Esto parece ser parte de un dibujo un poco más panorámico, en dos hojas unidas de las cuales falta aproximadamente una cuarta parte del total en el extremo derecho, cortando el nombre de 'Capitán Wa[tson]' del tornillo de 51 cañones. asistido por 'Imperieuse'. Los nombres de los barcos están inscritos en él en la parte inferior, al igual que 'Cronstadt', la base naval rusa del Báltico, parte de cuyo astillero apenas se ve en el horizonte. Los barcos de la derecha ('Centaur' y 'Bulldog', 6 cañones, ambos son barcos de vapor) aparentemente están en acción más cerca de lo que puede alcanzar el 'James Watt' más grande y los hombres de este último se amontonan en su aparejo para mirar.
Mends, para entonces comandante en rango, lo presenció mientras era el segundo al mando del 'James Watt' desde enero de 1854 hasta principios de 1856. Si bien la Marina reutiliza con frecuencia los nombres de los barcos, solo había un 'James Watt', originalmente planeado como el 'Audaz' pero renombrado en 1847 antes de establecerse en Pembroke Dock. Una segunda tasa auxiliar de tornillo de 80 cañones y 3083 toneladas, se lanzó en 1853, vio el servicio báltico inmediato, como se muestra aquí, y finalmente se vendió para desguace a Castle's of Charlton, en el Támesis, en 1875.
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