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Identificador : farmengineshowto00step ( encontrar coincidencias )
Título : Motores agrícolas y cómo ejecutarlos; la guía del joven ingeniero ... con especial atención a los motores agrícolas de tracción y gasolina, y un capítulo sobre la ciencia de la trilla exitosa
Año : 1910 ( 1910s )
Autores : Stephenson, James H
Temas : Motores agrícolas Motores de tracción
Editor : Chicago, FJ
Biblioteca colaboradora de Drake & Co .: The Library of Congress
Patrocinador de digitalización : The Library of Congress

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Texto que aparece antes de la imagen:
FIG. 3. LA CAJA DE INCENDIOS HUBER. con agua, a la caja de humo de la derecha, por encima de la cual se eleva la chimenea. Se notará que las paredes de la caja de fuego son dobles y que el agua circula libremente alrededor de la caja de fuego y también alrededor de los tubos de fuego. Las paredes internas de la cámara de combustión se mantienen firmemente en su posición mediante pernos de sujeción, como se verá en la Fig. 3, que también muestra la posición de la parrilla. Guía de ingenieros jóvenes.
Texto que aparece después de la imagen:
1301 LEUS. \^ HUMOS DE RETORNO TIPO DE BOlLEk. El tipo de caldera de retorno consta de un gran conducto de fuego :en-tral que atraviesa el cilindro de la caldera hasta la caja de humos en el extremo delantero, que está completamente cerrado. El humo vuelve a pasar a través de varios tubos pequeños, y la chimenea está directamente sobre el fuego en la parte trasera de la caldera, aunque no hay comunicación entre el fuego en la parte trasera de la caldera y éste, excepto a través del conducto principal hacia el frente y hacia atrás a través del pequeño retorno. chimeneas La figura 4 ilustra este tipo de caldera, aunque muestra un conducto de retorno butone. El número real puede verse en la vista seccional de la Fig. 5. El fuego está construido en un extremo del conducto principal, y está completamente rodeado por agua, como se verá en la ilustración. El largo paso de la llama y los gases calentados permite que el agua absorba una cantidad máxima del calor de la combustión.

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