escalera de emergencia con ruedas.
Este archivo contiene información adicional, probablemente agregada desde la cámara digital o el escáner utilizado para crearlo o digitalizarlo.
