Identificador : electricrailway521918newy ( buscar coincidencias )
Título : Electric railway journal
Año : 1908 ( 1900s )
Autores :
Temas : Electric railroads
Editor : (Nueva York) McGraw Hill Pub. Co
Biblioteca colaboradora : Smithsonian Bibliotecas
Digitalización Patrocinador : Smithsonian Bibliotecas
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ng los servicios de hora punta. En general, sin embargo, para citar en sustancia una expresión reciente sobre el tema por parte de un conocido operador, las posibilidades dentro de una empresa suelen ser tan grandes como en cualquier otro lugar. En otras palabras, el cambio de ruta de los automóviles para reducir el kilometraje de los automóviles muertos, el cambio de carreras giratorias a carreras directas donde tales cambios permitirán a las tripulaciones regulares operar pasajeros en horas extra, el uso de automóviles adecuados para el servicio y esquemas similares son bastante similares. productivo de resultados de la posición del trabajo como cualquier otra cosa. 322 Electric Railway Journal Vol 52, No. 8 Norfolk & Western Electrification ayudando directamente a ganar la guerra El aumento del cincuenta por ciento en la capacidad de montaña de Norfolk & Western a través de la electrificación ha permitido millones de toneladas del mejor carbón de América, de lo contrario bloqueado,para ir a nuestros barcos y tiendas: una electrificación en el corazón mismo de una gran región del carbón que también ha demostrado ser exitosa en aspectos técnicos y financieros
Texto que aparece después de la imagen:
EL SERVICIO DE TREN DE CARBÓN LOCOMOTORA ELÉCTRICA QUE ESTÁ JUGANDO UN PARTE REAL EN EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE PARA LOS BUQUES DEL TÍO SAMS EN la página 22 del último informe anual de Norfolk & Western Railway fue la declaración significativa que durante el mes de octubre de 1917, cuando las condiciones eran Normalmente, el costo del transporte de mercancías con electricidad era un 26% menor que si se hubiera utilizado vapor. Para la ampliación del estado de funcionamiento de la empresa se permite indicar que los costos eléctricos incluyeron la provisión para cargos fijos, depreciación, mantenimiento de vía, línea, energía y tiendas, etc .; mientras que las cifras de vapor que cubren cargos similares se calcularon de acuerdo con las reglas de la Comisión de Comercio Interestatal.Pero debe ser mucho más gratificante para los directores de la empresa saber que su decisión de electrificar también ha demostrado tener el mayor valor posible para ganar la guerra. Porque es el famoso Pocahontascoal que es utilizado por nuestra Armada en millones de toneladas, y solo a través de elec
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