Archivo:Ciclopedia de electricidad aplicada: una obra de referencia general sobre generadores y motores de corriente continua, baterías de almacenamiento, electroquímica, soldadura, cableado eléctrico, medidores, iluminación eléctrica, electricidad (14780


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Título : Cyclopedia de la electricidad aplicada : una obra de referencia general sobre generadores y motores de corriente continua, acumuladores, electroquímica, soldadura, cableado eléctrico, contadores, iluminación eléctrica, ferrocarriles eléctricos, centrales eléctricas, cuadros de distribución, energía transmisión, maquinaria de corriente alterna, telegrafía, etc.
Año : 1916 ( década de 1910 )
Autores : American Technical Society
Temas : Ingeniería eléctrica
Editor : Chicago:
Biblioteca colaboradora de la American Technical Society : Northeastern University, Snell Library
Patrocinador de digitalización : Northeastern University, Snell Library

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Fig. 22. Trolley sin rieles Laurel Canon (primero en Estados Unidos) en camino hacia arriba
Texto que aparece después de la imagen:
Fig. 23. Automóviles que pasan en Laurel Canon Drive. Coche a la derecha IsCoasting con Trolleys Down 400 TRACKLESS TROLLEY TRACTION 21 Instalaciones americanas. Estados Unidos está comenzando a darse cuenta de las posibilidades y ventajas de este medio de transporte y seguramente desarrollará, dentro de poco, un sistema que se ajuste a las condiciones. La única instalación que vale la pena mencionar es la de Los Ángeles, California. higos. 22 y 23 muestran algunas fotos de los autos. La línea tiene una longitud de aproximadamente IJ millas, pasa por Laurel Canon y se llega a través de Pacific Electric Line a Hollywood. La línea opera a unos 500 voltios, tomándose la energía de la línea de la empresa antes mencionada. No hay desvíos en los tranvías aéreos, ya que toda la carretera está nivelada y los automóviles usan los tranvías solo cuando van cuesta arriba; descienden en el viaje de regreso,regulando su velocidad con los frenos, de los cuales hay dos, operados por separado por control de pie. La disposición de los postes del trolebús da una latitud de unos 11 pies en cada

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